スキポール空港付近での積極的障害物回避機能を備えたDJI Air 3S飛行に関するEASA規則

による LauThomas · 02 Jul 2026

Reboot Hub シナリオガイド

購入者向け説明書: ライセンスと運用ルールの確認

状況:スキポール空港付近でアクティブな障害物を回避して dji air 3 を飛行させるための easa ルール。このガイドでは、最初に特定の状況に答えてから、読者を Reboot Hub's 検証済みの 中古 購入パスに接続します。

ユースケースファースト

ルールを解釈する前に、レクリエーション、コマーシャル撮影、検査、採掘、地図作成、およびイベントを分離してください。

権限チェック

登録、パイロットライセンス、制限空域、保険、プライバシー規則を関連当局に確認してください。

購買への影響

ルールにより、インポート前に必要な適切なモデル、ペイロード、コントローラー、事務処理、および販売者の文書が変更される可能性があります。

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スキポール空港付近の DJI Air 3S を飛行する場合の EASA 規則は何ですか?

スキポール空港 (EHAM) は、空港基準点から約 15 海里にわたる管制ゾーン (CTR) を持つクラス C 管制空域の下で運用されています。 DJI Air 3S は、標準バッテリーを含めた重量が 724 グラムで、以下に該当します。EASA オープンカテゴリー A1/A3分類 — これは委任規制 (EU) 2019/945 による C1 クラスのドローンです。 A1 サブカテゴリのルールでは、C1 ドローンで無関係の人々 (群衆ではない) の上空を飛行することができますが、これはスキポール近郊ではまったく無関係ですCTR 全体が禁止または制限ゾーンであるため。 LVNL (オランダの Air 交通管制) は、空港の滑走路の周囲半径 5 km を厳格に飛行禁止とし、さらに進入通路と出発通路を延長しています。 Air 3S に全方向障害物回避機能 (デュアル広角フロント センサー、リア双眼カメラ、下向き ToF、上向き赤外線) が備わっている場合でも、これらの技術的機能は法的保護を提供しません。 DJI's Fly Safe データベースは、レッド ジオゾーン (滑走路の敷居から約 2.5 km) 内でモーターのアーミングを自動的に防止します。 2.5 km から 5 km の間では、ライブ電話認証によるロック解除が必要な認証ゾーンに遭遇する場合がありますが、LVNL 運用ルールは DJI ロック解除されたフライトよりも優先されます。 CTR内での初違反に対する罰金は次のとおりです。最低 1,200 ユーロ、違反を繰り返す場合は8,000ユーロにまでエスカレートし、オランダ警察は現在、DJI AeroscopeとDedrone DF-300 FPV検知システムを境界検問所に配備している。 2024 年 1 月以降、スキポールのドローン検出グリッドには、ターミナルと誘導路エリア全体をカバーする 14 台の Dedrone センサーが統合されており、打ち上げられた Air 3S は 10 秒以内に三角測量されます。

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DJI Air 3S アクティブ障害物回避は、空港近くで実際にどのように機能しますか?

DJI Air 3S は、前向きの LiDAR アレイと赤外線飛行時間センサーによって補完された全方向性双眼視覚システムを使用します。前方最大 18 メートル (広角カメラは 90 Hz リフレッシュ)、後方 14 メートル、上下 10 メートルの距離にある障害物を検出します。このシステムは、APAS 5.0 (高度パイロット支援システム) をサポートしており、単にブレーキをかけるのではなく、検出された物体の周囲にドローンを自動的にルーティングします。しかし、空港近くでは、このテクノロジーはセーフティネットではありません 【2】ドローン飛行許可（DFA）. LVNL and EASA regulate airspace, not obstacle avoidance capability. APAS 5.0 will happily route you around a crane or building at a construction site 8 km from Schiphol, but it cannot detect or avoid controlled airspace boundaries. DJI Fly Safe geo-fencing operates independently from the vision system — even with all sensors fully functional, the flight controller checks GPS/GLONASS/Galileo coordinates against DJI's geo-zone database before allowing takeoff. Within Schiphol's authorization zone (the amber area on DJI's map, roughly 3.5–5 km from runways), you'll need DJI account verification via phone, plus a validドローン飛行許可 (DFA)go-drone.nl ポータルを通じて LVNL によって発行されました。この DFA には、オペレーター ID (RDW 経由の年会費 33 ユーロ)、A1/A3 証明書の完了の証明、および特定の運用上の正当性が必要です。障害物回避は DFA 承認の要素として考慮されることはありません。LVNL はドローンのセンサー仕様ではなく、空域の安全性を評価します。

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スキポール近郊の無許可飛行にはどのような罰金や罰則が適用されますか?

オランダ当局はスキポールのCTR内へのドローン侵入について警告を出していない。 Wet Luchtvaart (航空法) および EASA 実施規則 2019/947 に基づく罰則の枠組みは、以下から始まります。初犯1,200ユーロ管制空域での許可のない飛行。 Air 3S が滑走路保護ゾーンに入った場合、たとえ誤って信号損失フェールセーフの設定ミスによる場合でも、罰金は次のレベルにジャンプします。4,500ユーロ。警察はその場でドローンを押収し、すべての EU 加盟国と共有される EASA 全体の発生データベースにエントリが登録されます。 2023年、オランダはスキポール近郊で217件のドローン事故を報告し、その結果、ズワーネンブルク出発経路直下の対高度400メートルで未登録のDJI Mavic 3を飛行させた常習犯に対し、43件の刑事訴追と1件の拘禁刑が科せられた。教訓: 許可なくスキポール近郊で Air 3S を飛行させると、機材、無傷の記録、そして数千ユーロの損害が危険にさらされます。 Reboot Hub のお客様は、新しいモデルにアップグレードすると、没収されたドローンが全損になることを回避できます。完璧 (A+) DJI Air 3S の価格は $1,249 USD からです、つまり、最悪の事態が発生した場合でも、小売価格 1,599 ドル以上でギアを交換する必要はありません。

オランダの制限区域外で DJI Air 3S を合法的に飛行するにはどうすればよいですか?

スキポールの CTR 以外では、オランダは EASA オープンカテゴリー規則に基づいて寛大な飛行機会を提供しています。必要なのは、EASA A1/A3 証明書(オランダ CAA ポータル経由の無料オンライン トレーニング、40 問の多肢選択問題、75% の合格点)オペレータID(年間 33 ユーロ、耐火ラベルとしてドローンに貼り付けられます)。 Air 3S は A1 サブカテゴリで動作します。水平方向に 5 メートルの距離を維持し、人の集まりの上を飛行しない限り、関与していない個人の上空を短時間飛行することができます。最大高度は 120 メートル AGL (400 フィート) です。 Staatsbosbeheer および Natuurmonumenten に基づくオランダの自然保護区では、通常、ドローンの使用が禁止されています。各飛行前に go-drone.nl の地図を確認してください。ザントフォールトまたはアイマウデン付近の沿岸便（スキポール空港 CTR のかなり外側）の場合、Air 3S は 12 m/s の風速条件下で非常に優れた性能を発揮し、APAS 5.0 はライフガード ステーションや桟橋サポートなどの海岸インフラを確実にナビゲートします。のReboot Hub による 180 日間の保証は、工場出荷時の 中古 ユニットでは除外されることが多い、塩水噴霧の沿岸環境でも腐食関連のセンサーの問題がカバーされることを意味します。で完璧な A+ の場合 $1,249 米ドルまたは$1,099 USD (Pristine 中古 (A グレード)), Reboot Hub's pricing undercuts new retail by $350–$500, and every unit includes DDP shipping from Shenzhen/HK with duties and VAT fully pre-paid for EU destinations including the Netherlands.

Reboot Hub DJI Air 3S 価格: 新製品と 中古 の比較

All units undergo multi-point inspection, genuine OEM parts only, DDP shipping with duties/VAT included for EU addresses. Repair turnaround: 3–5 days at Shenzhen chip-level facility (MOHRSS Level 3 technicians), HK drop-off available.

Reboot Hub から購入する理由

Reboot Hub は 1 つの原則に基づいて動作します。つまり、小売プレミアムなしで新品同梱の信頼性と同等またはそれを超える 中古 ドローンです。すべての DJI Air 3S は、完璧 (A+) であろうと純粋な 中古 (A グレード) であろうと、多点検査ジンバルのキャリブレーション、IMU ドリフト テスト、個々のモーター ベアリングの音響、バッテリー サイクル数の検証、および前方 LiDAR アレイを含む完全なセンサーの検証をカバーします。私たちが使用するのは純正OEM部品専用— サードパーティのアーム、アフターマーケットの ESC ボード、未検証のサプライヤーからの 中古 ジンバル リボン ケーブルは使用しません。当社の深セン修理工場では次のような従業員を雇用しています。MOHRSS Level 3 認定技術者(中国最高の民間電子機器修理資格) を達成し、平均納期は 3 ～ 5 日チップレベルの修理 — フィールド故障になる前にマイクロショートを特定するための熱画像によるメインボード診断を含みます。すべての注文が発送されますDDP（配達関税支払い）深センまたは香港からの場合、表示される価格には、オランダおよびすべての EU 加盟国のすべての輸入税、付加価値税、通関手数料が含まれます。の180日間の保証は 中古 ドローン市場で最長です。工場出荷時の 中古 ユニットは通常 90 日間を提供し、個人販売者は 90 日間を提供しません。 Reboot Hub は、EASA コンプライアンスとスキポールの地理的制限を乗り越えるオランダのドローン操縦者にとって、経済的に賢明な道筋を提供します。つまり、すでに最も急激な減価償却を吸収したドローンを購入し、全額保証の下で飛行させ、没収または損傷が発生した場合は、小売価格より数百ドル安い価格で交換することができます。

シナリオ解決パス

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この記事はルール/ライセンス部門に属します。ハブを使用して、近くの購入者の質問、確認、次のステップのガイドを比較します。

ルール/ライセンスシナリオのパスを開きます 【2】よくあるご質問

よくある質問

Q: DJI Air 3S 障害物回避はスキポールのジオフェンスをバイパスできますか?

A: いいえ。DJI's ジオフェンシング システムは、ビジョンおよび LiDAR 障害物回避システムとは独立して、フライト コントローラーのファームウェア レベルで動作します。スキポール空港の赤い飛行禁止区域 (滑走路から約 2.5 km) に近づくと、Air 3S は自動的に減速して境界線でホバリングし、粘り強く続けると自動着陸を開始します。全方向センサーと APAS 5.0 はこれを無効にすることはできません。DJI's Fly Safe データベースに対する GPS/GLONASS 位置チェックは、モーター アームの前に、飛行中に継続的に行われます。ロックが解除された認証ゾーン (オレンジ色のエリア、2.5 ～ 5 km) であっても、go-drone.nl を通じて送信される有効な LVNL ドローン飛行認証が必要です。これには、EASA オペレーター ID (年間 33 ユーロ) と 3 営業日以内に審査される特定の運用上の正当性が必要です。

Q: Reboot Hub Flawless と Pristine 中古 DJI Air 3S のコストの違いは何ですか?

A: 完璧 (A+) DJI Air 3S と RC 2 コスト$1,249 米ドル / 香港ドル 9,760 香港ドル飛行時間はゼロです。ドローンはファームウェアの登録のみを目的としてアクティブ化されました。 Pristine 中古 (A グレード) のコスト$1,099 米ドル / 香港ドル 8,590 香港ドル同じ構成で、飛行時間は 5 時間未満で、目に見えるマークはありません。 Fly More Combo は追加します200ドル両方のグレード: $1,449 Flawless 対 $1,299 Pristine。どちらのグレードにも、完全な多点検査、純正 OEM 部品、180 日間の保証、DDP 発送が含まれています。 Air 3S + RC 2 の DJI's 公式新品小売価格は 1,599 ドルで、グレードに応じて 350 ～ 500 ドルの節約になります。

Q: DJI Air 3S はオランダの EASA リモート ID 要件に準拠していますか?

A: Yes. The DJI Air 3S is classified as a C1 drone under EASA Delegated Regulation 2019/945 and broadcasts Remote ID natively via two methods: Wi-Fi Beacon protocol at 2.4 GHz and direct Remote ID over the O4 video transmission link. Dutch authorities using DJI Aeroscope or third-party receivers (Dedrone, Rohde & Schwarz ARDRONIS) can capture the Air 3S's serial number, operator ID, position, altitude, speed, and takeoff point in real time. As of January 1, 2024, all drones over 250 grams operating in the Netherlands must broadcast Remote ID — the Air 3S requires no additional module or firmware patch. You must affix your Operator ID (RDW-issued, €33 annually) to the drone body with a fireproof label.

Q: 私の DJI Air 3S がオランダ当局に没収された場合はどうなりますか?

A: オランダ警察は、領空侵犯に関与したドローンを現場で押収しました。口頭での手続き（公式報告書）と、から始まる罰金を受け取ります。1,200ユーロ。ドローンは事件が解決するまで証拠として保管され（通常は 4 ～ 8 週間）、違反に滑走路保護ゾーンが含まれていた場合や違反が繰り返された場合は永久に没収される可能性があります。 Reboot Hub's 中古 の価格$1,099–$1,249 米ドルは、1,599 ドルで新品を購入するよりも交換コストが大幅に低いことを意味します。当社の 180 日間保証は製造上の欠陥をカバーしますが、没収はカバーしません。保証はありません。オランダの通信事業者には、最大 2,500 ユーロの没収責任補償を含む別のドローン保険 (Coverdrone や Avionaut など) を維持することをお勧めします。

Q: Reboot Hub のオランダへの発送にはどれくらい時間がかかりますか?

A: 深セン/香港の倉庫からオランダへの DDP 配送には時間がかかります5～9営業日via air freight (DHL Express or FedEx International Priority). DDP means all import duties, 21% Dutch BTW (VAT), and customs clearance fees are included in the listed price — you pay nothing on delivery. Tracking numbers are provided within 24 hours of dispatch. For customers in Amsterdam, Rotterdam, or Utrecht, delivery typically settles at the 6–7 day mark. Hong Kong drop-off for repairs is available for customers traveling through HK — bring your drone to our Tsim Sha Tsui service point for direct handoff, eliminating outbound shipping time.

Q: LVNL 認証なしで DJI Air 3S 地域ゾーンのロックを解除できますか?

A: DJI's 認証ゾーンのロック解除プロセス (オレンジ色) では、DJI Fly アプリを介してアカウントで認証された電話番号の確認が必要ですが、これはテクニカルロック解除のみ— これは飛行の法的許可を構成するものではありません。スキポールのアンバー認証ゾーン (滑走路から 2.5 ～ 5 km) では、LVNL (go-drone.nl) からの有効なドローン飛行認証を同時に保持する必要があります。 DJI ロック解除のみを使用して LVNL 承認を取得せずに飛行することは引き続き違法であり、同様の対象となります。最低罰金 1,200 ユーロ。 DJI のロック解除はジオゾーンでのモーター武装の必要条件ですが、オランダの航空法に基づく法令順守には十分ではありません。

Q: Reboot Hub's 検査プロセスと工場出荷時の 中古 ドローンの違いは何ですか?

A: Reboot Hub は、多点検査on every unit, performed by MOHRSS Level 3 certified technicians at our Shenzhen facility. Unlike factory pre-owned programs that often replace only the reported fault component, Reboot Hub tests every subsystem: individual motor bearings are acoustically profiled, the 360-degree obstacle avoidance sensor array is calibrated on a gimbal jig, battery internal resistance is measured per-cell, and the mainboard undergoes thermal imaging to detect micro-shorts before they become latent failures. We use純正OEM部品専用— サードパーティのリボン ケーブル、アフターマーケットの着陸装置、DJI 以外のプロペラ アセンブリは使用しません。 180 日間の保証は、一般的な 90 日間の 中古 保証期間の 2 倍であり、修理所要時間は3～5日メーカー サービス センターの場合は 2 ～ 4 週間です。

Q: DJI Air 3S C1 ラベルは、オランダを含むすべての EU 加盟国で有効ですか?

A: はい。 DJI Air 3S には、EASA 委任規則 2019/945 に基づく公式 C1 クラス識別ラベルが付いており、EU 加盟国 27 か国すべてと EEA 諸国 (ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタイン) で有効です。オランダでは、C1 ラベルは ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) と RDW によって認められています。これは、オープンカテゴリー A1 ルールに基づいて運用することを意味します。群衆の上空を飛行しないこと、視程 (VLOS) を維持すること、対地高度 120 メートルを最大とし、ドローンはリモート ID をブロードキャストする必要があります (Air 3S がネイティブにブロードキャストします)。 C1 ラベルはドローンの定格プレートに印刷され、ファームウェアに埋め込まれています。変更したり削除したりすることはできません。従来のドローン (C ラベルなし) の A1 での飛行を許可する移行規定は、2023 年 12 月 31 日に終了しました。

よくある質問

公式情報源:EASA — EU のドローン規制。ドローンの規制は頻繁に変更されます。飛行する前に必ず航空当局に現在の規則を確認してください。