DJI Neo 2 維修指南：安全診斷第一

DJI Neo 2 精確單元診斷

緊湊型防護無人機仍需要精確的單元維修決策。在發生撞擊、潮濕事件、啟動不穩定或相機問題後，保留可以安全觀察到的內容，並讓診斷將外部損壞與控制、電源和成像症狀區分開來。

快速解答

不要只從外殼判斷DJI Neo 2修復

在更改任何內容之前，記錄完整的螺旋槳護罩、轉子、緊湊機身、攝影機區域、電池、警告和事件歷史記錄。當電源、熱量、電池或結構狀況不安全時停止，然後要求書面調查結果、維修範圍和測試計劃。

在客戶採取行動之前應該看到什麼？

值得信賴的支援頁面應將客戶的擔憂與精確的單位證據、書面決策邊界和有用的下一步行動聯繫起來。下表是主題的決策主幹。

DJI Neo 2 衝擊或故障後要記錄什麼？

從事件開始。請注意問題是否發生在碰撞、硬著陸、潮濕暴露、異常高溫、長期儲存、運輸或早期維修之後。記錄飛機隨後所做的事情以及現在所做的事情。保存應用程式或飛機警告的措辭以及啟動或連接序列中出現症狀的點。避免將單一警告轉變為可靠的組件診斷。

在光線良好的情況下，從上方、下方、前方、後方和兩側拍攝飛機。包括完整的螺旋槳護罩、轉子區域、緊湊外殼、攝影機和前部感應區域、電池以及隨附的外殼或控制器（如果相關）。將照片作為攝取基線。不要僅僅為了製造更引人注目的維修證據而拆除防護裝置或面板，也不要強行強行移動無法正常移動的相機或轉子。

防護罩、螺旋槳、馬達應如何安全檢查？

關閉飛機電源並在安全的情況下取出電池，檢查整個防護罩和旋翼周圍是否有裂縫、變形、摩擦痕跡、異物和不均勻間隙。比較所有四個角，而不是隻專注於似乎被擊中的點。防護罩從上方看起來完好無損，但在安裝區域附近卻發生了扭曲，而轉子在負載下可能會出現微小的邊緣變化，這很重要。

當螺旋槳、防護罩或結構明顯損壞時，請勿運轉馬達以證明其正常。請勿將零件向後彎曲以進行快速測試。如果輕輕觀察轉子無法自由移動，如果馬達區域出現熱量或碎片，或者如果結構可能幹擾旋轉，請停止。當忽略小的間隙或平衡問題時，緊湊型飛機很快就會產生不安全的結果。

攝影機和感應區域可以告訴您什麼？

檢查可見攝影機外殼、鏡頭區域和前部感應區域是否有移位、撞擊痕跡、汙染或障礙物。記錄相機是否初始化、影像是否穩定以及是否出現警告（僅在無需強制機構即可觀察到的情況下）。傾斜影像或啟動警告可以描述症狀，但它本身無法確定原因是機械對準、電纜、模組或其他系統。

避免用工具接觸鏡頭、雲臺或感應窗。僅根據適當的產品指導進行清潔，並且在診斷前不要使用美容改進來隱藏原始狀況。如果相機區域被擊中，修復決策應包括結構背景和修復後成像檢查，而不僅僅是影像是否出現在螢幕上。

電池、電源和濕度問題應如何區分？

電池狀況是一個安全門。腫脹、洩漏、損壞、異常發熱或有化學氣味的電池不應像普通診斷附件一樣充電、運輸或重複插入。記錄正在使用的電池以及該症狀是在某一電池後出現還是在更廣泛的範圍內出現，但當存在熱量、液體或不穩定啟動時，不要讓飛機重複電源循環。

即使殼後來看起來乾燥，也需要揭露水分歷史。水或凝結所影響的不僅僅是第一個可見的症狀，並且立即成功啟動並不能證明設備是健康的。將事件時間和儲存步驟保留在案例記錄中。診斷應定義可以安全檢查的內容以及更廣泛的不確定性是否會改變修復與更換的決定。

書面的 DJI Neo 2 診斷和報價應包含哪些內容？

書面調查結果應將報告的事件和觀察到的症狀與檢查證據聯繫起來。它應該說明已確認的內容、仍不確定的內容、建議的維修等級、零件路徑、包含的測試以及可能擴大或停止範圍的任何條件。客戶不必推斷是否正在處理防護罩、馬達、相機模組、外殼部分或更廣泛的組件。

批准應參考該範圍。如果後來的檢查發現更廣泛的損壞，則應在進行額外工作之前將修改後的證據退還給客戶。有意義的報價不是通用的 Neo 2 數字；這是該飛機和套件的決策記錄。如果無法限制範圍或無法負責任地證明修復結果，則精確的替換比較可能是更好的路徑。

什麼時候修復比更換更強大？

當故障有限、其餘結構和系統處於可用狀態、零件和測試可用且飛機仍然適合客戶的預期用途時，維修更容易證明合理。保留已知的單元可以保留熟悉的套件並減少設定變更。只有當證據支持可靠的修復而不是圍繞更廣泛的不確定性進行美容修復時，這種優勢才存在。

當結構、潮濕或多系統損壞廣泛、無法驗證所需結果、零件不可用或停機時間比保留原始設備更重要時，更換就變得更具吸引力。與確切可用的飛機及其電池、提供的設備、狀況證據、已知歷史、評級、書面保固和交付條款進行比較。通用掛牌價格並不是完整的替代路徑。

Reboot Hub 如何處理修復決定？

Reboot Hub 從客戶的角度出發：確定在承諾之前應消除的問題，展示確切設備上的可用證據，說明未知情況並以書面形式提出維修或更換邊界。維修工作通常在報價批准後需要 1-3 個工作日，不包括入境運輸、零件供應和返回運輸。

如果維修獲得批准，診斷費將成為書面限額內合格人工或服務費的服務積分。如果被拒絕，診斷費用包括檢查費用，Reboot Hub 支付退貨運費。合格的已完成維修工作享有 30 天的維修保固期。合格的完整 二手 產品具有單獨的 180 天產品保固。這些是不同的承諾，應該明顯分開。

修復後的 Neo 2 返回飛行之前應該發生什麼？

審查維修記錄並確認返還的飛機、電池和提供的套件與接收記錄相符。檢查運輸損壞情況。在安全環境中檢查修復區域、防護罩和轉子間隙、相機行為、電源和連接狀態。維修後測試應解決最初的投訴和所執行的工作，同時注意無法在工作臺上測試的任何邊界。

不要將成功的啟動視為立即進行高要求飛行的許可。目前的產品指南、操作環境和當地要求仍然適用。仔細的恢復服務計劃從受控的地面觀察開始，並在發熱、電源不穩定、電機行為異常、結構問題或重複警告時停止。將診斷、批准、測試記錄和保固條款保存在一起，以供將來支援。

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從關注轉向記錄下一步

Reboot Hub從客戶的角度出發：消除可以用證據解決的合理疑慮，陳述仍然存在的未知因素，並在承諾之前以書面形式提出下一個決定。