رسوم استيراد الطائرات بدون طيار اليابانية من الصين: حاسبة ودليل لعام 2025

بواسطة LauThomas · 04 Jul 2026

What Is the Japan Customs Duty Rate for Drones Imported from China in 2025?

إذا كنت ستستورد طائرة بدون طيار من الصين إلى اليابان هذا العام، فإن الرقم الرئيسي واضح ومباشر:0% رسوم جمركيةunder HS heading 8806.20 (unmanned aircraft). Japan’s WTO‑bound tariff for this heading is free for all origins, including Mainland China and Hong Kong. Whether you ship a $300 DJI Mini 4 Pro or a $1,149 Mavic 3 Classic, the duty line on your customs declaration will read zero.

ذات صلة:دليل التخليص الجمركي للطائرات بدون طيار DJI إسبانيا 2024: قواعد الأشخاص

تنطبق نسبة الصفر هذه على كل من الطائرات بدون طيار الجديدة والمملوكة مسبقًا، وعلى الدوارات المتعددة المجهزة بكاميرات بالإضافة إلى طرازات FPV. ومع ذلك، عندما يتم تصنيف طائرة بدون طيار على أنها كاميرا رقمية بموجب HS 8525.80 (على سبيل المثال، وحدة يتم شحنها بدون وحدة تحكم في الطيران أو مراوح)، فإن معدل الرسوم هو أيضًا 0٪ بموجب جدول التعريفة الجمركية الحالي في اليابان. لذلك، من منظور التعريفات الجمركية، تدخل الطائرات الصينية بدون طيار إلى اليابان معفاة من الرسوم الجمركية.

ذات صلة:شحن طائرة بدون طيار DJI مزودة ببطارية ليثيوم من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة:

وعلى الرغم من عدم وجود واجب، لا يزال يتعين عليك المحاسبة10% ضريبة الاستهلاكيتم فرضها على قيمة التكلفة والتأمين والشحن (CIF). بالنسبة للطائرة بدون طيار التي تبلغ قيمة CIF 7,800 دولار هونج كونج (≈ 1,000 دولار أمريكي)، ستكون الضريبة 780 دولار هونج كونج، مما يجعل إجمالي قيمة الهبوط 8,580 دولار هونج كونج. يتم تحصيل الضريبة عن طريق شركة البريد أو الوسيط قبل التسليم ما لم يتم إرسال الشحنة مُسلَّمة مدفوعة الرسوم.

كيف يتم حساب ضريبة الاستهلاك على واردات الطائرات بدون طيار إلى اليابان؟

تعتبر ضريبة الاستهلاك في اليابان عامل التكلفة الحقيقي. وهي تتألف فعلياً من ضريبة وطنية بنسبة 7.8% وضريبة استهلاك محلي بنسبة 2.2%10% من قيمة CIF. المعادلة بسيطة: (سعر الطائرة بدون طيار + الشحن إلى اليابان + التأمين) × 1.10.

على سبيل المثال، إذا قمت بشراء سيارة DJI Air 3 أصلية مملوكة مسبقًا مقابل 879 دولارًا أمريكيًا (≈6,856 دولار هونج كونج) ودفعت 35 دولارًا أمريكيًا للشحن الجوي السريع و5 دولارًا أمريكيًا للتأمين، تصبح تكلفة التأمين والتأمين (CIF) 919 دولارًا أمريكيًا. ضريبة الاستيراد المستحقة: 91.90 دولارًا أمريكيًا. إجمالي تكلفة الهبوط: 1,010.90 دولارًا أمريكيًا. في دولار هونج كونج، وباستخدام معدل 7.8، فإن هذا يعادل تقريبًا 7885 دولارًا هونج كونج وضريبة التأمين والتأمين والتأمين و788.50 دولار هونج كونج.

تستخدم الجمارك اليابانيةطريقة قيمة المعاملة— السعر الذي دفعته بالفعل أو قيمة الفاتورة التجارية. بالنسبة للطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا، يجب أن تكون القيمة المعلنة صادقة؛ يمكن أن يؤدي التقليل من قيمتها إلى العقوبات والمصادرة. غالبًا ما تقوم شركات النقل مثل DHL أو FedEx بدفع الضريبة وتفرض رسومًا إدارية صغيرة (عادةً حوالي 1000-2000 ين ياباني). تؤدي خدمة DDP المقدمة من البائع إلى إلغاء رسوم المناولة هذه بالكامل.

ما هو رمز النظام المنسق المطبق على الطائرات بدون طيار لتخليص الواردات من اليابان؟

رمز النظام المنسق الصحيح للطائرات بدون طيار متعددة الدوارات المخصصة للاستخدام المدني هو8806.20.000— "طائرات بدون طيار للاستخدام المدني." تؤكد جداول التعريفات الجمركية اليابانية المعدل العام "المجاني" بموجب هذا الرمز. يغطي هذا معظم الطائرات بدون طيار الاستهلاكية والتجارية، بغض النظر عن حمولة الكاميرا. إذا تم شحن طائرة بدون طيار بدون أجزاء دفع وتم تسويقها ككاميرا، فقد تقع تحت 8525.80، والتي تحمل أيضًا رسومًا بنسبة 0٪.

When completing the import declaration, use the precise description: “Unmanned aircraft (drone), civil use, multi‑rotor, for photography/entertainment, model DJI Mini 4 Pro” — this keeps clearance smooth. The 2025 Japan Tariff Schedule has not introduced any new sub‑headings or tariffs on Chinese drones, and there is no anti‑subsidy measure active against China for this product category. Always confirm with your freight forwarder, but 8806.20 remains the go‑to code for drones.

هل هناك أي رسوم أو تكاليف إضافية عند استيراد طائرات بدون طيار إلى اليابان؟

بصرف النظر عن ضريبة الاستهلاك البالغة 10%، هناك بعض الرسوم الإضافية الطفيفة التي قد تواجهها.رسوم مناولة البريد السريعتتراوح عادةً من 1,000 ين ياباني إلى 2,500 ين ياباني (6.70–16.70 دولارًا أمريكيًا / 52–130 دولار هونج كونج) عندما يتولى الناقل دفع الضريبة نيابةً عنك. أرسوم التخليص الجمركييمكن إضافة حوالي 500-1000 ين ياباني عن طريق البريد الياباني للشحنات البريدية.رسوم التخزينيمكن أن تنطبق إذا كانت الشحنة محتجزة للتفتيش، لكنها نادرة بالنسبة للطائرات بدون طيار الموثقة بشكل صحيح.

إذا كنت تستورد 10 وحدات أو أكثر في شحنة واحدة، فقد يُطلب منك تقديمبيان الاستخدامللتأكد من أنها للاستخدام الشخصي، وليس لإعادة البيع التجاري. بالنسبة لطائرة بدون طيار واحدة، لا يلزم الحصول على ترخيص استيراد. يتطلب قانون الراديو الياباني أن تحمل الطائرات بدون طيار التي تعمل على شبكة Wi-Fi بتردد 2.4 جيجا هرتز علامة MIC (Giteki)؛ معظم طائرات DJI والطائرات بدون طيار المماثلة تمتثل بالفعل وتحمل العلامة، لذلك لا توجد رسوم إضافية. يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 100 جرام لدى MLIT (وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة)، والتي تكلف 1450 ينًا يابانيًا عبر الإنترنت، ولكن هذا بعد الاستيراد، وليس في الجمارك.

كيفية استخدام حاسبة رسوم استيراد الطائرات بدون طيار اليابانية

A simple calculator for a drone from China to Japan in 2025 needs just three fields:سعر الطائرة بدون طيار (بالدولار الأمريكي أو دولار هونج كونج)، وتكلفة الشحن الدولي، والتأمين(إن وجد). تضيف الأداة هذه للحصول على قيمة CIF، ثم تضربها بنسبة 0% رسوم (تضيف صفرًا) وبعدها بنسبة 10% لضريبة الاستهلاك.تكلفة الهبوط = CIF × 1.10بالإضافة إلى أي رسوم البريد السريع.

مثال: سعر الطائرة بدون طيار 5,920 دولار هونج كونج (~ 759 دولارًا أمريكيًا) + الشحن 150 دولار هونج كونج + التأمين 0 دولار هونج كونج = CIF 6,070 دولار هونج كونج. ضريبة الاستهلاك = 607 دولار هونج كونج. الإجمالي = 6,677 دولار هونج كونج. بالنسبة للطائرة بدون طيار التي يتم شحنها مع DDP بواسطة Reboot Hub، فإنك تدفع ببساطة مبلغ 5,920 دولار هونج كونج المدرج ولا شيء أكثر من ذلك - لقد قامت خدمة DDP الخاصة بالبائع بالفعل بحساب جميع الرسوم والضرائب مسبقًا واستيعابها.

لإنشاء الآلة الحاسبة الخاصة بك في جدول بيانات، قم بتعيين الخلية A1 كـ CIF، وB1 كـ =A1*1.1 للتكلفة الإجمالية. قم بتضمين معدل 0.128 لتحويل USD/HKD إذا لزم الأمر. البساطة تنبع من الواجب الصفري؛ المتغير الوحيد هو سعر الصرف وتكلفة الشحن.

مكان شراء طائرات مستعمل بدون طيار مع شحن DDP إلى اليابان

للمشترين في اليابان الذين يريدون طائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا وعالية الجودة دون عناء الحسابات الجمركية،Reboot Hub(reboot-hub.com) هو المصدر الأكثر شفافية. كل طائرة بدون طيار يبيعونها هينسخة أصلية مملوكة مسبقًا، وليس مستعمل - تخضع كل وحدة لـفحص 40 نقطةوالاستخدامات فقطقطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصلية. يمكنك الاختيار بينلا تشوبه شائبة (الدرجة أ +)يعني التنشيط فقط، ولم يتم الطيران مطلقًا، وبريستين المستعملة (الفئة أ)مما يدل على الحد الأدنى من الاستخدام مع عدم وجود علامات مرئية.

يتم شحن جميع الطائرات بدون طيار من شنتشن وهونج كونج عبرالشحن العالمي DDP (رسوم التسليم مدفوعة الأجر).، وبالتالي فإن السعر الذي تراه - بالدولار هونغ كونغ أو الدولار الأمريكي - هو تكلفة الوصول النهائية إلى باب منزلك في طوكيو أو أوساكا أو في أي مكان في اليابان. الدرجة الخالية من العيوب A+ DJI Mini 4 Pro تُدرج عادةً بمبلغ 5,920 دولار هونج كونج (≈ 759 دولارًا أمريكيًا)، بما في ذلكضمان لمدة 180 يومًا. بالنسبة للمستخدمين الأكثر تطلبًا، يبلغ سعر سيارة Mavic 3 Classic في حالتها الأصلية حوالي 8,900 دولار هونج كونج (≈ 1,145 دولارًا أمريكيًا). إذا كنت بحاجة إلى الخدمة في أي وقت، Reboot Hubمركز الإصلاح على مستوى الشريحة في شنتشن، يعمل بهالفنيون المعتمدون من MOHRSS Level 3تم الانتهاء من الإصلاحات3-5 أيامwith Hong Kong drop‑off available. The DDP model means you never worry about import duty or tax calculations — Japan’s 10% consumption tax is already handled, and delivery is friction‑free.

الأسئلة المتداولة

س: هل أحتاج إلى رخصة استيراد أو تصريح لإحضار طائرة بدون طيار من الصين إلى اليابان للاستخدام الشخصي؟

ج: بالنسبة لطائرة بدون طيار واحدة غير تجارية يتم استيرادها عبر البريد أو البريد السريع، لا تحتاج اليابان إلى ترخيص استيراد أو تصريح مسبق للوصول. ما عليك سوى إكمال نموذج البيان الجمركي. ومع ذلك، يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار التي تزن 100 جرام أو أكثر عن بعد لدى وزارة تكنولوجيا المعلومات اليابانية في غضون 14 يومًا بعد الهبوط؛ تبلغ تكلفة هذا التسجيل 1450 ينًا يابانيًا عبر الإنترنت وهو منفصل عن إجراءات الاستيراد. إذا قمت باستيراد أكثر من 10 وحدات في شحنة واحدة، فقد تطلب الجمارك بيان الاستخدام للتأكد من أنها ليست لإعادة البيع. تأكد دائمًا من أن طائرتك بدون طيار تحمل علامة MIC (Giteki) للامتثال للراديو؛ تمتثل معظم الطائرات بدون طيار الاستهلاكية الصينية بالفعل.

س: ما هو الحد الأدنى لواردات الطائرات بدون طيار إلى اليابان؟

ج: الشحنات التي تبلغ قيمة CIF (التكلفة + التأمين + الشحن) التي تبلغ 10,000 ين ياباني أو أقل معفاة من الرسوم الجمركية وضريبة الاستهلاك. وبسعر صرف نموذجي قدره 1 دولار أمريكي = 150 ين ياباني، يعادل هذا حوالي 67 دولارًا أمريكيًا أو 520 دولارًا هونج كونج. ونظرًا لأنه حتى أبسط الطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا تتجاوز هذه القيمة، فإن قاعدة الحد الأدنى لا تنطبق أبدًا على واردات الطائرات بدون طيار. على سبيل المثال، فإن سيارة DJI Mini 2 SE المملوكة مسبقًا بسعر 1,800 دولار هونج كونج (≈USD231) ستكون أعلى بكثير من الحد الأدنى، لذلك سيتم تقييم الضريبة الكاملة البالغة 10% ما لم يستوعبها شحن DDP.

س: إذا اشتريت طائرة بدون طيار DDP (رسوم التسليم مدفوعة)، فهل سأظل بحاجة إلى دفع أي شيء في الجمارك؟

A: No. With genuine DDP shipping, the seller acts as the importer of record and prepays all duties, consumption tax, and handling charges. When Reboot Hub ships your drone from Shenzhen/Hong Kong via DDP, the listed price is the final amount you pay. There are no surprise bills from the courier, no administrative fees, and no risk of the package being held at Tokyo Customs. This is especially valuable for Japanese buyers who want a predictable landed cost without having to calculate the 10% consumption tax themselves.

س: كيف يمكنني حساب إجمالي تكلفة الشحن إذا اخترت الشحن القياسي بدون DDP؟

ج: ابدأ بسعر الطائرة بدون طيار بدولار هونج كونج أو الدولار الأمريكي. أضف تكلفة الشحن والتأمين إلى اليابان؛ وهذا يعطي قيمة CIF. اضرب في 0% للرسوم الجمركية (بدون تغيير)، ثم اضرب في 1.10 لإضافة ضريبة الاستهلاك البالغة 10%. أخيرًا، أضف رسوم المناولة الخاصة بساعي البريد (عادةً ما بين 1000 إلى 2500 ين ياباني، أي ما يقرب من 52 إلى 130 دولارًا هونج كونج). على سبيل المثال، ستتحمل الطائرة بدون طيار التي تبلغ قيمة CIF لها 8,900 دولار هونج كونج ضريبة قدرها 890 دولار هونج كونج بالإضافة إلى حوالي 80 دولار هونج كونج، أي ما مجموعه 9,870 دولار هونج كونج. وباستخدام وكيل شحن موثوق، يمكنك تقدير ذلك بدقة قبل الشراء.

س: هل تخضع الطائرات بدون طيار المملوكة مسبقًا أو طائرات مستعمل لمعدل رسوم مختلف عن الطائرات الجديدة؟

ج: تطبق الجمارك اليابانية نفس تصنيف التعريفة الجمركية والمعدل بغض النظر عما إذا كانت الطائرة بدون طيار جديدة أو مستعملة أو مستعمل. المفتاح هو رمز النظام المنسق وقيمة المعاملة. سيتم الإعلان عن هذه القيمة لطائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا ومصنفة Flawless (مثل تلك الموجودة في Reboot Hub) والتي تباع بسعر 5,920 دولار هونج كونج، وتنطبق معادلة الضريبة 0%/10% تمامًا كما هو الحال بالنسبة لوحدة جديدة تمامًا. لا يوجد معدل "مستعمل" منفصل؛ تأتي المدخرات فقط من انخفاض سعر الشراء.

س: كم من الوقت يستغرق التخليص الجمركي للطائرة بدون طيار التي يتم شحنها من الصين إلى اليابان؟

A: For air express shipments with complete, accurate paperwork, Japan Customs typically clears drones within 1–3 business days. Express couriers like DHL, FedEx, and UPS pre‑clear electronically while the package is in transit. If the shipment arrives without the correct HS code (8806.20) or with a vague description, clearance can stretch to 5–7 days while the officer requests clarification. DDP shipments from experienced sellers like Reboot Hub are consistently cleared within 24–48 hours because the documentation is pre‑submitted and all duties are pre‑settled, leading to a door‑to‑door transit time of 5–8 days from Hong Kong to most Japanese prefectures.