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水害が DJI ドローンの最も重大な故障である理由?

水濡れは単なる一時的な故障ではなく、一連の電気化学反応を引き起こし、DJI ドローンを内部から破壊する可能性があります。そのため、DJI ドローンの水害を迅速に修理することが重要です。 Reboot Hub の技術者が診断と修復を行ってきました 800 2022 年以降に水没した DJI ドローン。中国の人力資源社会保障省が認める MOHRSS レベル 3 高度技術者認定を取得。短時間の飛沫や高湿度の飛行でも、露出した PCB トレース、コネクタ、敏感なマイクロ電気機械 (MEMS) センサーに湿気が付着する可能性があります。数分以内に、通電された回路により電源レール間に短い経路が形成され、電圧レギュレータ、MOSFET、またはメイン フライト コントローラが瞬時に切断されます。バッテリーが接続されたままの場合、電食が始まり、銅が溶解して導電性塩が形成され、ドローンが乾燥してから数週間後に不安定な動作を引き起こす可能性があります。

中国の深センにある当社の修理センターでは、問題が解決したことを確認しています。 60% 水害を受けたドローン[4]機が到着し、最初の進入地点を超えて被害が拡大した。ジンバル リボン ケーブルに 1 滴垂らすと、FFC コネクタを介してメインボードに侵入し、ジンバル モーター ドライバー IC と IMU の両方が腐食する可能性があります。塩水事故は壊滅的です。塩化物イオンは数時間以内にはんだ接合部や保護されていない銅を攻撃し、すぐに治療しないと開回路や修復不可能なトレース損傷を引き起こします。淡水への曝露は欺瞞的です。多くの場合、乾燥後に初期機能が回復しますが、後に残留水分が BGA チップの下で凝縮して樹状突起が形成されると機能しなくなります。 of water-damaged drones arrive with damage spreading beyond the initial point of entry. A single drop on the gimbal ribbon cable can wick into the mainboard via the FFC connector, corroding both the gimbal motor driver IC and the IMU. Saltwater incidents are catastrophic: chloride ions attack solder joints and unprotected copper within hours, leading to open circuits and irreparable trace damage if not treated immediately. Freshwater exposure is deceptive—initial function often returns after drying, only to fail later when residual moisture condenses under BGA chips and creates dendrites.

弊社の事例データベースの統計によれば、チップレベルの修復で回復できることが示されています 85% 水害を受けたドローンは、約 50% 隠れた腐食に対処せずに基板全体の交換のみを試みた場合。一般的な故障の進行スケジュールは非情です。24 時間の乾燥後に電源を入れたドローンは、IMU がドリフトし始めるか、ジンバルがピクピク動き始めるか、モーターの 1 つが回転を停止するまでの 1 週間は正常に飛行する可能性があります。これは、I²C または SPI データ ラインの微小腐食により、通信が失われるまで抵抗が徐々に増加するためです。ボードを交換すると、当面の症状は「修正」される可能性がありますが、多くの場合、根本原因である相互接続の汚染が放置され、故障のサイクルにつながります。 Reboot Hub のマイクロはんだ付けアプローチは、損傷した個々のコンポーネントとフレックス ケーブルを修復し、元の基板の完全性を維持し、最大でコストを節約します。 60% ESC、ジンバル、またはコアボードの完全交換と比較。

DJI ドローンの水害で最も一般的な 5 つの症状は何ですか?

お客様が「DJI ドローンが水に落ちてしまい、動作がおかしくなった」と説明した場合、私たちは体系的なフォールト ツリーを使用して、症状を汚染されたコンポーネントに直接マッピングします。中国深センのラボで診断する水の後に最も頻繁に起こる 5 つの症状と、その根底にある身体的損傷を以下に示します。

ジンバルが動かなくなる、またはけいれんする: これは多くの場合、フレキシブル フラット ケーブル (FFC) とジンバル ピッチ/ロール ボード上のコネクタの間の湿気の侵入です。水によってモーターの相ラインに高抵抗の短絡が発生し、ジンバル モーター ドライバー IC (通常は MP6536 または同様の 3 相ドライバー) がホール センサーのフィードバックを誤って解釈する原因になります。およそ 70% のケースでは、ドライバ IC 自体に出力チャネルが切断されており、これは 1 つの位相パッドでのグランドへの短絡として測定できます。また、FFC 接点が腐食すると、ジンバル MCU への I²C データ ラインが遮断され、「ジンバル モーター過負荷」エラー (DJI Assistant のエラー コード 0x40021) が引き起こされます。リボンケーブルを取り外した後、コネクタのピンホールに緑色がかった酸化銅が見つかるのが日常的です。

ESC が作動しない / モーターが途切れる: 水が入った後、湿気でゲート ドライバーが短絡した場合、または 1 つ以上の MOSFET がヒューズで閉じた場合、ESC は初期化されません。モーター相のはんだパッドが腐食すると (鈍い灰色または白色の残留物として表示されます) 接触抵抗が増加し、モーターが適切な電流を引き出すことができなくなります。 FET の溶断は、通常、モーターの相端子とバッテリーの正または負のレール間のデッドショートとして発生します。モーター相間の抵抗測定値は等しい必要があります (DJI Mavic 3 ESC では約 0.2 ～ 0.5 オーム)。測定値がオープンまたは 0.1 オーム未満の場合は、MOSFET アレイが損傷していることを示します。 DJI Go 4 は「ESC エラー」または「モーターを開始できません (コード 15-101)」を報告します。

IMU エラー (エラー コード 11-100、キャリブレーション失敗): 慣性測定ユニット (通常は InvenSense ICM-20689 または小型ブレークアウト ボード上のカスタム MEMS モジュール) は非常に吸湿性があります。 IMU の下に溜まった残留水分でも SPI バスが破損する可能性があり、その結果、キャリブレーションが失敗し、「IMU エラー」警告が表示されます。 I²C/SPI ラインの正しいプルアップ電圧 (1.8 V または 3.3 V) を測定し、ロジック アナライザーを使用して IMU のデータ出力を検証します。多くの場合、問題は IMU チップ自体ではなく、ブレークアウト ボードをメイン フライト コントローラーに接続するビアの腐食であり、ジャンパー ワイヤの修理が必要な破損したトレースが生じます。

バッテリーの電源が入らない、急速放電、または膨張している: DJI インテリジェントバッテリーハウジングに水が浸入すると、バッテリー管理システム (BMS) PCB が腐食します。 I²C 通信パッドの腐食により、バッテリーとドローンとのハンドシェイクが妨げられるため、4 つの LED インジケーターが不規則に点滅したり、バッテリーがオフのままになる場合があります。セル電圧の不均衡 (セル間の差が 0.05 V 未満) は、BMS の損傷または電解液の漏れによって引き起こされたセルの弱さを示します。セルの膨張は、内部短絡を引き起こす水の浸入の直接の結果です。このようなパックは安全に排出し、リサイクルする必要があります。当社のバッテリー修理には通常、BMS IC (例: TI BQ40Z50) の交換と、個々のセル電圧が安全範囲内にある場合のセル スタックの再調整が含まれます。

カメラに画像が表示されない/黒い画面: 空の FPV フィードは、ほとんどの場合、カメラ センサーをビデオ処理ボードに接続する FFC コネクタの腐食を示しています。水はフレックスに沿って浸透し、金メッキの接点を酸化させ、高速 MIPI データ レーンを破壊します。イメージセンサーフレックス自体が剥離している可能性があり、マイクロハンダ付けジャンプまたはフレックス全体の交換が必要になります。カメラの電圧レギュレータ モジュールにも障害が発生しています。カメラ デバイスが検出されても画像がまったく表示されない場合は、多くの場合、コンデンサの短絡または LDO レギュレータの破損により 2.8 V または 1.2 V レールが欠落していることを意味します。

DJI ドローンが水にさらされた直後に何をすべきですか?

水に触れてから最初の 30 秒で、基板全体の交換が必要か、それとも単純なコンポーネントの修理が必要かが決まります。ドローンを中国の深センセンターに発送する前でも、すぐに次の手順に従ってください。予防に関する詳細なアドバイスについては、ガイドを参照してください。 DJI ドローンの水害を防ぐヒント.

ステップ 1: バッテリーを取り外し、30 秒以内にすべてのケーブルを外します。 電圧がかかると電食が促進されます。ドローンの電源が切れるまで待たずに、インテリジェントバッテリーをすぐに取り出してください。折りたたみ式ドローンの場合は、ジンバル/カメラのリボンと目に見えるアンテナ コネクタを外します。取り外し可能なジンバル モジュールを備えたモデル (Mavic 3、Mini シリーズ) の場合は、潜在的な短絡を隔離するためにスライドさせて取り外します。

ステップ 2: イソプロピルアルコール (IPA) 90% 以上で洗い流します。 大量のテクニカル グレードの IPA (最低 91%、理想的には 99%) を使用して、すべての露出したコネクタ、バッテリー接点、ジンバル アセンブリを浸します。 IPA は水を置換し、導電性残留物を残さずに急速に蒸発します。塩水の事故の場合は、まず脱イオン水で洗い流して塩の結晶を溶解し、次に IPA を使用します。必要な道具: 柔らかいブラシ、ピンセット、針の付いた洗浄ボトル。

ステップ 3: 密閉された乾燥剤環境で 24 ～ 48 時間乾燥します。米は使用しません。 分解したドローン（バッテリー、カメラ、本体を分離）をシリカゲルパケットを詰めた密閉容器に入れます。シリカゲルは周囲の湿気を相対湿度 10% 以下まで吸収しますが、生米はほとんど何も吸収せず、ほこりやデンプンが混入する可能性があります。 Reboot Hub の加速乾燥では真空乾燥チャンバーを使用しますが、DIY の場合は、新しい乾燥剤を使用して 48 時間が最低限の安全期間です。シリカが温まったら (飽和を示します) 交換します。

ステップ 4: 電源を投入する前に、目に見える腐食がないか検査します。 虫眼鏡または携帯電話のマクロ レンズを使用して、すべての露出した PCB 領域、特に FFC コネクタ、バッテリ端子、ネジ穴の周囲を調べます。白、緑、または青の粉末状の堆積物を探します。 ESC エリア近くの小さな SMD コンポーネントに細心の注意を払ってください。腐食が見られる場合は、電源を入れないでください。これは、内部の湿気がすでに反応していることを示しています。導通モードに設定されたマルチメーターは、主電源レール (例: バッテリー + とバッテリー コネクタの GND の間) の短絡を迅速にチェックできます。

ステップ 5: 簡単な制御された電源投入テスト。 すべてが汚れていないように見える場合は、正常なバッテリーを 5 秒以内に挿入します。焼けるような音や煙の匂いに注意し、気づいた場合はすぐに接続を外してください。バッテリー LED インジケーターで押しボタンの正常な反応を確認し、DJI Assistant を接続して短時間の電源テストに進みます。ドローンが正常に起動した場合でも、BGA パッケージには後で腐食の原因となる湿気が保持されている可能性があるため、完全な乾燥サイクルに進みます。

水害を受けた DJI ドローンのコンポーネントをどのように特定しますか?

当社の MOHRSS レベル 3 認定施設では、技術者が多段階の診断ワークフローを使用して、損傷したコンポーネントを正確に特定し、ボード全体を交換するショットガン手法を回避します。ここでは、ドローンを箱に詰める前に犯人を絞り込む方法と、顕微鏡の下で行うことを説明します。

顕微鏡による目視検査

すべての基板を AmScope 三眼顕微鏡で 7 ～ 45 倍の倍率で検査します。初期の腐食は、粒状の表面を持つ鈍いはんだ接合として現れます。損傷が進行すると、緑色の CuCl₂ 結晶と黒ずんだ銀の移行跡が見られます。ジンバル フレックス ケーブルの破損跡は曲げ半径でよく見られ、銅線のヘアラインの亀裂として見えます。メインボードについては、ESC MOSFET と IMU サブボードの周囲の領域に焦点を当て、チップ パッケージの下から漏れ出る白い残留物を確認します。

マルチメータのテストと代表値

Fluke 117 マルチメーターを使用して、まずメイン バッテリー パッド間の抵抗をチェックします。測定値が 10 kΩ 未満の場合は、12 V レールの短絡を示します。 ESC で、各モーターの位相パッドとアースの間の抵抗を測定します。抵抗はメガオームの範囲内である必要があります。健全なジンバル モーター コイルの抵抗は、 8～15Ω 相間 (ボードから取り外した後、ジンバル モーターの 3 つの相ワイヤで測定)。コイルの測定値が 0 Ω または 50 Ω を超えている場合は、巻線の焼き上がりまたは腐食によるワイヤの断線を示します。 FFC ケーブルの導通テストでは、各ピンを対応するボード パッドまで追跡します。壊れたトレースは無限の抵抗を示します。

電圧テスト ポイント: 電源を入れた後 (バッテリーが疑わしい場合はラボ用電源を使用)、ESC の 12 V レール (B+ から GND)、メインボードの 5 V および 3.3 V レギュレータ、および IMU の 1.8 V 電源を確認します。 3.3 V が不足している場合は、LDO 近くのコンデンサが短絡していることを示していることがよくあります。

エラーコード解析

DJI Assistant 2 は詳細なデバイスログを提供します。私たちが解読した最も重大な水関連のエラーは次のとおりです。 0x800000 – IMU キャリブレーション失敗 (ドリフト超過); 0x40021 – ジンバルモーターの過負荷または障害; 0x00000016 – ESC 通信タイムアウト; 0x00000005 – バッテリー通信エラー (BMS I²C)。飛行ログの .DAT ファイルを分析すると、特定のモーターやコンポーネントに関連する断続的な電圧降下や異常な電流スパイクが明らかになります。これらのコードは、DJI SDK から抽出された社内ルックアップ テーブルと相互参照されます。

コンポーネントレベルのテスト

ジンバルについては、ジンバルを手動で回転させながら、オシロスコープでホール センサーの出力をチェックします (電源はオフですが、モーターの逆起電力が確認できます)。波形が存在しないか歪んでいる場合は、ホール センサーまたは磁石の位置が損傷していることを示しています。 IMU 通信は、SDA/SCL ライン (通常は 3.3 V にプルアップされた I²C アドレス 0x68 または 0x69) をプローブすることによってテストされます。IMU が応答してもデータがガベージである場合、MEMS 要素は湿気で飽和しています。バッテリーの状態: BMS インターフェイス ツールを使用してセル電圧と障害コードを読み取ります。フル充電後のセルの不均衡 > 0.1 V は、内部セルの損傷または BMS の破損を示します。スティッキーな BMS 障害コード「PF」は、多くの場合、水による永続的な障害を意味します。

DJI ドローンの水害修理費用はいくらですか — ボード交換とチップレベルの交換?

ドローンの所有者は、航空機の価値を超える可能性のあるボード全体またはコンポーネントの交換価格を提示されることがよくあります。中国深センのリブート ハブでのチップ レベルの修理は、損傷した IC、FET、コネクタに正確に対処し、シリアル化された元のハードウェアを維持しながら大幅なコスト削減を実現します。以下は、人気の DJI モデルの現実的なコストの内訳です。価格はすべて米ドルです。数値には工賃と部品代が含まれます。すべての DJI モデルの最新の価格については、当社の Web サイトを参照してください。 Reboot Hub DJI 修理費用データベース 2026.

これらの例全体で、チップレベルの修復によりコストが削減されます。 40～70% 認定サービスセンターボード交換品との比較。録画中に淡水に落ちた Mini 4 Pro のような一般的なケースの場合、ジンバ​​ルチップレベルの修理費用は 100 ～ 150 ドルですが、認定サービスセンターでは 380 ～ 520 ドルで、60% 以上節約できます。すべての修理では、ドローンの EEPROM に保存されている元の工場出荷時の調整パラメータが保存されますが、ボードの交換で失われることがよくあります。水とは関係のないジンバル関連の問題については、次の資料を参照してください。 DJI ドローン ジンバル修理ガイド.

Reboot Hub は水没した DJI ドローンをチップ レベルでどのように修復しますか?

当社の MOHRSS レベル 3 認定技術者は、湿気が重要な再加工に備えた設備を備えた中国の深センのラボを運営しています。このプロセスは、DJI エレクトロニクスの高密度多層設計に適応した産業用 PCB 回収標準を反映しています。

1. 超音波洗浄と腐食除去: ドローンを分解し、影響を受けたすべての PCB を、脱イオン水と弱アルカリ性溶液 (濃度 5% の重曹) で満たされた Crest 超音波バスに置き、酸性残留物を中和します。ボードを 40 kHz で 15 分間撹拌し、その後新しい脱イオン水ですすぎ、99.9% イソプロピルアルコールで洗い流します。このステップでは、SMD コンデンサや IC に損傷を与えることなく、塩橋を溶解し、目に見える腐食を除去します。

2. 精密顕微鏡検査と微細はんだ付け: 各基板は AmScope SM-4T 顕微鏡で 20 倍でスキャンされます。技術者は、Quick 861DW ホット エア ステーションと JBC はんだごてを使用して、損傷した MOSFET、電圧レギュレータ、および小型の 0201 コンデンサを交換します。 ESC の場合、1 つのレッグでもショートが発生した場合は、ハーフブリッジ MOSFET アレイ全体 (Mavic 3 の DMN3027LFG など) を交換することがよくあります。フレックス ケーブルの修理には、壊れたトレース上のはんだマスクを削り取り、エナメル線でブリッジし、UV 硬化型はんだマスクで封止することが含まれます。

3. BGA リボールと IMU/ESC IC の交換: メイン IMU (ICM-20689) や ESC コントローラー MCU などの BGA パッケージの下に水による損傷がある場合は、取り外し、有鉛はんだ球 (直径 0.45 mm) によるリボール、BGA リワーク ステーションを使用した正確なリフローが必要です。熱衝撃を避けるために基板を 150°C に予熱し、235°C でピークリフローを達成します。交換後の X 線検査では、はんだ接合部にボイドがないことが確認されます。バッテリー BMS については、TI EV2300 プログラマーを使用してオリジナルのファームウェアを抽出した後、TI BQ40Z50 残量ゲージ IC を交換します。

4. ファームウェアの再フラッシュとセンサーのキャリブレーション: ハードウェア修理後、ドローンを DJI Assistant 2 (工場モード) に接続し、パラメーターを完全にリセットします。これには、IMU キャリブレーション (6 軸データ オフセット ナリング)、コンパス キャリブレーション、およびジンバル自動キャリブレーションが含まれます。ジンバルのヨー/ロール制限がチェックされ、FPV カメラの露出テーブルがリロードされます。また、最新のファームウェアをフラッシュして、破損した EEPROM セクターが確実に書き換えられるようにします。

5. 品質保証と飛行試験: 最終 QA チェックリストには以下が含まれます。標準に対するすべてのモーター相抵抗を測定します。 1Cの充電サイクル後にバッテリーセルのバランスを確認します。 IR カメラでモーターの温度を監視しながら、GPS でシールドされたケージ内で 15 分間のホバリング テストを実行します。サンプルビデオを録画して、ピクセル欠陥や OSD オーバーレイの不具合がないことを確認します。各ボードには、追跡可能性を確保するために修理日と技術者の ID がタグ付けされています。コンポーネントごとの合計修理時間の範囲は次のとおりです。 2～4営業日、腐食の程度に応じて。バッテリー固有の水害からの回復手順については、当社の Web サイトを参照してください。 【6】DJIドローンバッテリー膨張修理 DJI Drone Battery Swelling Repair ガイド。

DJI ドローンによる水害を防ぐにはどうすればよいですか?

大規模な改造を施さなければ真に潜水可能なドローンはありませんが、いくつかの事前対策により、ミッションを終了させる水の浸入の可能性が大幅に減少します。まず、濡れた表面の近くで作業する場合は、常に防水着陸パッドを使用してください。プロップからの飛沫がジンバルキャビティに取り込まれる可能性があります。霧や小雨の中で飛行する場合は、露出したボードにシリコン絶縁保護コーティングを適用すると、防御層が追加されます。 MG Chemicals 422B (シリコーン) は広く使用されており、ESC およびフライト コントローラー ボードにブラシで塗布できますが、IMU の敏感な MEMS 開口部と気圧センサーの穴のコーティングは避けてください。コンフォーマルコーティングは、浸漬後の完全な乾燥の代わりにはならないことに注意してください。軽い飛沫からのみ保護します。

ドローンが予期せぬ泳ぎをした場合、「電源を切る」という信念はいくら強調してもしすぎることはありません。ドローンが自動解除されたように見えても、容量性放電により回路が部分的に生きたままになる可能性があります。直ちに IPA をフラッシュして乾燥剤を乾燥させた後、ドローンが安全であると判断する前に、少なくとも 72 時間の受動的乾燥期間を設けることが推奨されます。 48 時間後に電源を入れたドローンは、当初は正常にホバリングしていましたが、BGA IMU の下に閉じ込められた水分が温度変化によって移動したため、飛行開始 10 分後に壊滅的に故障しました。私たちのラボでは乾燥時間を短縮するために真空チャンバーを使用していますが、所有者にとっては、開封したドローンを新しいシリカゲルのパケットと湿度インジケーターカード（<10% RHを示す）が入った密閉ボックスに3日間置くのが最善の方法です。ドローンのケースには常に新しいシリカゲル パックをいくつか入れておいてください。シリカゲル パックは大気中の湿気を吸収し、修理後でも以前に濡れた表面に腐食が発生する可能性があります。

DJI ドローンの水害修理は専門家に依頼する必要がありますか?発送先 Reboot HubのプロフェッショナルなDJI修理サービス 中国の深センでチップレベルの診断と純正部品による修理を行います。今すぐ予約してください。 【6】よくあるご質問

Frequently Asked Questions

DJI ドローンは海水に落ちた後でも修理できますか?

はい、しかし海水は急速な腐食と導電性残留物により、淡水よりもはるかに破壊的です。直ちに行動することが重要です。ドローンを蒸留水ですすぎ、バッテリーを取り外し、24 時間以内に専門のチップレベルの修理を依頼してください。リブートハブの技術者は、塩水で損傷したドローンには超音波洗浄が必要で、多くの場合コンポーネントレベルの交換に費用がかかると報告しています。 $70–$280 重大度に応じて、修理は 30 年以内に完了します。 2～4営業日。多くはすぐに治療すれば完全に回復可能です。

チップレベルの水害修理とは何ですか?また、通常のサービスとの違いは何ですか?

チップレベルの修理には、基板全体を交換するのではなく、回路基板上のコンデンサ、IC、MOSFET などの個々のマイクロコンポーネントを診断して交換することが含まれます。これには、顕微鏡下での微細はんだ付けと、PCB 全体の短絡を追跡するための専用の診断ツールが必要です。 Reboot Hub は、通常は費用がかかるこの精密なサービスを提供します $70–$280 正規サービス センターでは $380 ～ $580 で済み、元のフライト コントローラー データと工場出荷時の校正が保持されます。

DJI の水害修理には通常どれくらいの費用がかかりますか?

コストはモデルと重大度によって大きく異なります。 Reboot Hub では、軽度の腐食洗浄とコンポーネントの修理の料金は 50 ～ 90 ドルですが、大規模なマザーボードのチップレベルの修理やカメラ ジンバル モジュールの作業は 150 ～ 280 ドルに達する場合があります。米国とヨーロッパの認定サービス センターでは、通常、モジュール全体の交換の見積もりが 200 ～ 580 ドルの範囲になります。私たちのを参照してください Reboot Hub DJI 修理費用データベース 2026 モデル固有の価格設定については。対象を絞ったチップレベルの修復により、数分の一のコストで根本原因に対処します。

DJI ドローンが着水した直後は何をすべきですか?

すぐに取り出し、すぐに電源を切り、バッテリーを取り外します。電源を入れたり充電したりしないでください。余分な水を振り落とし、マイクロファイバークロスで軽くたたいて乾燥させ、分解したドローンを新しいシリカゲルパケットの入った密閉容器に少なくとも48時間置きます。熱によりコンポーネントが変形し、湿気が電子機器の奥深くまで押し込まれる可能性があるため、ヘアドライヤーの使用は避けてください。乾燥後、目に見える腐食が見つかった場合は電源を入れないでください。超音波洗浄とコンポーネント レベルの診断のために、Reboot Hub などの専門のチップ レベルの修理センターに発送してください。

DJI Care Refresh はドローンの水害をカバーしますか?

DJI Care Refresh は、ドローンを回収して送付できる場合に限り、完全水没を含む水害をカバーします。ドローンのモデルに応じて、65 ドルから 259 ドルの範囲の交換料金を支払います。ドローンが水没して回収不能な場合、標準の Care Refresh は適用されません。そのシナリオでは、より高価な DJI Care Flyaway 補償が必要になります。

Reboot Hub での DJI ドローンの水没修理にはどのくらい時間がかかりますか?

水害の修理のほとんどは 10 年以内に完了します。 2～4営業日 中国深センのラボでドローンを受け取った時点から。軽度の腐食クリーニングと単一コンポーネントの修理 (フレックス ケーブルや ESC MOSFET の交換など) は、わずか 1 ～ 2 日で完了します。完全な超音波洗浄、BGA リボール、およびマルチボードの修理が必要な重度の塩水損傷には、最大 5 営業日かかる場合があります。修理ステータスを常に把握できるよう、プロセス全体を通じて最新の追跡情報を提供します。

DJI ドローンの水害修理の見積もりを取得するにはどうすればよいですか?

国際宅配便を使用して、中国の深センにあるリブート ハブにドローンを発送します。弊社では受領後 24 時間以内に無料診断評価を実施し、作業開始前に損傷箇所の写真付きの詳細な見積書をお送りします。一般的なチップレベルの水害の修理費用 $70–$280 モデルおよび影響を受けるコンポーネントによって異なります。続行する前に見積もりを承認してください。修理を拒否した場合は料金はかかりません。訪問 Reboot HubのプロフェッショナルなDJI修理サービス ページに移動してプロセスを開始します。