Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Due to APEC, new orders placed from October 26 will ship in late November. Thank you for your patience.
Költsön [összeg] többet az ingyenes szállításért
Drone GuidesPractical learning route
Drón ideiglenes importálása Ausztráliába Hongkongból: vásárlás előtt ellenőrizze a leszállási költségeket, a vámokmányokat, az akkumulátor szállítását és a vevő kockázatát.
Bevezetés – Miért tesz lehetővé egy Carnet egy fotózást?
Már előkészített egy part menti térképezési projektet, egy napelempark hőkamerás vizsgálatát vagy egy kreatív légi fotózást, amelyhez DJI Matrice vagy Mavic sorozatú drónját Ausztráliába kell vinnie. A Hongkongból, Tokióból vagy Sencsenből érkező felszerelés után a határon vámot és árukra, valamint szolgáltatásokra kivetett adót (GST) kellhet fizetni, ami felboríthatja a költségvetést – hacsak nem a megfelelő ideiglenes behozatali eszközt használja. Az ATA Carnet (Admission Temporaire/Temporary Admission) megszünteti ezt az akadályt: lehetővé teszi a professzionális kamerás és dróncsomagok gyors vámkezelését, miközben biztosítja az újbóli kivitel kötelezettségének teljesítését.
A Reboot Hubnál sok olyan üzemeltetővel találkozunk, aki inkább nem szállítaná át saját felszerelését a határokon. Sencsenben és Hongkongban dolgozó technikusaink ismert állapotú alapra újítanak fel használt DJI platformokat, így egy ausztráliai helyi vásárlás néha egyszerűsítheti a logisztikát. Ha azonban egy adott szenzorkalibrációhoz vagy CASA-engedélyes művelethez az Ön saját, sorozatszám szerint azonosított légijárművére van szüksége, a Carnet a legszélesebb körben használt módszer. Az alábbi fejezetek bemutatják ezt az eljárást, a drónok ideiglenes behozatalára vonatkozó szabályokat, valamint a fordított folyamatot, amikor egy Ausztráliában regisztrált drónt javításra vissza kell küldenie Hongkongba.
Az ATA Carnet nemzetközi vámokmány, amely útlevélként szolgál az áruk számára. A drónüzemeltetők számára három egyértelmű előnyt kínál:
Az ATA-lánc országai közé tartozik Hongkong (a kínai Carnet-hálózat részeként), Japán, Szingapúr, az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság és Ausztrália. Így egy japán üzemeltető ugyanazt a dokumentumtípust használhatja egy perthi hőkamerás felméréshez, mint egy hongkongi operatőr a Nagy-korallzátony forgatásához.
Ki állítja ki a carnet-t? Hongkongban a Hong Kong General Chamber of Commerce kezeli a kérelmeket. Japánban ezt a Japan Chamber of Commerce and Industry végzi. Azok az ausztráliai vállalkozások, amelyeknek carnet-re van szükségük ahhoz, hogy javításra vagy forgatásra külföldre küldjenek egy drónt, az Australian Chamber of Commerce and Industry szervezettől szerezhetik be. A költségek eltérőek, de számítson ügyintézési díjra, valamint az esetleges vámot fedező biztosítékra vagy biztosításra; sok kamara visszatéríthető óvadékot is elfogad.
Ne feledje, hogy a carnet kizárólag a vámügyekre vonatkozik. A repülésbiztonságról, a rádiófrekvenciás spektrumról vagy a környezetvédelmi engedélyekről nem rendelkezik. A CASA előírásainak és az egyes helyi önkormányzatok filmezési korlátozásainak továbbra is külön meg kell felelnie.
Soroljon fel minden tételt, amely átlépi a határt. Egy kereskedelmi forgatáshoz használt tipikus dróncsomag például a következőket tartalmazhatja:
Ha a hőkamerája integrált DJI Zenmuse H20T vagy H30T, sorolja a drón optikai egységei közé. Ha önálló érzékelőről van szó, amelyet csak bizonyos munkákhoz csatlakoztat, külön tüntesse fel. Az Australian Border Force a belépéskor a carnet adatait összeveti a tényleges árukkal; az alapos összeállítás most csökkenti a későbbi fennakadás esélyét.
Ausztráliában a kereskedelmi drónműveleteket a Civil Aviation Safety Authority szabályozza. A Reboot Hub számára megadott elsődleges hivatkozás a CASA Part 101 (Pilóta nélküli légijárművek és rakéták). Bár a szabályozási környezet a drónregisztrációs és pilótaakkreditációs keretrendszer bevezetésével fejlődött, bizonyos, a CASA „excluded category” (mentesített kategória) besorolásába tartozó műveletek esetében továbbra is a Part 101 az alapértelmezett hivatkozási forrás.
Egy fizetett fotózáshoz vagy hőkamerás vizsgálathoz drónt behozó külföldi üzemeltetőre többféle szabály vonatkozhat:
A lényeg: a Carnet a vámügyeket rendezi, az égbolt viszont a CASA hatáskörébe tartozik. Az utazás előtt legalább egy hónapot hagyjon a szükséges légiközlekedési engedélyek beszerzésére. A szabályok változnak — ellenőrizze az aktuális előírásokat a CASA-nál vagy egy képzett légiközlekedési tanácsadónál.
Érkezéskor mutassa be a carnet-t az Australian Border Force tisztviselőjének. Ha utasként utazik, a carnet-t rendszerint ugyanannál az ellenőrzősávnál pecsételik le, ahol a személyes vámáru-nyilatkozatát kezeli. Légi úton szállított felszerelés esetén a logisztikai ügynök intézi a pecsételést a „carnet de passage” eljárás szerint.
A tisztviselő ellenőrzi, hogy az áruk megfelelnek-e a felsorolt tételeknek, megvizsgálhatja a nagy értékű optikai eszközöket, és megtartja a behozatali szelvényt. Ettől kezdve a drón ideiglenes behozatali feltételekkel hivatalosan Ausztráliában tartózkodik:
A hőkamerás drón Ausztráliába történő behozatalára ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint bármely más kamerás hasznos teher behozatalára — a Carnet mindkettőt ugyanúgy lefedi. A drón üzemeltetése napelemek hőkamerás vizsgálatához azonban egyértelműen kereskedelmi tevékenységnek minősül. Akár DJI Mavic 3 Thermal drónról, akár Matrice-alapú összeállításról van szó, meg kell felelnie a CASA kereskedelmi üzemeltetőkre vonatkozó követelményeinek, amelyek között ReOC és engedéllyel rendelkező távirányítású pilóta is szerepelhet. Egyes üzemeltetők helyi, CASA-tanúsítvánnyal rendelkező pilótát bíznak meg, aki a külföldi fél irányítása alatt repül; ez egyszerűsítheti a légiközlekedési ügyintézést, miközben lehetővé teszi, hogy magával hozza azt a saját, érzékelőkkel felszerelt drónt, amelyhez az adatfeldolgozási folyamatot kalibrálták.
Ha a hőkamerás drónja R‑JPEG képeket exportáló radiometrikus érzékelővel rendelkezik, azt is ellenőrizze, hogy a külföldi beszállító technológiájához szükséges-e importengedély az ausztrál védelmi vagy kettős felhasználású termékekre vonatkozó szabályok alapján. A széles körben elérhető, az eredeti gyártó által gyártott eredeti DJI hasznos terhek (OEM), például a DJI H20T esetében ez valószínűleg nem jelent problémát, de minden fejlett hasznos teher esetén érdemes egyeztetni a Defence Export Controls részleggel.
A keresési szándékok között jelentős másodlagos kérdésként szerepel, hogyan kell bejelenteni egy DJI drónt hongkongi ideiglenes javításra, és milyen CASA-szabályok vonatkoznak arra, ha egy kereskedelmi nyilvántartásba vett drón szervizelés céljából elhagyja Ausztráliát. Ez lényegében a fotózáshoz használt Carnet ellenkezője: az árut ideiglenesen exportálja azzal a szándékkal, hogy javítás után újra importálja.
A leginkább ajánlott okmány továbbra is az ATA Carnet, amelyet ezúttal egy ausztrál kereskedelmi kamarától kell beszerezni. A Carnet-en tüntesse fel a drónt és az ideiglenes export okát: „javítás és visszaszállítás”. Hongkong erre a célra elfogadja az ATA Carnet-t, így elkerülheti a kínai importvám megfizetését, amikor a felszerelés megérkezik a javítóközpontba.
Ha a Carnet nem praktikus megoldás — például a javítócég sürgős futárküldeményt kér, a Carnet ügyintézése pedig túl sokáig tart —, az ausztrál exportőrök az Integrated Cargo Systemen keresztül exportnyilatkozatot nyújthatnak be. A javítás céljából ideiglenesen exportált árut a megfelelő exportnyilatkozat-típus szerint kell bejelenteni. Őrizze meg az áru származását, sorozatszámát és értékét igazoló dokumentumokat, hogy az újbóli importáláskor a tarifális kedvezményrendszer alapján vámkedvezmény legyen igényelhető. Carnet nélkül előfordulhat, hogy biztosítékot kell nyújtania az Australian Border Force számára. A szabályos ügyintézés érdekében egyeztessen engedéllyel rendelkező vámügynökkel.
A CASA általában nem ír elő repülésbiztonsági jóváhagyást pusztán azért, mert a drónt külföldre szállítják: a felszerelést rakományként, nem pedig repülve szállítják. Ha azonban a drón szerepel az ausztrál kötelező drónnyilvántartásban, adminisztratív szempontokat is figyelembe kell venni:
A javítás után a drón visszakerül Ausztráliába. A Carnet (vagy az ideiglenes kiviteli dokumentum) lezárásakor lebélyegzik a behozatali és újrakiviteli szelvényeket, igazolva, hogy az eszközt a javítás után visszahozták. Vámfizetési kötelezettség kizárólag a behozott alkatrészek (például egy cserealaplap) után merülhet fel, ha azokat végleges behozatalnak minősítik. A legtöbb javítás utáni visszaszállítási esetben az alkatrészre vámkedvezmény vehető igénybe, az eredeti készülékház pedig vámmentes marad.
| Eset | Szükséges Carnet? | CASA-ügyintézés (Ausztrália) | Vámnyomtatványok | Fő korlátozás |
|---|---|---|---|---|
| DJI drón (hőkamerával/állóképek készítésére alkalmas kamerával) Hongkongból Ausztráliába vitele üzleti fotózáshoz | Igen – ATA Carnet a hazai kamarától | Ellenőrizze a 101. részt a kereskedelmi műveletekre vonatkozóan; előfordulhat, hogy ReOC-ra/egy külföldi engedély elismerésére van szükség. Kérelmezze időben. | A Carnet belépéskor kap bélyegzőt; kézipoggyászként szállítás esetén Beutazó utaskártya szükséges. | A Carnet érvényességi idején belül (általában 12 hónap) változatlan állapotban kell újrakivinni. Nem értékesíthető és nem adható bérbe. |
| Ausztráliából Hongkongba ideiglenes javításra küldött, a CASA-nál regisztrált drón | Igen – Ausztráliában kiállított ATA Carnet ajánlott | Értesítse a CASA-t, ha a regisztrációt érintheti a javítás; dokumentálja a konfigurációt. | Carnet a kivitelhez és a behozatalhoz; Carnet hiányában kiviteli nyilatkozat és biztosíték. | A visszahozott drónnak lényegében ugyanannak a tételnek kell lennie; az új alkatrészekre vám vethető ki, kivéve, ha kedvezmény vonatkozik rájuk. |
| Japán üzemeltető professzionális drónfelszerelést hoz Ausztráliába hőkamerás ellenőrzési munkához | Igen – a Japán Kereskedelmi Kamara által kiállított Carnet | Ugyanaz, mint az 1. esetben; rövid távú kereskedelmi üzemeltetési engedély elérhető lehet. | Belépéskor bélyegeztesse le a Carnet-t. | Ausztrália elhagyásához ugyanazt a Carnet-t használja; Ausztráliában elfogadják a Japánban kiállított Carnet-ket. |
| Ausztrál producer, aki ideiglenesen Japánba visz ki egy drónt forgatásra, majd visszahozza | Igen – ausztrál Carnet tovább Japánba | Kereskedelmi regisztráció esetén értesítse a CASA-t az ideiglenes kivitelről. | A Carnet-et kilépéskor Ausztráliában, belépéskor Japánban pecsételik le; visszaúton ugyanez az eljárás. | A japán importszabályok lehetővé teszik az ATA Carnet használatát professzionális felszereléshez. |
Jogi nyilatkozat: a vám- és légiközlekedési szabályok változhatnak. A táblázat az írás időpontjában érvényes általános gyakorlatot mutatja be. Utazás előtt mindig ellenőrizze az információkat az Australian Border Force-nál, a CASA-nál és az illetékes kereskedelmi kamaránál.
Cikk közbeni kontextuális CTA:
Ha inkább nem intézné egyedül az összes vámügyi ellenőrzést, és olyan drónt szeretne, amely már Ausztráliában van, és azonnal bevethető, a Reboot Hub megoldása jobban megfelelhet Önnek. Többpontos ellenőrzésen és próbapadi teszten átesett, minősített, használt DJI drónjainkat belföldről szállítjuk, így a határokon átnyúló logisztika már el van intézve.
Az ATA Carnet egy nemzetközi vámokmány, amely lehetővé teszi professzionális felszerelés ideiglenes bevitelét egy részt vevő országba importvám és adó megfizetése nélkül, amennyiben az árut újra kiviszik. Ha Ön Hongkongban, Japánban vagy más külföldi országban élő fotós, aki egy konkrét projektre drónt visz Ausztráliába, és azt 12 hónapon belül haza kívánja vinni, a Carnet a legpraktikusabb eszköz a vámkezeléshez. Nincs szükség készpénzes biztosítékra, és gyorsabbá teszi a határátlépést. Enélkül előfordulhat, hogy a lehetséges vám és GST összegének megfelelő biztosíték letétbe helyezésére kérik, ami akár több ezer dollár is lehet.
Igen, a drónt és a hőkamerás hasznos terhet ugyanazzal a Carnet-eljárással viheti be Ausztráliába, mint egy hagyományos fotózáshoz használt felszerelést. A vámhatóság a hőkamerát a professzionális felszerelés részének tekinti. A drón ausztráliai, hibafelderítési célú kereskedelmi használatára azonban a CASA biztonsági előírásai vonatkoznak. Fizetett ellenőrzési munkához általában távoli pilótaengedély és üzembentartói tanúsítvány szükséges, kivéve, ha rövid távú CASA-engedélyt tud szerezni, vagy egy helyi tanúsítvány birtokosán keresztül működik. Már a tervezés korai szakaszában ellenőrizze a CASA Part 101 legfrissebb követelményeit és a kölcsönös elismerés lehetőségeit.
Az ajánlott eljárás az ATA Carnet beszerzése az ausztrál kereskedelmi kamarától, majd az export bejelentése „ideiglenes kivitel javításra és visszaszállításra” jogcímen. Hongkong erre a célra elfogadja a carnet-t. Ha nincs idő a Carnet beszerzésére, exportbejelentést tehet az Australian Border Force-nál (engedéllyel rendelkező közvetítőn keresztül), és kérheti az ideiglenes kiviteli eljárás alkalmazását. Őrizze meg a drón sorozatszámára, értékére és a javítási megrendelésre vonatkozó dokumentumokat. Újbóli behozatalkor mutassa be ugyanezeket az iratokat annak igazolására, hogy a drón törzse változatlanul tér vissza; az új alkatrészekre pedig vámkedvezmény vonatkozhat.
A CASA nem követeli meg a repülési engedélyek jóváhagyását pusztán azért, mert a drónt rakományként szállítják, az adminisztratív kötelezettségeket azonban érdemes szem előtt tartani. Ha a drón szerepel az ausztrál drónnyilvántartásban (ez kötelező a 2 kg-nál nehezebb kereskedelmi drónok, illetve a ReOC alapján üzemeltetett drónok esetében), a hosszabb távollét hatással lehet az üzemeltetési nyilvántartásokra. Célszerű értesíteni a CASA-t a tervezett ideiglenes kivitelről. A javítás után gondoskodjon arról, hogy minden alkatrészcserét dokumentáljanak, és a drón továbbra is megfeleljen az eredeti légialkalmassági alapkövetelményeknek. Jelentős módosítások esetén előfordulhat, hogy frissítenie kell az üzemeltetői kézikönyvet, vagy be kell szereznie a CASA jóváhagyását, mielőtt a drón ismét kereskedelmi célú repülést végez Ausztráliában.
ATA Carnet használatakor nem kell ideiglenes behozatali vámot fizetni, mivel a Carnet-rendszer felfüggeszti a vám- és GST-fizetési kötelezettséget. Japán is tagja a Carnet-rendszernek, ezért az Australian Border Force teljes mértékben elfogadja a Japánban kiállított Carnet-t. A Japán Kereskedelmi Kamaránál letétbe helyezett biztosíték fedezi az esetleges fizetési kötelezettséget. Ha a drónt a carnet érvényességi idején belül újraexportálja, és állapota a szokásos elhasználódáson túl nem változik, nem kell ausztrál vámot fizetni.
Ideiglenes behozatal esetén a drónt az engedélyezett határidőn belül (jellemzően 12 hónap) újra kell exportálni, és Ausztráliában nem szabad eladni, bérbe adni vagy véglegesen átalakítani. A kisebb, fogyóeszköznek számító alkatrészek (légcsavarok, akkumulátorok) cseréje általában elfogadható, de a törzset vagy a rendszer konfigurációját érintő jelentős javítás sértheti a carnet feltételeit, hacsak nem szerzi meg előzetesen a kiállító kamara és az Australian Border Force engedélyét. Emellett be kell tartania a CASA üzemeltetési szabályait, valamint a drónrepülésekre vonatkozó állami vagy területi korlátozásokat, például a nemzeti parkok lezárásait és az adatvédelmi törvényeket.
Ha drónt visz be ideiglenesen Ausztráliába egy fotózáshoz – akár hongkongi operatőrként, japán hőkamerás ellenőrzési szakemberként, akár ausztrál üzemeltetőként, aki javításra visszaküldi az eszközt Hongkongba –, két külön szabályozási területre kell figyelnie: a vámügyekben az ATA Carnet-re, a repülésbiztonság terén pedig a CASA Part 101 keretrendszerére. Ha már az elején összehangolja ezeket, csökkennek a határátlépés nehézségei, így arra a kreatív vagy műszaki munkára összpontosíthat, amely indokolta az utazást.
A drón Ausztráliából javításra történő kiküldésének fordított folyamata ugyanezt a logikát követi, azzal a kiegészítéssel, hogy meg kell őriznie a CASA-regisztráció érvényességét, és egyértelmű nyilvántartást kell vezetnie a javításról. A megfelelően előkészített Carnet és a CASÁ-val folytatott nyílt kommunikáció csökkenti a váratlan leállás vagy költségek esélyét.
Ne feledje, hogy a szabályok változnak, és egyetlen útmutató sem helyettesítheti az Australian Border Force, a CASA és az Ön országa kereskedelmi kamarájának közvetlen megkeresését. Ami az előző szezonban helyes volt, az azóta módosulhat; nagy értékű szenzoros berendezés határokon át történő szállítása előtt mindig a helyi ellenőrzés a legbiztonságosabb lépés.
Szeretné teljesen elkerülni az importtal járó ügyintézést?
Ha inkább egy már Ausztráliában lévő, teljes körűen ellenőrzött, átlátható minősítési rendszerrel rendelkező drónnal kezdené a projektet, tekintse meg használt DJI drónjaink kínálatát. Minden készüléket MOHRSS Level‑3 minősítésű technikusok tesztelnek többpontos próbapadi vizsgálattal, a sencseni és hongkongi ellátási láncunkra épülő műhelyben; a drónok Pristine Pre‑Owned vagy Flawless minősítéssel érkeznek. Minden felújított készülékre 180 napos garancia vonatkozik.
A gondos előkészítés kevesebb meglepetést jelent a levegőben – bárhonnan is származzon a felszerelése.
Ne kockáztasson — a Reboot Hub minden drónja minősített, próbapadon tesztelt és garanciális.
Böngésszen ellenőrzött drónjaink közöttAz aktuális szabályok, garanciális feltételek, repülési korlátozások, szállítási előírások vagy importeljárások tekintetében a Reboot Hub azt javasolja, hogy vásárlás, szállítás vagy repülés előtt ellenőrizze a hivatalos forrásokat. Az útmutató hivatkozásai között szerepelnek:
Ez az útmutató gyakorlati vásárlási és használati tanácsokat ad, nem minősül jogi tanácsadásnak. A helyi légiközlekedési, vámügyi, akkumulátorszállítási és garanciális szabályok előzetes értesítés nélkül változhatnak.
