هل تحتاج إلى رخصة طائرة بدون طيار لتصوير المناظر الطبيعية الترفيهية في فيتنام 2024؟

بواسطة LauThomas · 02 Jul 2026

دليل السيناريو Reboot Hub

ملخص المشتري: فحوصات الترخيص وقواعد التشغيل

الحالة:هل تحتاج إلى ترخيص طائرة بدون طيار لتصوير المناظر الطبيعية الترفيهية في فيتنام. يجيب هذا الدليل على الموقف المحدد أولاً، ثم يوصل القارئ بمسار شراء Reboot Hub الذي تم التحقق منه.

استخدم الحالة أولاً

الترفيه المنفصل والتصوير التجاري والتفتيش والتعدين ورسم الخرائط والأحداث قبل تفسير القواعد.

فحص السلطة

التحقق من التسجيل ورخصة الطيار والمجال الجوي المحظور والتأمين وقواعد الخصوصية مع السلطة المختصة.

تأثير الشراء

يمكن للقواعد تغيير النموذج الصحيح والحمولة ووحدة التحكم والأوراق ووثائق البائع المطلوبة قبل الاستيراد.

أدلة Reboot Hub ذات الصلة:مقارنة الطائرات بدون طيار 2026أدلة الجمارك وضريبة القيمة المضافةأدلة الضمان والإصلاحمعيار Reboot Hub

ما هي فئات وزن الطائرات بدون طيار في فيتنام وما أهميتها؟

يقسم الإطار التنظيمي للطائرات بدون طيار في فيتنام، والذي تم تحديثه في أوائل عام 2024 من قبل هيئة الطيران المدني الفيتنامية (CAAV)، الطائرات بدون طيار إلى فئتين مختلفتين للوزن تحددان ما إذا كنت بحاجة إلى ترخيص أم لا. العتبة تقع عندالحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 250 جرامًا (0.55 رطل).. أي طائرة بدون طيار تزن 249 جرامًا أو أقل - DJI Mini 3 وMini 3 Pro وMini 4 Pro جميعها تزن 249 جرامًا بالضبط - تندرج ضمن فئة "ترفيهية خفيفة للغاية" ولا تتطلب أي تصاريح أو تسجيل أو رسوم للتصوير الفوتوغرافي غير التجاري للمناظر الطبيعية. اصعد إلى DJI Mavic 3 Classic (835g) أو Air 3 (720g)، وتدخل الفئة المنظمة التي تفرض تسجيل طائرات CAAV، ونافذة طلب تصريح طيران لمدة 7 أيام على الأقل، وإثبات تأمين مسؤولية الطرف الثالث، وفي العديد من المقاطعات، إخطار الشرطة المحلية قبل 24 ساعة من الإقلاع. يوجد هذا الانقسام على أساس الوزن لأن فيتنام تعامل الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا على أنها "طائرات بدون طيار" بموجب نفس قانون الطيران المدني الذي يحكم الطائرات الصغيرة - وهو التصنيف الذي يؤدي إلى متطلبات تنسيق المجال الجوي. بالنسبة لمصوري المناظر الطبيعية الذين يطاردون مصاطب الأرز في سابا أو الحجر الجيري الكارستي في خليج ها لونج، فإن الفرق العملي هائل: حيث تتيح لك طائرة بدون طيار أقل من 250 جرامًا الاستيقاظ في الساعة 5 صباحًا، والقيادة إلى نقطة مشاهدة، والتحليق على الفور. تعني الطائرة بدون طيار الأثقل التخطيط لكل رحلة قبل أسبوع أو أسبوعين باستخدام الأوراق التي تتطلب رقم هاتف فيتنامي وعنوانًا محليًا. يعكس مخزون Reboot Hub واقع السوق هذا - 68% من طلبات الطائرات بدون طيار مستعمل المتجهة إلى فيتنام في عام 2024 كانت عبارة عن وحدات من سلسلة Mini دون 250 جرامًا، وذلك على وجه التحديد لأن المصورين يريدون الحرية الإبداعية دون الاحتكاك البيروقراطي. أصبحت وحدات DJI Mini 3 Pro من الدرجة الأولى بسعر 489 دولارًا - 529 دولارًا أمريكيًا (بما في ذلك شحن DDP) هي الخيار الافتراضي لأعمال المناظر الطبيعية في جنوب شرق آسيا.

ذات صلة:SACAA الجزء 101 لعمليات الطائرات بدون طيار للعقارات التجارية مع DJI

ما هي المستندات التي تحتاجها فعليًا لشراء طائرة بدون طيار بوزن 250 جرامًا+ في فيتنام؟

إذا قررت أن جودة الصورة الفائقة لطائرة بدون طيار أكبر حجمًا تبرر الإجراءات الورقية، فإليك بالضبط ما تطلبه CAAV اعتبارًا من نوفمبر 2024. أولاً:شهادة تسجيل الطائرة بدون طيار- هذا هو ما يعادل لوحة ترخيص الطائرة، ويتم إصداره مرة واحدة لكل طائرة بدون طيار عبر نموذج CAAV DKT-01، وتبلغ تكلفته 500000 دونج فيتنامي (21 دولارًا أمريكيًا)، ويستغرق من 10 إلى 12 يوم عمل. يجب عليك تقديم الرقم التسلسلي للطائرة بدون طيار، وإثبات الشراء (يتضمن Reboot Hub فاتورة أصلية مع كل وحدة)، ونسخة موثقة من جواز سفرك أو بطاقة هويتك الفيتنامية. ثانية:تصريح رحلة واحدة- مطلوبة لكل جلسة طيران فردية، الحد الأقصى للصلاحية 72 ساعة، نافذة التقديم 7-15 يوم عمل، الرسوم 2,000,000-5,000,000 دونج فيتنامي (82-205 دولارًا أمريكيًا) اعتمادًا على القرب من المجال الجوي الخاضع للرقابة. يحدد التصريح إحداثيات GPS الدقيقة، والحد الأقصى للارتفاع (بحد أقصى 120 مترًا AGL لمعظم المناطق)، ونافذة زمنية للتشغيل مدتها 4 ساعات. ثالثا:التأمين ضد مسؤولية الطرف الثالث- الحد الأدنى للتغطية 500 مليون دونج فيتنامي (20,500 دولار أمريكي)، قسط التأمين السنوي حوالي 180 دولارًا - 250 دولارًا أمريكيًا عبر شركات التأمين الفيتنامية مثل Bao Viet أو PVI. رابعا:استلام الإخطار المحلي— وثيقة مختومة من اللجنة الشعبية بالمحافظة تؤكد أنك أبلغتهم بذلك قبل 24 ساعة. بالنسبة لرحلة تصوير فوتوغرافي للمناظر الطبيعية مدتها 10 أيام عبر ثلاث مقاطعات باستخدام DJI Air 3، ستنفق ما يقرب من 420 إلى 680 دولارًا أمريكيًا على التصاريح والتأمين، بالإضافة إلى الانتظار لمدة 2-3 أسابيع للحصول على الموافقات. قارن ذلك بطائرة Reboot Hub مستعمل DJI Mini 4 Pro Flawless A+ بسعر 619 دولارًا أمريكيًا - بدون تصاريح، بدون انتظار، بدون متطلبات تأمين، يمكنك الطيران في نفس اليوم عبر جميع المقاطعات الفيتنامية البالغ عددها 63 مقاطعة. تشرح الرياضيات سبب سيطرة فئة أقل من 250 جرامًا على تصوير المناظر الطبيعية في فيتنام.

ذات صلة: 8 مناطق حظر الطيران بدون طيار في أمستردام: مواقع البناء بالقرب من Schمناطق حظر الطيران بدون طيار في أمستردام: مواقع البناء بالقرب من Sch

أين يمكنك الطيران دون خرق قواعد منطقة حظر الطيران في فيتنام؟

حتى مع وجود طائرة بدون طيار أقل من 250 جرامًا لا تحتاج إلى ترخيص، فإن فيتنام تفرض ذلكمناطق حظر الطيرانthat apply to every unmanned aircraft regardless of weight. The CAAV designates seven categories of restricted airspace: (1) within 8km of any civilian or military airport — this covers large portions of Hanoi (Noi Bai Airport), Ho Chi Minh City (Tan Son Nhat), and Da Nang; (2) within 500m of government buildings, military installations, and police stations; (3) directly above national border zones — relevant for Ha Giang and Cao Bang landscape photographers working near the China border; (4) within 200m of power plants, dams, and electrical substations; (5) above crowds of 50+ people without explicit authorization; (6) national park core zones without park director approval; and (7) any area designated as "temporary restricted" via NOTAM, which happens frequently during political events. Penalties for violating restricted airspace have escalated sharply in 2024 — fines now range from20-100 مليون دونج فيتنامي (820 - 4,100 دولار أمريكي)مع المصادرة الإلزامية للطائرات بدون طيار في حالة تكرار الجرائم. تغطي خريطة GEO لتطبيق DJI Fly حوالي 70% من هذه المناطق، لكنها تفتقد القيود المحلية مثل المجمعات الحكومية الإقليمية وإغلاق NOTAM المؤقت. يعتمد مصورو المناظر الطبيعية الفيتناميون علىبوابة الإخطار الإلكتروني الرسمية لـ CAAV(يتم تحديثها كل 72 ساعة) وقناة Telegram التي يديرها Hanoi Drone Club والتي تقوم بجمع التحديثات في الوقت الفعلي لحظر الطيران من أكثر من 4200 عضو في جميع أنحاء البلاد. الإستراتيجية الأكثر أمانًا لأعمال المناظر الطبيعية الترفيهية: البقاء على بعد 10 كيلومترات من أي مطار، وتجنب المراكز الحضرية تمامًا، وتخطي المنطقة السياحية الأساسية في خليج ها لونج (المقيدة بشدة بسبب جولات طائرات الهليكوبتر)، والتركيز على مناطق المرتفعات الريفية مثل مو كانج تشاي، وبو لونج، وهضبة دونج فان كارست - وكلها مفتوحة على مصراعيها، ويمكن الوصول إليها بشكل قانوني، ومذهلة بصريًا.

لماذا تشتري من Reboot Hub؟

بالنسبة لمصوري المناظر الطبيعية المتوجهين إلى فيتنام، فإن فئة الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 250 جرامًا هي النقطة التنظيمية المثالية الواضحة - وتتخصص Reboot Hub في تلك النماذج على وجه التحديد بأسعار تجعل الاختيار أسهل. كل طائرة بدون طيار نبيعها تخضع لـفحص متعدد النقاطat our Shenzhen facility by MOHRSS Level 3 certified technicians — the same certification level required for avionics repair in mainland China's commercial drone industry. We exclusively use genuine OEM replacement parts, never aftermarket components. Each unit includes aضمان لمدة 180 يومًايغطي معايرة المستشعر، واستقرار المحور الثنائي، وتدهور صحة البطارية بأقل من 85% من سعتها. لديناالشحن DDP (رسوم التسليم مدفوعة الأجر) من شنتشن وهونج كونجmeans the price you see is the price you pay — no surprise import duties, no customs clearance delays, no additional fees when the package arrives at your door in Vietnam, Thailand, Singapore, or anywhere in Southeast Asia. For Vietnam specifically, DDP is transformative because Vietnamese customs routinely assesses 10-15% import duty on electronics valued over 1,000,000 VND ($41 USD). Reboot Hub absorbs that cost. Our Flawless A+ grade units are activation-only drones — powered on for initial setup, never flown outdoors, battery cycle counts under 3. Our Pristine Pre-Owned A grade units show zero visible marks with battery cycles typically between 8-25. If you need a repair mid-trip, our Hong Kong drop-off facility accepts walk-in service with 3-5 day turnaround. A landscape photographer who buys a pre-owned DJI Mini 4 Pro A+ from Reboot Hub at $619 saves $340 versus new, pays zero import tax via DDP, needs zero permits in Vietnam, and carries a 180-day warranty that covers the entire dry season shooting window from November through April.

مسار حل السيناريو

أبقِ هذه الإجابة متصلة بمكتبة السيناريوهات Reboot Hub

تنتمي هذه المقالة إلى فرع القواعد/الترخيص. استخدم المركز لمقارنة أسئلة المشتري القريب والفحوصات وأدلة الخطوة التالية.

افتح مسار سيناريو القواعد/الترخيص

الأسئلة المتداولة

س: هل يمكنني إحضار DJI Air 2S (595g) إلى فيتنام كسائح بدون ترخيص؟

ج: لا. يتجاوز الطراز Air 2S حد الـ 250 جرامًا بأكثر من الضعف ويتطلب تسجيل CAAV كاملاً بالإضافة إلى تصريح طيران. يجب عليك الإعلان عن الطائرة بدون طيار في الجمارك عند الوصول باستخدام النموذج T01-Drone، ودفع سند استيراد مؤقت يبلغ حوالي 2,000,000 دونغ فيتنامي (82 دولارًا أمريكيًا) قابل للاسترداد عند المغادرة، والتقدم بطلب للحصول على تصريح رحلة واحدة قبل 7 أيام على الأقل من رحلتك الأولى المقصودة. إن الطيران بالطائرة Air 2S بدون تصريح يحمل غرامة لا تقل عن 40,000,000 دونج فيتنامي (1,630 دولارًا أمريكيًا). يبيع العديد من المصورين أجهزة Air 2S قبل رحلة إلى فيتنام ويلتقطون Reboot Hub مستعمل Mini 3 Pro بسعر 489 دولارًا - يكون فرق جودة المستشعر ضئيلًا في ضوء المناظر الطبيعية الجيدة، والحرية التنظيمية مطلقة.

س: ماذا يحدث إذا تم ضبطي وأنا أقود طائرة بدون طيار غير مسجلة يزيد وزنها عن 250 جرامًا في فيتنام؟

ج: المخالفة الأولى: مصادرة الطائرة بدون طيار في الموقع من قبل الشرطة المحلية أو مفتشي الطيران، وغرامة تتراوح بين 40-60 مليون دونج فيتنامي (1,630 - 2,450 دولارًا أمريكيًا)، والظهور الإلزامي في مركز شرطة المنطقة خلال 48 ساعة. المخالفة الثانية: تصاعد الغرامة إلى 80-100 مليون دونغ فيتنامي (3,260 - 4,100 دولار أمريكي)، والمصادرة الدائمة، واحتمال الإدراج في قائمة مراقبة CAAV مما يعقد طلبات التأشيرة المستقبلية. في عام 2024، تم تكثيف عملية التنفيذ – سجلت منطقة مطار نوي باي في هانوي 14 عملية مصادرة في الربع الثالث وحده، ونشرت سلطات دا نانغ أنظمة الكشف عن الطائرات DJI في ثلاثة مواقع سياحية ساحلية. تتجاوز المخاطر المالية لرحلة واحدة غير مصرح بها تكلفة رحلة Reboot Hub مستعمل Mini 4 Pro A+ (619 دولارًا) بنحو 4 أضعاف.

س: هل تنطبق قاعدة 250 جرامًا على الطائرات بدون طيار المزودة بواقيات للمروحة أو غيرها من الملحقات الملحقة بها؟

ج: نعم. يقيس CAAV الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) باعتباره الوزن الإجمالي للطائرة بدون طيار بما في ذلك البطارية والمراوح وبطاقة microSD وأي ملحقات مرفقة في لحظة الإقلاع. DJI Mini 3 Pro بوزن 249 جرامًا مع بطارية الطيران الذكية DJI Plus (التي تضيف حوالي 33 جرامًا) يصل الوزن الإجمالي إلى 282 جرامًا - وهو ما يتجاوز الحد الأدنى ويتطلب التسجيل. إذا أضفت واقيات للمروحة (+22 جم) أو ضوءًا قويًا لأعمال المناظر الطبيعية عند الشفق (+12 جم)، فإنك تتجاوز الحد أيضًا. لتصوير المناظر الطبيعية في فيتنام، التزم باستخدام بطارية الطيران الذكية القياسية وقم بتجريد جميع الملحقات قبل الإقلاع للحفاظ على الحالة القانونية التي تقل عن 250 جرامًا. Reboot Hub مستعمل Mini 3 يتم شحن وحدات Pro بالبطارية القياسية بشكل افتراضي ما لم تحدد خلاف ذلك.

س: كم من الوقت يستغرق تسجيل CAAV فعليًا لطائرة بدون طيار يزيد وزنها عن 250 جرامًا؟

ج: أوقات المعالجة الفعلية اعتبارًا من نوفمبر 2024: يبلغ متوسط ​​شهادة تسجيل الطائرة بدون طيار 10-12 يوم عمل (الحد الأقصى القانوني هو 15)، ويبلغ متوسط ​​تصريح الرحلة الواحدة 7-9 أيام عمل للمناطق الريفية و12-15 يومًا للرحلات الجوية التي تقع ضمن مسافة 15 كيلومترًا من أي مطار. المعالجة السريعة غير موجودة رسميًا، على الرغم من أن بعض الوسطاء الفيتناميين يتقاضون ما بين 100 إلى 200 دولار أمريكي مقابل "أولوية التعامل" - وتختلف النتائج وتوجد هذه الممارسة في منطقة رمادية قانونية. إجمالي الجدول الزمني من تقديم الطلب إلى أول رحلة قانونية: 3-5 أسابيع. وهذا يجعل تصوير المناظر الطبيعية التلقائية مستحيلًا من الناحية الوظيفية باستخدام طائرة بدون طيار بوزن 250 جرامًا+ في فيتنام. تعمل سلسلة Mini التي تبلغ سعتها 250 جرامًا من Reboot Hub على التخلص من هذا الجدول الزمني بأكمله - قم بفك العلبة والشحن والطيران.

س: هل هناك أي مقاطعات في فيتنام تحظر جميع الطائرات بدون طيار بغض النظر عن الوزن؟

ج: لا تفرض أي مقاطعة حظرًا شاملاً على جميع الطائرات بدون طيار، لكن العديد منها تفرض قيودًا محلية أكثر صرامة من الإطار الوطني لـ CAAV. يتطلب منتزه فونج نها كي بانج الوطني (مقاطعة كوانج بينه) موافقة كتابية من مدير المنتزه على أي رحلة بطائرة بدون طيار - بما في ذلك أقل من 250 جرامًا - رسوم قدرها 500000 دونج فيتنامي (21 دولارًا أمريكيًا) يوميًا. تعد المنطقة المجاورة لكهف Son Doong منطقة حظر طيران دائمة. يقيد أرخبيل كات با استخدام الطائرات بدون طيار داخل المنطقة الأساسية لمحمية المحيط الحيوي التابعة لليونسكو. يوجد في حي هانوي القديم لائحة بلدية تحظر جميع الطائرات بدون طيار داخل المنطقة التراثية المكونة من 36 شارعًا - ويتم فرض غرامات قدرها 10,000,000 دونج فيتنامي (410 دولارًا أمريكيًا). قم دائمًا بالتحقق من الموقع الإلكتروني للجنة الشعبية بالمحافظة قبل 48 ساعة من السفر إلى أي موقع جديد.

س: ما هو التأمين الذي أحتاجه للتصوير الترفيهي بدون طيار في فيتنام؟

ج: بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 250 جرامًا والمستخدمة لأغراض ترفيهية: لا يوجد شرط تأمين إلزامي على الإطلاق. بالنسبة للطائرات بدون طيار بوزن 250 جرامًا+: تفرض CAAV تأمينًا على مسؤولية الطرف الثالث بحد أدنى 500 مليون دونج فيتنامي (20,500 دولار أمريكي) وهو متاح من خلال تأمين Bao Viet (القسط السنوي ~ 4,200,000 دونج فيتنامي أو 172 دولارًا أمريكيًا) أو تأمين PVI (حوالي 3,800,000 دونج فيتنامي أو 156 دولارًا أمريكيًا). لا تقبل CAAV وثائق التأمين الدولية للطائرات بدون طيار من CoverDrone أو SkyWatch - ويجب أن تكون البوليصة مضمونة من قبل شركة تأمين مرخصة من فيتنام. يقوم العديد من مصوري المناظر الطبيعية الترفيهية بالتأمين الذاتي من خلال البقاء في فئة أقل من 250 جرامًا، حيث تقترن متطلبات التأمين بقيمة 0 دولار مع طائرة بدون طيار Reboot Hub مستعمل بسعر 329 دولارًا - 619 دولارًا لإنشاء أقل تكلفة إجمالية للدخول للتصوير الجوي لفيتنام.

س: هل يمكنني بيع طائرتي بدون طيار الأكبر حجمًا إلى Reboot Hub والتحويل إلى طراز أقل من 250 جرامًا لفيتنام؟

A: Reboot Hub does not currently operate a trade-in program for international customers, but our direct pricing makes the switch straightforward. A DJI Mavic 3 Classic (835g, requires CAAV registration) costs $1,199 pre-owned from Reboot Hub, while a pre-owned DJI Mini 4 Pro Flawless A+ costs $619. You could sell your Mavic 3 Classic locally at approximately $900-$1,050 USD, purchase the Mini 4 Pro from Reboot Hub with DDP shipping, and net $280-$430 in savings — plus eliminate Vietnam permit costs of $102-$205 per trip and skip the 3-5 week registration waiting period entirely. Our Hong Kong pickup option lets you collect the drone in person if you're transiting through HKG en route to Hanoi or Ho Chi Minh City.

الأسئلة الشائعة

مصادر رسمية:CAAV فيتنام (هيئة الطيران المدني). تتغير لوائح الطائرات بدون طيار بشكل متكرر - تحقق دائمًا من القواعد الحالية مع هيئة الطيران قبل السفر.