從香港臨時將無人機帶入澳洲拍攝：ATA Carnet 指南

簡介 – Carnet 如何讓拍攝順利成行

您已安排好海岸測繪計畫、太陽能農場熱影像檢測，或需要將 DJI Matrice 或 Mavic 系列無人機帶入澳洲的空拍創作。從香港、東京或深圳運來的設備，抵達邊境時可能須繳納關稅及商品及服務稅（GST），進而打亂預算——除非您使用合適的臨時入境工具。ATA Carnet（臨時進口／暫准進口證）可免除這些繁瑣程序，讓專業相機與無人機套裝快速通關，同時確保您履行再出口義務。

在 Reboot Hub，我們遇過許多不想將自己的設備運過邊境的操作人員。我們位於深圳及香港的技術人員會將二手 DJI 平台整修至已知基準，因此在澳洲當地購買有時能簡化物流。不過，如果您需要使用序號相符的自有機體進行特定感測器校準，或執行 CASA 授權的作業，Carnet 是最廣泛使用的方式。以下各節將說明相關流程、無人機臨時進口規定，以及需要將已在澳洲註冊的無人機寄回香港維修時的反向流程。

ATA Carnet 制度 – 對無人機實際有何作用

ATA Carnet 是一種國際海關文件，可作為貨物的護照。對無人機操作人員而言，它有三項明確優勢：

1. 免繳關稅及 GST——只要設備在 Carnet 有效期限內再出口即可（通常最長為 12 個月）。
2. 簡化通關——同一份表格可在多個邊境查驗站使用，因此您可以從雪梨、墨爾本或布里斯本入境，再從不同港口出境，無須反覆重新辦理文件。
3. 單一擔保—ATA 通關證可取代向各國海關繳交現金保證金或銀行保函的需求。

ATA 通關證網絡涵蓋香港（屬於中國通關證網絡的一部分）、日本、新加坡、美國、英國及澳洲。因此，在珀斯執行熱成像檢測任務的日本業者，或在大堡礁拍攝的香港攝影師，都可以使用同一類文件。

通關證由誰簽發？ 在香港，申請由香港總商會受理；在日本，則由日本商工會議所辦理。澳洲企業若需取得通關證，將無人機送往海外維修或拍攝，可向澳洲工商會申請。費用因情況而異，但通常包括處理費，以及用來擔保潛在關稅的保證金或保險；許多商會接受可退還的保證金。

請留意，通關證僅涵蓋海關事宜，不涉及航空安全、無線電頻譜或環境許可。您仍須另行遵守 CASA 的規定，以及當地議會對拍攝的限制。

暫時進口至澳洲－逐步指南

1. 編製通關證總清單

請列出所有會跨越邊境的物品。商業拍攝常見的無人機裝備可能包括：

• DJI Matrice 350 RTK 機身（附序號）
• Zenmuse H20T 熱成像與可見光酬載（用於偵測太陽能板故障、搜救等）
• L1 LiDAR 感測器
• 兩部 Cendence 或 DJI RC Plus 遙控器
• 十顆 TB65 智慧飛行電池（請遵守 IATA 危險品規定；通關證不會豁免運輸安全限制）
• CrystalSky 螢幕、充電集線器及線材
• Pelican 運輸箱

如果您的熱成像相機是整合式 DJI Zenmuse H20T 或 H30T，請將其歸類於無人機光學設備項目。如果是僅在特定工作中才會安裝的獨立感測器，請另行列出。澳洲邊境執法局會在入境時核對通關證與實際貨物；現在詳盡列明，可降低日後遭延誤的機會。

2. 出發前－CASA 注意事項

澳洲的商用無人機作業由民航安全局監管。提供給 Reboot Hub 作為主要參考的文件是 CASA Part 101（無人航空器與火箭）。隨著無人機註冊及飛行員認證制度推出，監管環境已有所演變，但 Part 101 仍是部分豁免類別作業的預設參考依據。

對於攜帶無人機前來執行付費攝影或熱影像檢測的外國業者，可能會遇到以下幾種情況：

• 小型無人機（未滿 2 kg）若在取得土地所有人同意後於私人土地上飛行，可能符合 Part 101 的「排除」類別，也就是不需要遠端飛行員執照（RePL）或遙控航空器營運人證書（ReOC）；但前提是整個作業都不涉及報酬。付費拍攝會使作業具有商業性質，因此專業業者應確認是否需要 ReOC，或能否依據 CASA 認可的外國證書營運。
• 重量超過 2 kg 或超出標準操作條件飛行的無人機幾乎可以確定需要 RePL 和 ReOC，或取得 CASA 核發的同等許可。有些國家之間設有飛行員執照互認安排；請直接聯絡 CASA，確認您本國的資格是否可用於臨時作業。
• 夜間作業、在機場附近飛行，或在人口稠密區上空飛行無論業者來自哪個國家，都需要額外核准。

重點是：Carnet 處理的是海關事宜，空域則由 CASA 管轄。請預留至少一個月，以便在出發前取得所需的航空許可。規定可能變動，請向 CASA 或合格的航空顧問查證最新規定。

3. 抵達澳洲

抵達時，請向澳洲邊境執法署官員出示 Carnet。若您以旅客身分入境，Carnet 通常會在與個人申報相同的通道蓋章。若設備以空運方式運送，物流報關業者會依「通行 Carnet」程序辦理蓋章。

官員會核對貨物是否與清單相符，也可能檢查高價光學設備，並留存進口憑證。完成後，無人機即依臨時入境條件正式進入澳洲：

• 貨物在澳洲境內不得出售、出租或以其他方式處分。
• 若維修或改裝（超出一般小型保養範圍）改變設備性質，可能違反 Carnet 條款。若無人機在停留期間需要重大維修，請與核發 Carnet 的商會合作，辦妥相關程序（或者，若您打算在當地購買替代機，亦可考慮 Reboot Hub 經檢測的二手機身）。
• 必須在許可期限內再出口。若需延長期限，請在 Carnet 到期前向澳洲邊境執法署申請；逾期再出口可能導致免稅優惠失效。

4. 使用熱像攝影機偵測太陽能板故障

將熱像無人機進口至澳洲的規定，與進口其他攝影機載荷並無不同；Carnet 對此一視同仁。然而，操作無人機進行太陽能板熱影像檢測，毫無疑問屬於商業作業。無論使用的是 DJI Mavic 3 Thermal，還是以 Matrice 為基礎的配置，您都必須符合 CASA 的商業營運要求，其中可能包括取得 ReOC 和由持照遠端飛行員操作。有些業者會聘請當地 CASA 認證飛行員，依外國業者的指示飛行；這種方式可簡化航空作業文件，同時仍可攜入自備、搭載感測器的無人機，而資料處理流程也已針對這架無人機完成校準。

如果您的熱像無人機配備可輸出 R‑JPEG 影像的輻射測量感測器，也應確認外國供應商的技術是否受到澳洲國防或軍民兩用管制，因而需要進口許可。像 DJI H20T 這類廣泛供應、由原廠製造的 DJI 正廠 OEM 酬載，通常不太可能遇到這個問題，但對任何先進酬載，向國防出口管制部門確認仍是良好做法。

無人機需要維修時：從澳洲寄送設備至香港

搜尋意圖中一項重要的次要查詢，是如何申報送往香港暫修的 DJI 無人機，以及商業登記的無人機離開澳洲送修時適用哪些 CASA 規定。這本質上與拍攝作業使用的 Carnet 相反：您暫時出口貨物，並打算在維修後重新進口。

1. 澳洲海關表格指南

首選文件仍是 ATA Carnet，這次需向澳洲商會辦理。在 Carnet 上申報無人機及暫時出口原因：「維修後返還」。香港接受此用途的 ATA Carnet，因此設備送抵維修中心時，您可避免支付中國進口關稅。

若不便辦理 Carnet，例如維修公司要求緊急快遞寄送，而 Carnet 處理時間太長，澳洲出口商可透過整合貨物系統提交 出口申報。暫時出口送修的貨物必須依適當的出口申報類別申報；您也應保留文件，證明物品的來源、序號及價值，以便重新進口時依關稅減免制度申請關稅優惠。沒有 Carnet 時，您可能需要向澳洲邊境執法局提供擔保。請洽詢持牌報關行，妥善辦理相關程序。

2. 商用無人機離境時 CASA 的角色

CASA 通常不會僅因無人機運往海外而要求飛航安全核准；這項設備是以貨物運送，並非實際飛行。不過，若無人機依強制登記制度持有澳洲登記，仍須留意行政事項：

• 在 CASA 登記的商用無人機（由持有 ReOC 的業者操作，或任何用於商業用途且重量超過 2 kg 的無人機）會列在業者的登記名冊上。長時間送出國維修可能影響業者的能力狀態或保險。CASA 要求業者維持準確紀錄。審慎的做法是通知 CASA 的 RPAS 行政團隊此次暫時出口，並告知預計返還日期，以免您的營運基準被標記為不合規。
• 會改變性能特性的維修（例如更換為新型馬達，或重量變更超出機身原始規格）若在香港進行，無人機要再次依澳洲 ReOC 飛行前，可能需要重新認證或更新文件。若由深圳或香港的 DJI 授權服務中心進行同規格更換，配置變更的風險較低，但仍應仔細記錄。
• 電池運輸以國際快遞寄送時，仍須遵守危險物品運輸規定；CASA 不直接監管此事，但期望業者遵循 IATA/ICAO 規範。

維修完成後，無人機會運回澳洲。海關暫准通關手冊（Carnet）（或臨時出口文件）會在進口及再出口存根聯均蓋章後完成結案，以證明物品維修後已退回；任何永久進口的零件（例如更換的主機板）若被歸類為永久進口，才可能需要繳納關稅。大多數維修後退回的情況，零件本身可享關稅減免，但原設備機身仍免關稅。

暫准入境條件一覽（表格）

免責聲明：海關及航空法規會有所變動。此表反映撰寫時的一般做法。出行前，請務必向澳洲邊境執法局、CASA 及相關商會確認最新規定。

文章中段相關行動呼籲：

如果您不想自行逐項確認海關要求，並希望使用一台已在澳洲備妥、可立即投入作業的無人機，Reboot Hub 的標準服務或許更適合您。我們經多項台架測試並完成分級的二手 DJI 無人機從澳洲境內寄出，跨境物流手續已由我們處理妥當。

結語——妥善處理文件，專注拍攝

為了拍攝而將無人機暫時進口至澳洲——無論您是香港電影攝影師、日本熱影像檢測專家，或是將設備送回香港維修的澳洲操作人員——都需要處理兩套不同的規範：關稅方面的 ATA Carnet，以及航空安全方面的 CASA Part 101 架構。及早協調好兩者，就能減少邊境通關的阻礙，讓您專注於此行所需的創作或技術工作。

反過來，將無人機從澳洲送往海外維修，也遵循相同原則；此外還要留意維持 CASA 註冊狀態，並保留清楚的維修稽核紀錄。妥善準備的 ATA Carnet，加上與 CASA 保持公開溝通，可降低意外停機或額外費用的機率。

請記得，規定會變動，任何單一指南都無法取代直接向澳洲邊境執法局、CASA 及您所在國家的商會確認。上一季仍正確的資訊，現在可能已有變化；寄送高價感測器材跨境前，向當地機關查證始終是最穩妥的做法。

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