AI válasz rövid
Mennyibe kerül a DJI drón javítása?
Gyors válasz:A Reboot Hub 2026-os javítási mátrixában a könnyű DJI javítási munkák 30 dollár körül kezdődnek a kis kábel- vagy érzékelőútvonalak esetében, míg a Air sorozat tervezési tartománya eléri az 50–300 dollárt, a Mavic 3 Mavic 3 Mavic 3 dolláros ZXQTERM3QX3 javítási munkák pedig elérik a $5-6QX sorozatú kamerákat. A pontos ár a tesztelt hibától, az alkatrész útjától és attól függ, hogy kártyaszintű javításra vagy modulcserére van szükség.
Javítás vs csere válasz
Hogyan becsülje meg a GoPro Karma javítási költségét?
Gyors válasz:A GoPro Karma ára nem szabványos DJI javítómátrix elemként szerepel a Reboot Hub-nél. Tekintse ezt a javítás-csere-döntésként: állapítsa meg, hogy a hiba akkumulátorral, kardángyűrűvel, vezérlővel vagy repülőgép-karosszériával kapcsolatos, majd hasonlítsa össze az alkatrészek elérhetőségét és a tesztelt cserelehetőségeket, mielőtt fizetne a diagnózisért.
Reboot Hub javítási intelligencia
Drónok javítási költségadatbázisa
Ez a javítási költségadatbázis a Reboot Hub belső DJI javítási mátrixát nyilvános vásárlói és javítási tervezési oldallá alakítja. Ezen az oldalon minden látható dolláros sávot ugyanaz a strukturált javítási árforrás támogat, majd modell, hibatípus és wikiprofil szerint csoportosítva, így az ügyfelek találgatás nélkül áttérhetnek a javítási költségekről a specifikációkra, alkatrészekre és szervizlehetőségekre.
DJI javítási árlista
Ez az összefoglaló táblázat azoknak a keresőknek készült, akiknek gyors DJI javítási árlistára van szükségük egy adott modell megnyitása előtt. Sorozatonként mutatja meg a széles mátrixalapú tartományt, majd az alábbi szakaszok ezeket a tartományokat kardánra, flexibilis kábelre, ESC-re, motorkarra, IMU-ra, akkumulátorkezelő kártyára, chip szintű kártyára és teljes kártya javítási útvonalakra bontják. Nem az a cél, hogy minden eset egyszerűnek tűnjön; a cél annak bemutatása, hogy melyik javítási útvonalat kell először ellenőrizni.
| Sorozat | Lefedettség | Javítási árkategória | Példamodellek |
|---|---|---|---|
| Mini / könnyű sorozat | 4 modell | 30–180 USD | DJI Mini SE, DJI Mini 2, DJI Mini 3 Pro, DJI Mini 4K |
| Flip kompakt sorozat | 1 modell | 30–180 USD | DJI Flip |
| Mini / alkotói sorozat | 2 modell | 35–210 USD | DJI Mini 4 Pro, DJI Mini 5 Pro |
| Lito vizsgálati sorozat | 2 modell | 35–210 USD | Lito 1, Lito X1 |
| Mavic örökölt sorozat | 3 modell | 40–240 USD | DJI Mavic Pro, DJI Mavic 2 Pro, DJI Mavic 2 Zoom |
| DJI FPV sorozat | 1 modell | 46–276 USD | DJI FPV |
| Air sorozat | 5 modell | 50–300 USD | DJI Mavic Air, DJI Mavic Air 2, DJI Air 2S, DJI Air 3... |
| Mavic 3 kamerasorozat | 2 modell | 60–360 USD | DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Classic |
| Mavic 3 Pro kamerasorozat | 1 modell | 63–375 USD | DJI Mavic 3 Pro |
| Mavic 4 Pro kamerasorozat | 1 modell | 65–390 USD | DJI Mavic 4 Pro |
| Enterprise sorozat | 2 modell | 57–360 USD | DJI Inspire 3, DJI Matrice sorozat |
| Neo sorozat | 1 modell | 35–120 USD | DJI Neo |
| Neo 2 sorozat | 1 modell | 42–144 USD | DJI Neo 2 |
| Avata cinewhoop sorozat | 1 modell | 13–136 USD | DJI Avata |
| Avata 2 cinewhoop sorozat | 1 modell | 15–160 USD | DJI Avata 2 |
| Avata 360 / FPV konverziós sorozat | 1 modell | 17–184 USD | DJI Avata 360 |
| Pocket 2 kamerasorozat | 1 modell | 32–96 USD | DJI 2. zseb |
| Pocket 3 kamerasorozat | 1 modell | 40–120 USD | DJI 3. zseb |
Ezek a tartományok tervezési becslések, nem pedig automatikus fizetési díjak. A végső javítási költség függ az ellenőrzéstől, a hibaelhárítástól, a vízterheléstől, a kalibrálás eredményétől, a rendelkezésre álló OEM-pulled alkatrészektől és attól, hogy lehetséges-e a forgácsszintű javítás.
DJI vízkár-javítási költség
A vízkár árát diagnosztikai útként kell értelmezni. A nedvesség hatással lehet az alaplapra, a BMS-re, az IMU-ra, az ESC-re, vagy több hajlítási és teljesítményútra. Az alábbi táblázat a mátrix hátterű kártyákat és az érzékelők tartományait csoportosítja a szokásos nedvesség-expozíciós osztályozáshoz.
| Modell | Sorozat | Mátrix-alapú árkategória |
|---|---|---|
| DJI Air 2S | Air sorozat | 50–300 USD |
| DJI Air 3 | Air sorozat | 50–300 USD |
| DJI Air 3S | Air sorozat | 50–300 USD |
| DJI Flip | Flip kompakt sorozat | 30–180 USD |
| DJI FPV | DJI FPV sorozat | 46–276 USD |
| DJI Inspire 3 | Enterprise sorozat | 57–360 USD |
| DJI Matrice sorozat | Enterprise sorozat | 57–360 USD |
| DJI Mavic 2 Pro | Mavic örökölt sorozat | 40–240 USD |
| DJI Mavic 2 zoom | Mavic örökölt sorozat | 40–240 USD |
| DJI Mavic 3 | Mavic 3 kamerasorozat | 60–360 USD |
| DJI Mavic 3 Classic | Mavic 3 kamerasorozat | 60–360 USD |
| DJI Mavic 3 Pro | Mavic 3 Pro kamerasorozat | 63–375 USD |
| DJI Mavic 4 Pro | Mavic 4 Pro kamerasorozat | 65–390 USD |
| DJI Mavic Air | Air sorozat | 50–300 USD |
| DJI Mavic Air 2 | Air sorozat | 50–300 USD |
| DJI Mavic Pro | Mavic örökölt sorozat | 40–240 USD |
| DJI Mini 2 | Mini / könnyű sorozat | 30–180 USD |
| DJI Mini 3 Pro | Mini / könnyű sorozat | 30–180 USD |
| DJI Mini 4 Pro | Mini / alkotói sorozat | 35–210 USD |
| DJI Mini 4K | Mini / könnyű sorozat | 30–180 USD |
| DJI Mini 5 Pro | Mini / alkotói sorozat | 35–210 USD |
| DJI Mini SE | Mini / könnyű sorozat | 30–180 USD |
| Lito 1 | Lito vizsgálati sorozat | 35–210 USD |
| Lito X1 | Lito vizsgálati sorozat | 35–210 USD |
DJI karmantyú javítási költsége
A kardánkar javítási költsége általában a szalag vagy a hajlékony kábel útjával kezdődik, amikor a kamera elveszti a jelet, megdől vagy túlterhelést jelez. A kardánmodul teljes költsége akkor érvényes, ha a motor, a kameramodul, az objektív vagy a stabilizáló egység megsérül.
| Modell | Sorozat | Mátrix-alapú árkategória |
|---|---|---|
| DJI Air 2S | Air sorozat | 50–280 USD |
| DJI Air 3 | Air sorozat | 50–280 USD |
| DJI Air 3S | Air sorozat | 50–280 USD |
| DJI Flip | Flip kompakt sorozat | 30–168 USD |
| DJI FPV | DJI FPV sorozat | 46–258 USD |
| DJI Inspire 3 | Enterprise sorozat | 60–322 USD |
| DJI Matrice sorozat | Enterprise sorozat | 60–322 USD |
| DJI Mavic 2 Pro | Mavic örökölt sorozat | 40–224 USD |
| DJI Mavic 2 zoom | Mavic örökölt sorozat | 40–224 USD |
| DJI Mavic 3 | Mavic 3 kamerasorozat | 60–336 USD |
| DJI Mavic 3 Classic | Mavic 3 kamerasorozat | 60–336 USD |
| DJI Mavic 3 Pro | Mavic 3 Pro kamerasorozat | 63–350 USD |
| DJI Mavic 4 Pro | Mavic 4 Pro kamerasorozat | 65–364 USD |
| DJI Mavic Air | Air sorozat | 50–280 USD |
| DJI Mavic Air 2 | Air sorozat | 50–280 USD |
| DJI Mavic Pro | Mavic örökölt sorozat | 40–224 USD |
| DJI Mini 2 | Mini / könnyű sorozat | 30–168 USD |
| DJI Mini 3 Pro | Mini / könnyű sorozat | 30–168 USD |
| DJI Mini 4 Pro | Mini / alkotói sorozat | 35–196 USD |
| DJI Mini 4K | Mini / könnyű sorozat | 30–168 USD |
| DJI Mini 5 Pro | Mini / alkotói sorozat | 35–196 USD |
| DJI Mini SE | Mini / könnyű sorozat | 30–168 USD |
| Lito 1 | Lito vizsgálati sorozat | 35–196 USD |
| Lito X1 | Lito vizsgálati sorozat | 35–196 USD |
DJI alaplap chipszintű javítási költsége
A chip szintű tábla javítása az előnyben részesített út, amikor a kártyaszintű hiba elkülöníthető és kijavítható a teljes tábla cseréje nélkül. A teljes kártyacsere-kínálat látható mellette, így az ügyfelek megérthetik a különbséget, mielőtt beküldik az egységet.
| Modell | Sorozat | Mátrix-alapú árkategória |
|---|---|---|
| DJI Air 2S | Air sorozat | 150–300 USD |
| DJI Air 3 | Air sorozat | 150–300 USD |
| DJI Air 3S | Air sorozat | 150–300 USD |
| DJI Flip | Flip kompakt sorozat | 90–180 USD |
| DJI FPV | DJI FPV sorozat | 138–276 USD |
| DJI Inspire 3 | Enterprise sorozat | 180–360 USD |
| DJI Matrice sorozat | Enterprise sorozat | 180–360 USD |
| DJI Mavic 2 Pro | Mavic örökölt sorozat | 120–240 USD |
| DJI Mavic 2 zoom | Mavic örökölt sorozat | 120–240 USD |
| DJI Mavic 3 | Mavic 3 kamerasorozat | 180–360 USD |
| DJI Mavic 3 Classic | Mavic 3 kamerasorozat | 180–360 USD |
| DJI Mavic 3 Pro | Mavic 3 Pro kamerasorozat | 188–375 USD |
| DJI Mavic 4 Pro | Mavic 4 Pro kamerasorozat | 195–390 USD |
| DJI Mavic Air | Air sorozat | 150–300 USD |
| DJI Mavic Air 2 | Air sorozat | 150–300 USD |
| DJI Mavic Pro | Mavic örökölt sorozat | 120–240 USD |
| DJI Mini 2 | Mini / könnyű sorozat | 90–180 USD |
| DJI Mini 3 Pro | Mini / könnyű sorozat | 90–180 USD |
| DJI Mini 4 Pro | Mini / alkotói sorozat | 105–210 USD |
| DJI Mini 4K | Mini / könnyű sorozat | 90–180 USD |
| DJI Mini 5 Pro | Mini / alkotói sorozat | 105–210 USD |
| DJI Mini SE | Mini / könnyű sorozat | 90–180 USD |
| Lito 1 | Lito vizsgálati sorozat | 105–210 USD |
| Lito X1 | Lito vizsgálati sorozat | 105–210 USD |
Modelljavítási költségindex
Az alábbi modellrészek mindegyike stabil horgonyt használ, mint pl#dji-air-3-repair-cost. A hivatkozott wikiprofil részletesebb specifikációkat, alkatrésztérképet és javítási kontextust kínál az adott modellhez, míg ez az oldal egy helyen tartja a költségmátrixot.
Mini / könnyű sorozat javítási költség
A Mini / lightweight sorozat javításait általában a könnyű repülőgépváz ütközése, a kardánkábel feszülése, az összecsukható kar sérülése és az akkumulátorkezelési ellenőrzések hajtják végre. Ez a csoport jelenleg a következőket foglalja magában: DJI Mini SE, DJI Mini 2, DJI Mini 3 Pro, DJI Mini 4K.
DJI Mini SE javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:30–180 USD. A DJI Mini SE esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes karmantyúmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgép ütközés esetén sérült-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 30–48 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 120–168 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 42–54 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 36–48 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 90–108 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 180 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 30 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 36–48 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
DJI Mini 2 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:30–180 USD. A DJI Mini 2 esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgép ütközés esetén sérült-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 30–48 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 120–168 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 42–54 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 36–48 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 90–108 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 180 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 30 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 36–48 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mini 3 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:30–180 USD. A DJI Mini 3 Pro esetében kezelje a szalag/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 30–48 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 120–168 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 42–54 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 36–48 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 90–108 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 180 dollár | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 30 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 36–48 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mini 4K javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:30–180 USD. A DJI Mini 4K esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgép ütközés esetén sérült-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hiba. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 30–48 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 120–168 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 42–54 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 36–48 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 90–108 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 180 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 30 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 36–48 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
Flip kompakt sorozat Javítási költség
A Flip kompakt sorozatú javításokat általában a könnyű repülőgépváz ütközése, a kardánkábel megfeszülése, az összecsukható kar sérülése és az akkumulátorkezelési ellenőrzések hajtják végre. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI Flip.
DJI Flip javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:30–180 USD. A DJI Flip esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgép ütközés esetén sérült-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 30–48 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 120–168 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 42–54 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 36–48 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 90–108 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás cseréje | 180 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 30 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 36–48 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyensúlyozással vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Mini / alkotói sorozat javítási költség
A Mini / creator sorozat javításait általában a könnyű repülőgépváz ütközése, a kardánkábel meghúzódása, az összecsukható kar sérülése és az akkumulátorkezelés ellenőrzése hajtja végre. Ez a csoport jelenleg a DJI Mini 4 Pro, DJI Mini 5 Pro csoportokat fedi le.
DJI Mini 4 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:35–210 USD. A DJI Mini 4 Pro esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 35–56 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 140–196 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 49–63 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 42–56 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 105–126 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 210 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 35 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 42–56 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mini 5 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:35–210 USD. A DJI Mini 5 Pro esetében kezelje a szalag/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 35–56 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 140–196 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 49–63 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 42–56 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 105–126 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 210 dollár | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 35 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 42–56 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Lito vizsgálati sorozat javítási költség
A Lito ellenőrzési sorozat javításait kompakt eszköztervezési tartományként kell értelmezni. A kis eszközök vásárlása olcsónak tűnhet, de a flexibilis, az alaplap- és a kamerahibák esetében továbbra is modellspecifikus megerősítésre van szükség. Ez a csoport jelenleg a Lito 1, Lito X1 típusokat fedi le.
Lito 1 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:35–210 USD. A Lito 1 esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási tétel | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 35–56 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 140–196 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 49–63 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 42–56 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 105–126 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 210 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 35 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 42–56 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
Lito X1 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:35–210 USD. A Lito X1 esetében kezelje a szalag-/hajlékonykábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 35–56 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 140–196 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 49–63 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 42–56 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 105–126 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás cseréje | 210 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 35 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 42–56 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyensúlyozással vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Mavic örökölt sorozat javítási költsége
A Mavic örökölt széria javításait a kamera hasznos terhelése, a gimbal állapota, az ESC állapota és az alapján kell megítélni, hogy a kártyaszintű javítás ésszerűbb-e, mint a teljes modulcsere. Ez a csoport jelenleg a DJI Mavic Pro, DJI Mavic 2 Pro, DJI Mavic 2 Nagyítást foglalja magában.
DJI Mavic Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:40–240 USD. A DJI Mavic Pro esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes karszalagmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközéskárosodás, nincs-e kamerakép, meghajtási vagy kalibrálási figyelmeztetés, vízhiba. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 40–64 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 160–224 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 56–72 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 48–64 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 120–144 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 240 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 40 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 48–64 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mavic 2 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:40–240 USD. A DJI Mavic 2 Pro esetében kezelje a szalagot / hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási vagy kalibrálási figyelmeztetés. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 40–64 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 160–224 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 56–72 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 48–64 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 120–144 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 240 dollár | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 40 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 48–64 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mavic 2 zoom javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:40–240 USD. A DJI Mavic 2 Zoom esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hiba. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 40–64 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 160–224 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 56–72 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 48–64 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 120–144 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 240 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 40 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 48–64 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
DJI FPV sorozat javítási költsége
A DJI FPV sorozat javításai gyakran ütközési mintázatú javítások: a keret ütközése, a kamera/gimbal ütés, a meghajtási hibák és a tábla nedvességellenőrzése kültéri FPV használat után. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI FPV.
DJI FPV javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:46–276 USD. A DJI FPV esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgép ütközés esetén sérült-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 46–74 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 184–258 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 64–83 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 55–74 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 138–166 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás cseréje | 276 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 46 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 55–74 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyensúlyozással vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Air sorozat javítási költsége
A Air sorozat javításait a kamera hasznos terhelése, a gimbal állapota, az ESC állapota és az alapján kell megítélni, hogy a kártyaszintű javítás ésszerűbb-e, mint a teljes modulcsere. Ez a csoport jelenleg a következőket takarja: DJI Mavic Air, DJI Mavic Air 2, DJI Air 2S, DJI Air 3, DJI Air 3S.
DJI Mavic Air javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:50–300 USD. A DJI Mavic Air esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes karmantyúmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási vagy kalibrálási figyelmeztetés, vízhiba. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 50–80 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 200–280 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 70–90 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 60–80 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 150–180 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 300 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 50 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 60–80 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Mavic Air 2 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:50–300 USD. A DJI Mavic Air 2 esetében a szalag/hajlékony kábel, a teljes kardánmodul, az ESC-modul cseréje, az alaplap (chip-szint) az első költségút, amellyel ellenőrizheti, hogy a repülőgép ütközésben szenved-e, nincs-e kamerakép, meghajtási vagy kalibrálási figyelmeztetés. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 50–80 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 200–280 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 70–90 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 60–80 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 150–180 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 300 dollár | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 50 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 60–80 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Air 2S javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:50–300 USD. A DJI Air 2S esetében kezelje a szalag/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 50–80 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 200–280 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 70–90 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 60–80 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 150–180 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 300 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 50 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 60–80 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
DJI Air 3 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:50–300 USD. A DJI Air 3 esetében kezelje a szalag-/hajlékonykábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 50–80 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 200–280 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 70–90 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 60–80 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 150–180 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 300 dollár | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 50 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 60–80 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Air 3S javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:50–300 USD. A DJI Air 3S esetében kezelje a szalag/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 50–80 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 200–280 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 70–90 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 60–80 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 150–180 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 300 dollár | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 50 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 60–80 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Mavic 3 kamerasorozat javítási költsége
A Mavic 3 kamerasorozat javításait a kamera hasznos terhelése, a gimbal állapota, az ESC állapota és az alapján kell megítélni, hogy a kártyaszintű javítás ésszerűbb-e, mint a teljes modulcsere. Ez a csoport jelenleg a DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Classic csoportokat fedi le.
DJI Mavic 3 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:60–360 USD. A DJI Mavic 3 esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási tétel | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 60–96 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 240–336 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 84–108 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 72–96 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 180–216 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 360 USD | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 60 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 72–96 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
DJI Mavic 3 Classic javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:60–360 USD. A DJI Mavic 3 Classic esetében kezelje a szalag/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 60–96 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 240–336 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 84–108 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 72–96 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 180–216 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás cseréje | 360 USD | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 60 dollár | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 72–96 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyensúlyozással vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Mavic 3 Pro kamerasorozat javítási költsége
A Mavic 3 A Pro kamerasorozat javításait a kamera hasznos terhelése, a gimbal állapota, az ESC állapota és az alapján kell megítélni, hogy a kártyaszintű javítás ésszerűbb-e, mint a teljes modulcsere. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI Mavic 3 Pro.
DJI Mavic 3 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:63–375 USD. A DJI Mavic 3 Pro esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 63–100 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 250–350 USD | A gimbal/kamera modul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 88–113 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 75–100 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 188–225 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 375 USD | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 63 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Az akkumulátor igazgatótanácsa | 75–100 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Mavic 4 Pro kamerasorozat javítási költsége
A Mavic 4 A Pro kamerasorozat javításait a kamera hasznos terhelése, a gimbal állapota, az ESC állapota és az alapján kell megítélni, hogy a kártyaszintű javítás ésszerűbb-e, mint a teljes modulcsere. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI Mavic 4 Pro.
DJI Mavic 4 Pro javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:65–390 USD. A DJI Mavic 4 Pro esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban kinyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 65–104 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 260–364 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 91–117 USD | Probléma az erőfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 78–104 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 195–234 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 390 USD | Teljes kártya csereútvonala, ha az alkatrész szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 65 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 78–104 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
Enterprise sorozat javítási költsége
A Enterprise sorozat javításai nagyobb diagnosztikai kockázatot hordozhatnak, mivel a hasznos terhelés, a RTK, a termikus vagy a kereskedelmi munkafolyamat-leállás ugyanolyan fontos lehet, mint maga az alkatrész. Ez a csoport jelenleg a DJI Inspire 3, DJI Matrice sorozatot fedi le.
DJI Inspire 3 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:57–360 USD. A DJI Inspire 3 esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a légi jármű ütközésben szenved-e, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hiba. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 60–92 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, billenési hiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 240–322 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 84–103 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 72–92 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (Chip-szint) | 180–207 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 345–360 USD | A teljes kártya cseréje, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 57–60 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 72–92 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos energiadiagnosztika. |
DJI Matrice sorozat javítási költsége
Mátrix-alapú tervezési tartomány:57–360 USD. A DJI Matrice sorozat esetében kezelje a szalag-/hajlékony kábelt, a teljes kardánmodult, az ESC-modul cseréjét, az alaplapot (Chip-szint) az első költségútként annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízexpozíció vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Szalag / Flex kábel | 60–92 USD | Gimbal jelvesztés, kamerahiba, dőléshiba vagy ütközés következtében sérült kábelút. |
| Teljes Gimbal Module | 240–322 USD | A gimbal/kameramodul teljes útja súlyos ütközések, motor-, lencse- vagy stabilizációs sérülések esetén. |
| ESC-modul csere | 84–103 USD | Probléma a teljesítményfokozatban vagy a meghajtás szabályozásában ütközés, túlterhelés vagy vízhatás után. |
| Motorkar csere | 72–92 USD | Kar, motor, csuklópánt vagy leszállási ütközés javítása, ha a szerkezet nem megbízható. |
| Főlap (chip-szint) | 180–207 USD | Chipszintű tábla javítási útvonala áramkimaradás, érzékelő, töltés vagy vízkár esetén. |
| Teljes ellátás csere | 345–360 USD | Teljes kártya csereútvonala, ha a komponens szintű javítás nem praktikus. |
| IMU érzékelő | 57–60 USD | Kalibrálás, eltolódás, rendellenes helyzet vagy szenzorkártya javítási útja. |
| Akkumulátor igazgatótanács | 72–92 USD | Akkumulátor BMS-sel, töltéssel, kiegyenlítéssel vagy vízkárral kapcsolatos teljesítménydiagnosztika. |
Neo sorozat javítási költsége
A Neo sorozat javításait kompakt eszközök tervezési tartományaiként kell értelmezni. A kis eszközök vásárlása olcsónak tűnhet, de a flexibilis, az alaplap- és a kamerahibák esetében továbbra is modellspecifikus megerősítésre van szükség. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI Neo.
DJI Neo javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:35–120 USD. A DJI Neo esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútnak annak ellenőrzésére, hogy van-e ütközési sérülés, nincs-e kameraképe, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Kamera lencsemodul | 35 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| ESC igazgatótanács | 75 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes kamera-összeállítás | 85 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Főtábla | 120 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Neo 2 sorozat javítási költsége
A Neo 2 sorozat javításait kompakt eszköztervezési tartományként kell értelmezni. A kis eszközök vásárlása olcsónak tűnhet, de a flexibilis, az alaplap- és a kamerahibák esetében továbbra is modellspecifikus megerősítésre van szükség. Ez a csoport jelenleg a DJI Neo 2-t takarja.
DJI Neo 2 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:42–144 USD. A DJI Neo 2 esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútvonalnak annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Kameralencse modul | 42 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| ESC Testület | 90 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes kamera-összeállítás | 102 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Főtábla | 144 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Avata cinewhoop sorozat javítási költsége
A Avata cinewhoop sorozat javításai gyakran ütközési mintázatú javítások: a keret ütközése, a kamera/gimbal sokk, a meghajtási hibák és a tábla nedvességellenőrzése a FPV kültéri használata után. Ez a csoport jelenleg a következőt takarja: DJI Avata.
DJI Avata javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:13–136 USD. A DJI Avata esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútnak annak ellenőrzésére, hogy van-e a repülőgép ütközési sérülése, nincs-e kameraképe, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban kinyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Lefelé látó érzékelő | 34 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| ESC Testület | 60 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes kameraszerelés | 68 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal felső/alsó konzol | 30 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencsevédő lemez | 17 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívkeret + motor | 26 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívmodul | 43 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencse hátsó burkolata | 13 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Főtábla | 136 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Motor (egységenként) | 17 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Jelkábel | 21 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Avata 2 cinewhoop sorozat javítási költsége
A Avata 2 cinewhoop sorozatú javítások gyakran ütközési mintázatú javítások: a keret ütközése, a kamera/gimbal ütés, a meghajtási hibák és a tábla nedvességellenőrzése kültéri FPV használat után. Ez a csoport jelenleg a DJI Avata 2-t takarja.
DJI Avata 2 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:15–160 USD. A DJI Avata 2 esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútvonalnak annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Lefelé látó érzékelő | 40 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| ESC Testület | 70 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes kamera összeállítás | 80 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal felső/alsó konzol | 35 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencsevédő lemez | 20 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívkeret + Motor | 30 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívmodul | 50 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencse hátsó burkolata | 15 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Főtábla | 160 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Motor (egységenként) | 20 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Jelkábel | 25 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Avata 360 / FPV konverziós sorozat javítási költség
A Avata 360 / FPV konverziós sorozat javításai gyakran ütközési mintázatú javítások: a keret ütközése, a kamera/kardánütés, a meghajtási hibák és a tábla nedvességellenőrzése a FPV kültéri használata után. Ez a csoport jelenleg a DJI Avata 360-at tartalmazza.
DJI Avata 360 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:17–184 USD. A DJI Avata 360 esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútvonalnak annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, meghajtási figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Lefelé látó érzékelő | 46 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| ESC Testület | 81 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes kamera-összeállítás | 92 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal felső/alsó konzol | 40 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencsevédő lemez | 23 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívkeret + motor | 35 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektívmodul | 57 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Lencse hátsó burkolata | 17 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Főtábla | 184 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Motor (egységenként) | 23 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Jelkábel | 29 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Pocket 2 kamera sorozat javítási költsége
A Pocket 2 kamerasorozat javításait kompakt eszköz tervezési tartományként kell értelmezni. A kis eszközök vásárlása olcsónak tűnhet, de a flexibilis, az alaplap- és a kamerahibák esetében továbbra is modellspecifikus megerősítésre van szükség. Ez a csoport jelenleg a DJI Pocket 2-t takarja.
DJI Pocket 2 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:32–96 USD. A DJI Pocket 2 esetében a felsorolt javítási tételeket tekintse az első költségútnak annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, hajtómű-figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási tétel | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Kamera keret + motor | 64 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes karszalag-szerelvény (objektív nélkül) | 64 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal RPY motor (egytengelyes) | 36 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal hátsó ház | 32 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal felső/alsó konzol | 48 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal Y/R motor (kéttengelyes) | 72 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektív/kamera modul | 96 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
Pocket 3 kamerasorozat javítási költsége
A Pocket 3 kamerasorozat javításait kompakt eszközök tervezési tartományaként kell értelmezni. A kis eszközök vásárlása olcsónak tűnhet, de a flexibilis, az alaplap- és a kamerahibák esetében továbbra is modellspecifikus megerősítésre van szükség. Ez a csoport jelenleg a DJI Pocket 3-at takarja.
DJI Pocket 3 javítási költség
Mátrix-alapú tervezési tartomány:40–120 USD. A DJI Pocket 3 esetében a felsorolt javítási tételeket kezelje első költségútként annak ellenőrzésére, hogy a repülőgépen van-e ütközési sérülés, nincs-e kamerakép, hajtómű-figyelmeztetések, vízterhelés vagy kalibrálási hibák. A helyes útvonal a diagnózistól függ: a kábelhibák nem azonosak a kardángyűrű teljes meghibásodásával, és a javítható kártyahiba nem azonos a teljes kártya cseréjével.
Mielőtt idézné ezt a modellt, a Reboot Hub-nek látnia kell a repülőgép változatát, az alkalmazás hibaüzenetét, a sérült terület közeli fotóit, az akkumulátor állapotát, az egységgel használt vezérlőt/szemüveget, és azt, hogy a drónt korábban felnyitották-e. Ez a bizonyíték a becslést a tényleges javítási útvonalhoz köti, nem pedig egy általános cserebecslést.
| Javítási cikk | Árkategória | Amikor ez az árpálya érvényes |
|---|---|---|
| Kamera keret + motor | 80 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Teljes karmantyú (objektív nélkül) | 80 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal RPY motor (egytengelyes) | 45 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal hátsó ház | 40 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal felső/alsó konzol | 60 USD | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Gimbal Y/R motor (kéttengelyes) | 90 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
| Objektív/kamera modul | 120 dollár | Modell-specifikus javítási cikk a Reboot Hub ármátrixból. |
A javítási költségadatbázis használata
Kezdje a hiba típusával, ha csak a tünetet ismeri: vízkárosodás, kardánmeghibásodás, kártyahiba, meghajtási hiba vagy érzékelő kalibrálási probléma. Ezután nyissa meg a modellszakaszt, és hasonlítsa össze az érintett alkatrészsorokat. Ha ismeri a pontos repülőgépet, ugorjon közvetlenül a modell horgonyához, és használja a wiki hivatkozást az alkatrészekhez és a kompatibilitási kontextushoz.
A javításhoz küldje el a pontos modell nevét, a repülőgép fotóit, egy rövid videót a hibáról, ha lehetséges, az alkalmazás hibaüzenetét, az akkumulátor állapotát, a vízterhelés előzményeit, a vezérlő modelljét és az esetleges korábbi javítási kísérleteket. Ez a bizonyíték hasznosabb, mint annak kitalálása, hogy melyik alkatrész sérült.
A vásárló átvilágításához használja ezt az adatbázist, mielőtt használt DJI drónt vásárolna. Az alacsony vételár nem feltétlenül vonzó, ha a gimbal, az ESC, az akkumulátorvezérlő kártya vagy az alaplap hibaútvonala drága az adott modellhez.
Gyakran Ismételt Kérdések
Mennyibe kerül a DJI drón javítása?
A javítás költsége a modelltől és a sérült alrendszertől függ. Először használja a DJI javítási árlista összefoglalóját, majd nyissa meg a gimbal, ESC, motorkar, chip szintű kártya, teljes kártya, IMU és akkumulátorkezelő kártya modelltáblázatát.
Mennyibe kerül a DJI gimbal javítás?
A kardánkarmantyú javítása általában a jel- vagy dőlési hibák esetén a hajlékony kábel útvonalával kezdődik, és a kamera, a motor vagy a stabilizálószerelvény megsérülése esetén a teljes gimbalmodulra költözik. A pontos tartomány minden modellnél megtalálható.
Javíthatók a vízkárosodott DJI drónok?
Sok vízkárosult drón átvizsgálható és javítható, de először az érintett részeket kell azonosítani. A vízkár nézet ezen az oldalon a chipszintű kártyát, a teljes kártyát, az IMU-t, az akkumulátorkezelést és az ESC útvonalakat csoportosítja, amelyeket általában nedvességnek való kitettség után ellenőriznek.
Mit jelent a chip szintű DJI kártya javítása?
A chip szintű javítás az alaplapon lévő alkatrészeket célozza meg a teljes modul cseréje helyett. Akkor hasznos, ha az alaplap, a töltési útvonal, a BMS, az érzékelő vezeték vagy a tápegység hibája elkülöníthető.
Hova forduljak a javítási költség ellenőrzése után?
Nyissa meg a hivatkozott modell Wiki-t a specifikációk és az alkatrészek kontextusáért, majd használja a professzionális javítási oldalt, vagy lépjen kapcsolatba a Reboot Hub-vel a modellel, a hibatünetekkel, fényképekkel és az akkumulátor/vezérlő adataival.
Vevői döntési útmutató
A DJI javítási költsége: árazza be a hibát, nem csak a modellt
A DJI javítási költségbecslését a hibával kell kezdeni: gimbal, kamera, ESC, alaplap, GPS, akkumulátor, vízkárosodás, ütközés, firmware vagy vezérlő probléma. Ugyanazon drónmodell javítási gazdaságossága nagyon eltérő lehet a sérült modultól függően.
Használja ezt a javítási költségoldalt tervezési eszközként, majd az egység elküldése előtt erősítse meg a diagnózist, az alkatrészek elérhetőségét, a szállítási útvonalat, az átfutási időt és a 30 napos gyártási garanciát.
| Javítási kérdés | Mi befolyásolja a költségeket | Következő lépés |
|---|---|---|
| Gimbal/kamera hiba | Modul sérülése, kalibrálása, lencse/érzékelő állapota | Kérjen diagnózist |
| A tábla vagy az ESC hibája | Chipszintű javítás vs táblacsere, alkatrészek elérhetősége | Javítási jegy |
| Javítás vagy csere | Használt csereár, garancia, állásidő, szállítás | Hasonlítsa össze a használt készletet |
Ez a javítási költségadatbázis a vásárlók számára készült, akik összehasonlítják a DJI javítási költségeit, a GoPro javítási döntéseit és a drónjavítási tervezési tartományokat, mielőtt javítási árajánlatot, cserealkatrészt vagy használt egységet választanak.
GoPro javítás vagy csere?Ha a GoPro Karma vagy az akciókamera javítása már nem gazdaságos, hasonlítsa össze a jelenlegifelújított GoPro HERO kamerákvalós listás fotókkal, objektív- és képernyőellenőrzéssel, kiegészítő megjegyzésekkel és garanciális feltételekkel, mielőtt csereeszközt választana.