شحن طائرة مسيّرة مستعملة من DJI من قوانغتشو إلى لندن عبر DHL: الإقرار الخاص بالبطارية والتكاليف في 2025

يمكن لطائرة DJI أن تحتوي على البطارية، أو أن تُشحن في نفس العبوة مع بطاريات خارج الطائرة، أو تُشحن بدون بطارية. هذه ليست أوصافًا قابلة للتبادل. عادةً ما تتبع البطاريات المثبتة في الطائرة الـ UN 3481، PI 967؛ والبطاريات المعبأة في الصندوق ولكن غير مثبتة تتبع الـ UN 3481، PI 966؛ والبطاريات المشحونة منفردة تتبع الـ UN 3480، PI 965 وتواجه قبولًا أكثر صرامة.

يجب على الشاحن تصنيف الطرد بناءً على التكوين الفعلي، وطاقة البطارية، والكمية، والحالة، والأصل، والوجهة، وخدمة الناقل. لا يجوز للبطارية المستعملة التي تكون منتفخة أو مسربة أو مستدعاة أو تالفة أو مشتبه في عطلها الدخول إلى شبكة DHL الجوية.

اختر PI 966 أو PI 967 بناءً على التكوين الفيزيائي

استخدم PI 967 فقط للخلايا أو البطاريات الموجودة داخل الجهاز — مثبتة في طائرة DJI أو المتحكم كما هو مصمم. استخدم PI 966 عندما تكون البطارية معبأة مع الجهاز ولكن غير مثبتة. كلاهما يستخدم UN 3481، لكن حالة الشحن، والكمية، والعلامة، والوثائق، وشروط موافقة الحساب تختلف. بطارية احتياطية موضوعة بجانب الطائرة لا تصبح PI 967 لمجرد وجودهما في علبة واحدة.

معظم بطاريات DJI الاستهلاكية تكون عند أو أقل من 100 Wh، لكن يجب التحقق من هذا الحد بالرجوع إلى ملصق البطارية أو بياناتها التقنية. بطاريات Enterprise التي تتجاوز طاقتها 100 Wh تنتقل إلى أقسام منظمة بالكامل. سجِّل تصنيف الواط-ساعة الدقيق، وعدد الخلايا أو البطاريات، وعدد الأجهزة، وما إذا كانت كل بطارية مثبتة قبل طلب عرض السعر.

• بطارية مثبتة: UN 3481، PI 967، تخضع للقسم وقواعد الكمية المطبقة.
• بطارية في نفس الصندوق ولكن خارج الطائرة: UN 3481، PI 966.
• بطارية بدون جهاز: UN 3480، PI 965؛ لا تفترض أن شباك خدمة الشحن العادي للأفراد سيقبلها.
• بطارية تالفة أو معطوبة أو مستدعاة أو منتفخة أو مسربة أو غير آمنة بأي شكل آخر: أوقف العملية واحصل على تعليمات متخصص؛ لا تعرضها للنقل الجوي.

طبق قاعدة حالة الشحن لعام 2026 بدقة

منذ 1 يناير 2026، تجعل IATA حدًا أقصى قدره 30% من حالة الشحن إلزاميًا لبطاريات PI 966 القسم II التي تزيد عن 2.7 Wh، ما لم يتبع الشحن مسار الموافقة المناسب. بالنسبة لبطاريات PI 967 الموجودة داخل الجهاز، يُوصى بشدة بحالة شحن 30% أو ألا تتجاوز نسبة سعة البطارية المتبقية الظاهرة على المؤشر 25%، لكن ذلك ليس إلزاميًا للجميع.

الفرق مهم لمجموعة طائرة. إذا كانت البطارية مركّبة في الطائرة المسيّرة، فصنّفها وفق PI 967 ووثّق مستوى الشحن المنخفض الموصى به. وإذا وُضعت بطاريات احتياطية بجانب الطائرة المسيّرة، يمكن لـ PI 966 جعل حد 30% إلزاميًا. لا تكتب تعليمات شاملة واحدة لكل طرد DJI.

تحقق من العلامات والوثائق وموافقة DHL

يتضمن جدول تصنيف DHL الحالي استثناءً صغيرًا لقسم PI 967 القسم II لشحنات لا تتجاوز طردين لكل شحنة، كل طرد لا يحتوي على أكثر من أربع خلايا أو بطاريتين مثبتتين في الجهاز. في هذه الحالة المحدودة، قد لا تكون علامة بطارية الليثيوم وبيان بوليصة الشحن مطلوبة. تتطلب تكوينات PI 967 الأكبر العلامة، والبيان، ورمز الخدمة، وموافقة الحساب. عادةً ما يتطلب قسم PI 966 القسم II علامته UN 3481، بيان الامتثال، رمز الخدمة، وموافقة الحساب.

يجب أن تمنع العبوة التفعيل، والحركة، والسحق، والدوائر القصيرة. احمِ زر تشغيل الطائرة المسيّرة، وثبّت البطارية المركّبة، واعزل أطراف توصيل البطاريات الاحتياطية، واستخدم مواد توسيد لا تنهار، وضع الجهاز في عبوة خارجية قوية. يظل الشاحن مسؤولًا حتى عندما يقوم وكيل الشحن بإنشاء الملصق.

• اطلب من DHL تأكيد PI، والقسم، ورمز الخدمة، وموافقة الحساب، والمسار، وقبول الوجهة كتابةً.
• احتفظ بمواصفات البطارية أو ملخص الاختبار، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، والتكوين المعلن.
• لا تضف علامة أو بيان للمواد الخطرة لا يتطابق مع الطرد؛ قد يتسبب الإفراط في الوسم أيضًا في الرفض.

افصل تكلفة النقل عن رسوم الاستيراد في المملكة المتحدة

قد يشمل عرض أسعار DHL الوزن الخاضع لاحتساب أجرة الشحن، ومعالجة البطارية، والوقود، والمناطق النائية، وحماية قيمة الشحنة الاختيارية. ضريبة القيمة المضافة البريطانية على الاستيراد، وأي رسوم جمركية، ورسوم تسديد شركة النقل للمبالغ المستحقة نيابةً عن المستورد، ورسوم التخليص هي رسوم مختلفة. استخدم الفاتورة الفعلية، والشحن، والتأمين، ورمز السلع المقبول لتقدير التكلفة النهائية بدلاً من نسبة ثابتة على الإنترنت.

إرجاع إلى الصين يتطلب أيضًا بيانًا صادقًا للغرض الجمركي والقيمة. احتفظ بأدلة الاستيراد الأصلية، وتفويض إرجاع البائع، والرقم التسلسلي، وتوضيح الإصلاح أو الإرجاع. لا يلغي ملصق الإرجاع واجب تصنيف بطارية الليثيوم.

نطاق مستندات إثبات الشحن لدى Reboot Hub

لطلب Reboot Hub، يمكن للسجلات المتاحة الخاصة بالمنتج وحالته وتعبئته وشحنه أن تدعم ملف الطرد. يظل قبول الناقل خاصًا بالمسار والحساب، ولا يمكن جعل بطاريات مستدعاة أو تالفة قابلة للشحن الجوي عبر درجة الحالة. أكد التكوين النهائي مع الناقل المتعاقد معه قبل الاستلام.