Importazione di batterie DJI dalla Cina al Perù: Guida fiscale SUNAT 2025

Di LauThomas · 01 Jul 2026

Bozza pilota della cronaca

Brief dell'acquirente: pianificazione dei costi doganali e di importazione

Domanda di destinazione:importare batterie dji dalla Cina al Perù, tassa Sunat. Questa bozza dovrebbe prima rispondere alla situazione specifica, quindi collegare il lettore al percorso di acquisto usato verificato da Reboot Hub.

Costo allo sbarco

Pianificare il valore del prodotto, il trasporto, l'assicurazione, i dazi, l'IVA/GST, l'intermediazione, lo stoccaggio e la documentazione relativa alla batteria prima del pagamento.

Corrispondenza del documento

La fattura, la descrizione del HS, il numero di serie, il destinatario, la prova di pagamento e la dichiarazione del vettore dovrebbero raccontare una storia.

Percorso più sicuro

Utilizzare gli esempi doganali come guida alla pianificazione, quindi confermare la regola finale con la dogana, un intermediario o l'autorità designata.

Guide Reboot Hub correlate:Guide doganali e IVASpedizione e tutela dell'acquirenteVenditore e controlli serialiInventario Usato DJI

How Much Does It Cost to Import a DJI Battery from China to Peru in 2025?

The total import cost breaks into three parts: the battery itself, international courier shipping, and Peruvian taxes. A genuine DJI Mavic 3 Intelligent Flight Battery retails for about $159 USD (≈1,241 HKD) when sourced directly from China. For shipping, DHL Express from the Shenzhen region to Lima typically quotes $85–$110 USD for a 2 kg parcel containing two batteries, with insurance adding around 1–2% of the declared value. If you consolidate, expect roughly $70 USD (≈ 546 HKD) per single battery shipment. FedEx International Priority falls in a similar range – $80–$105 USD. In all cases, the freight cost forms a significant part of the CIF value, which is what SUNAT uses to calculate the 18% VAT. So for one $159 battery plus $70 shipping, CIF equals $229 USD. VAT at 18% adds $41.22 USD, landing the final cost around $270.22 USD delivered in 5–7 business days. When the shipment is handled by a courier, customs clearance fees are usually included in the shipping charge – no extra broker fee if the CIF is under $2,000 USD and you use the simplified régime.

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Quali tasse e dazi addebita SUNAT sulle importazioni di batterie nel 2025?

Thanks to the China–Peru Free Trade Agreement (FTA), lithium‑ion rechargeable batteries classified under HS subheading 8507.60.0000 enjoy aDazio doganale ad valorem 0%.se l'esportatore fornisce un certificato di origine (modulo ALS o dichiarazione in fattura). SUNAT verifica l'origine; senza di esso, si applicherebbe il tasso MFN generale del 9%, quindi richiedi sempre il documento di origine al tuo fornitore. L'imposta principale che pagherai è l'imposta generale sulle vendite (IGV, 16%) più l'imposta comunale di promozione (IPM, 2%), applicate insieme come imposta effettivaIVA 18%.sul valore CIF più eventuali dazi doganali (che è pari a zero). Non esiste alcuna imposta selettiva sul consumo (ISC) sulle batterie. Ad esempio, una spedizione con CIF $ 300 USD e dazio pari allo 0% risulta in una base imponibile di $ 300 e IVA = $ 300 × 18% = $ 54 USD. Tutte le spedizioni importate tramite corrieri veloci (DHL, FedEx, UPS) vengono elaborate secondo la procedura di spedizione semplificata di SUNAT se il valore CIF non supera i $ 2.000 USD per spedizione. Oltre a ciò, sono obbligatori una dichiarazione di importazione formale e un intermediario doganale autorizzato. Per quanto riguarda le quantità personali di batterie per droni, rimarrai ben al di sotto della soglia.

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Quali sono i requisiti di spedizione per le batterie ai droni agli ioni di litio?

DJI drone batteries are classified as Class 9 dangerous goods under UN3480 (battery alone) or UN3481 (battery packed with equipment). Courier services accept them only when packed according to IATA Packing Instruction PI967 Section II for batteries contained in or packed with equipment, or PI965 Section IB for standalone batteries. This means each battery must have its terminals protected, be secured in inner packaging, and be placed in a sturdy outer box that passes a 1.2‑meter drop test. The maximum number of batteries per package is limited to two standalone units (or four cells) for UN3480 via Section IB, while PI967 Section II allows the battery installed in the drone or packed alongside it with a state of charge below 30%. DHL Express charges a dangerous goods surcharge of roughly $45 USD (≈350 HKD) per shipment if the battery is declared as standalone; however, many shippers declare the parcel as “PI967 Section II – equipment containing battery” to avoid the surcharge when possible. The airway bill and commercial invoice must include the UN number, proper shipping name, and “not restricted” declaration if applicable. Reboot Hub’s logistics team includes all required documentation, ensuring smooth pickup from their Hong Kong drop‑off centre.

Come sdoganare l'importazione di batterie di droni in Perù tramite corriere?

Quando si utilizza DHL, FedEx o UPS, il corriere funge da dichiarante davanti a SUNAT. Una volta che il pacco arriva all'aeroporto Jorge Chávez, il corriere presenta una dichiarazione di importazione semplificata (DSI) elettronica per spedizioni fino a $ 2.000 USD. Riceverai una notifica per fornire il tuo numero RUC (se ne hai uno) o il tuo DNI/passaporto, insieme a una fattura commerciale dettagliata che mostra il prezzo unitario, il costo del trasporto separatamente e il codice HS. SUNAT può richiedere un certificato di origine per applicare il dazio zero FTA; in mancanza la piattaforma valuterà automaticamente il dazio del 9%. Il corriere calcola l'IVA al 18% e la riscuote prima della consegna, tramite pagamento online o al momento della consegna. Normalmente l'autorizzazione è necessaria24–48 oreafter the flight arrival, assuming correct documentation. If the value exceeds $200 CIF, SUNIT (SUNAT’s system) may apply a percaja tax stamp fee of $0.50–$1.00 USD. In the rare case of a physical inspection, the carrier will handle it; you won’t need to visit customs unless there is a valuation dispute. This streamlined process means you can have a DJI battery from Shenzhen to your door in Lima in under one week, with full fiscal compliance.

Dove acquistare droni usati intatti che includono batterie ufficiali DJI

Se desideri un kit drone completo di batteria ed evitare la complessità di importare le batterie separatamente,Reboot Hub(https://reboot‑hub.com) è una fonte specializzata. Vendonousato immacolatoDJI drones, not pre-owned units, each passing a 40‑point inspection using genuine OEM parts and backed by a 180‑day warranty. Their condition grades include Flawless (A+) — activation‑only, never flown — and Pristine Pre‑Owned (Grade A) with minimal use and zero visible marks. The battery that comes with the drone is original DJI, tested for cycle counts and capacity, so you import a ready‑to‑fly package. Reboot Hub ships DDP (Delivered Duty Paid) from their Shenzhen/Hong Kong hub globally. This means the sale price already covers all SUNAT duties, the 18% VAT, and courier clearance fees. You pay one amount and the drone arrives at your address with no extra charges. Their repair centre, staffed with MOHRSS Level‑3 certified technicians, offers 3‑5 day chip‑level repairs for any battery or drone issues, adding long‑term value. For Peruvian buyers, choosing a DDP route through Reboot Hub removes the guesswork from tax calculations and ensures a genuine, inspected battery without hidden costs.

Percorso di soluzione dello scenario

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Questo articolo appartiene al ramo Import/spedizioni. Utilizza l'hub per confrontare le domande degli acquirenti nelle vicinanze, i controlli e le guide alla fase successiva.

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Domande frequenti

D: Devo pagare i dazi doganali se importo una singola batteria DJI dalla Cina al Perù?

A: Under the China–Peru Free Trade Agreement, the customs duty rate for lithium‑ion batteries (HS 8507.60) is0%quando si presenta un certificato di origine valido. Senza tale documento, SUNAT applica l'aliquota generale del 9% sul valore CIF. L'imposta principale rimane l'IVA al 18% (IGV 16% + IPM 2%) calcolata su CIF più eventuali dazi applicabili. Per una batteria da $ 159 con $ 70 di trasporto, il CIF è $ 229 e l'IVA aggiunge $ 41,22, quindi il costo totale sarebbe $ 270,22. Se si applicasse il dazio del 9%, il dazio sarebbe di $ 20,61 in più, per un totale di circa $ 291, quindi vale la pena ottenere il certificato di origine. La maggior parte dei corrieri include il supporto della documentazione di origine quando utilizzi i loro strumenti di spedizione.

D: Posso utilizzare FedEx o DHL per inviare batterie DJI in Perù e quali supplementi si applicano per merci pericolose?

A: Yes, both FedEx and DHL accept lithium‑ion drone batteries under IATA dangerous goods regulations. If you ship the battery as a standalone item (UN3480), DHL’s dangerous goods surcharge is approximately $45 USD (≈350 HKD) per consignment, while FedEx charges a similar amount. However, if the battery is packed with or contained in equipment (UN3481), the parcel may qualify for Section II of PI967, which often avoids the surcharge and simplifies handling. You must still affix the lithium battery handling label and include the “not restricted” declaration. Expect total shipping from Shenzhen to Lima for a 2 kg box to be $85–$110 USD without surcharges, or $130–$155 USD with the standalone battery surcharge. Reboot Hub handles all documentation, so their DDP shipments bypass this complexity for the customer.

D: Qual è la procedura di importazione semplificata di SUNAT per le spedizioni tramite corriere e quanto tempo ci vuole?

A: SUNAT’s “Despacho Simplificado de Importación” applies to courier packages with a CIF value up to $2,000 USD, making it perfect for drone batteries. The courier submits an electronic declaration (DSI) immediately after flight arrival. The system assigns a channel: green (immediate release) or orange (document review). Most battery shipments go through green, taking just 24–48 hours from landing to release. Orange may add 1–2 days. VAT at 18% is assessed and collected by the courier via online payment before delivery. The procedure requires a commercial invoice showing separate cost, freight, and insurance values. If the declared CIF is plausible, no additional physical inspection occurs. This fast‑track method means a battery dispatched from Shenzhen on a Monday can be delivered in Lima by the following Monday.

D: È sicuro importare una batteria per droni DJI usata in Perù? Ci sono ulteriori restrizioni?

R: L'importazione di una batteria agli ioni di litio usata è consentita in base alle stesse normative applicabili a quelle nuove, a condizione che la batteria sia in buone condizioni e spedita con uno stato di carica ≤ 30%. SUNAT non fa distinzione tra batterie nuove e usate per imposte o IVA. Tuttavia, i corrieri sono severi riguardo ai danni visibili o al rigonfiamento: una batteria che non supera l'ispezione visiva potrebbe essere rifiutata o distrutta. Questo è il motivo per cui acquistare da un fornitore come Reboot Hub è importante: la loro ispezione in 40 punti include la tensione delle celle e i controlli dell'involucro e spediscono con tutte le dichiarazioni di merci pericolose. Una batteria usata con storia sconosciuta potrebbe essere rifiutata da DHL e comportare una perdita. Quando importi tramite il servizio DDP di Reboot Hub, loro si assumono la responsabilità della conformità, quindi la batteria arriva in modo sicuro con le tasse prepagate e senza problemi di ispezione alla dogana.

D: Posso combinare più batterie DJI in un'unica spedizione per risparmiare sui costi di spedizione?

A: Yes, but there are strict limits. IATA’s PI967 Section II allows up to two lithium‑ion batteries (or four cells) per package when shipped standalone. If you are sending batteries packed with a drone (UN3481), you can include two spare batteries in the same box, provided all are packed securely, terminals protected, and the drone’s battery is installed. Shipping costs for a 3 kg box via DHL from Shenzhen to Lima range from $105–$130 USD, compared to $85 for a single battery. The per‑battery savings can be around $20–$30 USD. However, ensure the total CIF does not exceed $2,000 to stay under SUNAT’s simplified procedure. For larger orders, a formal import with a broker becomes necessary. Reboot Hub’s DDP service automatically optimizes packaging to keep costs low while respecting IATA rules.

D: Quali documenti richiede SUNAT per le importazioni di batterie di droni nell'ambito dell'ALS Cina-Perù?

R: Per richiedere il dazio zero ai sensi della FTA, è necessario presentare un certificato di origine (Formulario A) rilasciato dall'esportatore cinese o una dichiarazione di origine autocertificata sulla fattura commerciale, incluso il codice HS, il valore e una dichiarazione che le merci soddisfano i criteri di origine. La fattura deve mostrare componenti CIF separati. Se il fornitore non è in grado di fornire una prova dell'origine, il corriere applicherà il dazio NPF del 9%. La maggior parte degli esportatori professionali include questa documentazione. Reboot Hub fornisce fatture commerciali complete con dettagli sull'origine per tutti i droni usati, garantendo agli acquirenti peruviani di beneficiare sempre del dazio dello 0%. Senza documenti adeguati, ti potrebbe essere chiesto di pagare il dazio più una tassa di ispezione del corriere di $ 15-20 affinché SUNAT possa verificare manualmente l'origine.

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