¿Se puede importar un dron usado de Hong Kong a Malasia?

¿Qué debe resolverse antes de que el vendedor acepte el pago?

¿Por qué un dron usado no es simplemente un paquete electrónico común y corriente?

Un dron con cámara y su controlador contienen equipos de radio. Por lo tanto, el régimen de equipos de comunicaciones de Malasia va junto con la legislación aduanera. SIRIM QAS actúa como agencia de certificación y emisión de permisos para productos de comunicaciones, multimedia y híbridos conforme a los requisitos de MCMC, mientras que la Aduana Real de Malasia controla la entrada de importaciones.

La condición de uso importa. La guía SIRIM QAS para aplicaciones personales de Aprobación Especial y Carta de Autorización identifica los equipos de comunicación de segunda mano como una categoría restringida. Eso no respalda una afirmación general de que cada dron usado puede o no ingresar bajo cada tipo de solicitante; significa que el comprador necesita una ruta escrita específica para el caso antes de que se realice el envío.

¿Qué datos del producto deben enviarse a SIRIM QAS?

Elaborar una única ficha de producto para la aeronave y el controlador. Incluya el fabricante, el modelo, los números de serie, las bandas de radio, la información de salida, el hardware y la variante regional, el estado del firmware, la condición, las reparaciones anteriores y el uso previsto en Malasia. Adjunte la factura del vendedor y fotografías claras de las etiquetas en lugar de enviar solo una captura de pantalla del mercado.

Pregunte si la configuración exacta ya tiene un Certificado de conformidad aplicable, si hay una ruta de aprobación especial disponible para el solicitante y qué registro de permiso de importación debe acompañar la entrada. Si un componente difiere de un modelo aprobado, infórmelo en lugar de asumir que la aprobación se extiende a esa unidad.

• Identifique si el solicitante es un importador individual o empresarial.
• Indique claramente qué se utiliza el equipo y dónde está ubicado.
• Relacionar las series de aeronaves y controladores con el registro comercial.
• Solicite la respuesta por escrito antes de reservar con el transportista.

¿Cómo deben alinearse los expedientes de Aduana y de envío?

La factura, el permiso y el registro aduanero deben describir las mismas mercancías. Mantenga separados el valor de transacción admitido, el flete, el seguro, el origen y las baterías incluidas. Pregunte al corredor por la clasificación arancelaria actual y el tratamiento fiscal de importación; un documento SIRIM no decide el valor ni el derecho en aduana.

Confirme la aceptación de la batería con el transportista utilizando las etiquetas exactas de la batería y la disposición del embalaje. DDP no elimina la necesidad de evidencia de aprobación. El contrato debe nombrar al importador registrado, identificar quién obtiene el permiso y establecer qué sucede si una restricción de equipo usado impide el despacho.

¿Qué debe verificar el comprador si se aprueba una ruta de importación?

Antes del pago, verifique el estado de la cuenta DJI, los números de serie de la aeronave y del controlador, las baterías, la función de la cámara y el cardán, el historial de reparaciones y los accesorios incluidos. El registro de aprobación debe coincidir con la misma configuración que llega a Malasia. Evite cambiar controladores o módulos de radio después de la aplicación sin preguntar si el registro debe cambiar.

Después de la entrega, inspeccione si hay daños durante el tránsito y conserve los archivos de permisos, aduanas y condiciones. Luego utilice los materiales UAS actuales CAAM's para identificar la autorización requerida para la operación real. La elegibilidad para la importación, el estado del producto y el permiso de vuelo siguen siendo puertas separadas.