Támogatás és tanulás

Legyen szó gimbal-hibáról, ESC-hibáról vagy ütközési sérülésről, a DJI Mini 5 Pro javítási költségeinek előzetes ismerete segít megalapozott döntés meghozatalában. A Reboot Hub technikusai diagnosztizálták és megjavították 800 DJI Mini 5 Pro egységek 2022 óta, MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősítéssel, amelyet a Kínai Emberi Erőforrások és Társadalombiztosítási Minisztérium ismer el. Chipszintű javítóközpontként a kínai Sencsenben, sebészeti úton kicseréljük az egyes meghibásodott alkatrészeket az alaplapon – nem pedig a teljes szerelvényeket –, ami általában 50–70%-os megtakarítást jelent a pilóták számára az engedélyezett szervizárakhoz képest. Az alábbiakban a 2025–2026-os időszakra frissített teljes diagnosztikai és javítási útmutatónk található.

Hogyan lehet diagnosztizálni és kijavítani a DJI Mini 5 Pro karmantyú hibáit?

A DJI Mini 5 Pro 3 tengelyes mechanikus gimbalja a miniatürizálás csodája és az egyik leginkább meghibásodásra hajlamos alrendszer. A mi sencseni (Kína) szervizközpontunkban nagyjából a gimbal okozta hibák a felelősek 40% az összes Mini 5 Pro javítási jegyből. A gyakori tünetek közé tartozik a ferde horizont, a kardánmotor túlterhelési hibái, a rendellenes vibráció vagy a stabilizáció teljes elvesztése. A pontos diagnosztika megkülönbözteti az egyszerű kalibrálási problémát a sérült szalagkábeltől, a meghajlott kardánkartól vagy a meghibásodott motorvezérlő IC-től.

Tünet-komponens leképezés

• Gimbal elakadt, nem reagál – gyakran levált vagy elszakadt rugalmas lapos kábel (FFC) a gimbal alaplap és a kameramodul között. Ellenőrizze a hibakódot 40002 (gimbal kommunikációs időtúllépés).
• „Gimbal motor overload” (40021-es hiba) – mechanikus eltömődést (homok a tengelyfutásban), elgörbült kart vagy meghibásodott motormeghajtó MOSFET-et jelez. A padon a motor fázisát egy milliohm-mérővel leválasztjuk a rövidre zárt tekercsek észlelésére.
• Mikro-jitterek és horizonteltolódás – jellemzően a gimbal vezérlőkártyán lévő sérült IMU (CP.MA.00000612 rész) vagy a laza rezgéscsillapító golyók okozzák. A gimbal fedélzeti giroszkópja a fő IMU-val párhuzamosan működik; a giroszkóp alatti megrepedt forrasztási kötés időszakos sodródást okozhat, amelyet semmilyen szoftveres kalibráció nem tud kijavítani.

Precíziós kalibrációs technikák

Bármilyen mechanikai javítás után többlépcsős statikus és dinamikus kalibrálás kötelező. Először egy kiegyenlített gránit felületre helyezzük a drónt, és hideg IMU-kalibrációt hajtunk végre a DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) segítségével. A gimbal ezután egy automatikus kalibrációs cikluson megy keresztül, amelyet egy kézi 6 tengelyes beállítási ellenőrzés követ. A horizont tartós megdöntéséhez lézerrel igazított célpontot használunk, és 0,01°-os megismételhetőségű lehajlási tengely-eltolást mérünk – ez csak egy forgácsszintű, szabadalmaztatott fúrószerszámmal felszerelt paddal valósítható meg. A kalibráció önmagában megoldja a hibakódot 40011 (a kardántengely nincs készen), de ha a fizikai beállítás 0,5°-nál nagyobb mértékben meghajlik, az alkatrész cseréje válik szükségessé.

Chip-szintű javítás vs. teljes kardáncsere: Költségbontás

Szinte minden gimbal hiba gazdaságosan kijavítható alkatrész szinten, elkerülve a komplett kamera-gimbal összeállítás magas költségeit (CP.MA.00000612 alkatrész, a DJI hivatalos modul ára ~410 dollár munka előtt). Jellemző beavatkozásaink és költségtartományaink a következők:

Megjegyzés: Ezek az árak tartalmazzák a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és az újrakalibrálást. A chip szintű munkavégzéshez MOHRSS Level 3 Advanced Technician forrasztási ismeretekre van szükség, hogy elkerülje a szomszédos giroszkóp szerszám hőkárosodását. Shenzhenben (Kína) található laboratóriumunk egy dedikált BGA-átdolgozó állomást tart fenn a gimbal processzor számára, így az alkatrészek javítása megbízható és lényegesen olcsóbb, mint a teljes összeszerelés cseréje.

Mi okozza a DJI Mini 5 Pro ESC hibákat – és mennyit kell javítani?

A Mini 5 Pro 4 az 1-ben ESC-je mezőorientált vezérlést biztosít négy kompakt kefe nélküli motorhoz. A gyakori hibaüzemmódok úgy jelennek meg, hogy egy adott motor nem forog, „ESC hiba” figyelmeztetések (hibakód 30064), vagy szabálytalan fordulatszám-lökések, amelyek repülés közbeni rángást okozhatnak. Mivel az ESC kártya (CP.MA.00000634. rész) a kapumeghajtókat és a tápellátás MOSFET-eket egyaránt integrálja egy sűrűn csomagolt PCB-re, a pontos hibakeresés kritikus fontosságú a szükségtelen kártyacsere elkerülése érdekében.

Elektromos hiba észlelése

Szigorú diagnosztikai folyamatot követünk:

1. Szemrevételezéses ellenőrzés, hogy nincsenek-e kifújt MOSFET-csomagok vagy elszenesedett PCB-k a motorfázis-párnák körül.
2. Áramkörön belüli ellenállásmérés az egyes fázisok és a test között – a 2 kΩ alatti érték általában rövidre zárt MOSFET-et jelez.
3. Oszcilloszkóp szondázza a kapumeghajtó jelét, miközben a drónt biztonságos rögzítésben táplálják. A hiányzó vagy torz kapuimpulzusok logikai szintű hibára utalnak az ESC mikrokontrollerben vagy a kapumeghajtó IC-ben.
4. Áramkorlátozott motorfutási teszt: minden motort külön-külön megforgatunk alacsony PWM-en, hogy elkülönítsük a hibás csatornát. Az 1,2 A feletti túláram alapjáraton erősen arra utal, hogy a Hall-érzékelő visszacsatoló hurok meghibásodott vagy a tekercselés sérült.

Motor szinkronizálási problémák

A Mini 5 Pro szenzor nélküli hátsó EMF-érzékelőt használ a rotor helyzetéhez. Ha a motor deszinkronizálódik – általában magas hangú sikolyként hallható, majd leáll –, a kiváltó ok gyakran a fázisnyom alatti forrasztási kötés megrepedése vagy a kar belsejében egy részlegesen eltört motorvezeték. 4 vezetékes Kelvin ellenállásmérést végzünk a motorkábel teljes útvonalán, beleértve az ESC csatlakozót is. A fázisok közötti >20 mΩ ellenálláskülönbség látens törést jelez. Ilyen esetekben a vezeték javítása vagy a kar alköteg cseréje sokkal olcsóbb, mint a teljes ESC kártya cseréje.

Chip-szintű javítás vs. teljes ESC kártyacsere

A DJI gyári ESC kártyacseréje 230–285 dollárba kerül. Chipszintű asztalunkon ennek a költségnek a töredékéért cserélhetünk egyedi MOSFET-eket, gate driver IC-ket vagy passzív alkatrészeket. Tipikus költség-összehasonlítások:

A MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősített technikusok mikroszkóp alatt végzik el az összes forró levegős utómunkát az IPC-7711/7721 utómunkálati szabványok betartásával. Ez a megközelítés megőrzi az eredeti tábla integritását, és elkerüli a teljes új ESC egység beszerzésének leállását. Azon pilóták számára, akik értékelik az üzemidőt, a felújított ESC táblákat előre felvillantva tartjuk, és készen állunk aznapi cserére. Ha többet szeretne megtudni az általános árképzésről, tekintse meg oldalunkat Reboot Hub DJI Repair Cost Database 2026.

Hogyan javíthatja ki a DJI Mini 5 Pro IMU és a repülésvezérlő hibáit?

A Mini 5 Pro-ban az inerciális mérőegység (IMU) a barométerrel és az iránytűvel együtt van elhelyezve a fő repülésvezérlő táblán (CP.MA.00000678. rész). Az IMU-hiba "IMU-kalibráció szükséges" hurokként jelenik meg, hibakód 30055 (IMU inicializálási hiba), vagy repülés közbeni pozíciótartási instabilitás – még GPS-zárolás után is. Mivel ez a tábla tartalmazza a drón teljes repülési kötegét, a téves diagnózis szükségtelenül drága táblacseréhez vezethet.

Az IMU érzékelő hibás beállításának azonosítása

Kezdjük a nyers gyorsulásmérő és giroszkóp adatfolyamok leolvasásával a DJI Assistant 2 fejlesztői módján keresztül. Tökéletesen vízszintes felületen a Z-tengely gyorsulása 1,000±0,005 g, az oldalirányú tengelyek pedig <0,01 g. Bármilyen eltolás, amely meghaladja ezeket a határokat, a MEMS-érzékelő eltolódását jelzi, ami gyakran egy kemény leszállás eredménye. A háromtengelyes sebességtáblázat lehetővé teszi a keresztirányú érzékenység számszerűsítését; A 2% feletti értékek megerősítik az érzékelő fizikai sérülését, amelyet semmilyen szoftveres újrakalibráció nem tud kijavítani.

Kalibrálási és újrakalibrációs eljárások

A DJI Fly alkalmazáson keresztül végzett standard kalibráció csak a lágyvas iránytű hibákat és az IMU kisebb torzításait oldja meg. Mélyebb hibák esetén hidegindításos IMU-kalibrációt végzünk egy szabályozott hőmérsékletű kamrában 20 °C-on, mert a MEMS skálafaktorok mérhetően eltolódnak a hőmérséklettel. A hidegkalibrálás után 6 pozíciós bukótesztet hajtunk végre az adattáblázatunkon, hogy ellenőrizzük, hogy az érzékelő kimenetei az adatlap határértékein belül maradnak. Ha az IMU átmegy a bukóteszten, de a drón továbbra is sodródik, a probléma gyakran a sérült vázból vagy a kiegyensúlyozatlan légcsavarokból eredő vibrációs csatolásban rejlik – ezeket a problémákat spektrumanalizátorral diagnosztizáljuk a gyorsulásmérő kimenetén, miközben a motorok lebegő fordulatszámon működnek.

Fejlett diagnosztikai technikák és költségek

Ha maga az IMU érzékelő elektromosan működik, de az alaplap fúziós mikrokontrollerének firmware-je megsérült, a BGA-csomagolású STM32 repülésvezérlőt egy közvetlen JTAG/SWD interfész segítségével újraforgatjuk és újraprogramozzuk. Ennek a chip-szintű átdolgozásnak a sikerességi aránya a fenti 90% , és szükségtelenné válik a 210 dollár teljes ellátás csere. Költségszerkezetünk:

Minden javítás utáni egység 45 perces automatizált repülési stabilitás-ellenőrzési folyamaton megy keresztül, amely naplózza az IMU-adatokat végső elemzés céljából. A MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősítés biztosítja, hogy a sűrű BGA-tömbök átdolgozása megfeleljen a fogyasztói elektronika javítására vonatkozó, országosan elismert kínai szabványoknak – ez kritikus fontosságú az olyan biztonság szempontjából kritikus rendszereknél, mint a drónok repülésvezérlője. Tudjon meg többet módszertanunkról itt Indítsa újra a Hub professzionális DJI javítási szolgáltatását oldal.

Mikor érdemes cserélni a DJI Mini 5 Pro akkumulátort – és mennyibe kerül?

A DJI Mini 5 Pro intelligens repülési akkumulátor (GH.180.00006. rész) egy 2S LiHV csomag integrált akkumulátorkezelő rendszerrel (BMS). Idővel a felhasználók csökkentik a repülési időt, hirtelen feszültségcsökkenést tapasztalnak terhelés alatt, vagy a töltés 70% feletti hibáját. Hibakódok 1B02 (akkumulátorcella-károsodás) és 1B01 (akkumulátor kommunikációs hiba) a hibás vagy hibás csomag leggyakoribb jelzései.

Az akkumulátor állapotának diagnosztikai módszerei

Négylépcsős állapotfelmérést használunk:

1. Ciklusszámlálás és dátumnapló kiolvasása DJI Fly-n vagy egy dedikált BMS-elemzőn keresztül. A több mint 200 ciklust vagy 6 hónapnál hosszabb ideig tartó, teljesen feltöltött állapotban tárolt csomagok általában cellánként 50 mΩ feletti belső ellenállást mutatnak.
2. Belső ellenállás (IR) illesztés – 1 kHz-en mérve 4 vezetékes milliohm-mérővel. Az 5 mΩ-nál nagyobb cellák közötti infravörös különbség kiegyensúlyozatlanságot és idő előtti leszállást okoz.
3. Kapacitásvizsgálat – a programozható terhelésen cellánként 3,2 V-ig terjedő teljes 1C-os kisütés tényleges rendelkezésre álló kapacitást eredményez. Bármi, ami a névleges 2450 mAh 70%-a alatt van, aktiválja a 1B02 hiba.
4. BMS flash dump – leolvassuk a gázmérő IC állandó hibajelzőit; az állandó hiba (PF) jelző nem állítható vissza, és előírja a kártya cseréjét.

Cell-szintű javítás vs. teljes csere

Míg a DJI hivatalosan nem támogatja a sejtszintű javítást, létesítményünk képes kicserélni a megfelelő LiHV 18650-es cellákat pontosan ugyanazzal a kémiával és gyártóval (Samsung INR18650-30Q), ha a BMS egészséges. Ez egy kényes művelet, amely nikkelszalagok ultrahangos hegesztését és a BMS újrainicializálását igényli. Költség összehasonlítás:

Erősen javasoljuk a teljes csomag cseréjét, ha a BMS állandó hibát rögzített, vagy ha a cellák fülei korróziót mutatnak. Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítására vonatkozó legjobb gyakorlatokért tekintse meg a mi DJI drón karbantartási útmutató.

Mennyibe kerül a DJI Mini 5 Pro ütközési sérüléseinek javítása?

A Mini 5 Pro ütközési sérülései a kozmetikai kopásoktól a teljesen elmozdult vázig terjednek. Mivel a drón GPS-je, iránytűje és antennái bele vannak szőve a felső héjba és a karokba, egy törött kar több koaxiális kábelt és érzékelővonalat is elszakíthat egyetlen ütközés során. A szisztematikus szerkezeti értékelés elengedhetetlen a javítás utáni légialkalmasság biztosításához – nem csak a kozmetikai helyreállításhoz.

Átfogó kárbecslés

Ütközésfelvételi protokollunk a következőket tartalmazza:

• Külső képkocka szkennelés – kalibrált digitális mikroszkóp segítségével azonosítani a hajszálrepedéseket a motortartók és a karcsapok körül. A feszített területen 0,2 mm-nél szélesebb repedés azt jelenti, hogy a keretet ki kell cserélni; a ragasztó önmagában nem tudja visszaállítani a szerkezeti integritást.
• Röntgenvizsgálat a középső kereten, hogy észlelje a rejtett delaminációt a magnéziumötvözet középső lemezen súlyos ütközés után. Az IMU rögzítőfejének vagy az ESC hűtőborda interfészének repedései előre nem látható rezgéseket és repülés közbeni hibákat okozhatnak.
• A koaxiális kábel folytonossága és a VSWR mérése – az ESC kártyától az elülső és a hátsó GPS/iránytű modulokhoz vezető minden antennakábel behelyezési vesztesége <1,5 dB. A beszorult kábel folytonosságot mutathat, de magas VSWR, ami rontja a GPS és az RTH teljesítményt.

Keret és alkatrész rekonstrukció

A Mini 5 Pro elülső karjait és felső burkolatát egyetlen szerelvényként értékesítik (CP.MA.00000599. rész). A cseréhez teljesen szét kell szerelni az alaplap köteget, a gimbalt és az összes vezetéket. A pontos DJI szervizkönyv nyomatéki sorrendjét követjük az összeszereléskor, kalibrált 0,3 Nm-es nyomatékcsavart használva mind a 16 M1,6 csavaron. A középső váz (magnéziumötvözet) esetében gyakran megmunkálunk egyedi fúrószerszámokat, hogy a kar forgását 0,05 mm-es párhuzamosságon belülre igazítsuk, így biztosítva, hogy mind a négy motor ugyanabban a geometriai síkban üljön – ez a pontosság meghaladja a tipikus postázási szolgáltatásokat.

Speciális kompozit anyagok javítása

A polikarbonát héj kisebb, nem teherbíró repedései esetén UV-re keményedő polimetil-metakrilát gyantát használunk, amelynek szakítószilárdsága meghaladja a 20 MPa-t, egy síkba csiszolva és a gyári festékkóddal színezett. Ez a chipszintű kozmetikai megközelítés az akkumulátorajtó retesz körüli repedések vagy az akadályérzékelő ablakai körüli repedések esetén használható, mivel a teljes héjcsere csak töredékébe kerül. Azonban minden szerkezeti elemet (karok, kartartók, motortartók) mindig új DJI alkatrészekre cserélnek.

Példák az összeomlási javítási költségekre

Minden szerkezeti javítást egy 60 perces rezgéselemzés követ egy hattengelyes rázóasztalon, amely szimulálja a repülési terheléseket. Csak akkor engedjük el a repülőgépet, ha a frekvenciaspektruma megegyezik egy új drónéval.

Hogyan néz ki egy professzionális DJI Mini 5 Pro javítási munkafolyamata?

A Reboot Hubnál minden Mini 5 Pro javítás egy szabványos, ISO 9001-hez igazított munkafolyamatot követ, amely a MOHRSS Level 3 Advanced Technician minősített csapatunkat használja. Ezt a protokollt úgy tervezték, hogy azonosítsa a kiváltó okokat a félvezetők szintjén, és ne csak a kártyákat cserélje ki, így biztosítva, hogy Ön a kínai Sencsenben elérhető leggazdaságosabb és legtartósabb javítást kapja.

Szakmai diagnosztikai protokoll

A beszívás egy non-invazív bekapcsolási ellenőrzőlistával kezdődik: 640×480-as hőkamerával ellenőrizzük az alkatrészszintű hőmérsékleti rendellenességeket. Ezután a drón hibakereső UART-ján keresztül csatlakozunk, hogy kiírjuk a repülési adatnaplót és a belső hibaregisztert. Az egyéni Python-szkriptek elemzik a DJI-specifikus naplótitkosítást, megjelölve az anomáliákat, például az ismételt ESC-visszaállításokat vagy az IMU-kalibrációs hibákat. Ez a digitális kriminalisztikai lépés gyakran 20 percen belül egyetlen chipre szűkíti le a hibát.

Minőség-ellenőrzési és vizsgálati eljárások

A javítás után minden drón áthalad:

• Statikus próbapadi vizsgálat – teljes érzékelőcsomag kalibrálása, motor forgástesztje fokozatos fojtószelep mellett, és 30 perces GPS hidegindítási zárteszt.
• Repülési állóképességi teszt – 15 perces automatizált lebegtetés egy árnyékolt RF-kamrában, a jelerősség, az akkumulátorfeszültség csökkenése és a gimbal viselkedésének figyelése egy második minőségellenőrző kamerán keresztül.
• Végső ellenőrzés – 40 pontos ellenőrzőlista, beleértve a csavar nyomatékának ellenőrzését, a kardántengely beállítását és az SD-kártya írási sebességének tesztjét.

Minden javítás a 90 nap garancia az alkatrészekre és a munkára, részletes javítási jelentésekkel, beleértve az oszcillogrammokat és hőképeket is.

Átfutási idők és tanúsítás

MOHRSS Level 3 Advanced Technician tanúsítványunk garantálja, hogy minden utómunkálat megfelel Kína nemzetileg elismert elektronikus összeszerelési és javítási szabványainak. Ez nem egy általános műhely; chip szintű szaktudásunk olyan precíz, költséghatékony javításokat tesz lehetővé, amelyekhez más szervizközpontok nem tudnak párat tenni. Ahelyett, hogy egy 285 dolláros hiba miatt egy teljes táblát kicserélnénk, gyakran ennek az árnak egyharmadáért visszaállítjuk a teljes funkcionalitást anélkül, hogy feláldoznánk a hosszú távú megbízhatóságot.

A mélyreható diagnosztikai technikákért tekintse meg a mi Indítsa újra a Hub professzionális DJI javítási szolgáltatását oldal. Ha a Mini 5 Pro a leírt tünetek bármelyikét észleli, kerülje a további repüléseket – a sérült alkatrészrel való üzemeltetés költségesebb meghibásodásokhoz vezethet. Professzionális diagnosztika ütemezése a Reboot Hubnál – Garantált precíziós javítás.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mennyibe kerül egy DJI Mini 5 Pro gimbal vagy kamera javítása Kínában?

A kínai Sencsenben található Reboot Hub-nál a chipszintű kardánszalagkábel csere 35–56 dollárba, a teljes gimbalmodul csere 140–196 dollárba kerül, 2–4 munkanap alatt. Összehasonlításképpen, az Egyesült Államok/EU hivatalos szervizközpontjai általában 380–520 dollárt kérnek ugyanazért a teljes gimbal modulért. Javasoljuk, hogy kérjen ingyenes diagnosztikai árajánlatot, mielőtt bármilyen javításra vállalkozna.

Biztonságosak-e a harmadik féltől származó javítóműhelyek Kínában a DJI Mini 5 Pro számára?

A Shenzhen Huaqiangbei elektronikai piacának neves szakemberei kiváló minőségű javításokat tudnak végezni, de a fennmaradó DJI-garancia érvényét veszti. Mindig győződjön meg arról, hogy a technikusnak van tapasztalata a Mini 5 Pro összecsukható kialakításával és mikroforrasztásával kapcsolatban, és olvassa el a legutóbbi vásárlói visszajelzéseket, mielőtt átadná a drónját. Javasoljuk, hogy olyan üzletet válasszunk, amely rendelkezik MOHRSS Level 3 minősítéssel a chip szintű munkához.

Mennyi a tipikus átfutási idő egy hivatalos DJI javításnál Kínában?

A DJI kínai szervizközpontjain keresztül végzett szokásos javítások általában 5–7 munkanapot vesznek igénybe, miután a drónt bejelentkezik; Az expressz kezelés ezt felár ellenében 2-3 napra csökkentheti. A háztól házig tartó teljes időbe beletartozik a futár szállítása is, így egy normál esetre körülbelül két hét költhet el. A Reboot Hubnál a legtöbb chip szintű javítás 2–4 munkanapon belül megtörténik.

Megjavíthatom a DJI Mini 5 Pro készülékemet garanciálisan Kínában, ha külföldön vásárolták?

A DJI regionális garanciája általában csak a Kínában vásárolt egységekre vonatkozik. A tengerentúli Mini 5 Pro valószínűleg lejártnak minősül, de továbbra is benyújthat javítási kérelmet a DJI kínai támogatási portálján keresztül, és fizetett árajánlatot kaphat.

Melyek a leggyakoribb hibák, amelyek DJI Mini 5 Pro javítást igényelnek?

Összeomlás utáni karimális motor túlterhelési hibák, repedt karreteszek, por behatolás a kamera lencséje mögé és duzzadt akkumulátorok vezetik a listát. Az ezekre a hibákra vonatkozó DIY diagnosztikai útmutatókat – az aktuális helyi javítási költségekkel együtt – a közösség rendszeresen frissíti a Reboot Hubon. A tipikus javítási költségek 35 dollártól a szalagkábel rögzítéséért és 210 dollártól a teljes kártya cseréjéig terjednek.

Mi a különbség a chip szintű javítás és a DJI Mini 5 Pro teljes kártya cseréje között?

A chip szintű javítás az egyes meghibásodott alkatrészt – például egyetlen MOSFET-et, szalagkábelt vagy érzékelő IC-t – célozza meg, ahelyett, hogy a teljes kártyaszerelvényt kicserélné. A Reboot Hubnál a chip szintű ESC javítás 49–63 dollárba kerül, míg a teljes ESC kártyacsere 200–320 dollárba kerül a hivatalos szervizközpontokban. A legtöbb chip szintű javítást 2-4 munkanap alatt elvégezzük, 90 napos garanciával. Lehetőség szerint a chip szintű javítást javasoljuk: megőrzi az eredeti lapot, és a teljes csere töredékébe kerül.

Hogyan kaphatok javítási árajánlatot a Reboot Hubtól a DJI Mini 5 Pro készülékemhez?

Lépjen kapcsolatba a Reboot Hubbal a weboldalunkon keresztül a hiba leírásával, a DJI Fly hibakódjaival, valamint a tünetről készült fényképekkel vagy videóval. Technikusaink általában 2-4 órán belül válaszolnak előzetes diagnózissal és árbecsléssel – semmilyen kötelezettségvállalás nem szükséges. A legtöbb DJI Mini 5 Pro javítása 35 és 210 dollár közé esik a hibától függően. Javasoljuk, hogy a drónt az eredeti akkumulátorral szállítsa a biztonságos szállítás érdekében.