جمارك بيرو 2025: شرح رسوم الاستيراد على الطائرات بدون طيار الزراعية التي يتم شحنها من الصين

بواسطة LauThomas · 04 Jul 2026

دليل السيناريو Reboot Hub

ملخص المشتري: الجمارك وتخطيط تكاليف الاستيراد

الحالة:شرح رسوم الاستيراد الجمركية في بيرو للطائرات الزراعية بدون طيار التي يتم شحنها من الصين. يجيب هذا الدليل على الموقف المحدد أولاً، ثم يوصل القارئ بمسار شراء Reboot Hub الذي تم التحقق منه.

تكلفة الهبوط

قم بتخطيط قيمة المنتج والشحن والتأمين والرسوم وضريبة القيمة المضافة/ضريبة السلع والخدمات والوساطة والتخزين وأوراق البطارية قبل الدفع.

مطابقة الوثيقة

يجب أن تحكي الفاتورة ووصف النظام المنسق والرقم التسلسلي والمرسل إليه وإثبات الدفع وإقرار شركة النقل قصة واحدة.

طريق أكثر أمانًا

استخدم الأمثلة الجمركية كدليل تخطيطي، ثم قم بتأكيد القاعدة النهائية مع الجمارك أو الوسيط أو السلطة المحددة.

أدلة Reboot Hub ذات الصلة:أدلة الجمارك وضريبة القيمة المضافةالشحن وحماية المشتريالشيكات البائعية والتسلسليةمخزون مستعمل DJI

ما هي رسوم الاستيراد على الطائرات بدون طيار الزراعية التي تدخل بيرو في عام 2025؟

تطبق البيرو هيكلًا ضريبيًا متعدد الطبقات على الطائرات الزراعية بدون طيار المستوردة. الرقم الرئيسي الذي يركز عليه معظم المشترين هوالتعريفة القيمة— is actually zero for the vast majority of spraying drones shipped from China in 2025. This is not a temporary exemption. It is the permanent outcome of the China-Peru Free Trade Agreement, which has progressively eliminated tariffs on thousands of goods since 2010. Agricultural drones classified under HS code 8802.11.00 (unmanned aircraft with maximum takeoff weight not exceeding 250 kg) receive 0% preferential duty when accompanied by a valid Certificate of Origin, Form F, issued by Chinese customs authorities.

ذات صلة:طلبات طائرات بدون طيار DJI بالجملة من الصين: حلول أضرار الشحن

ومع ذلك، فإن إلغاء الرسوم الجمركية لا يعني صفر تكلفة على الحدود. تفرض بيرو رسومين إضافيتين على جميع الواردات تقريبًا:Impuesto General a las Ventas (IGV)بنسبة 18%، ودفعة الترويج البلدي (IPM)بنسبة 2%. يتم حساب كلاهما على أساس قيمة CIF، أي مجموع سعر فاتورة الطائرة بدون طيار، والشحن الدولي، والتأمين. بالنسبة لطائرة بدون طيار بقيمة CIF تبلغ 10000 دولار، يصل التزام IGV وIPM المدمج إلى 2000 دولار. هناك أيضًا رسوم مناولة جمركية (tasa de despacho aduanero) تبلغ حوالي 45 إلى 75 دولارًا لكل إعلان. إذا استخدم الطرف المستورد وسيطًا جمركيًا مرخصًا (agente de aduanas)، تتراوح الرسوم المهنية من 180 دولارًا إلى 350 دولارًا اعتمادًا على ميناء الدخول - تقع كالاو عادةً في الطرف الأدنى، في حين أن نقاط التخليص الداخلية مثل مجمع تاكنا الحدودي أعلى.

ذات صلة:شحن طائرة بدون طيار DJI مزودة ببطارية ليثيوم من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة:

One critical risk for self-importers is misclassification. If SUNAT determines the drone should fall under a different HS subheading — for example, 8802.12.00 for heavier unmanned aircraft — the preferential rate may shift from 0% to 6%. On a CIF value of $12,500, that single error adds $750 in unexpected duty, plus potential late-payment interest of 1.2% per month. This is precisely why DDP (Delivered Duty Paid) shipping, where the seller assumes all customs liability, has become the preferred method for Peruvian agribusinesses importing from Shenzhen.

ما هي الوثائق التي تطلبها SUNAT لتخليص الطائرات بدون طيار الزراعية؟

تفرض الجمارك البيروفية - Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) - مجموعة وثائق محددة لواردات الطائرات بدون طيار الزراعية من الصين. أهم قطعة من الورق هيشهادة المنشأ (النموذج F), which must be issued by the China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) or the General Administration of Customs of China (GACC). Without this certificate, SUNAT defaults to the Most Favored Nation (MFN) rate of 6% instead of the FTA preferential 0%. A single missing Form F on a DJI Agras T40 shipment valued at $11,500 CIF results in $690 of avoidable duty — a hard lesson learned by at least three Peruvian importers in Q4 2024 alone.

بالإضافة إلى شهادة المنشأ، يجب على المستوردين تقديم ملفالفاتورة التجاريةتفاصيل سعر الوحدة والكمية واسم الطراز والرقم التسلسلي ورمز النظام المنسق (يوصى بـ 8802.11.00). يجب أن تتطابق قيمة الفاتورة مع قيمة CIF المعلنة. قامت وحدة التقييم التابعة لـ SUNAT (División de Valoración) بإسناد الأسعار المعلنة إلى قاعدة بيانات للواردات المماثلة؛ يؤدي التقليل من قيمة العملة إلى عمليات تدقيق يمكن أن تؤخر التخليص لمدة تتراوح بين 15 و30 يوم عمل. أقائمة التعبئةمع الأوزان الإجمالية والصافية، والأبعاد، ومواصفات البطارية (تتطلب بطاريات الليثيوم أيون وثائق ملخص اختبار UN38.3) إلزامية أيضًا. بالنسبة للطائرات بدون طيار المجهزة بخزانات الرش، أورقة البيانات الفنيةباللغة الإسبانية، يساعد وصف سعة الخزان (عادةً 30 لترًا أو 40 لترًا)، ونوع المضخة، وتكوين الفوهة، شركة SUNAT على تأكيد الاستخدام النهائي الزراعي وتجنب أي اقتراح بأن الوحدة قد تكون معدات عسكرية مزدوجة الغرض.

البوليصة الشحن الجوي أو بوليصة الشحن, proof of insurance, and the importer's RUC (Registro Único de Contribuyentes) number complete the core package. Peruvian agribusinesses with an active RUC and SUNAT import authorization (resolución de intendencia) can clear goods directly; those without must engage a licensed customs broker. Reboot Hub's DDP shipping service handles all seven documents, including the Form F and UN38.3 battery certificates, before the drone leaves Shenzhen — the consignee on Peruvian soil receives only the delivery notification.

الجديد مقابل مستعمل: مقارنة أسعار الطائرات بدون طيار الزراعية في بيرو (2025)

يقارن الجدول أدناه أسعار DJI Agras الجديدة في المصنع مع مخزون Reboot Hub الأصلي مستعمل (الدرجة A)، بما في ذلك تكاليف هبوط DDP المقدرة إلى ليما لكل خيار. جميع الأسعار بالدولار الأمريكي. تتمتع وحدات الدرجة الأولى بأقل قدر من الاستخدام مع عدم وجود علامات مرئية وتجتاز الفحص الكامل متعدد النقاط. يعكس تسعير الوحدة الجديدة عروض أسعار الموزعين المعتمدين لـ DJI اعتبارًا من مارس 2025.

DDP estimates include 0% FTA duty, 18% IGV, 2% IPM, air freight (5–7 days Shenzhen to Lima via Hong Kong), insurance at 0.35% of declared value, and customs brokerage. Sea freight options reduce the DDP total by approximately $380–$520 but add 28–35 days to delivery timelines — a trade-off that makes sense for bulk orders of three or more units. All Reboot Hub units include OEM batteries with cycle counts below 15, a 180-day warranty, and serial-number-tracked inspection reports.

كيف تقلل اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وبيرو تكاليف استيراد الطائرات بدون طيار الزراعية؟

The China-Peru Free Trade Agreement, in force since March 2010, has eliminated tariffs on over 94% of product categories traded between the two nations. Agricultural drones benefit from this under two distinct tariff lines. The first — HS 8802.11.00 for unmanned aircraft under 250 kg MTOW — entered the zero-duty tier in 2015 and remains at 0% through 2025 with no scheduled reversion. The second — HS 8424.81 for mechanical spraying appliances — also sits at 0% under the FTA and can apply when the drone is imported as a complete agricultural spraying system rather than an aircraft. Savvy customs brokers in Callao have successfully cleared DJI Agras units under 8424.81 by emphasizing the integrated spraying payload as the primary function, though SUNAT has tightened this practice since mid-2024 and now generally expects 8802.11 classification for multi-rotor UAVs regardless of payload.

The financial impact of the FTA is substantial. Without it, the MFN rate of 6% applies. On a container of five DJI Agras T40 units with a combined CIF value of $58,000, the FTA saves $3,480 in duty alone. Over the 2024 calendar year, Peruvian agricultural drone imports from China totaled an estimated $8.2 million — the FTA effectively kept $492,000 in the pockets of Peruvian farmers rather than in SUNAT's general fund. The Form F certificate has a modest administrative cost (CCPIT charges approximately $45–$80 per certificate depending on processing speed) and is valid for 12 months from the date of issue. Importers should note that the Form F must be submitted to SUNAT within the validity period; expired certificates result in the full MFN rate being applied, and retroactive refund claims through SUNAT's Mesa de Partes Virtual take 90–180 days to process.

لماذا تشتري من Reboot Hub؟

Reboot Hub operates on a single principle: a pre-owned agricultural drone should perform identically to a new one at 35–55% less cost. Every unit that enters the Shenzhen facility undergoes a multi-point inspection covering motor bearing wear, ESC thermal performance, battery internal resistance (each cell individually tested), gimbal calibration, radar module function, pump flow rate, and frame integrity. Only genuine OEM parts are used in any replacement — no third-party batteries, no aftermarket rotors. Units graded Flawless (A+) are activation-only drones that have never been flown; Pristine Pre-Owned (A) drones show zero visible marks and have flight logs confirming fewer than 15 charge cycles on the original batteries. Each drone ships with a 180-day warranty backed by the same Shenzhen repair facility that handles chip-level diagnostics — a capability rare outside DJI's own service centers. The repair team holds MOHRSS Level 3 certifications, and standard turnaround is 3–5 days once a unit arrives at the Hong Kong drop-off point. For Peruvian buyers, the decisive advantage is DDP shipping: the listed price is the final price, covering all SUNAT duties, IGV, IPM, brokerage, and last-mile delivery. No Form F chasing, no broker negotiations, no storage charges at Callao.

الأسئلة المتداولة

س: ما هو إجمالي تكلفة الهبوط لـ مستعمل DJI Agras T40 التي تم شحنها DDP من Reboot Hub إلى ليما؟

A: For a Pristine Pre-Owned (Grade A) DJI Agras T40 with two batteries and a charger, the DDP price ranges from $10,900 to $11,500 depending on exchange rate movements between the USD and CNY at the time of booking. This figure includes the drone, air freight (typically 5–7 days Shenzhen to Jorge Chávez International Airport via Hong Kong), insurance at 0.35% of declared value, 0% FTA duty, 18% IGV, 2% IPM, customs brokerage, and delivery to any address within Metropolitan Lima. For destinations in Arequipa, Trujillo, or Piura, add approximately $120–$200 for domestic freight. The price is locked at invoice and does not change even if SUNAT adjusts valuation — the DDP terms place all customs risk on Reboot Hub.

س: هل يمكنني استيراد طائرة زراعية بدون طيار للاستخدام الشخصي في المزرعة بدون وسيط جمركي مسجل؟

ج: نعم، ولكن فقط إذا كانت شرطة ألستر الملكية الخاصة بك نشطة وتحمل تصريح استيراد SUNAT (قرار القصد من Aduanas). يمكن للأفراد الذين لديهم RUC في فئة "شخص طبيعي يخدع negocio" وحجم استيراد سنوي أقل من 20000 دولار أن يقوموا بالتطهير الذاتي باستخدام إجراء SUNAT المبسط despacho simplificado. الحد الأدنى للتخليص المبسط هو قيمة CIF بقيمة 2000 دولار أو أقل لكل شحنة - وفوق ذلك، يجب عليك استخدام النظام العام (despacho General) الذي لا يزال يسمح بالتمثيل الذاتي ولكنه يتطلب المزيد من الوثائق بشكل ملحوظ. من الناحية العملية، فإن معظم واردات الطائرات بدون طيار الزراعية ذات الوحدة الواحدة تقع فوق الحد المبسط البالغ 2000 دولار، ويختار غالبية المزارعين في بيرو إما وسيط مرخص أو مورد DDP مثل Reboot Hub لتجنب الاستثمار لمدة 8-12 ساعة المطلوبة للتخليص الذاتي في Callao.

س: هل تخضع بطاريات الليثيوم أيون بدون طيار لقيود الاستيراد الإضافية في بيرو؟

A: Yes. Lithium-ion batteries exceeding 100 Wh — which includes all DJI Agras flight batteries (the T40 uses 30,000 mAh packs rated at approximately 1,500 Wh each) — must comply with the UN Manual of Tests and Criteria Part III, subsection 38.3 (UN38.3). SUNAT requires the test summary document (not just a certificate) showing the testing laboratory's accreditation, the battery model number, and the test dates. Batteries must be shipped at no more than 30% state of charge for air freight. Additionally, Peru's Directorate of Control and Surveillance of Chemical Substances (DIGEMID) requires a simple import notification for lithium batteries above 100 Wh. Reboot Hub includes all battery compliance documentation in the DDP package, and batteries are shipped in dedicated UN-specification fiberboard outer packaging with vermiculite cushioning — a detail that prevents hold-ups at Hong Kong origin inspection.

س: ما المدة التي يستغرقها التخليص الجمركي في Callao لطائرة زراعية بدون طيار موثقة بشكل صحيح؟

A: Under SUNAT's green-channel (canal verde) automated clearance, physical inspection is waived and the drone clears in 4 to 24 hours from the moment the manifest is registered. Agricultural drones from China with complete documentation — Form F, commercial invoice, packing list, UN38.3 reports, and a correctly declared HS code — clear via green channel roughly 70% of the time based on 2024 aggregate data from three Lima-based freight forwarders. Orange channel (canal naranja), which requires document review by a SUNAT officer, adds 1–3 working days. Red channel (canal rojo), triggering physical inspection, adds 3–7 working days plus storage fees of approximately $35–$60 per day at the ALMACONT warehouse complex. DDP shipments through Reboot Hub's partner broker in Callao average 2.5 days from aircraft touchdown to release.

س: هل يغطي ضمان Reboot Hub لمدة 180 يومًا الطائرات بدون طيار المستخدمة تجاريًا في البيرو؟

A: Yes. The 180-day warranty applies regardless of commercial or personal use and covers all mechanical, electrical, and electronic components including brushless motors, ESCs, flight controllers, RTK modules, radar arrays, spraying pumps, and OEM batteries (capacity retention above 70% is reliable; batteries dropping below 70% within 180 days are replaced at no cost). The warranty does not cover crash damage, water immersion, or unauthorized modification. Warranty claims are processed through the Hong Kong drop-off point; the repair facility in Shenzhen staffs MOHRSS Level 3 technicians and completes diagnostics within 24 hours of receipt. Repair turnaround is 3–5 working days, and return shipping to Peru is covered by Reboot Hub for warranty-eligible claims. This turnaround is notably faster than the 14–21 day average reported by Peruvian DJI service partners for out-of-warranty repairs on new units.

س: ما هو الفرق بين درجتي Flawless (A+) وPristine مستعمل (A)؟

ج: الطائرات بدون طيار Flawless (A+) هي وحدات للتنشيط فقط - قام المشتري الأصلي بإخراج الطائرة بدون طيار من علبتها، وقام بتنشيطها في النظام البيئي DJI (الذي يسجل الرقم التسلسلي ويبدأ ساعة الضمان)، ثم لم يطير بها مطلقًا. لا تحتوي هذه الوحدات على أي سجلات طيران، أو وقت تشغيل للمحرك، أو بطاريات ذات دورات شحن صفرية تتجاوز اختبار المصنع. إنها متطابقة وظيفيًا مع طائرة بدون طيار جديدة ولكنها تحمل سعرًا أقل بنسبة 12-18٪ من سعر مشروع تجديد نظم الإدارة الحالي. تم إطلاق طائرات مستعمل (A) بدون طيار ولكنها لم تظهر أي علامات مرئية على هيكل الطائرة أو الأذرع أو المراوح أو وحدة التحكم. تظهر سجلات الرحلات الجوية عادةً أقل من 15 رحلة وعدد دورات البطارية أقل من 15. يجتاز كلا الطرازين نفس الفحص متعدد النقاط، ويستخدمان فقط قطع غيار OEM عند الحاجة، ويتم الشحن مع ضمان Reboot Hub الكامل لمدة 180 يومًا. يتراوح فرق السعر بين درجتي A+ وA في المتوسط ​​ما بين 900 إلى 1400 دولار حسب الطراز.

س: هل يمكن لشركة Reboot Hub شحن طائرات بدون طيار زراعية إلى مدن بيرو الداخلية مثل كوسكو أو هوانكايو؟

A: Yes. DDP shipments include delivery to any address within Peru's national road network. For high-altitude cities like Cusco (3,399 meters) and Huancayo (3,271 meters), Reboot Hub configures the drone's flight controller altitude parameters and propeller pitch settings before shipping — agricultural drones operating above 3,000 meters require adjusted motor output curves to maintain stable hover and consistent spray coverage. The shipping timeline to inland destinations adds 2–4 working days beyond the Lima clearance window. Delivery to Cusco typically totals 8–11 days from Shenzhen dispatch, including air freight to Lima, customs clearance, and domestic ground transport via the Pan-American Highway and the Cusco road corridor. There is no additional customs checkpoint between Lima and inland destinations; clearance happens once at the port of entry.

س: ماذا يحدث إذا اعترضت شركة SUNAT على القيمة المعلنة للطائرة بدون طيار مستعمل؟

ج: هذا هو المكان الذي يوفر فيه شحن DDP مع Reboot Hub أقوى حماية. يحتفظ قسم التقييم في SUNAT بقاعدة بيانات لقيم CIF المعلنة وقد يضع علامة على الواردات التي تقل بشكل كبير عن المتوسط ​​للسلع المماثلة. عندما يحدث ذلك، تصدر SUNAT إشعارًا "duda razonable" (شك معقول) وتطلب الأدلة الداعمة - إيصالات الشراء الأصلية، وجداول الاستهلاك، وبيانات البيع القابلة للمقارنة. لدى المستورد بعد ذلك 10 أيام عمل للرد. إذا أيدت SUNAT تقييمًا أعلى، فسيتم تقييم IGV وIPM الإضافي على الفرق، بالإضافة إلى رسوم إضافية بنسبة 10٪. وبموجب شروط DDP، تقع هذه المسؤولية بأكملها على عاتق البائع، وليس المشتري البيروفي. يتضمن Reboot Hub بشكل استباقي حزمة مبررات تقييم موثقة مع كل شحنة: فاتورة الشراء الأصلية من المالك الأول، وحساب الاستهلاك استنادًا إلى عمر الخدمة المنشور لـ DJI البالغ 3 سنوات، وتقرير الفحص متعدد النقاط، وثلاثة أسعار بيع مستعمل قابلة للمقارنة من الـ 90 يومًا السابقة. في عام 2024، لم تحصل أي شحنات Reboot Hub إلى بيرو على تعديل القيمة.

الأسئلة الشائعة