サポートと学習

プロペラは、DJI ドローンで最も重要な可動コンポーネントですが、最も軽視されているコンポーネントでもあります。何気なく見ただけでは見えないヘアラインの亀裂は、空中でブレードの破片にまでエスカレートする可能性があります。 8,000RPM、日常的な飛行が高価な墜落事故、あるいはさらに悪いことに安全上のインシデントに変わります。不動産の写真撮影で DJI Mini 4 Pro を飛ばす場合でも、産業調査ミッションで Matrice 350 RTK を押す場合でも、DJI プロペラの定期検査と適時の交換という規律は交渉の余地がありません。このガイドは、中国深センにある Reboot Hub の MOHRSS レベル 3 高度技術者認定修理チーム (長年にわたって診断と修理を行ってきた技術者) によるものです。 2022 年以降、DJI ドローン ユニット 800 台 — 完全な目視検査チェックリストを順を追って説明し、プロペラをいつ交換するかを正確に決定するのに役立ち、プロペラのバランスについて説明し、OEM...

DJI バッテリーが膨張する理由と危険性 簡単な答え: 膨張した DJI バッテリーは火災の危険があるため、決して使用してはなりません。中国深センのリブートハブでの専門的なチップレベルのBMS修理費用 60～80ドル の好転により 2～4時間。セルパウチが破れたり漏れたりした場合は、完全に交換してください（105～195ドル) が唯一の安全なオプションです。膨らんだパックに穴を開けたり、空気を抜いたりしないでください。即日、認定技術者に連絡してください。 バッテリーの膨張は、DJI バッテリーの膨張が致命的な故障に向かっていることを示す最も紛れもない兆候です。 Reboot Hub の技術者が診断と修復を行ってきました 800 中国の人力資源・社会保障省が認定する MOHRSS レベル 3 高度技術者認定を取得している中国の深センにあるチップレベルの診断ラボで、2022 年以降、DJI のバッテリーケースが膨張しました。私たちは毎週、Mavic 3 フライトバッテリーから Inspire 2 TB50 に至るまで、数十の膨らんだ DJI...

DJI Mavic 3 バッテリーが充電されていない場合、問題の原因は通常、BMS (バッテリー管理システム)、セルの不均衡、または単純な接触不良です。必ずしもデッドパックであるとは限りません。 Reboot Hub の技術者が診断と修復を行ってきました 800 DJI Mavic 3 ユニットを 2022 年から保有しており、中国の人力資源・社会保障省が認定する MOHRSS レベル 3 高度技術者認定資格を保有しています。このガイドでは、すべての症状、診断手順、および修復オプションについて説明するので、チップレベルの修正が正しいのか完全な交換が正しいのかを判断できます。 DJI Mavic 3 バッテリーが充電されない場合の一般的な症状は何ですか? 簡単な答え: 充電できない DJI Mavic 3 バッテリーは、チップレベルの BMS...

DJI スマート バッテリーは、おそらくあなたが所有する最も重要なアクセサリです。これはすべての飛行に電力を供給し、飛行時間を決定し、無視するとドローンが永久に飛行不能になったり、さらに悪いことに安全上の危険が生じたりする可能性があります。しかし、多くのパイロットはバッテリーを結果論として扱い、間違って充電したり、不注意に保管したり、故障が差し迫っているという警告サインを無視したりしています。 Mini 4 Pro、Mavic 3 シリーズ、エンタープライズ Matrice ユニットのいずれを飛行する場合でも、スマート バッテリー ケアの原則は一貫しています。このガイドは、MOHRSS レベル 3 高度技術者認定専門家が診断およびサービスを提供している Reboot Hub からのものです。 800 2022 年以降の DJI スマート バッテリー ユニット — 毎日の充電習慣や最適な保管電圧から温度制限、サイクル追跡、パックの廃棄時期の正確な把握まで、DJI バッテリー メンテナンスのあらゆる側面を説明します。これらの実践に従えば、航空機の安全を保ちながら、投資からすべての有用なサイクルを絞り出すことができます。 1....

すべての DJI ドローンは、ほとんどのパイロットがめったに考えない、小さいながらも重要なコンポーネントに依存しています。 コンパス。誤って調整されたコンパスは、ドローンの飛行、不安定な飛行動作、および離陸前に航空機を着陸させるイライラする「コンパス エラー」通知の主な原因の 1 つです。 DJI Mini 4 Pro、Air 3、Mavic 3、または Matrice 350 RTK のいずれを操縦する場合でも、DJI コンパスのキャリブレーション (正しく実行する方法と実際に必要な場合) を理解することは、安全で自信に満ちたパイロットと、すべてのフライトを運任せにするパイロットを分ける基本的なスキルです。 で ハブの再起動、中国の深センにある当社の修理センターでは、コンパス関連の問題を毎日確認しています。 Reboot Hub の技術者が診断し、解決しました 2022 年以降、DJI ドローンのコンパスと磁力計のケース 3,000 個、中国の人力資源・社会保障省が認めるMOHRSSレベル3高度技術者認定資格を保有。パイロットがキャリブレーションを怠ったために建物内に漂流したドローンから、ハードランディング後にコンパスモジュールが損傷したユニットに至るまで、当社はこれらのケースをチップレベルで何千件も診断し、解決してきました。このガイドでは、コンパスの正確な機能、すべての最新の...

DJI Avata 360 にチップレベルの修理専門知識が必要な理由は何ですか? DJI Avata 360 は、Cinewhoop の耐久性と FPV の俊敏性がユニークに融合した製品ですが、電子機器が緊密に統合されているため、衝突による損傷やコンポーネント レベルの故障に対して異常に敏感です。 DJI Avata 360 の実際の修理費用を理解するには、そのアーキテクチャが大型のカメラ ドローンとどのように異なるかを知ることから始まります。モジュール式の現場交換可能な部品に依存する Mavic シリーズ プラットフォームとは異なり、Avata 360 は、フライト コントローラー、ESC、IMU、およびビデオ伝送システムを高密度の多層 PCB に搭載しています。 BGA ジャイロスコープの下のはんだ接合部に亀裂が入ったり、4-in-1 ESC の MOSFET...