إسبانيا DJI حاسبة ضريبة الاستيراد بدون طيار 2025: تفصيل كامل للرسوم الجمركية للطلبات الصينية

بواسطة LauThomas · 02 Jul 2026

دليل السيناريو Reboot Hub

ملخص المشتري: الجمارك وتخطيط تكاليف الاستيراد

الحالة:حاسبة ضريبة الاستيراد بدون طيار DJI الإسبانية، تفاصيل الرسوم الجمركية للطلبات الصينية. يجيب هذا الدليل على الموقف المحدد أولاً، ثم يوصل القارئ بمسار شراء Reboot Hub الذي تم التحقق منه.

تكلفة الهبوط

قم بتخطيط قيمة المنتج والشحن والتأمين والرسوم وضريبة القيمة المضافة/ضريبة السلع والخدمات والوساطة والتخزين وأوراق البطارية قبل الدفع.

مطابقة الوثيقة

يجب أن تحكي الفاتورة ووصف النظام المنسق والرقم التسلسلي والمرسل إليه وإثبات الدفع وإقرار شركة النقل قصة واحدة.

طريق أكثر أمانًا

استخدم الأمثلة الجمركية كدليل تخطيطي، ثم قم بتأكيد القاعدة النهائية مع الجمارك أو الوسيط أو السلطة المحددة.

أدلة Reboot Hub ذات الصلة:أدلة الجمارك وضريبة القيمة المضافةالشحن وحماية المشتريالشيكات البائعية والتسلسليةمخزون مستعمل DJI

How Much Does It Really Cost to Import a DJI Drone from China to Spain in 2025?

يتضمن استيراد طائرة بدون طيار DJI من الصين إلى إسبانيا شحنتين أساسيتين:الرسوم الجمركية (أرانسيل)وإيفا بنسبة 21%. تعتمد الرسوم الجمركية بالكامل على رمز النظام المنسق (HS) المخصص لطراز الطائرة بدون طيار المحدد الخاص بك. تندرج معظم الطائرات بدون طيار المخصصة للكاميرات الاستهلاكية مثل سلسلة DJI وسلسلة Mavic تحت رمز النظام المنسق 8525.80.91 - كاميرات التلفزيون والكاميرات الرقمية ومسجلات كاميرات الفيديو - والتي تجتذب حاليًامعدل الرسوم 0%للواردات إلى الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، قد يتم إعادة تصنيف الطائرات بدون طيار المجهزة بأنظمة التحكم عن بعد اللاسلكية المتقدمة، مثل DJI Air 3 وبعض نماذج المؤسسات، تحت HS 8526.92.00، الذي يحمل2.5% إلى 4.2% رسوم حسب القيمة. يقوم موظفو الجمارك الأسبان في مطار باراخاس أو ميناء برشلونة بإجراء مكالمة التصنيف النهائية، والأحكام غير المتسقة ليست غير شائعة.

ذات صلة:كيفية التحقق مما إذا كانت الطائرة بدون طيار DJI التي تم شراؤها من الصين قانونية بالنسبة إلى F

فيما يلي مثال ملموس: DJI Mavic 3 Classic بقيمة CIF بقيمة 1,100 دولار (حوالي 1,015 يورو بأسعار الصرف في أوائل عام 2025). ومع تصنيف الرسوم بنسبة 0%، فإن ضريبة القيمة المضافة وحدها تبلغ 21% من 1015 يورو - تقريبًا 213 يورو. إجمالي تكلفة الهبوط: 1,228 يورو. إذا طبقت الجمارك بدلًا من ذلك رسومًا بنسبة 2.5%، يتغير الحساب: تبلغ الرسوم 25.38 يورو، وتصبح قاعدة IVA الأساسية 1,040.38 يورو، وتبلغ قيمة IVA المستحقة 218.48 يورو. إجمالي تكلفة الهبوط: 1,258.86 يورو. يمكن أن تبدو هذه المبالغ الإضافية التي تتراوح بين 30 إلى 45 يورو بسيطة في عزلة ولكنها تتضاعف بشكل كبير عند دمجهارسوم ديسباتشو أدوانيرو (الوساطة الجمركية).من 25 إلى 55 يورو تتقاضاها شركة النقل - Correos أو DHL أو UPS - مقابل معالجة بيان الاستيراد. لا تظهر أي من هذه الرسوم على صفحة المنتج الخاصة بمتاجر التجزئة الصينية القياسية. يستوعب نموذج DDP الخاص بـ Reboot Hub كل بند: الرسوم، وIVA، والوساطة المالية، وإدارة التخليص.

ذات صلة:صلاحية الطائرات بدون طيار التابعة لهيئة النقل الكندية: قواعد التفتيش الخاصة بك

ما هي التصنيفات الجمركية الإسبانية وأسعارها الدقيقة للطائرات بدون طيار DJI؟

تتبع إسبانيا التسميات الموحدة للاتحاد الأوروبي (CN) للتصنيف الجمركي. بالنسبة لمستوردي الطائرات بدون طيار في عام 2025، فإن الرموز ذات الصلة هي:

• 8525.80.91— الكاميرات الرقمية ومسجلات كاميرات الفيديو (خدمة 0%). هذا هو التصنيف الأكثر شيوعًا للطائرات بدون طيار المخصصة للكاميرات الاستهلاكية مثل DJI Mini 4 Pro وMini 3 Pro وMavic 3 Classic. تقبل Aduanas الإسبانية عمومًا هذا الرمز عندما تكون الوظيفة الأساسية للطائرة بدون طيار هي التصوير الجوي والتصوير بالفيديو.
• 8526.92.00— جهاز التحكم عن بعد بالراديو (خدمة بنسبة 2.5% إلى 4.2%). الطائرات بدون طيار المزودة بوحدات تحكم عن بعد مستقلة تعمل على ترددات راديو مخصصة - مثل DJI Air 3 مع وحدة التحكم RC 2 أو DJI Avata 2 مع Goggles 3 - قد تقع هنا. تنطبق نسبة 2.5% على الأجهزة التي تعمل بتردد أقل من 1 جيجا هرتز؛ ويغطي معدل 4.2% الأجهزة التي تعمل بتردد أعلى من 1 جيجا هرتز. يعمل نظام النقل DJI O4 بتردد 2.4 جيجا هرتز و5.8 جيجا هرتز، مما يضعه مباشرة في شريحة 4.2% إذا تم تطبيق هذا التصنيف.
• 8802.11.00— طائرات بدون طيار لا يتجاوز وزنها الفارغ 2000 كجم (0% واجب). نادرًا ما يتم استخدامه للطائرات بدون طيار الاستهلاكية التي يقل وزنها عن 250 جرامًا في الممارسة العملية، حيث تفضل الجمارك الإسبانية التصنيفات القائمة على الإلكترونيات أعلاه.

The practical challenge for Spanish buyers is classification unpredictability. In 2024, a sample of 150 drone import declarations processed at Madrid-Barajas Cargo Terminal showed 68% classified under 8525.80 (0% duty), 29% under 8526.92 (2.5%–4.2% duty), and 3% under miscellaneous codes. The 21% IVA applies regardless of which code governs the shipment. Reboot Hub's logistics team in Shenzhen pre-classifies every drone under the correct HS code using binding tariff information precedents and ships DDP, so the end buyer receives a doorbell ring — not a customs bill.

ما هو طراز الطائرة بدون طيار DJI الذي يقدم أفضل قيمة عند طلب مستعمل من الصين؟

تتوقف القيمة بالنسبة للمشترين الإسبان على عاملين: سعر شراء مستعمل وإجمالي تجنب تكاليف الاستيراد عبر شحن DDP. فيما يلي مقارنة بين نماذج DJI الشائعة المتوفرة من خلال Reboot Hub، والتي توضح سعر مستعمل مقابل التكلفة الكاملة المقدرة لوحدة جديدة تم شحنها إلى إسبانيا بدون DDP.

عمود التوفير ليس مجرد الفرق في أسعار الملصقات. وهو يعكس إلغاء ضريبة القيمة المضافة الإسبانية بنسبة 21% على القيمة المعلنة الكاملة، وإلغاء رسوم الوساطة الجمركية (عادة 30 إلى 50 يورو لكل شحنة)، وتجنب أي رسوم مطبقة تتراوح بين 2.5% و4.2%. بالنسبة إلى DJI Mavic 3 Classic، يوفر المشتري الإسباني أكثر من 900 دولار، وهو ما يكفي لتمويل طائرة بدون طيار ثانية أو مجموعة كاملة من مرشحات ND، وبطاريات احتياطية، وحقيبة صلبة. Reboot Hubعملية التفتيش متعددة النقاطيضمن أن كل وحدة من وحدات Pristine A وFlawless A+ تعمل بشكل مماثل لطائرة بدون طيار جديدة للبيع بالتجزئة، مع قطع غيار أصلية من OEM في كل مكان. يوفر الضمان لمدة 180 يومًا ستة أشهر من التغطية - وهي فترة أطول مما تقدمه معظم برامج الضمان الممتد لبطاقات الائتمان على مشتريات الأجهزة الإلكترونية الجديدة.

لماذا تشتري من Reboot Hub؟

تعمل Reboot Hub بنموذج مختلف تمامًا عن المصدرين الصينيين العاديين أو أسواق السلع المستعملة غير المعتمدة. تمر كل طائرة بدون طيار - سواء كانت Flawless A+ (للتنشيط فقط، ولم يتم الطيران مطلقًا) أو Pristine مستعمل A (الحد الأدنى من الاستخدام، بدون علامات مرئية) - عبربروتوكول التفتيش متعدد النقاطفي منشأة شنتشن. يتم استبدال المكونات التي تفشل في أي نقطة تفتيش حصريًا بـقطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصليةليس بدائل الطرف الثالث. يغطي الفحص معايرة المحور المحوري، ووحدة IMU وسلامة البوصلة، والتحقق من عدد دورات البطارية، وتوازن المروحة، وجميع أجهزة استشعار تجنب العوائق، واختبار نطاق الإرسال عبر جميع نطاقات تردد OcuSync/O4. عقد الفنيينشهادات MOHRSS Level 3— China's highest professional qualification tier for electronics repair, requiring a minimum of 500 logged repair hours and a practical examination. Post-inspection, every drone is sealed with its original accessories and shippedDDP من شنتشن أو هونج كونج, meaning Spanish buyers pay nothing at delivery. The 180-day warranty covers hardware defects, gimbal malfunctions, and battery degradation below 80% capacity. For repairs, the Shenzhen chip-level facility handles board-level diagnostics and component replacement with aمدة التنفيذ من 3 إلى 5 أيام، كما أن خدمة التوصيل من هونج كونج متاحة للعملاء المحليين. لا يوجد بائع آخر لطائرات بدون طيار مستعمل يخدم السوق الإسبانية يقدم هذا المزيج من قطع غيار OEM فقط، والفنيين المعتمدين، والخدمات اللوجستية DDP، وضمان لمدة نصف عام.

كيف يعمل DDP Shipping فعليًا لمشتري الطائرات بدون طيار الإسبان؟

DDP — Delivered Duty Paid — is an Incoterms 2020 trade term that places the maximum obligation on the seller. In practice for a Spanish customer ordering from Reboot Hub, the process works as follows: the drone is packaged at the Shenzhen facility, and the commercial invoice declares the HS code, country of origin (China), and the value for customs purposes. Reboot Hub's logistics partner files an electronic entry summary declaration with Spanish Aduanas before the shipment leaves Hong Kong air cargo. Spanish IVA at 21% and any applicable duty are calculated and prepaid by Reboot Hub's customs agent. When the package arrives at Madrid-Barajas or Barcelona-El Prat, it clears customs under a pre-approved entry — no hold, no inspection delay, no payment demanded from the recipient. The final-mile carrier (typically Correos Express, SEUR, or DHL Parcel within Spain) delivers directly to the buyer's address. The entire transit from Shenzhen to a Spanish doorstep takesمن 7 إلى 10 أيام عمل. بالنسبة للشحنات التي لا تتضمن DDP، تمتد نفس الرحلة بشكل روتيني إلى14-22 يوم عمللأن الطرد يظل في قائمة انتظار الدفع الجمركي المعلق حتى يتلقى المستلم إشعارًا، ويدفع عبر الإنترنت أو في مكتب Correos، وينتظر الإفراج عنه. يزيل DDP أربع نقاط احتكاك: عدم اليقين في الدفع، وتأخير التخليص، ومفاجآت رسوم السمسرة، ومخاطر قيام موظف الجمارك بتعيين تصنيف أعلى للرسوم في منتصف العملية.

مسار حل السيناريو

أبقِ هذه الإجابة متصلة بمكتبة السيناريوهات Reboot Hub

هذه المقالة تابعة لفرع الاستيراد/الشحن. استخدم المركز لمقارنة أسئلة المشتري القريب والفحوصات وأدلة الخطوة التالية.

افتح مسار سيناريو الاستيراد/الشحن

الأسئلة المتداولة

س: ما هي النسبة المئوية الإجمالية لضريبة الاستيراد على طائرة بدون طيار DJI تم شحنها من الصين إلى إسبانيا؟

ج: العبء الأساسي لضريبة الاستيراد بالنسبة للطائرة بدون طيار DJI التي تدخل إسبانيا هو21% إيفاعلى قيمة CIF (التكلفة + التأمين + الشحن). إذا صنفت الجمارك الإسبانية الطائرة بدون طيار تحت رمز النظام المنسق 8526.92 كجهاز تحكم عن بعد لاسلكي بدلاً من كاميرا، فسيتم فرض رسوم إضافية2.5% إلى 4.2% رسوم جمركيةapplies first, and the 21% IVA is calculated on the duty-inclusive amount. This pushes the total effective tax rate to approximately 23.6%–25.9% of the CIF value. A DJI Air 3 with a CIF of $850 would attract $0–$35.70 in duty and $178.50–$186.00 in IVA, plus €25–€55 in brokerage fees charged by the carrier. Reboot Hub's DDP pricing absorbs all three cost layers into the displayed product price, so Spanish buyers should mentally add 25%–30% to any non-DDP China price to estimate the true landed cost.

س: هل يغطي شحن DDP الخاص بـ Reboot Hub رسوم IVA الإسبانية (21%) وجميع الرسوم الجمركية؟

ج: نعم، أغطية DDP من Reboot Hub100% من IVA الإسبانية بنسبة 21%، أي رسوم جمركية مطبقة (0٪ - 4.2٪ اعتمادًا على تصنيف النظام المنسق)، ورسوم الوساطة الجمركية، ورسوم معالجة إقرار الدخول الإلكتروني، وجميع تكاليف التوصيل إلى أي عنوان في البر الرئيسي لإسبانيا بما في ذلك مدريد وبرشلونة وفالنسيا وإشبيلية وبلباو. قد تتبع عمليات التسليم في جزر البليار وجزر الكناري مسارًا منفصلاً للضرائب غير المباشرة - تطبق جزر الكناري IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) بنسبة 7% بدلاً من IVA، وتقوم Reboot Hub بضبط حساب DDP وفقًا لذلك. لا يوجد سيناريو حيث يتلقى المشتري الإسباني فاتورة إضافية من Aduanas أو Correos أو شركة البريد السريع بعد تقديم طلب Reboot Hub. يعد هذا التزامًا تعاقديًا ملزمًا بموجب إطار DDP Incoterms 2020.

س: هل تخضع الطائرات بدون طيار مستعمل للضريبة بشكل مختلف عن الطائرات بدون طيار الجديدة عند استيرادها إلى إسبانيا؟

ج: لا تفرق الجمارك الإسبانية بين الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية الجديدة ومستعمل فيما يتعلق بالواجب وتقييم IVA. القيمة الخاضعة للضريبة هي دائماسعر المعاملة المعلن في الفاتورة التجارية، بغض النظر عما إذا كان العنصر مختومًا في المصنع أو مستعمل. وهذا يعني أن جهاز Pristine A DJI Mini 4 Pro الذي تم شراؤه بمبلغ 649 دولارًا من Reboot Hub يخضع للضريبة على قيمة 649 دولارًا - وليس على سعر التجزئة الجديد البالغ 759 دولارًا. بالنسبة للشحنات غير DDP، فإن هذا يخلق عبئًا ورقيًا لأن Aduanas الإسبانية قد تطلب إثباتًا لسعر المعاملة (كشف حساب بطاقة الائتمان، إيصال PayPal) إذا اشتبهت في انخفاض قيمة العملة. يتضمن Reboot Hub فاتورة تجارية مفصلة مع كل شحنة DDP تتطابق تمامًا مع القيمة الجمركية المعلنة، بحيث تتم عملية التخليص دون نزاعات على القيمة. لا تواجه سلع مستعمل أيضًا أي متطلبات فحص إضافية تتجاوز تلك المطبقة على الأجهزة الإلكترونية الجديدة - لا يوجد خط تعريفة منفصل أو رسوم إضافية للحالة المستعملة.

س: ما هو رمز النظام المنسق الذي يجب أن أستخدمه إذا قمت بالإعلان عن طائرة بدون طيار DJI للجمارك الإسبانية؟

ج: بالنسبة لعمليات الاستيراد التي لا تتضمن DDP المعلن عنها ذاتيًا، فإن الرمز الأساسي الأكثر أمانًا هوHS 8525.80.91 (الكاميرات الرقمية ومسجلات كاميرات الفيديو، رسوم بنسبة 0%)لأي طائرة بدون طيار DJI وظيفتها الأساسية هي التصوير الجوي - بما في ذلك سلسلة Mini، وسلسلة Mavic، وسلسلة Air. قم بإرفاق الوثائق الداعمة: ورقة مواصفات المنتج التي تسلط الضوء على دقة الكاميرا وحجم المستشعر وقدرات الفيديو. إذا كانت طائرتك بدون طيار تشتمل على وحدة تحكم لاسلكية مستقلة تعمل على نطاقات 2.4 جيجا هرتز أو 5.8 جيجا هرتز، فقد تقوم شركة Aduanas الإسبانية بإعادة تصنيفها ضمنHS 8526.92.00 (رسوم بنسبة 4.2%). يمكن الدفاع عن إعادة التصنيف هذه من الناحية القانونية ولكن من الصعب إلغاء التخليص اللاحق بدون حكم معلومات التعريفة الجمركية الملزمة (BTI) من الاتحاد الأوروبي - وهي عملية تستغرق من 4 إلى 8 أسابيع. تقوم Reboot Hub بتصنيف كل طائرة بدون طيار مسبقًا باستخدام سوابق BTI الراسخة، لذلك لا يواجه مشترو DDP أي نزاعات بشأن التصنيف أبدًا. إذا كنت تقوم بالاستيراد بشكل مستقل، فقم بوضع ميزانية لرسوم الحالة الأسوأ بنسبة 4.2٪ لتجنب صدمات التدفق النقدي في مكتب تحصيل Correos.

س: هل يمكنني تجنب ضرائب الاستيراد عن طريق طلب طائرة بدون طيار DJI من داخل الاتحاد الأوروبي بدلاً من الصين؟

ج: لا تجتذب المشتريات داخل الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية أو تستورد القيمة المضافة لأن البضائع تتداول بحرية داخل السوق الموحدة. لا تحمل الطائرة بدون طيار التي يتم شراؤها من بائع تجزئة في ألمانيا أو فرنسا أو هولندا وشحنها إلى إسبانيا أي ضريبة إضافية على الحدود - يتم دفع ضريبة القيمة المضافة في بلد الشراء بمعدل ذلك البلد (19% في ألمانيا، 21% في فرنسا). ومع ذلك، فإن أسعار التجزئة في الاتحاد الأوروبي للطائرات بدون طيار DJI هيtypically 18%–25% higher than direct-from-China pricingلأن الموزع في الاتحاد الأوروبي قد دفع بالفعل رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة عند الدخول وقام بترميز سعر الجملة وفقًا لذلك. يتم بيع DJI Mavic 3 Classic الجديد بسعر 1599 يورو في إسبانيا (حوالي 1730 دولارًا) مقارنة بـ 1599 دولارًا من مصدر صيني. يقسم مسار مستعمل عبر Reboot Hub بسعر 1089 دولارًا أمريكيًا DDP الفرق بشكل حاسم: يتم دفع IVA الإسباني، ولكن بقيمة أساسية أقل بكثير، وتكلف الوحدة نفسها أقل بكثير من المخزون الجديد للبيع بالتجزئة في الاتحاد الأوروبي. أنت لا تتحايل على الضرائب — فأنت تدفع ضريبة على قيمة أقل قابلة للتقييم لمنتج مكافئ وظيفيًا.

س: ماذا يحدث إذا تم احتجاز طائرتي بدون طيار في الجمارك الإسبانية - وكيف تمنع Reboot Hub ذلك؟

ج: عندما تصل شحنة غير DDP إلى إسبانيا بدون رسوم وضرائب مدفوعة مسبقًا، فإنها تدخل منطقة تعليق جمركية في الميناء أو محطة الشحن بالمطار. تُصدر شركة النقل (DHL أو UPS أو Correos) إشعارًا - غالبًا عن طريق الرسائل القصيرة أو البريد الإلكتروني - لتوجيه المستلم لتقديم رقم تعريف مالي (NIE أو DNI للأفراد، وCIF للشركات)، وفاتورة تجارية، وإثبات الدفع. تظل البضائع محتجزة حتى يدفع المستلم ضريبة القيمة المضافة المحسوبة بالإضافة إلى الرسوم بالإضافة إلى أرسوم معالجة الوساطة تتراوح بين 25 و55 يورو. تتراوح فترة الانتظار هذه منمن 3 إلى 12 يوم عملاعتمادًا على عبء العمل في مكتب Aduanas. يمنع Reboot Hub ذلك تمامًا من خلال التخليص المسبق لـ DDP: يتم تحويل الرسوم وضريبة الدخل الفردي قبل هبوط الطائرة، ويتم الموافقة على الدخول مسبقًا إلكترونيًا، وتتجاوز الحزمة قائمة انتظار الدفع. وتتدفق الشحنة مباشرة إلى مركز الفرز المحلي لتسليمها في الميل النهائي خلال ساعات من وصولها. بالنسبة للمشتري، لا يمكن تمييز التجربة عن استلام الطرود المحلية.

س: هل ضمان Reboot Hub لمدة 180 يومًا صالحًا للطائرات بدون طيار المستخدمة في إسبانيا - وكيف تعمل لوجستيات الإصلاح؟

ج: يسري الضمان لمدة 180 يومًا تمامًا للعملاء الإسبان ويغطي عيوب الأجهزة، وأعطال محرك المحور المحوري، وانجراف معايرة IMU، وتدهور صحة البطارية إلى أقل من 80% من سعة التصميم، وأعطال نظام النقل. يعتمد مسار لوجستيات الإصلاح على المشكلة: بالنسبة للمشكلات على مستوى البرامج الثابتة، يقوم فريق دعم Reboot Hub بحلها عن بعد خلال24-48 ساعة. بالنسبة لإصلاحات الأجهزة التي تتطلب تدخلًا ماديًا، يتم شحن الطائرة بدون طيار إلىمنشأة الإصلاح على مستوى الرقائق في شنتشن، حيث يقوم فنيو MOHRSS Level 3 بإجراء التشخيص على مستوى اللوحة واستبدال المكونات باستخدام قطع غيار OEM الأصلية معمدة التسليم من 3 إلى 5 أيام عمل. Reboot Hub provides a prepaid return shipping label and covers all freight costs both ways during the warranty period. Customers in Hong Kong can use the physical drop-off point for faster intake. For Spanish buyers, the round-trip shipping adds approximately 10–14 business days to the repair cycle, making the total door-to-door repair time roughly 3–4 weeks — comparable to DJI's own European repair center timelines for out-of-warranty new units.

س: هل طائرات بدون طيار DJI أقل من 250 جرام معفاة من ضرائب الاستيراد الإسبانية؟

ج: لا. تصنيف الوزن دون 250 جرام (DJI Mini 4 Pro، Mini 3 Pro، Mini 2 SE) مناسب لـلوائح الطيران الإسبانية- على وجه التحديد، أذونات الطيران للطائرات بدون طيار من الفئة A1 من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) ومتطلبات تسجيل الطيارين AESA - ولكن ليس لها أي تأثير على المعاملة الجمركية. لا تطبق شركة Aduanas الإسبانية إعفاءً على أساس الوزن لرسوم الاستيراد أو ضريبة القيمة المضافة. يخضع DJI Mini 4 Pro بقيمة معلنة أعلى من 150 يورو لنفس IVA بنسبة 21% ورسوم محتملة تتراوح من 0% إلى 4.2% مثل DJI Mavic 3 Classic بوزن 900 جرام. الحد الأدنى الوحيد في قانون الجمارك في الاتحاد الأوروبي هو الإعفاء بقيمة 150 يورو للسلع ذات القيمة الضئيلة، وعمليًا جميع نماذج الطائرات بدون طيار DJI تتجاوز هذا الحد. يتضمن تسعير DDP الخاص بـ Reboot Hub على الطرازات دون 250 جرامًا مثل Mini 4 Pro Flawless A+ بسعر 649 دولارًا بالفعل نسبة IVA الإسبانية بنسبة 21%، لذلك لا يحتاج المشتري إلى حساب أو تحويل أي شيء بشكل منفصل بغض النظر عن وزن الطائرة بدون طيار.

الأسئلة الشائعة