Impuesto a la exportación de drones usados ​​de Indonesia 2024: tasas, tarifas y reglas

Por LauThomas · 02 Jul 2026

Guía de escenarios Reboot Hub

Informe del comprador: verificaciones de licencias y reglas operativas

Situación:Indonesia utilizó normas sobre tasas impositivas para la exportación de drones. Esta guía responde primero a la situación específica y luego conecta al lector con la ruta de compra verificada de usado de Reboot Hub.

Caso de uso primero

Separe la recreación, la filmación comercial, la inspección, la minería, la cartografía y los eventos antes de interpretar las reglas.

Verificación de autoridad

Verificar las reglas de registro, licencia de piloto, espacio aéreo restringido, seguros y privacidad con la autoridad correspondiente.

Impacto de compra

Las reglas pueden cambiar el modelo correcto, la carga útil, el controlador, la documentación y la documentación del vendedor necesarios antes de la importación.

Guías relacionadas con Reboot Hub:Comparación de drones 2026Guías de Aduanas e IVAGuías de garantía y reparaciónEl estándar Reboot Hub

¿Cuál es la tasa actual del impuesto a la exportación para drones usados ​​que salen de Indonesia en 2024?

Indonesia aplicaderecho de exportación cero (Bea Keluar 0%)sobre drones usados clasificados en los capítulos 85 y 88 del Sistema Armonizado. Los drones equipados con cámaras normalmente se incluyen enSA 8525.80.40(cámaras digitales con capacidad de transmisión), mientras que los UAV con estructura de avión o sin cámara se incluyen enSA 8802.11.00(peso en vacío ≤2.000 kg) oSA 8802.12.00. Estas categorías no están en la lista positiva de productos de exportación sujetos a derechos de Indonesia: el gobierno sólo aplica derechos de exportación a los recursos naturales en bruto como el aceite de palma, el carbón y los minerales. Para un DJI Mini 4 Pro usado valorado en $580 USD (~HKD 4,524), la línea de derechos de exportación en su formulario de aduanas dice0 rupias.

Relacionado:Licencia de Vuelo para Dron Comercial en España para Influen

Sin embargo, "derecho de exportación cero" no significa impuesto cero. La principal obligación fiscal esPPh Pasal 22, la retención del impuesto sobre la renta en las transacciones de exportación de Indonesia. La Dirección General de Aduanas lo evalúa en0,5% del valor Libre a Bordo (FOB)para exportadores que posean una API válida, y1% para exportadores no API. En un DJI Air 3 usado con un valor FOB de $850 USD (~HKD 6,630), el impuesto es$4.25 USD con APIo$8.50 USD sin. El pago se realiza a través del sistema aduanero CEISA antes de la validación del PEB.

Relacionado:Envío de drones de Vietnam a Nigeria 2024: transporte marítimo frente a Air F

¿Cómo clasifica Indonesia los drones usados con fines de exportación en 2024?

Las aduanas de Indonesia tratan a los drones "usados" o "bekas" de la misma manera que a los nuevos para la clasificación de exportación: el código SA se determina puramente por función y especificación, no por condición. Un DJI Mavic 3 Pro usado y una unidad sellada de fábrica comparten el mismo encabezado HS de seis dígitos. La distinción clave esevaluación del valor en aduana: los bienes usados se valoran a su precioprecio de transacción (el precio de venta real), no el precio de venta original. Si vende su dron usado por $700 USD (~HKD 5,460), esa cifra, respaldada por una factura, un recibo de PayPal o un registro de transferencia bancaria, se convierte en la base para el cálculo de PPh Pasal 22. Sin una transacción (por ejemplo, reubicación personal), la aduana acepta unavalor declarado respaldado por una tasación de mercado o cotización comparable. Los funcionarios de aduanas de Indonesia pueden hacer referencia a los listados vendidos de eBay o a los precios de las tiendas DJI usado como puntos de referencia. El umbral que requiere un PEB completo (Pemberitahuan Ekspor Barang) esIDR 10.000.000 (~$640 USD / ~HKD 4.990); debajo de esto, un PEK (Pemberitahuan Ekspor Kiriman) simplificado es suficiente, relevante para modelos de menor valor como un DJI Neo usado valorado en $250 USD (~HKD 1,950).

¿Qué documentos y tarifas se requieren para exportar un dron Usado desde Indonesia?

Exportar un solo dron usado requiere unamínimo de cinco documentosen 2024: (1) Factura comercial que indique la condición de uso y el valor de transacción en USD, (2) Packing List detallando el dron, batería, controlador y accesorios, (3) Declaración PEB o PEK presentada a través del portal en línea CEISA 4.0, (4)NPWP (número de identificación del contribuyente)del exportador: las personas pueden utilizar su NPWP personal y (5) Air Carta de porte o conocimiento de embarque del transportista. Si el dron contiene una batería de litio de más de 100 Wh (común en modelos más grandes como la serie DJI Matrice), unaDeclaración de mercancías peligrosas ONU 3481y MSDS (Hoja de datos de seguridad del material) son obligatorios para el transporte aéreo. Los costos totales de terceros se desglosan de la siguiente manera:honorarios del agente de aduanas IDR 500.000–1.500.000 (~$32–$96 USD / ~HKD 250–750),Tasa de presentación del PEB: IDR 100 000–250 000 (~$6–$16 USD / ~HKD 47–125), yrecargo por inspección física IDR 200 000–400 000 (~$13–$26 USD / ~HKD 100–203)si la aduana señala el envío. Todo incluido, espera$50–$150 USD (~HKD 390–1170)en costos de despacho antes del impuesto PPh Pasal 22. El proceso desde la presentación del PEB hasta el despacho de aduanas suele tardar1 a 3 días hábilespara envíos de una sola unidad de bajo riesgo.

¿Cómo se comparan las normas de exportación de drones usados ​​de Indonesia con la compra de drones Usado a través de DDP en Shenzhen?

Para un comprador internacional, exportar un dron usado desde Indonesia significa navegardos capas de burocracia: Procedimientos de exportación de Indonesia más despacho de importación en el país de destino, cada uno con sus propios derechos, impuestos y trámites. Por ejemplo, importar un dron usado a Estados Unidos atrae0% de derecho según SA 8525.80(acuerdo sobre tecnología de la información), pero los países de la UE imponen0–2,5 % de derechos de aduana más 17–27 % de IVAsobre el valor CIF. Por el contrario,El envío DDP (Delivered Duty Paid) desde Shenzhen o Hong Kong consolida todos los costos en un solo precio inicial. The seller declares the goods, pre-pays export duties (0% for China on electronics), pre-pays destination import duties and VAT, and handles all documentation. A buyer receives the drone at their doorstep withcero cargos adicionales, cero retrasos aduaneros y cero trámites. Para un usado DJI Avata 2 valorado en $620 USD (~HKD 4,836), el envío DDP agrega aproximadamente entre $45 y $85 USD (~HKD 351–663) al precio del producto, a menudo menos que los honorarios combinados del corredor y el IVA de importación que pagaría si realiza el proceso usted mismo desde Indonesia.

Dónde comprar drones Usado impecables

Si navegar por los impuestos a las exportaciones de Indonesia parece una fricción innecesaria,Reboot Hub(reboot-hub.com) ofrece una alternativa sencilla. Con sede en Shenzhen y un centro de entrega en Hong Kong, Reboot Hub vendePrístinos drones Usado, no usado— que sufren unprotocolo de inspección multipuntoen su centro interno de reparación a nivel de chip. Cada unidad está construida consolo piezas originales OEMy se envía con unGarantía de 180 días. El inventario se clasifica en dos niveles:Impecable (Grado A+)- unidades que fueron activadas pero nunca volaron, esencialmente indistinguibles de las nuevas - yPrístino Usado (Grado A)— tiempo de vuelo mínimo, cero marcas visibles en el cuerpo, los brazos o el cardán. Sus técnicos sostienenCertificación MOHRSS Level 3, y las instalaciones de Shenzhen manejan diagnósticos y reparaciones a nivel de placa con unPlazo de entrega de 3 a 5 días. Cada pedido se envíaDDP a nivel mundial, lo que significa que Reboot Hub absorbe todos los derechos de exportación, derechos de importación, IVA y tasas de despacho. Un DJI Mavic 3 Pro impecable de grado A+ normalmente incluye alrededor$1,399 USD (~HKD 10,912), mientras que un DJI Mini 4 Pro Pristine Grado A funciona aproximadamente$589 USD (~HKD 4,594)— ambos con envío DDP incluido y una garantía de 180 días que rivaliza con la cobertura del fabricante en unidades nuevas. La diferencia entre luchar con los formularios PEB de Indonesia y recibir en su puerta un dron con garantía e inspección multipunto se mide en horas de papeleo frente a minutos de desembalaje.

Ruta de solución del escenario

Mantenga esta respuesta conectada a la biblioteca de escenarios Reboot Hub

Este artículo pertenece a la rama Reglas/licencia. Utilice el centro para comparar preguntas, cheques y guías a seguir de compradores cercanos.

Abra la ruta del escenario Reglas/licencia

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el impuesto PPh Pasal 22 exacto para exportar un dron DJI usado desde Indonesia?

R: PPh Pasal 22 sobre las exportaciones de drones usados ​​es el 0,5% del valor en aduana FOB si se posee un API (Angka Pengenal Importir/Exportir), o el 1% sin un API. Para un DJI Mavic 3 Pro usado valorado en $1200 USD (~HKD 9360), el impuesto es de $6 USD con API o $12 USD sin API. Para un DJI Mini 4 Pro usado a $580 USD (~HKD 4524), baja a $2,90 USD o $5,80 USD respectivamente. El pago se procesa a través del sistema CEISA 4.0 utilizando un código de facturación generado después de la presentación del PEB, y debe liquidarse antes de que la aduana otorgue el despacho de exportación. La API en sí cuesta IDR 1.500.000 (~$96 USD) para el registro por primera vez a través del portal OSS (Online Single Submission), algo que solo vale la pena si exporta regularmente.

P: ¿Los drones usados ​​con baterías de litio enfrentan restricciones adicionales a la exportación desde Indonesia?

R: Sí. Cualquier batería de drone que supere los 100 vatios-hora (Wh), como la batería de vuelo inteligente de la serie DJI Mavic 3 a 77 Wh (por debajo del umbral) o la batería DJI Matrice 350 TB65 a 411 Wh (muy por encima), activa las regulaciones ONU 3481 de Mercancías Peligrosas Clase 9 para el transporte aéreo. Los exportadores deben proporcionar una hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS), una declaración DG firmada por un especialista certificado en mercancías peligrosas (la capacitación cuesta aproximadamente entre $150 y $250 USD / ~HKD 1,170–1,950) y un embalaje que cumpla con la Sección II de IATA de PI 967. Las aerolíneas pueden imponer un recargo DG de $40 a $80 USD (~HKD 312–624) por envío. Las baterías de menos de 100 Wh en los equipos (PI 967 Sección II) enfrentan reglas relajadas (sin recargo por DG en la mayoría de los operadores) que cubren la mayoría de los drones usados ​​de consumo como las líneas DJI Mini, Air y Mavic.

P: ¿Puede una persona exportar un solo dron usado desde Indonesia sin una licencia comercial?

R: Sí, la aduana de Indonesia permite a los exportadores individuales (personales) presentar declaraciones de exportación utilizando un NPWP personal sin una SIUP (licencia comercial) o API, siempre que la exportación sea ocasional y no comercial por naturaleza. El obstáculo práctico es el sistema de archivo CEISA 4.0: requiere un certificado digital y cierta familiaridad con la terminología aduanera. La mayoría de las personas contratan a un agente de aduanas por IDR 500 000–1 000 000 (~$32–$64 USD / ~HKD 250–500) para manejar la presentación PEB o PEK. Para un solo dron usado valorado en IDR 10.000.000 (~$640 USD), el proceso PEK simplificado reduce el papeleo a un formulario de dos páginas presentado en la oficina de correos o en el mostrador de mensajería. Sin embargo, empresas de mensajería como DHL y FedEx Indonesia cobran una tarifa administrativa de corretaje de entre 15 y 30 dólares estadounidenses (entre 117 y 234 HKD) además del flete, lo que reduce cualquier ahorro fiscal resultante del procedimiento simplificado.

P: ¿Cuánto tiempo lleva el despacho de aduanas de exportación de extremo a extremo para un dron usado que sale de Indonesia?

R: Para un envío de drones usados ​​de una sola unidad y de bajo riesgo con documentación completa, el despacho de aduanas de Indonesia demora entre 1 y 3 días hábiles desde la presentación del PEB hasta el despacho de exportación. El desglose: presentación y validación de PEB (de 2 a 4 horas a través de la cola electrónica CEISA 4.0), posible inspección física (programación para el mismo día o al día siguiente en el almacén o la oficina de aduanas del aeropuerto, agregando de 4 a 8 horas) y aprobación de liberación final (de 1 a 2 horas después de pasar todos los controles). Las señales de alerta que extienden el cronograma incluyen: valor declarado significativamente por debajo del mercado (desencadena una revisión de valoración que agrega entre 2 y 5 días), documentación de la batería incompleta o el modelo de dron que coincide con códigos HS restringidos de doble uso (poco común en los drones de consumo). Incluyendo la preparación previa al envío y la entrega por mensajería, presupuesta de 5 a 7 días hábiles de principio a fin para un exportador individual por primera vez.

P: ¿Qué costos de importación del país de destino debo presupuestar al exportar un dron usado desde Indonesia?

A: Import costs vary sharply by destination. For the United States, used camera drones under HS 8525.80 enter duty-free (0%) under the WTO Information Technology Agreement, with no additional federal tax — only a customs merchandise processing fee of roughly $29–$58 USD (~HKD 226–452) for formal entries. For the European Union, expect 0–2.5% customs duty plus standard VAT (Germany 19%, France 20%, Netherlands 21%) calculated on CIF value (product + freight + insurance). On a $700 USD used drone with $80 shipping, German import VAT alone is $148.20 USD (~HKD 1,155). Canada applies 0% duty under CPTPA rules of origin but charges 5% GST (and provincial sales tax where applicable). DDP shipping from Shenzhen pre-pays all of these, eliminating guesswork and border delays.

P: ¿Por qué alguien elegiría drones DDP usado de Shenzhen en lugar de exportar una unidad usada de Indonesia?

R: Tres números concretos cuentan la historia. Primero,previsibilidad de costos: un Flawless Grade A+ DJI Mavic 3 Pro enviado por DDP desde Reboot Hub cuesta $1,399 USD (~HKD 10,912) todo incluido, mientras que exportar una unidad usada desde Indonesia a $1,200 USD más $80 de flete, $96 de honorarios de corredor, $6 PPh 22 y $148 de IVA de importación de la UE totaliza $1,530 USD, y eso es antes el costo de tiempo de 7 a 10 días de trámites. En segundo lugar,garantía de calidad: La inspección multipunto de Reboot Hub y la garantía de 180 días (cobertura equivalente a entre $150 y $200 USD) protegen contra defectos latentes de una manera que ninguna venta privada de Indonesia puede igualar. En tercer lugar,velocidad: DDP shipments from Hong Kong clear customs pre-arrival and deliver in 5–8 business days globally, versus the 10–18 days typical when coordinating Indonesian export and destination import clearance separately. The $169–$200 USD premium for a DDP, warrantied, multi-point-inspected drone is often cheaper than the hidden costs of self-exporting.

Preguntas frecuentes

Fuentes oficiales:DGCA Indonesia (Ditjen Perhubungan Udara). Las regulaciones sobre drones cambian con frecuencia; siempre verifique las reglas actuales con la autoridad de aviación antes de volar.