كيفية الحصول على إذن DGAC للطيران بطائرة بدون طيار في محمية باراكاس

بواسطة LauThomas · 02 Jul 2026

دليل السيناريو Reboot Hub

ملخص المشتري: فحوصات الترخيص وقواعد التشغيل

الحالة:كيفية الحصول على إذن DGAC للطيران بطائرة بدون طيار في محمية باراكاس. يجيب هذا الدليل على الموقف المحدد أولاً، ثم يوصل القارئ بمسار الشراء مستعمل الذي تم التحقق منه.

حالة الاستخدام أولاً

الترفيه المنفصل والتصوير التجاري والتفتيش والتعدين ورسم الخرائط والأحداث قبل تفسير القواعد.

فحص السلطة

التحقق من التسجيل ورخصة الطيار والمجال الجوي المحظور والتأمين وقواعد الخصوصية مع السلطة المختصة.

تأثير الشراء

يمكن للقواعد تغيير النموذج الصحيح والحمولة ووحدة التحكم والأوراق ووثائق البائع المطلوبة قبل الاستيراد.

أدلة Reboot Hub ذات الصلة:مقارنة الطائرات بدون طيار 2026أدلة الجمارك وضريبة القيمة المضافةأدلة الضمان والإصلاحمعيار Reboot Hub

ما هي DGAC ولماذا تحتاج إلى إذنها للطيران بطائرة بدون طيار في محمية باراكاس الوطنية؟

DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) هي هيئة الطيران المدني الوطنية في بيرو، وتعمل تحت إشراف وزارة النقل والاتصالات. تم إنشاء DGAC لتنظيم جميع جوانب المجال الجوي المدني، وهو يتحكم في كل رحلة للمركبات الجوية بدون طيار (UAV) التي تتم داخل الأراضي البيروفية - بما في ذلك الطائرات بدون طيار التي يصل وزنها إلى 250 جرامًا. تقع محمية باراكاس الوطنية في منطقة إيكا على طول الساحل الجنوبي لبيرومنطقة طبيعية محمية محددةتديرها SERNANP (Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado). تعني حالة الولاية القضائية المزدوجة هذه أن مشغلي الطائرات بدون طيار يجب أن يستوفوا المتطلبات الواردة في كل من DGAC (للترخيص بالمجال الجوي) وSERNANP (للامتثال للبيئة والمحافظة على البيئة). لا يعد الطيران بدون موافقة DGAC في باراكاس مخالفة بسيطة - فهو يؤدي إلى اتخاذ إجراءات تنفيذية بموجب RAP 101 (Regulaciones Aeronáuticas del Perú, Parte 101)، مع عقوبات تبدأ من حوالي550 دولارًا أمريكيًا (4300 دولار هونج كونج)والتوسع4,800 دولار أمريكي (37,500 دولار هونج كونج)للمخالفات المتكررة أو الجسيمة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم حراس SERNANP بدوريات روتينية في المحمية وصادروا طائرات بدون طيار من السياح الذين افترضوا أن الرحلات الجوية الترفيهية مسموح بها دون أوراق. تعد المحمية موطنًا لمستعمرات الطيور البحرية الحساسة، ومغارف أسد البحر، والأنظمة البيئية الصحراوية الهشة - وكلها تبرر الإطار التنظيمي الصارم.

ذات صلة:SACAA الجزء 101 لعمليات الطائرات بدون طيار للعقارات التجارية مع DJI

كيف يمكنك التقدم بطلب للحصول على تصريح DGAC للطيران بطائرة بدون طيار في محمية باراكاس الوطنية؟

تتبع عملية تطبيق DGAC لعمليات الطائرات بدون طيار في منطقة محمية مثل باراكاس إجراءً منظمًا متعدد الخطوات. أولاً، عليك التأكد من أن طائرتك بدون طيارمسجل في السجل الوطني DGAC— تكاليف التسجيل تقريبًاق/. 120 قلمًا (32 دولارًا أمريكيًا / 250 دولارًا هونج كونج)للمشغلين غير التجاريين وق/. 250 قلم (67 دولارًا أمريكيًا / 525 دولارًا هونج كونج)للاستخدام التجاري. ثانيًا، أنت بحاجة إلى شهادة مشغل طائرة بدون طيار صالحة. بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتراوح وزنها من 250 جرامًا إلى 2 كجم، أشهادة الفئة أمطلوب (رسوم الامتحان: S/.85 PEN / 23 دولارًا أمريكيًا). بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتراوح وزنها بين 2 كجم و25 كجم، فأنت بحاجة إلىشهادة الفئة ب(رسوم الامتحان: S/.150 PEN / 40 دولارًا أمريكيًا). ثالثًا، قم بإعداد طلب كتابي رسمي (طلب رسمي) موجه إلى Dirección de Certificaciones y Autorizaciones التابع لـ DGAC، بما في ذلك: رقم تسجيل الطائرة بدون طيار، ورقم شهادة المشغل، وإحداثيات GPS الدقيقة لمنطقة رحلتك المخططة داخل المحمية، وتواريخ وأوقات الرحلة، والحد الأقصى للارتفاع (بحد أقصى 120 مترًا AGL في معظم المناطق)، ومواصفات الطائرة بما في ذلك الرقم التسلسلي والوزن، وإثبات تأمين المسؤولية (الحد الأدنى من التغطية S/. 75,000 PEN / ~ 20,000 دولار أمريكي)، وتقييم تفصيلي للمخاطر التشغيلية. رسوم معالجة الطلب هيق/. 180-350 قلم (48-93 دولارًا أمريكيًا)اعتمادًا على التعقيد التشغيلي. قم بإرسال كل شيء عبر منصة Mesa de Partes الافتراضية الخاصة بـ DGAC أو فعليًا في المقر الرئيسي في Lima في Av. القائد اسبينار.توقع فترة مراجعة تتراوح من 25 إلى 35 يوم عمل- خطط وفقًا لذلك، حيث أن عمليات الإرسال غير المكتملة تعيد ضبط الساعة بالكامل.

ذات صلة:مناطق حظر الطيران بدون طيار في أمستردام: مواقع البناء بالقرب من Sch

ما هي تصاريح SERNANP المطلوبة إلى جانب موافقة DGAC لرحلات الطائرات بدون طيار الاحتياطية في باراكاس؟

حتى مع الحصول على ترخيص DGAC الكامل، لا يمكنك قانونيًا إطلاق أو هبوط طائرة بدون طيار داخل محمية باراكاس الوطنية دون موافقة كتابية من SERNANP. تصنف SERNANP عمليات الطائرات بدون طيار ضمن نطاقها"الترخيص بالأبحاث غير الاستخراجية أو الأنشطة الخاصة"الإطار. يتطلب الطلب: نموذج طلب ترخيص مكتمل (متاح على موقع SERNANP أو المكتب الرئيسي للمحمية بالقرب من مدينة باراكاس)، ونسخة من خطاب الموافقة على DGAC، ومبرر تفصيلي يشرح سبب ضرورة صور الطائرات بدون طيار (البحث العلمي، أو صناعة الأفلام الوثائقية، أو الأغراض التعليمية هي أفضل فرصة للموافقة)، وتراكب خريطة يوضح مضلع رحلتك بالنسبة إلى المناطق الحساسة مثل مستعمرات الطيور في جزر باليستاس، ودفع رسوم رسوم التقييم غير القابلة للاستردادق/. 50-150 قلم (13-40 دولارًا أمريكيًا / 105-315 دولارًا هونج كونج). الرحلات الترفيهية ذات التوجه السياحي هيلم تتم الموافقة عليه تقريبًا- تعطي ولاية SERNANP الأولوية للحفظ على التصوير الفوتوغرافي غير الرسمي. الموافقات، عند منحها، تأتي عادةً بشروط صارمة: الحد الأدنى للارتفاع 100 متر فوق تجمعات الحياة البرية، وعدم القيام برحلات جوية خلال موسم التكاثر (عادةً من نوفمبر إلى مارس بالنسبة للطيور البحرية)، والمرافقة الإلزامية بواسطة دليل معتمد من المحمية (رسوم الدليل: تقريبًا45-75 دولارًا أمريكيًا في اليوم / 350-585 دولارًا هونج كونج)، وشرط مشاركة جميع اللقطات الأولية مع SERNANP لأغراض المراقبة. وقت المعالجة هو15-25 يوم عملمن تاريخ التقديم الكامل. يمتد الجدول الزمني المدمج للموافقة على DGAC-SERNANP بشكل واقعيإجمالي 8-12 أسبوعًالذا ابدأ كلتا العمليتين في وقت واحد، وليس بالتتابع.

ماذا يحدث إذا قمت بقيادة طائرة بدون طيار في باراكاس دون تصريح مناسب؟

تحمل عمليات الطائرات بدون طيار غير المصرح بها في محمية باراكاس الوطنية عواقب وخيمة في ظل نظامين منفصلين للتنفيذ. تحتDGAC راب 101.17، يؤدي الطيران بدون تصريح تشغيلي في المجال الجوي الخاضع للرقابة أو المحظور إلى فرض غرامة فورية قدرها1–4 UIT (Unidad Impositiva Tributaria). وحدة UIT واحدة تساوي S/. 5,150 PEN في عام 2025 (~ 1,370 دولارًا أمريكيًا)، مما يعني أن الغرامات تتراوح من1,370 دولارًا أمريكيًا إلى 5,480 دولارًا أمريكيًا (10,700–42,800 دولار هونج كونج). يمكن لـ DGAC أيضًا تعليق أو إلغاء شهادة مشغل الطائرة بدون طيار، مما يمنعك فعليًا من عمليات الطائرات بدون طيار القانونية في أي مكان في بيرو. تحتإطار تنفيذ SERNANPالأنشطة غير المصرح بها في المناطق المحمية تحمل غرامات قدرها0.5 إلى 5 وحدات (685 دولارًا - 6850 دولارًا أمريكيًا)وتحمل عقوبة إضافية تتمثل في مصادرة المعدات. يتم تدريب حراس SERNANP في باراكاس على تحديد مشغلي الطائرات بدون طيار والتنسيق مع قسم السياحة في الشرطة الوطنية في بيرو. يتم احتجاز الطائرات بدون طيار المصادرة في مركز شرطة بيسكو وقد يتم احتجازها6-18 شهرًاto recover through administrative appeals — many are never returned. Beyond financial penalties, repeat offenders may face criminal charges under Peru's Environmental Crimes Law (Law No. 29263), carrying potential prison sentences of2-5 سنواتللأضرار البيئية الجسيمة. العديد من الحالات الموثقة في الفترة من 2022 إلى 2024 تتعلق باستقبال السياح1,800 دولار - 3,200 دولار أمريكيفرض غرامات ومصادرة الطائرات بدون طيار من سلسلة DJI Mavic 3 وMini بشكل دائم بعد تحليقها بالقرب من جزر باليستاس دون تصاريح. إن التعرض لعقوبة DGAC-SERNANP مجتمعة يجعل رحلات باراكاس بدون طيار غير مصرح بها من بين أغلى الانتهاكات التنظيمية في سياحة الطائرات بدون طيار في أمريكا الجنوبية.

أماكن شراء طائرات بدون طيار مستعمل من أجل البيئة التنظيمية المتطلبة في بيرو

يتطلب التنقل بين متطلبات DGAC وSERNANP الصارمة في بيرو طائرة بدون طيار موثوقة وموثقة جيدًا - وReboot Hub (ريبوت-hub.com) أصبح مصدرًا موثوقًا للمشغلين الذين يبحثون عن وحدات مستعمل الأصلية مع إمكانية التتبع الكامل. على عكس أسواق مستعمل، تتخصص Reboot Hub فيطائرات بدون طيار متعددة النقاط للتفتيشتنقسم إلى درجتين من الشروط:لا تشوبه شائبة (الدرجة أ +)— وحدات التنشيط فقط التي لم تطير فعليًا مطلقًا، ومستعمل الأصلي (الدرجة أ)- طائرات بدون طيار ذات استخدام ضئيل ولا توجد علامات مرئية على الجسم أو المحور أو المراوح. بالنسبة لعمليات باراكاس، فإن وجود طائرة بدون طيار ذات تاريخ فحص موثق يبسط كلا من تسجيل DGAC واكتتاب التأمين. تشمل النماذج الشائعة DJI Mavic 3 Pro (Flawless A+) بسعر تقريبي1,849 دولارًا أمريكيًا (14,450 دولارًا هونج كونج)، DJI Air 3 (البكر A) في1,099 دولارًا أمريكيًا (8,580 دولارًا هونج كونج)، و DJI Mini 4 Pro (لا تشوبه شائبة A +) بـ 250 جم في659 دولارًا أمريكيًا (5150 دولارًا هونج كونج)- يعتبر الأخير جذابًا بشكل خاص للمشغلين الذين قد يتأهلون لمتطلبات شهادة الفئة A الأخف وزنًا DGAC. تأتي كل طائرة بدون طيار Reboot Hub مزودة بـقطع غيار OEM الأصلية فقط، أضمان لمدة 180 يومًا، والشحن العالمي DDP (رسوم التسليم مدفوعة الأجر).from their Shenzhen and Hong Kong fulfillment centers — meaning no surprise customs fees when importing into Peru (typically saving $120–$280 USD in Peruvian import duties compared to standard shipping terms). Their Shenzhen-based chip-level repair facility employsالفنيون المعتمدون من MOHRSS Level 3مع أمدة التسليم من 3 إلى 5 أيام عملفيما يتعلق بالإصلاحات، مما يوفر راحة البال للمشغلين الذين يعتمدون على معداتهم في البيئات الساحلية النائية في بيرو حيث تعمل الرمال ورذاذ الملح والرطوبة على تسريع تآكل المكونات. بالنسبة لمشغلي الطائرات بدون طيار في بيرو الذين يحتاجون إلى وثائق لتسجيل DGAC - بما في ذلك الأرقام التسلسلية وشهادات الوزن وإثبات المنشأ - توفر Reboot Hub سجلًا ورقيًا رقميًا كاملاً مع كل عملية شراء.

مسار حل السيناريو

أبقِ هذه الإجابة متصلة بمكتبة السيناريوهات Reboot Hub

تنتمي هذه المقالة إلى فرع القواعد/الترخيص. استخدم المركز لمقارنة أسئلة المشتري القريب والفحوصات وأدلة الخطوة التالية.

افتح مسار سيناريو القواعد/الترخيص

الأسئلة المتداولة

س: هل يمكن للسائحين استخدام طائرة بدون طيار في محمية باراكاس الوطنية للتصوير أثناء الإجازة؟

ج: رحلات الطائرات بدون طيار الترفيهية التي يقوم بها السياح في محمية باراكاس الوطنية هيلم تتم الموافقة عليه تقريبًابواسطة سيرنانب. تقصر خطة إدارة المحمية بشكل صريح عمليات الطائرات بدون طيار على البحث العلمي، أو صناعة الأفلام الوثائقية بدعم مؤسسي مسبق، أو المشاريع التعليمية التابعة لمنظمات معترف بها. يواجه السائحون الذين يحاولون رحلات إجازة غير رسمية غرامات تبدأ من685 دولارًا أمريكيًا (5350 دولارًا هونج كونج)من SERNANP وإضافي1,370 دولارًا أمريكيًا + دولار أمريكي (+ 10,700 دولار هونج كونج)من DGAC. تضمنت العديد من قضايا الإنفاذ البارزة من عام 2023 حصول سائحين أجانب على غرامات مجمعة تتجاوز2,800 دولار أمريكي (21,850 دولار هونج كونج)ومصادرة المعدات بشكل دائم. إذا كنت تزور باراكاس كسائح فقط، فإن الإجابة العملية هي أن رحلات الطائرات بدون طيار محظورة فعليًا ما لم يكن لديك رعاية مؤسسية وأشهر من التصريح المسبق.

س: ما المدة التي تستغرقها عملية الموافقة الكاملة على DGAC plus SERNANP بشكل واقعي؟

ج: استنادًا إلى تجارب المشغل الأخيرة من 2023 إلى 2025، تستغرق عملية الموافقة المجمعة على DGAC وSERNANP لعمليات الطائرات بدون طيار Paracas Reserve8-12 أسبوعًا كحد أدنىعندما يتم تقديم كلا الطلبين في وقت واحد. يتطلب الجزء DGAC وحده25-35 يوم عمل (5-7 أسابيع)لمراجعة الترخيص التشغيلي. يستغرق تقييم SERNANP15-25 يوم عمل (3-5 أسابيع). ومع ذلك، تفترض هذه الجداول الزمنية عمليات إرسال كاملة وخالية من الأخطاء. يؤدي أي نقص في المستند إلى إعادة تشغيل الساعة من اليوم صفر في التطبيق المتأثر. ينصح المشغلون بشدة بالميزانيةإجمالي 12-16 أسبوعًاعند الأخذ في الاعتبار إعداد المستندات، والترجمات (يجب أن تكون جميع التقديمات باللغة الإسبانية)، وطلبات المراجعة المحتملة، والتنسيق بين الوكالتين. المعالجة السريعة غير موجودة في أي من النظامين — لا توجد رسوم سريعة أو مسار أولوية متاح.

س: ما هي تكلفة تسجيل الطائرة بدون طيار مع DGAC في البيرو؟

ج: تختلف تكاليف تسجيل الطائرة بدون طيار DGAC حسب نوع المشغل وفئة وزن الطائرة بدون طيار. لالتسجيل غير التجاري (الترفيهي أو الهوايات).أي: الرسومق/. 120 قلم (~ 32 دولارًا أمريكيًا / 250 دولارًا هونج كونج). لتسجيل المشغل التجاريأي يزيد الرسم إلىق/. 250 قلم (~ 67 دولارًا أمريكيًا / 525 دولارًا هونج كونج). هذه هي رسوم التسجيل التي تُدفع لمرة واحدة وتكون صالحة طوال فترة الحياة التشغيلية للطائرة بدون طيار في بيرو. تكاليف التجديد السنوية الإضافية لشهادة المشغل هيق/. 85 قلمًا (~23 دولارًا أمريكيًا)للفئة أ (طائرات بدون طيار يصل وزنها إلى 2 كجم) وق/. 150 قلم (~ 40 دولارًا أمريكيًا)للفئة ب (طائرات بدون طيار 2-25 كجم). يتم الدفع عبر Banco de la Nación أو بوابة الدفع عبر الإنترنت الخاصة بـ DGAC (Pago de Tasas Aeronáuticas)، ويجب أن يصاحب إثبات الدفع جميع طلبات التسجيل والتصاريح.

س: هل يحتاج DJI Mini 4 Pro (أقل من 250 جرامًا) إلى تسجيل DGAC وتصاريح باراكاس؟

ج: نعم. على الرغم من وزنه الذي يقل عن 250 جرامًا، فإن DJI Mini 4 Proيجب أن تكون مسجلة في DGACإذا كان به كاميرا – وهو ما يفعله. تنطبق لوائح RAP 101 في بيرو على جميع الطائرات بدون طيار المجهزة بالكاميرات بغض النظر عن الوزن. لا يزال Mini 4 Pro يتطلبشهادة المشغل من الفئة أ(رسوم الامتحان: S/.85 PEN / 23 دولارًا أمريكيًا)، وتسجيل DGAC الكامل (32 دولارًا أمريكيًا للأنشطة غير التجارية)، وتصريح تشغيل DGAC الكامل بالإضافة إلى عملية ترخيص SERNANP للرحلات الجوية داخل حدود محمية باراكاس. لا يوفر التصنيف الفرعي 250 جرام أي إعفاء تنظيمي في المناطق المحمية في بيرو. المشغلون الذين يعتقدون خطأً أن مبدأ "أقل من 250 جرامًا يعني عدم وجود قواعد" ينطبق في الاحتياطيات الوطنية في بيرو، واجهوا غرامات تتجاوز1,500 دولار أمريكي (11,700 دولار هونج كونج)ومصادرة الطائرات بدون طيار. تعمل ميزة الوزن في Mini 4 Pro في المقام الأول على تبسيط عملية الاعتماد (الفئة A مقابل B)، وليس متطلبات التصريح نفسها.

س: ما هي التغطية التأمينية المطلوبة لتصاريح الطائرات بدون طيار DGAC في بيرو؟

ج: ولايات DGACتأمين مسؤولية الطرف الثالثمع الحد الأدنى من التغطيةق/. 75000 قلم (~20000 دولار أمريكي / 156000 دولار هونج كونج)لجميع عمليات الطائرات بدون طيار المصرح بها. بالنسبة للرحلات الجوية في المناطق الطبيعية المحمية مثل باراكاس، يحصل العديد من المشغلين على تغطية أعلى - عادةًق/. 150,000-300,000 قلم (40,000-80,000 دولار أمريكي)— بسبب الحساسية البيئية وتكاليف التنظيف أو المعالجة المحتملة في حالة وقوع حادث. يقدم مقدمو خدمات التأمين في بيرو، مثل Pacífico Seguros وRímac، سياسات محددة لمسؤولية الطائرات بدون طيار تبدأ من حوالي 100 دولار180-350 دولارًا أمريكيًا سنويًا (1,405-2,735 دولارًا هونج كونج)لتغطية الفئة أ. يجوز للمشغلين الدوليين استخدام شركات التأمين الأجنبية، ولكن يجب ترجمة البوليصة إلى اللغة الإسبانية بواسطة مترجم معتمد (تكلفة الترجمة: تقريبًا45-85 دولارًا أمريكيًا) وإمكانية تطبيق تغطية الدولة بشكل صريح داخل أراضي بيرو. يعد إثبات التأمين مرفقًا غير قابل للتفاوض مع كل طلب للحصول على تصريح تشغيلي DGAC.

س: هل يمكنني استئجار مشغل طائرة بدون طيار من بيرو بتصاريح حالية بدلاً من التقديم بنفسي؟

ج: نعم، وهذا هو الطريق المفضل بشكل متزايد لشركات الإنتاج والباحثين وأطقم الأفلام الوثائقية العاملة في محمية باراكاس. يحتفظ العديد من مقدمي خدمات الطائرات بدون طيار التجارية في ليما وإيكاتصاريح تشغيل DGAC الموجودة مسبقًا وتراخيص SERNANPلمناطق محمية متعددة بما في ذلك باراكاس. عادةً ما يكون استئجار مشغل محلي مسموح به أمرًا مكلفًا450 دولارًا - 950 دولارًا أمريكيًا في اليوم (3,515 - 7,420 دولارًا هونج كونج)لإعداد طائرة بدون طيار واحدة مع طيار مرخص، أو1,200-2,500 دولار أمريكي في اليوم (9,375-19,530 دولارًا هونج كونج)لطاقم تشغيل مزدوج مزود بمعدات احتياطية. يلغي هذا النهج الجدول الزمني للتصريح الذي يتراوح من 8 إلى 12 أسبوعًا ولكنه يتطلب فحص تصريح باراكاس المحدد للمشغل - يحمل البعض تصاريح للمناطق العازلة فقط، وليس مناطق الاحتياطيات الأساسية مثل محيط جزر باليستاس. اطلب دائمًا نسخة من التصريح التشغيلي الحالي DGAC وخطاب تفويض SERNANP الخاص بالمشغل قبل الحجز، وتحقق من أن مناطق الطيران المصرح بها تتوافق مع الاحتياجات الجغرافية لمشروعك. سيقدم المشغل ذو السمعة الطيبة هذه المستندات دون تردد.

الأسئلة الشائعة

مصادر رسمية:DGAC بيرو (وزارة النقل والاتصالات). تتغير لوائح الطائرات بدون طيار بشكل متكرر - تحقق دائمًا من القواعد الحالية مع هيئة الطيران قبل السفر.