二手DJI Mavic 4 Pro（1kg以上）韓國無人機註冊
快速解答
- 強制註冊： 所有重量超過 250 克的無人機，包括二手 DJI Mavic 4 Pro 型號，都必須在韓國無人機安全系統註冊。
- 「禦」Mavic 4 Pro重量： 預期起飛質量 1.05–1.35 公斤 — 遠高於 250 克閾值，因此註冊是不可避免的。
- 成本： 線上無人機安全課程免費；註冊證書費用為 3,000 韓元（約 2.25 美元/17.50 港元）。
- 無飛行執照： 2公斤以下无人机只需在线安全证书； Mavic 4 Pro 不需要完整的飞行员执照。
- 二手规则相同： 使用过的无人机必须先由前任所有者注销，然后才能以您的名义重新注册。
为什么韩国二手大疆御 4 Pro 重量超过 1kg 必须注册无人机？
韓國《促進無人機利用和基礎設施發展法案》將任何最大起飛重量超過250克的無人機歸類為“超輕型飛行器”，需要政府註冊。无论无人机是全新的还是二手的，该规则都适用。二手 DJI Mavic 4 Pro 的起飞重量轻松超过 1 公斤，显然属于此范围。由國土交通省 (MOLIT) 管理的註冊系統 (드론 안전정보 공개시스템) 將每架飛機與一個唯一的識別號碼聯繫起來，該識別號必須明顯地貼在無人機上。飛行重量超過 250 克的未註冊無人機可能會被處以最高 2,000,000 韓元（約 1,500 美元或 11,700 港元）的罰款，甚至會被沒收飛機。
強制註冊背後的理念很簡單：隨著無人機變得越來越重，它們的動能以及對人員、財產和載人航空的風險也會增加。透過強迫每個業者完成免費的線上安全課程、通過簡短的測試並註冊其設備，韓國政府確保了空域意識的基線。對於從海外進口的二手 Mavic 4 Pro（可能是透過 Reboot Hub 等賣家），註冊的需求不會改變；僅無人機的重量就在其進入該國時觸發了義務。
DJI Mavic 4 Pro最大起飞重量是多少以及对注册有何影响？
大疆尚未發布 Mavic 4 Pro 的官方規格，但根據洩漏的規格和前代 Mavic 3 Pro（含電池 958 克）的重量，下一代型號預計將在 1,050 克至 1,350 克之間。更大的相機模組、升級的避障感應器和更高容量的電池是驅動因素。即使在此範圍的下限，無人機也比 250 克註銷門檻重四倍，因此所需的註冊類型是不容協商的。
由於 Mavic 4 Pro 的重量保持在 2 公斤以下，因此操作員無需完成完整的飛行員執照流程；只需免費線上安全課程和 3,000 韓元（2.25 美元/17.50 港元）證書頒發費。此證書與註冊標籤一起滿足休閒和大多數商業航班的所有法律義務。如果未來的 Mavic 4 Pro 型號（例如企業版）超過 2 公斤，則必須通過實際測試的“초경량비행장치 조종자 증명”（超輕型車輛證書），這將增加約 25,000 韓元（18.6475 港元）。
與新無人機相比，二手無人機的註冊規則是否有所不同？
韓國無人機登記處對待二手飛機就像對待全新飛機一樣。關鍵的程序差異在於，二手無人機具有歷史記錄：它可能已經註冊給以前的所有者。如果無人機之前已在韓國註冊，則賣方必須在線上取消註冊，然後買方才能開始新的註冊。此註銷步驟是免費的，只需通過無人機安全門戶幾分鐘即可完成。一旦先前的記錄被清除，買家將遵循相同的路徑 - 提交無人機的序號，上傳重量測量照片，附上購買證明，並支付 3,000 韓元的證書費用。
當無人機是從 Reboot Hub 等海外供應商購買時，它到達時沒有事先在韓國進行註冊，因此取消註冊的障礙就被消除了。買家只需將無人機註冊為新進口即可。 Reboot Hub 的 40 點檢查報告（包括實際起飛重量和清晰的序號文件）簡化了流程。由於無需預先註冊，整個流程可在線上課程結束後的一個工作天內完成。
如何在韓國註冊二手 DJI Mavic 4 Pro：步驟
1.完成線上安全課程。 造訪無人機安全教育頁面 (드론 안전교육)，使用您的外國人登記卡 (ARC) 號碼和韓國電話號碼建立帳戶，並完成 8 小時的多模組課程。課程是免費的，並提供韓語版本；有一些英文指南，但官方測試是韓語。
2.通過最終評估。 訓練結束後，回答20道選擇題；要求分數為 70% 或更高。如果失敗，您可以立即重新參加考試。
3.繳納證書頒發費。 通過後，系統會產生安全性憑證申請。透過信用卡或銀行轉帳支付 3,000 韓元（2.25 美元/17.50 港元）。數位證書立即頒發。
4. 註冊無人機。 登入無人機安全門戶，選擇“註冊無人機”，然後輸入Mavic 4 Pro的序號、製造商、型號和準確的起飛重量（由Reboot Hub的檢查報告提供）。上傳購買收據的掃描件，如果需要，也可以上傳無人機在體重計上的照片。註冊費包含在證書費用中；無需額外付款。
5. 顯示註冊號碼。 批准後（通常 1-2 個工作天），您將收到一個獨特的字母數字註冊號碼。將其列印在耐用的貼紙上，並將其貼在無人機的手臂或身體上。現在您可以合法地在允許的空域飛行。
哪裡可以買到原始的二手無人機
如果您正在尋找符合韓國註冊要求且沒有任何隱藏驚喜的二手 DJI Mavic 4 Pro，Reboot Hub (https://reboot-hub.com）是一個重點來源。該公司專門生產原始二手無人機（未翻新），每架無人機都經過人力資源和社會保障部三級認證技術人員在其深圳晶片級維修工廠進行的 40 項檢查。提供兩種狀況等級： 完美無瑕（A級+），從未飛行過的僅啟動單位，以及 原始二手（A 級），使用最少且可見標記為零。每架無人機均包含正品 OEM 零件、180 天保固以及從深圳/香港出發的 DDP（完稅後交貨）全球運輸，這意味著所有進口關稅和稅費均已預先支付。
Flawless Mavic3Pro（目前旗艦產品）在 Reboot Hub 的售價為 1,179 美元（9,200 港元），比零售價低約 40%。當 Mavic4Pro 上市時，類似的 GradeA+ 設備預計售價約為 1,549 美元（12,100 港元）。 DDP 運送到首爾需要 3 至 7 個工作日，由於 Reboot Hub 提供了準確的序號和包裝盒內經過重量認證的檢查表，因此韓國註冊文件變得簡單。如果您需要工廠級服務，維修中心還提供香港還車點和 3 至 5 天的晶片級週轉服務。
常見問題解答
問：使用超過 1kg 的二手 DJI Mavic4Pro 需要飛行執照嗎？
答：對於最大起飛重量在250克至2公斤之間的無人機，韓國不需要正式的飛行員執照。相反，您必須完成免費的線上安全課程，以至少 70% 的成績通過 20 個問題的測試，並支付 3,000 韓元（2.25 美元/17.50 港元）的證書頒發費。數位證書終身有效，無須續約。如果 Mavic4Pro 的重量超過 2 公斤，則需要超輕型車輛飛行員證書，其中涉及實際考試，費用約為 25,000 韓元（18.75 美元/146 港元）。考慮到預計重量為 1.05-1.35 公斤，僅安全證書就足夠了。
問：沒有韓國居留權的外國人可以註冊無人機嗎？
答：可以，但您需要外國人登記卡（ARC）和韓國手機號碼才能在無人機安全入口網站上建立帳戶。持有短期簽證且沒有 ARC 的遊客可能無法自行註冊；在這種情況下，可以透過韓國朋友或持有 ARC 的當地代理商來註冊無人機。一些無人機租賃店也提供註冊服務，費用約為 20,000 韓元（15 美元/117 港元）。註冊後，無人機的號碼是永久性的，因此即使您離開並在幾個月後返回，註冊仍然有效，無需額外費用。
問：未註冊無人機在韓國飛行超過250公克會受到什麼處罰？
答：根據航空安全法，操作重量超過 250 克的未註冊無人機可能會被處以最高 2,000,000 韓元（約 1,500 美元/11,700 港元）的罰款。當局也可能當場沒收無人機。此外，如果未登記的航班引發事故，可能會受到「幹擾航空安全」等刑事指控，處罰更重。鑑於 3,000 韓元的註冊費與潛在的罰款相比微不足道，合規是 DJI Mavic4Pro 用戶唯一明智的途徑。
問：如何在註冊表中找到我所使用的 DJI Mavic4Pro 的準確重量？
答：最準確的方法是使用數位廚房秤（以克為單位）對無人機進行稱重，包括電池和任何永久連接的配件。或者，您可以依賴官方製造商規格，但由於二手無人機可能存在微小差異，因此建議進行物理測量。 Reboot Hub 在每次銷售無人機時都會提供一份經過重量驗證的報告；在 40 點檢查過程中，使用校準的實驗室秤記錄起飛重量。該報告被無人機安全系統接受作為品質證明，消除了買家的猜測。
問：如果我以後轉售無人機，我該如何註銷？
答：註銷是透過您最初註冊飛機的同一無人機安全門戶完成的。登入後，從裝置清單中選擇無人機，然後按一下「말소신청」（登出）。更改立即生效且免費。一旦註銷，無人機就不再由您承擔責任，並且可以由新所有者重新註冊。在移交無人機之前完成此步驟非常重要；否則，任何未來的違規行為仍將與您的註冊號碼相關聯。然後，買家需要在自己的 ARC 下註冊無人機並獨立完成線上安全課程。
問：從 Reboot Hub 進口的二手無人機需要繳納韓國進口關稅嗎？
答：不會，因為 Reboot Hub 從其香港樞紐運送所有訂單 DDP（完稅後交貨）。這意味著發票價格已包含所有關稅、增值稅（韓國為 10%）和清關費。當包裹到達仁川國際機場時，快遞員會處理文書工作，您無需支付任何額外費用即可收到無人機。 DDP 運送到首爾通常需要 3 至 7 個工作天。對於售價約為 1,549 美元（12,100 港元）的 Flawless Mavic4Pro，您最終支付的金額正是標價，這對於韓國買家來說是可預測的成本。