Legyen szó gimbal-hibáról, ESC-hibáról vagy ütközési sérülésről, a DJI Mini 5 Pro javítási költségének előzetes ismerete segít megalapozott döntést hozni. A Reboot Hub technikusai diagnosztizálták és megjavították800DJI Mini 5 Pro egységek 2022 óta, és rendelkeznek a Kínai Emberi Erőforrások és Társadalombiztosítási Minisztérium által elismert MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősítéssel. Chipszintű javítóközpontként a kínai Sencsenben, sebészeti úton kicseréljük az egyes meghibásodott alkatrészeket az alaplapon – nem pedig a teljes szerelvényeket –, ami általában 50–70%-os megtakarítást jelent a pilóták számára az engedélyezett szervizárakhoz képest. Az alábbiakban a 2025–2026-os időszakra frissített teljes diagnosztikai és javítási útmutatónk található.

Kapcsolódó:DJI Mini 4 Pro javítási útmutató: Átfogó diagnosztika, javítás

Hogyan diagnosztizálják és javítják ki a DJI Mini 5 Pro karmantyúhibákat?

A DJI Mini 5 Pro's 3 tengelyes mechanikus gimbal a miniatürizálás csodája és az egyik leginkább meghibásodásra hajlamos alrendszer. A mi sencseni (Kína) szervizközpontunkban nagyjából a gimbal okozta hibák a felelősek40%az összes Mini 5 Pro javítási jegyből. A gyakori tünetek közé tartozik a ferde horizont, a kardánmotor túlterhelési hibái, a rendellenes vibráció vagy a stabilizáció teljes elvesztése. A pontos diagnosztika megkülönbözteti az egyszerű kalibrálási problémát a sérült szalagkábeltől, a meghajlott kardánkartól vagy a meghibásodott motorvezérlő IC-től.

Kapcsolódó:DJI Air 3 Átfogó javítási útmutató: Diagnosztikai technikák,

Tünet-komponens leképezés

• Gimbal elakadt, nem reagál– gyakran levált vagy elszakadt rugalmas lapos kábel (FFC) a gimbal alaplap és a kameramodul között. Ellenőrizze a hibakódot40002(gimbal kommunikációs időtúllépés).
• „Gimbal motor overload” (40021-es hiba)– mechanikus eltömődést (homok a tengelyfutásban), elgörbült kart vagy meghibásodott motormeghajtó MOSFET-et jelez. A padon a motor fázisát egy milliohm-mérővel leválasztjuk a rövidre zárt tekercsek észlelésére.
• Mikro-jitterek és horizonteltolódás– jellemzően a gimbal vezérlőkártyán lévő sérült IMU (CP.MA.00000612 alkatrész) vagy a laza rezgéscsillapító golyók okozzák. A gimbal fedélzeti giroszkópja a fő IMU-val párhuzamosan működik; a giroszkóp alatti megrepedt forrasztási kötés időszakos sodródást okozhat, amelyet semmilyen szoftveres kalibráció nem tud kijavítani.

Precíziós kalibrációs technikák

Bármilyen mechanikai javítás után többlépcsős statikus és dinamikus kalibrálás kötelező. Először egy kiegyenlített gránit felületre helyezzük a drónt, és hideg IMU-kalibrációt hajtunk végre a DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) segítségével. A gimbal ezután egy automatikus kalibrációs cikluson megy keresztül, amelyet egy kézi 6 tengelyes beállítási ellenőrzés követ. A horizont tartós megdöntéséhez lézerrel igazított célpontot használunk, és 0,01°-os megismételhetőségű lehajlási tengely-eltolást mérünk – ez csak egy forgácsszintű, szabadalmaztatott fúrószerszámmal felszerelt paddal valósítható meg. A kalibráció önmagában megoldja a hibakódot40011(a kardántengely nincs készen), de ha a fizikai beállítás 0,5°-nál nagyobb mértékben meghajlik, az alkatrész cseréje válik szükségessé.

Chip-szintű javítás vs. teljes kardáncsere: Költségbontás

Szinte minden gimbal hiba gazdaságosan kijavítható alkatrész szinten, elkerülve a komplett kamera-gimbal összeállítás magas költségeit (CP.MA.00000612, DJI alkatrész hivatalos modul ára ~410 USD munka előtt). Jellemző beavatkozásaink és költségtartományaink a következők:

Megjegyzés: Ezek az árak tartalmazzák a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és az újrakalibrálást. A chip szintű munkához a MOHRSS Level 3 Advanced Technician által hitelesített forrasztási ismeretek szükségesek, hogy elkerüljék a szomszédos giroszkóp szerszám hőkárosodását. Shenzhenben (Kína) található laboratóriumunk egy dedikált BGA-átdolgozó állomást tart fenn a gimbal processzor számára, így az alkatrészek javítása megbízható és lényegesen olcsóbb, mint a teljes összeszerelés cseréje.

Mi okozza a DJI Mini 5 Pro ESC hibákat – és mennyit kell javítani?

A Mini 5 Pro's 4 az 1-ben ESC mező-orientált vezérlést biztosít négy kompakt kefe nélküli motorhoz. A gyakori hibaüzemmódok úgy jelennek meg, hogy egy adott motor nem forog, „ESC hiba” figyelmeztetések (hibakód30064), vagy szabálytalan fordulatszám-lökések, amelyek repülés közbeni rángást okozhatnak. Mivel az ESC kártya (CP.MA.00000634 alkatrész) a kapumeghajtókat és a táp MOSFET-eket egyaránt integrálja egy sűrűn becsomagolt PCB-re, a pontos hibakeresés kritikus fontosságú a szükségtelen kártyacsere elkerülése érdekében.

Elektromos hiba észlelése

Szigorú diagnosztikai folyamatot követünk:

1. Szemrevételezéses ellenőrzés, hogy nincsenek-e kifújt MOSFET-csomagok vagy elszenesedett PCB a motorfázis-párnák körül.
2. Áramkörön belüli ellenállásmérés az egyes fázisok és a test között – a 2 kΩ alatti érték általában rövidre zárt MOSFET-et jelez.
3. Oszcilloszkóp szondázza a kapu meghajtó jelét, miközben a drónt biztonságos rögzítésben táplálják. A hiányzó vagy torz kapuimpulzusok logikai szintű hibára utalnak az ESC mikrokontrollerben vagy a kapumeghajtó IC-ben.
4. Áramkorlátozott motorfutási teszt: minden motort külön-külön megforgatunk alacsony PWM-en, hogy elkülönítsük a hibás csatornát. Az 1,2 A feletti túláram alapjáraton erősen arra utal, hogy a Hall-érzékelő visszacsatoló hurok meghibásodott vagy a tekercselés sérült.

Motor szinkronizálási problémák

A Mini 5 Pro szenzor nélküli hátsó EMF érzékelést használ a rotor helyzetéhez. Ha a motor deszinkronizálódik – általában magas hangú sikolyként hallható, majd leáll –, a kiváltó ok gyakran a fázisnyom alatti forrasztási kötés megrepedése vagy a kar belsejében egy részlegesen eltört motorvezeték. 4 vezetékes Kelvin ellenállásmérést végzünk a motorkábel teljes útvonalán, beleértve az ESC csatlakozót is. A fázisok közötti >20 mΩ ellenálláskülönbség látens törést jelez. Ilyen esetekben a vezeték javítása vagy a kar alköteg cseréje sokkal olcsóbb, mint a teljes ESC kártya cseréje.

Chip-szintű javítás vs. teljes ESC kártyacsere

A DJI gyári ESC kártya cseréje 230–285 dollárba kerül. Chipszintű asztalunkon ennek a költségnek a töredékéért cserélhetünk egyedi MOSFET-eket, gate driver IC-ket vagy passzív alkatrészeket. Tipikus költség-összehasonlítások:

A MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősített technikusok mikroszkóp alatt hajtanak végre minden forró levegős utómunkát, az IPC-7711/7721 utómunkálati szabványok betartásával. Ez a megközelítés megőrzi az eredeti tábla integritását, és elkerüli a teljes új ESC egység beszerzésének leállását. Azon pilóták számára, akik értékelik az üzemidőt, a felújított ESC táblákat előre felvillantva tartjuk, és készen állunk aznapi cserére. Ha többet szeretne megtudni az általános árképzésről, tekintse meg oldalunkatReboot Hub DJI javítási költségadatbázis 2026.

Hogyan javítható a DJI Mini 5 Pro IMU és a repülésirányító hibája?

A Mini 5 Pro modellben az inerciamérő egység (IMU) a barométerrel és az iránytűvel együtt van elhelyezve a fő repülésvezérlő kártyán (CP.MA.00000678 rész). Az IMU-hiba "IMU-kalibráció szükséges" hurokként jelenik meg, hibakód30055(IMU inicializálási hiba), vagy repülés közbeni pozíciótartási instabilitás – még GPS-zárolás után is. Mivel ez a tábla tartalmazza a drón teljes repülési kötegét, a téves diagnózis szükségtelenül drága táblacseréhez vezethet.

Az IMU érzékelő hibás beállításának azonosítása

Kezdjük a nyers gyorsulásmérő és giroszkóp adatfolyamok beolvasásával a DJI Assistant 2 fejlesztői módján keresztül. Tökéletesen vízszintes felületen a Z-tengely gyorsulása 1,000±0,005 g, az oldalirányú tengelyek pedig <0,01 g. Bármilyen eltolás, amely meghaladja ezeket a határokat, a MEMS-érzékelő eltolódását jelzi, ami gyakran egy kemény leszállás eredménye. A háromtengelyes sebességtáblázat lehetővé teszi a keresztirányú érzékenység számszerűsítését; A 2% feletti értékek megerősítik az érzékelő fizikai sérülését, amelyet semmilyen szoftveres újrakalibráció nem tud kijavítani.

Kalibrálási és újrakalibrációs eljárások

A DJI Fly alkalmazáson keresztül végzett standard kalibráció csak a lágyvas iránytű hibákat és az IMU kisebb torzításait oldja meg. Mélyebb hibák esetén hidegindításos IMU-kalibrációt végzünk egy szabályozott hőmérsékletű kamrában 20 °C-on, mert a MEMS skálafaktorok mérhetően eltolódnak a hőmérséklettel. A hidegkalibrálás után 6 pozíciós bukótesztet hajtunk végre az adattáblázatunkon, hogy ellenőrizzük, hogy az érzékelő kimenetei az adatlap határértékein belül maradnak. Ha az IMU átmegy a bukóteszten, de a drón továbbra is sodródik, a probléma gyakran a sérült vázból vagy a kiegyensúlyozatlan légcsavarokból eredő vibrációs csatolásban rejlik – ezeket a problémákat spektrumanalizátorral diagnosztizáljuk a gyorsulásmérő kimenetén, miközben a motorok lebegő fordulatszámon működnek.

Fejlett diagnosztikai technikák és költségek

Ha maga az IMU érzékelő elektromosan működik, de az alaplap fúziós mikrokontrollerének firmware-je megsérült, a BGA-csomagolású STM32 repülésvezérlőt egy közvetlen JTAG/SWD interfész segítségével újraforgatjuk és újraprogramozzuk. Ennek a chip-szintű átdolgozásnak a sikerességi aránya a fenti90%, és szükségtelenné válik a$210teljes ellátás csere. Költségszerkezetünk:

Minden javítás utáni egység 45 perces automatizált repülési stabilitás-ellenőrzési folyamaton megy keresztül, amely naplózza az IMU-adatokat végső elemzés céljából. A MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősítés biztosítja, hogy a sűrű BGA-tömbök átdolgozása megfeleljen a fogyasztói elektronika javítására vonatkozó, országosan elismert kínai szabványoknak – ez kritikus a biztonság szempontjából kritikus rendszereknél, mint például a drón repülésvezérlője. Tudjon meg többet módszertanunkról oldalunkonReboot Hub's professzionális DJI javítási szolgáltatásoldal.

Mikor érdemes cserélni a DJI Mini 5 Pro akkumulátort – és mennyibe kerül?

A DJI Mini 5 Pro intelligens repülési akkumulátor (GH.180.00006. rész) egy 2S LiHV csomag integrált akkumulátor-kezelő rendszerrel (BMS). Idővel a felhasználók csökkentik a repülési időt, hirtelen feszültségcsökkenést tapasztalnak terhelés alatt, vagy a töltés 70% feletti hibáját. Hibakódok1B02(akkumulátorcella-károsodás) és1B01(akkumulátor kommunikációs hiba) a hibás vagy hibás csomag leggyakoribb jelei.

Az akkumulátor állapotának diagnosztikai módszerei

Négylépcsős állapotfelmérést használunk:

1. Ciklusszámláló és dátumnapló kiolvasásaa DJI Fly-n vagy egy dedikált BMS-elemzőn keresztül. A több mint 200 ciklust vagy 6 hónapnál hosszabb ideig tartó, teljesen feltöltött állapotban tárolt csomagok általában cellánként 50 mΩ feletti belső ellenállást mutatnak.
2. Belső ellenállás (IR) illesztés– 1 kHz-en mérve 4 vezetékes milliohm-mérővel. Az 5 mΩ-nál nagyobb cellák közötti IR különbség egyensúlyhiányt és idő előtti leszállást okoz.
3. Kapacitásvizsgálat– a programozható terhelésen a cellánkénti 3,2 V-os teljes 1C kisütés tényleges rendelkezésre álló kapacitást eredményez. Bármi, ami a névleges 2450 mAh 70%-a alatt van, aktiválja a1B02hiba.
4. BMS flash dump– leolvassuk a gázmérő IC állandó hibajelzőit; az állandó hiba (PF) jelző nem állítható vissza, és előírja a kártya cseréjét.

Cell-szintű javítás vs. teljes csere

Míg a DJI hivatalosan nem támogatja a sejtszintű javítást, létesítményünk képes kicserélni az egyező LiHV 18650 cellákat pontosan ugyanazzal a vegyi anyaggal és gyártóval (Samsung INR18650-30Q), ha a BMS egészséges. Ez egy kényes művelet, amely nikkelszalagok ultrahangos hegesztését és a BMS újrainicializálását igényli. Költség összehasonlítás:

Erősen javasoljuk a teljes csomag cseréjét, ha a BMS állandó hibát rögzített, vagy ha a cellák fülei korróziót mutatnak. Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítására vonatkozó legjobb gyakorlatokért tekintse meg a miDJI drón karbantartási útmutató.

Mennyibe kerül a DJI Mini 5 Pro ütközési sérülések javítása?

A Mini 5 Pro ütközési sérülései a kozmetikai kopásoktól a teljesen elmozdult vázig terjednek. Mivel a drón GPS-je, iránytűje és antennái bele vannak szőve a felső héjba és a karokba, egy törött kar több koaxiális kábelt és érzékelővonalat is elszakíthat egyetlen ütközés során. A szisztematikus szerkezeti értékelés elengedhetetlen a javítás utáni légialkalmasság biztosításához – nem csak a kozmetikai helyreállításhoz.

Átfogó kárbecslés

Ütközésfelvételi protokollunk a következőket tartalmazza:

• Külső képkocka szkennelés– kalibrált digitális mikroszkóp használata a motortartók és a kar forgások körüli hajszálrepedések azonosítására. A feszített területen 0,2 mm-nél szélesebb repedés azt jelenti, hogy a keretet ki kell cserélni; a ragasztó önmagában nem tudja visszaállítani a szerkezeti integritást.
• Röntgenvizsgálata középső kereten, hogy észlelje a rejtett delaminációt a magnéziumötvözet középső lemezen súlyos ütközés után. Az IMU rögzítőfejének vagy az ESC hűtőborda interfészének repedései előre nem látható rezgéseket és repülés közbeni hibákat okozhatnak.
• A koaxiális kábel folytonossága és a VSWR mérése– az ESC kártyától az elülső és a hátsó GPS/iránytű modulokhoz vezető minden antennakábelnek 1,5 dB-nél kisebb behelyezési veszteséget kell mutatnia. A beszorult kábel folytonosságot mutathat, de magas VSWR, ami rontja a GPS és az RTH teljesítményt.

Keret és alkatrész rekonstrukció

A Mini 5 Pro's elülső karokat és a felső burkolatot egyetlen szerelvényként értékesítik (CP.MA.00000599 alkatrész). A cseréhez teljesen szét kell szerelni az alaplap köteget, a gimbalt és az összes vezetéket. Újraszereléskor pontosan követjük a DJI szervizkönyvi nyomaték sorrendjét, kalibrált 0,3 Nm-es nyomatékhajtót használva mind a 16 M1,6 csavaron. A középső váz (magnéziumötvözet) esetében gyakran megmunkálunk egyedi fúrószerszámokat, hogy a kar forgását 0,05 mm-es párhuzamosságon belülre igazítsuk, így biztosítva, hogy mind a négy motor ugyanabban a geometriai síkban üljön – ez a pontosság meghaladja a tipikus postázási szolgáltatásokat.

Speciális kompozit anyagok javítása

A polikarbonát héj kisebb, nem teherbíró repedései esetén 20 MPa feletti szakítószilárdságú, UV-re keményedő polimetil-metakrilát gyantát használunk, síkba csiszolva és a gyári festékkóddal színezett. Ez a chipszintű kozmetikai megközelítés az akkumulátorajtó retesz körüli repedések vagy az akadályérzékelő ablakai körüli repedések esetén használható, mivel a teljes héjcsere csak töredékébe kerül. Azonban minden szerkezeti elemet (karok, kartartók, motortartók) mindig új DJI alkatrészekre cserélnek.

Példák az összeomlási javítási költségekre

Minden szerkezeti javítást egy 60 perces rezgéselemzés követ egy hattengelyes rázóasztalon, amely szimulálja a repülési terheléseket. Csak akkor engedjük el a repülőgépet, ha a frekvenciaspektruma megegyezik egy új drónéval.

Hogyan néz ki egy professzionális DJI Mini 5 Pro javítási munkafolyamat?

A Reboot Hub-nél minden Mini 5 Pro javítás egy szabványos, ISO 9001-hez igazított munkafolyamatot követ, amely kihasználja a MOHRSS Level 3 haladó technikus által minősített csapatunkat. Ezt a protokollt úgy tervezték, hogy azonosítsa a kiváltó okokat a félvezetők szintjén, és ne csak a kártyákat cserélje ki, így biztosítva, hogy Ön a kínai Sencsenben elérhető leggazdaságosabb és legtartósabb javítást kapja.

Szakmai diagnosztikai protokoll

A beszívás egy non-invazív bekapcsolási ellenőrzőlistával kezdődik: 640×480-as hőkamerával ellenőrizzük az alkatrész szintű hőmérsékleti rendellenességeket. Ezután a drón hibakereső UART-ján keresztül csatlakozunk, hogy kiírjuk a repülési adatnaplót és a belső hibaregisztert. Az egyéni Python-szkriptek elemzik a DJI-specifikus naplótitkosítást, megjelölve az anomáliákat, például az ismételt ESC-visszaállításokat vagy az IMU-kalibrációs hibákat. Ez a digitális kriminalisztikai lépés gyakran 20 percen belül egyetlen chipre szűkíti le a hibát.

Minőség-ellenőrzési és vizsgálati eljárások

A javítás után minden drón áthalad:

• Statikus próbapadi vizsgálat– teljes szenzorkészlet kalibrálása, motor pörgési tesztje fokozatos fojtószelep mellett és 30 perces GPS hidegindítási zárteszt.
• Repülési állóképességi teszt– 15 perces automatizált lebegés egy árnyékolt RF-kamrában, a jelerősség, az akkumulátor feszültségesésének és a gimbal viselkedésének figyelése egy második minőségellenőrző kamerán keresztül.
• Végső ellenőrzés– 40 pontos ellenőrzőlista, beleértve a csavar nyomatékának ellenőrzését, a kardántengely beállítását és az SD-kártya írási sebességének tesztjét.

Minden javítás a30 napgarancia az alkatrészekre és a munkára, részletes javítási jelentésekkel, beleértve az oszcillogrammokat és hőképeket is.

Átfutási idők és tanúsítás

A MOHRSS Level 3 Advanced Technician tanúsítványunk garantálja, hogy minden utómunkálat megfelel Kína nemzetileg elismert elektronikus összeszerelési és javítási szabványainak. Ez nem egy általános műhely; chip szintű szaktudásunk olyan precíz, költséghatékony javításokat tesz lehetővé, amelyekhez más szervizközpontok nem tudnak párat tenni. Ahelyett, hogy egy 285 dolláros hiba miatt egy teljes táblát cserélnénk ki, gyakran ennek az árnak egyharmadáért visszaállítjuk a teljes funkcionalitást anélkül, hogy feláldoznánk a hosszú távú megbízhatóságot.

A mélyreható diagnosztikai technikákért tekintse meg a miReboot Hub's professzionális DJI javítási szolgáltatásoldal. Ha a Mini 5 Pro a leírt tünetek bármelyikét észleli, kerülje a további repüléseket – a sérült alkatrészrel való üzemeltetés költségesebb meghibásodásokhoz vezethet.Professzionális diagnosztika ütemezése a Reboot Hub-nél – Garantált precíziós javítás.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mennyibe kerül egy DJI Mini 5 Pro gimbal vagy fényképezőgép javítása Kínában?

A kínai Shenzhenben található Reboot Hub-nél a chipszintű kardánszalagkábel csere 35–56 dollárba, a teljes gimbalmodul csere 140–196 dollárba kerül, 2–4 munkanap alatt. Összehasonlításképpen, az Egyesült Államok/EU hivatalos szervizközpontjai általában 380–520 dollárt kérnek ugyanazért a teljes gimbal modulért. Javasoljuk, hogy kérjen ingyenes diagnosztikai árajánlatot, mielőtt bármilyen javításra vállalkozna.

Biztonságosak-e a harmadik féltől származó javítóműhelyek Kínában a DJI Mini 5 Pro számára?

A Shenzhen Huaqiangbei elektronikai piacának neves szakemberei kiváló minőségű javításokat tudnak végezni, de a fennmaradó DJI garancia érvényét veszti. Mindig győződjön meg arról, hogy a technikus rendelkezik tapasztalattal a Mini 5 Pro's összecsukható kialakítással és mikroforrasztással kapcsolatban, és olvassa el a legutóbbi vásárlói visszajelzéseket, mielőtt átadná a drónját. Javasoljuk, hogy olyan üzletet válasszon, amely rendelkezik MOHRSS Level 3 minősítéssel a chip szintű munkához.

Mennyi a tipikus átfutási idő egy hivatalos DJI javítás Kínában?

A szokásos javítások a DJI's kínai szervizközpontokon keresztül általában 5–7 munkanapot vesznek igénybe, miután a drónt bejelentkezik; Az expressz kezelés ezt felár ellenében 2-3 napra csökkentheti. A háztól házig tartó teljes időbe beletartozik a futár szállítása is, így egy normál esetre körülbelül két hét költhet el. A Reboot Hub-nél a legtöbb chip szintű javítás 2–4 munkanapon belül megtörténik.

Megjavíthatom a DJI Mini 5 Pro készülékemet garanciálisan Kínában, ha külföldön vásárolták?

A DJI's regionális garancia általában csak a Kínában vásárolt egységekre vonatkozik. A tengerentúli Mini 5 Pro valószínűleg lejárt garanciának minősül, de továbbra is benyújthat javítási kérelmet a DJI's kínai támogatási portálon keresztül, és fizetett árajánlatot kaphat.

Melyek a leggyakoribb hibák, amelyek DJI Mini 5 Pro javítást igényelnek?

Összeomlás utáni karimális motortúlterhelési hibák, repedt karreteszek, por behatolás a kamera lencséje mögé és duzzadt akkumulátorok vezetik a listát. Az ezekre a hibákra vonatkozó DIY diagnosztikai útmutatókat – az aktuális helyi javítási költségekkel együtt – a közösség rendszeresen frissíti a Reboot Hub-n. A tipikus javítási költségek 35 dollártól a szalagkábel rögzítéséért és 210 dollártól a teljes kártya cseréjéig terjednek.

Mi a különbség a chip szintű javítás és a teljes kártya csere között a DJI Mini 5 Pro esetében?

A chip szintű javítás az egyes meghibásodott alkatrészt – például egyetlen MOSFET-et, szalagkábelt vagy érzékelő IC-t – célozza meg, nem pedig a teljes kártyaszerelvényt. A Reboot Hub-nél a chip szintű ESC javítás 49–63 dollárba kerül, míg a teljes ESC-kártyacsere 200–320 dollárba kerül a hivatalos szervizközpontokban. A legtöbb chip szintű javítást 2-4 munkanap alatt elvégezzük, 30 napos garanciával. Lehetőség szerint a chip szintű javítást javasoljuk: megőrzi az eredeti lapot, és a teljes csere töredékébe kerül.

Hogyan kaphatok javítási árajánlatot a Reboot Hub-től a DJI Mini 5 Pro készülékemhez?

Lépjen kapcsolatba a Reboot Hub-vel weboldalunkon keresztül a hiba leírásával, a DJI Fly hibakódjaival, valamint a tünetről készült fényképekkel vagy videóval. Technikusaink általában 2-4 órán belül válaszolnak az előzetes diagnózissal és az árbecsléssel – kötelezettségvállalás nem szükséges. A legtöbb DJI Mini 5 Pro javítás 35 és 210 dollár közé esik a hibától függően. Javasoljuk, hogy a drónt az eredeti akkumulátorral szállítsa a biztonságos szállítás érdekében.