שינוי מדחף יכול לשנות את ההתאמה, הרטט, תגובת הבקרה, אופי הרעש והעומס על מערכת החשמל, אך אין להניח רווחים אוניברסליים בדציבלים או בזמן טיסה. התחל עם דגם המטוס המדויק והנחיות התאימות הנוכחיות של DJI, ולאחר מכן ודא את זהות החלק, מידות, הרכבה, מרווח ואיזון. השתמש בבדיקה מבוקרת בסיכון נמוך וחזור לתצורה המאושרת אם ההתנהגות משתנה באופן בלתי צפוי.

קשורים:DJI Assistant 2 מדריך מלא: עדכוני קושחה מאסטר, Cal

1. מדוע מדחפים של DJI חשובים יותר ממה שאתה חושב?

מדחף מזל"ט נראה פשוט בצורה מטעה - חתיכת פלסטיק יצוקה עם גובה וקוטר ספציפיים. אבל במונחים אווירודינמיים, זה הרכיב הכי קריטי לביצועים אחרי המנועים עצמם. כל וואט כוח שהסוללה שלך מספקת צריך לעבור דרך הלהבים האלה כדי להפוך לדחף. כל חוסר שלמות - שבב, עיוות, אפילו חוסר איזון קל - יוצררטטשמתפשט דרך שלדת האוויר, לתוך הגימבל, ובסופו של דבר לתוך הצילומים שלך כמו ג'לו או מיקרו שייק.

קשורים:מדריך כיול DJI IMU: מתי, למה ואיך לעשות את זה נכון

מהנדסי DJI מתכננים את המדחפים שלהם לפי מפרט הדוק מאוד. גיאומטריית הלהב, זווית הגובה, רוחב האקורד, קשיחות הרכזת ומד עוצמת החומר מותאמים לדירוג ה-KV הספציפי של המנוע, קושחת ה-ESC ומשקל שלדת המטוס של כל דגם מזל"ט. זו הסיבה שמדחף המיועד עבור אDJI Mini 4 Proלא יפעל כהלכה על אDJI Air 3, למרות ששניהם הם מתחת ל-250 גרם או מזל"טים צרכניים קלים. המערכת מכוונת כמכלול.

1.1 שלושת הכוחות במשחק

• יעילות הרמה- נמדד בגרמים של דחף לוואט של הספק חשמלי. אבזר טוב יותר יכול להמיר יותר אנרגיית סוללה להרמה, ולהאריך את זמן הטיסה.
• פלט רעש- נמדד בדציבלים במטר אחד. מהירות קצה הלהב, עיצוב הקצה האחורי וגימור פני השטח כולם תורמים לעוצמת הצלילים של המל"ט מהקרקע.
• איזון דינמי- ההתפלגות השווה של המסה סביב ציר הסיבוב של המשענת. אפילו אחוסר איזון של 0.05 גרם ב-8,000 סל"דיוצר הרמוניות רטט משמעותיות.

הבנת שלושת הכוחות הללו חיונית מכיוון שכל פשרה של שדרוג מדחף כרוכה בשיפור אחד או שניים מהם תוך קבלת פשרות פוטנציאליות באחר. אין אבזר קסם שהוא שקט יותר, יעיל יותר ועמיד יותר בבת אחת - למרות מה שהעותק השיווקי עשוי להציע.

2. מתי שדרוג מדחף DJI באמת עוזר?

לא כל החלפת אביזרים היא שדרוג אמיתי. לפעמים זה פשוט תחזוקה (החלפת אבזרי מלאי בלויים או פגומים). להלן התרחישים שבהם החלפת המדחפים שלך יכולה לייצריתרונות ניתנים למדידה בעולם האמיתי.

2.1 החלפת מדחפים פגומים או בלויים

זהו מקרה השימוש הברור והמשפיע ביותר. DJI's הנחיות תחזוקה משלו ממליצות לבדוק מדחפים לפני כל טיסה ולהחליף אותם לאחר200 מחזורי טיסהאו מיד לאחר כל מגע עם מכשולים, אפילו קלים. מדחף שחתך ענף עשוי להיראות בסדר בעין בלתי מזוינת אך יכול להיות בעל שבר מיקרו ברכזת או עיוות עדין של קצה שמכניס רטט בסל"ד גבוה. אם המל"ט שלך פיתח צליל זמזום חדש, אם הגימבל שלך נאבק בהתייצבות, או אם אתה מבחין בסחיפה קלה בריחוף שאינך יכול לכייל משם,בלאי מדחףצריך להיות החשוד הראשון שלך.

2.2 מעבר למדחפים בעלי רעש נמוך

DJI הציג את זהמדחף בעל רעש נמוךשורה המתחילה ב-Mavic Pro פלטינוםומאז כלל אבזרים מופחתים רעש בדגמים חדשים רבים יותר כברירת מחדל. עקרון העיצוב הוא פשוט: על ידי הרחבת אקורד הלהב, התאמת זווית הגובה ועיגול או סקלת הקצה האחורי, המדחף מזיז אוויר בעדינות רבה יותר ומפחית את שפיכת המערבולת שיוצרת את ה"באזז" בתדר גבוה שרוב האנשים מקשרים עם מל"טים.

בממוצע, אביזרי DJI's בעלי רעש נמוך מפחיתים את הרעש הנתפס על ידי1–4 dB(A)בהתאם לדגם ולמצב הטיסה. מבחינה מעשית, הפחתה של 3 dB פירושה שהרחפן נשמע חצי חזק לאוזן האנושית מטווח קרוב. זה אולי לא נשמע כמו הרבה על הנייר, אבל במהלך צילום זריחה שקט באזור מגורים, זה יכול להיות ההבדל בין שכנים עצבניים ואף אחד לא שם לב אליכם בכלל.

2.3 חיפוש רווחים שוליים בזמן טיסה

חלק מהטייסים מקווים שמדחף לאחר השוק יעניק להם זמני טיסה ארוכים משמעותית. התשובה הכנה:הרווחים הם בדרך כלל שוליים. בבדיקות מבוקרות שביצענו בהאנגר Reboot, החלפנו מאביזרים סטנדרטיים של DJI לגרסאות OEM עם רעש נמוך, בדרך כלל מניב תשואה30-90 שניות של זמן ריחוף נוסףבטעינה מלאה עבור מזל"ט בדרגת Mini או Air. הסיבה לכך היא שאביזרי המלאי כבר יעילים למדי עבור דרגת המנוע והמשקל. אבזר של צד שלישי עם פרופיל להב שונה בתכלית עשוי להראות מספרי דחף-לוואט מרשימים על מעמד דחף, אבל ברגע שהוא מותקן על שלדת אוויר אמיתית עם מטען בעולם האמיתי, השיפור לעתים קרובות נעלם או אפילו מתהפך.

2.4 הפחתת הרטט לצילומים חלקים יותר

אם אתה טס במשימות קולנועיות ומציץ פיקסלים בצילומים שלך, אתה יודע שאפילו מצלמה מגומלת היטב יכולה לשדר רטט בתדר נמוך כאפקט ג'לו עדין - במיוחד במהלך תמרונים אגרסיביים או טיסה מהירה קדימה. החלפת אביזרים ישנים בסט רענן ומאוזן היטב יכולה לשפר באופן ניכר את איכות הצילומים. כמה מותגי צד שלישי אוהביםבורג אוויר ראשימציעים אביזרים עם סובלנות ייצור הדוקות יותר מאשר להבי מניות DJI's, וכמה טייסים מדווחים על קטעים נקיים יותר לאחר המעבר. עם זאת, השפעה זו משתנה מאוד ותלויה בסט המדחפים הבודד, לא רק במותג.

3. אבזרי רעש נמוך לעומת DJI סטנדרטיים: באילו כדאי לבחור?

DJI מוכרת גם גרסאות סטנדרטיות וגם גרסאות נמוכות ("שקטות") של מדחפים עבור רבים מהדגמים שלה. הנה השוואה זה לצד זה כדי לעזור לך להחליט מה מתאים לסגנון הטיסה שלך.

ההמלצה שלנו:עבור רוב הטייסים, אבזרי רעש נמוך שווים את הפרמיה הקטנה. הפחתת הרעש לבדה משפרת את הרישיון החברתי שלך לטיסה במרחבים ציבוריים. הבונוס הקל של זמן הטיסה הוא תוספת חינם. התרחיש היחיד שבו אנו ממליצים להישאר עם אביזרים סטנדרטיים הוא אם אתה טס בקביעות ברוחות צולבות חזקות (25 קמ"ש+) וזקוקים לסמכות דחיפה מקסימלית, כאשר מהירות הגובה מעט יותר גבוהה של להבים סטנדרטיים מעניקה לך יתרון יציבות קטן.

4. האם מדחפים DJI של צד שלישי שווים את הסיכון?

השוק של מדחפים DJI שאינם OEM הוא גדול וצומח. מותגים כמובורג אוויר ראשי,דלפרופ,גמפן, ויצרנים סיניים שונים עם תווית לבנה מציעים אביזרים המבטיחים פעולה שקטה יותר, יעילות טובה יותר, צבעים ייחודיים לכיוון קו הראייה, או פשוט מחיר נמוך יותר. חלק מהמוצרים האלה באמת מצוינים. אחרים אינם עקביים בצורה מסוכנת. הנה מה שאתה צריך לדעת.

4.1 מותגים בעלי מוניטין של צד שלישי

מברג אוויר (ארה"ב)הוא ללא ספק מותג המדחפים המכובד ביותר של צד שלישי עבור מל"טים DJI. האביזרים שלהם מיוצרים בספרינגפילד, אורגון, עם סובלנות רכזת הדוקה בעיבוד CNC. הם מציעים גם פרופילי "התגנבות" (רעש נמוך) וגם פרופילי ביצועים עבור דגמים כולל סדרת Mini, סדרת Air ו-Mavic 3. בדיקות עצמאיות מאשרות לעתים קרובות הפחתת רעש של 2-3 dB בהשוואה ל-DJI עם אבזרי מניות דינמיים, ואביזרים דינמיים שלהם מגיעים עם אבזרי מניות דינמיים.

גמפןודלפרופידועים בעולם המירוצים FPV והחלו להציע מדחפים תואמי DJI. האיכות היא בדרך כלל טובה, אבל קווי המוצרים שלהם מתמקדים יותר בקטעי הסגנון החופשי והמירוצים ולא במזל"טים מצלמות.

4.2 הסיכונים של אביזרים זולים שאינם OEM

כאן אנחנו צריכים להיות בוטים:מדחפים זולים ובלתי ממותגים הם הגורם השכיח ביותר לתאונות מזל"ט הניתנות למניעה שאנו רואים במרכז התיקונים שלנו בשנזן, סין. לאחר כשל באביזר, טייסים מתמודדים לעתים קרובות עם החלפות גימבלים ($200–280ברמת שבב) או תיקוני ESC ($70–90) - עלויות שתוכל לצפות בתצוגה מקדימה שלנוReboot Hub DJI מסד עלויות תיקון 2026. מצבי הכשל כוללים:

• איזון דינמי גרוע- הזרקה לא עקבית יוצרת כתמים כבדים הגורמים לרטט חמור, שעלול לגרום נזק למנוע הגימבל ול-IMU לאורך זמן.
• זווית פסיעה לא נכונה- מדחף עם אפילו דרגה אחת של סטייה מהמפרט יצור דחף א-סימטרי, ויגרום לרחפן להיסחף, לתקן יתר על המידה ולצרוב את הסוללה מהר יותר.
• פיצוח רכזת- פלסטיק בדרגה נמוכה (לעיתים קרובות טוחן ABS מחדש במקום ניילון PA66 בתולי) הופך שביר בחשיפה ל-UV ומחזורי מתח חוזרים. רכזת סדוקה יכולה להפריד באמצע טיסה עם אפס אזהרה.
• עייפות להב- ניסוחים גרועים של חומרים מפתחים סדקים זעירים לאחר כמה עשרות טיסות בלבד, מה שמוביל להפרדת קצה הלהב בסל"ד גבוה. זה מסוכן ביותר לעוברי אורח.
• כשל בנעילת קיפול (עבור אבזרי קיפול)- יש לכייל במדויק את מנגנון קפיצי קליפס באביזרים מתקפלים. קליפ חלש מאפשר ללהב להתקפל במהלך תמרון בלימה קשה, מה שגורם לאיבוד מיידי של עילוי על המנוע הזה.

4.3 כיצד להעריך מדחף של צד שלישי

אם תחליט לנסות אביזרים שאינם OEM, עקוב אחר רשימת הבדיקה הזו כדי למזער את הסיכון:

1. בדוק אם יש מותג ויצרן ידועים.הימנע מאביזרים הנמכרים ללא שם מותג, ללא אתר וללא מקור ייצור שניתן לאמת.
2. חפש בדיקת איכות פרטנית.מותגים בעלי מוניטין יציינו אם כל אביזר מאוזן דינמית בייצור.
3. קרא ביקורות עצמאיות - לא רק את רישום המוצר.חפש שרשורי פורומים בפורומים של DJI, הפרעות ב-YouTube ודיוני Reddit של טייסים שנרשמו50+ טיסותעל דגם האביזר הספציפי.
4. בדוק עם ההגעה.החזיקו כל להב עד מקור אור. חפש בועות אוויר בפלסטיק, צבע לא עקבי (מעיד על חוסר עקביות בחומר) וכל עיוות. הנח את האביזר על איזון או סובב אותו ביד וצפה בתנודות.
5. תחילה בצע מבחן לרחף בלבד.התקן את האביזרים ורחף על 2 מטרים למחזור סוללה מלא. עקוב אחר הודעות אזהרת רטט, סחיפה או ESC חריגים באפליקציית DJI Fly לפני שמתחייבים למשימה אמיתית.

למבט מעמיק יותר על אבחון בעיות רטט ואיזון, ראה שלנומדריך לפתרון בעיות ברטט גימבל.

5. אילו פרופלורים מתאימים לדגם הרחפן הספציפי שלך DJI?

DJI לא מקל על הצלבת פרופלורים על פני ההרכב שלהם, אז הנה הפניה מהירה לדגמים הנוכחיים הפופולריים ביותר. אשר תמיד את מספר החלק המדויק בחנות הרשמית של DJI's או במדריך למשתמש של המל"ט שלך לפני הרכישה.

5.1 DJI Mini סדרה (Mini 4 Pro, Mini 3, Mini 3 Pro, Mini 2 SE)

כל המל"טים מסדרת Mini משתמשיםמדחפים מתקפליםעם רכזת לשחרור מהיר. סדרות Mini 4 Pro ו-Mini 3 חולקות את אותו עיצוב מדחף (מספר חלק: DJI Mini 3/4 מדחפים Pro). ה-Mini 2 SE משתמש ברכזת מעט שונה.אין לערבב אבזרי Mini 2 SE עם אבזרי Mini 4 Pro- מעצור הרכזת נמצא במצב שונה, וייתכן שהאביזר לא יינעל היטב.

גרסאות עם רעש נמוך כלולות ב-Fly More Combo. אם קניתם את ערכת הבסיס, כדאי לשדרג לאביזרים דלי הרעש ועולה רק כמה דולרים יותר לסט.

5.2 DJI Air 3 / Air 2S

ה-Air 3 משתמש במדחף מהדור החדש שאינו ניתן להחלפה עם ה-Air 2S. שניהם עיצובים מתקפלים, אך גיאומטריית הלהב וממדי הרכזת שונים. אפשרויות צד שלישי מ-Master Airscrew זמינות עבור Air 2S והן נחשבות היטב. עבור Air 3, אפשרויות צד שלישי עדיין מוגבלות החל משנת 2024, כך שאביזרי OEM הם הבחירה הבטוחה יותר.

5.3 DJI Mavic 3 /Mavic 3 Pro/Mavic 3 Classic

סדרת Mavic 3 משתמשת במדחפים גדולים ואגרסיביים יותר המתאימים לדרגת המשקל הכבדה יותר שלה. אביזרים אלה רואים מתח מכני גבוה יותר, עושהאיכות ואיזון קריטיים אפילו יותר. אנו ממליצים בחום להישאר עם אביזרי OEM DJI עבור סדרת Mavic 3 אלא אם כן יש לך חלופה ספציפית של צד שלישי שנבדקה היטב.

5.4 DJI Avata / Avata 2

כמל"טים מסוג FPV, האביזרים מסדרת Avata רואים מגע תכוף עם מכשולים (במיוחד עבור טייסים חדשים יותר הלומדים טיסה מקרבה). הצטייד במספר סטים. ה-Avata 2 משתמש באביזר שונה מה-Avata המקורי - שוב, אל תתאים ביניהם.

לקבלת עזרה בזיהוי מספר החלק הנכון עבור הדגם הספציפי שלך, בדוק את שלנומדריך לזיהוי חלקי מזל"ט.

6. כיצד מתקינים ומתחזקים מדחפים של DJI?

התקנת מדחפים של DJI היא פשוטה, אבל כמה שיטות עבודה מומלצות יכולות למנוע בעיות בהמשך הדרך.

6.1 התקנת מדחף שלב אחר שלב

1. כבה את הרחפן והסר את הסוללה.לעולם אל תעבוד על מדחפים עם סוללה מותקנת - סיבוב מנוע בשוגג עלול לגרום לפציעה חמורה.
2. זהה אביזרי כיוון השעון (CW) ונגד כיוון השעון (CCW).DJI מסמן אותם עםא/באוCW/CCWתוויות, ולעיתים קרובות משתמש בצירי מנוע מקודדים בצבע (כסף = CW, שחור = CCW בחלק מהדגמים). התאימו כל אבזר למיקום המנוע הנכון.
3. יישר ולחץ בחוזקה.עבור רכזות הנצמדות (סדרת Mini), יישר את המדחף עם ציר המנוע ולחץ עד שתשמע נקישה. עבור רכזות מושחלות (דגמי Mavic ישנים יותר), הדק ידנית ולאחר מכן הצמד עם מפתח הברגים המצורף - אל תפעיל יתר על המידה.
4. בדיקת ספין של כל אביזר.כשהסוללה עדיין מוסרת, סובב כל אבזר ביד. זה אמור להסתובב בחופשיות ללא גירוד, נקישות או תנודות יתר. אם אתה מרגיש התנגדות כלשהי, הסר והשב מחדש את האביזר.
5. בדוק אם יש מתח קפיצי להב מתקפל (אביזרים מתקפלים בלבד).כל להב צריך להיצמד בחוזקה למצב המורחב ולדרוש לחץ מכוון כדי להתקפל. להב משוחרר מעיד על תפס קפיץ בלוי.

6.2 עצות תחזוקה

• נקה את האביזרים שלך לאחר כל פגישה.נגב את הלהבים עם מטלית מיקרופייבר לחה כדי להסיר אבק, אבקה ושמן. פסולת על פני הלהב משנה את הפרופיל האווירודינמי ומגבירה את הרעש.
• אחסן את האביזרים שטוחים או על הרחפן.אין לזרוק אביזרים רופפים לתוך שקית שבה הם יכולים להתעוות בלחץ.
• סובב את ערכות החילוף שלך.אם אתה נושא מספר סטים, תווית אותם וסובב כדי להבטיח בלאי אחיד. חשיפת UV מפרקת את הפלסטיק לאורך זמן, כך שסטים שנותרו במכונית חמה יזדקנו מהר יותר מאלה המאוחסנים בתוך הבית.
• החלף כל 200 טיסות או לאחר פגיעה כלשהי.זוהי המלצת DJI's והייעוץ המקצועי שלנו. סט של מדחפים OEM עולה רק$10–20- טריוויאלי בהשוואה לעלות התרסקות.

אם אתה רוצה שנבדוק או נחליף את המדחפים שלך בצורה מקצועית, אתה יכולהזמינו הערכת אבחון מקצועית ב-Reboot Hubבסדנת שנזן, סין שלנו.

7. האם שדרוג מדחף DJI שווה את זה?

הנה הגישה הכנה שלנו לאחר שנים של תיקון, כוונון והטסת מל"טים של DJI בשטח:

• החלפת אביזרים בלויים במלאי OEM טרי- חיוני לחלוטין. עשה זאת לפי לוח הזמנים.
• שדרוג מאביזרי OEM סטנדרטיים לבעלי רעש נמוך- שווה את זה עבור רוב הטייסים. עלות קטנה, תועלת בעולם האמיתי.
• מעבר למותג צד שלישי מכובד כמו Master Airscrew- בחירה סבירה אם הפחתת רעש או מאפייני ביצועים ספציפיים חשובים לך. בדוק בזהירות.
• קניית אביזרים לא ממותגים בזול- לא שווה את הסיכון בכל נקודת מחיר.

מדחפים הם חלקים מתכלים. הם נשחקים, הם נפגעים, וצריך להחליף אותם. התייחס אליהם כמו שאתה מתייחס לצמיגים במכונית - החלק היחיד ברכב שלך שנוגע בכביש, או במקרה זה, החלק היחיד שנוגע באוויר. שמור אותם טריים, שמור אותם מאוזנים, ושמור אותם OEM אלא אם כן יש לך סיבה טובה מאוד לא לעשות זאת.

יש לך שאלות לגבי המדחפים המתאימים לדגם הספציפי שלך DJI? הצוות שלנו בReboot Hubבשנג'ן, סין תמיד שמח לעזור. בקרדף יצירת הקשר שלנואו קפוץ לסדנה לבדיקת אביזרים מעשית.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אני יכול לערבב פרופלורים ישנים וחדשים באותו מזל"ט?

אנו ממליצים בחום שלא. אפילו הבדל קטן בבלאי הלהב בין העמדות יוצר דחף א-סימטרי, מה שמאלץ את בקר הטיסה לפצות כל הזמן. זה מבזבז אנרגיה, מגביר את הרטט ויכול לגרום לטיפול בלתי צפוי. החלף תמיד את הסט המלא של ארבעה (או שישה, עבור hexacopters) בו-זמנית.

ש2: האם מדחפים של צד שלישי יבטלו את האחריות של DJI שלי?

מדיניות האחריות של DJI's אינה קובעת במפורש ששימוש במדחפים של צד שלישי מבטל את האחריות. עם זאת, אם מתרחשת התרסקות וניתוח DJI's מגלה שמדחפים שאינם OEM היו הגורם, הם עשויים לדחות את תביעת האחריות. בהתחשב בעלות הנמוכה של אביזרי OEM ביחס למחיר המל"ט, חישוב הסיכון-תגמול אינו מעדיף אפשרויות של צד שלישי למצבים הרגישים לאחריות.

שאלה 3: כיצד אוכל לדעת אם המדחפים שלי זקוקים להחלפה?

חפשו את הסימנים הבאים: שבבים או סדקים גלויים בקצוות הלהב, שינוי צבע או מרקם משטח גיר (השפלת UV), סימן לחץ לבן בשורש הלהב או ברכזת, רעש ריחוף מוגבר בהשוואה לתקופה שבה היו האביזרים חדשים ורטט או ג'לו חדשים בצילומים שלך. אם יש ספק, החלף - סט אביזרים עולה פחות מארוחה במסעדה.

ש 4: האם מדחפים בעלי רעש נמוך של DJI's תואמים לכל גרסאות הקושחה?

כן. אבזרי רעש נמוך הם שינוי רכיב פיזי, לא תכונה תלוית קושחה. הם עובדים עם כל גרסת קושחה עבור דגם הרחפן הזה. עם זאת, בקר טיסה DJI's עשוי להיות בעל פרופילי כוונון ספציפיים עבור סוגי אבזרים שונים במקרים מסוימים, לכן ודא תמיד שהקושחה שלך מעודכנת לביצועים מיטביים.

שאלה 5: האם מדחפים משפיעים על דיוק האחיזה של GPS או הימנעות ממכשולים?

מדחפים אינם מקיימים אינטראקציה ישירה עם GPS או חיישני הימנעות ממכשולים. עם זאת, אבזרי חוסר איזון חמור עלולים לגרום לרטט שפוגע בקריאות IMU, בהן משתמש בקר הטיסה כדי לשמור על החזקת המיקום. במקרים קיצוניים, זה יכול לגרום לסחף עדין של ריחוף. החלפת אביזרים בלויים פותרת לעתים קרובות בעיות לא מוסברות של החזקת עמדה שהטייסים מייחסים בתחילה לבעיות GPS.

ש6: כמה עולה תיקון DJI אם תקלה במדחף גורמת להתרסקות?

התיקונים הנפוצים ביותר לאחר התרסקות שאנו מטפלים בהם לאחר כשלים במדחף הם החלפת מודול גימבל ב$200–280(ברמת שבב) תיקוני מודול ESC ב$70–90. החלפת זרועות מנוע פועלת$60–80. בשעהשירות תיקון DJI מקצועי Reboot Hub'sרוב תיקוני נזקי המדחף הושלמו ב2-4 ימי עסקיםעם אחריות של 30 יום על כל הרכיבים שהוחלפו. מרכזי שירות מורשים בארה"ב ובמערב בדרך כלל גובים פי שניים עד שלוש עבור תיקונים שווים. להערכה מדויקת שלחו לנו תמונות של הנזק דרך דף יצירת הקשר שלנו.

ש7: כיצד אוכל לקבל הצעת מחיר או לתזמן בדיקת מדחף עם Reboot Hub?

צור איתנו קשר באמצעות הטופס המקוון שלנו ב-דף יצירת קשר Reboot Hubעם דגם המל"ט שלך, יומני טיסה (אם קיים), ותיאור הבעיה - בדרך כלל אנו מגיבים תוך 12 שעות. בדיקות מדחפים בהליכה בבית המלאכה שלנו בשנזן, סין הן בחינם: אנו בודקים את איזון הלהבים, תקינות הרכזת ומתח מנגנון הקיפול במקום באמצעות ציוד ברמה מקצועית. אם יש צורך בהחלפה, אנו מלאי מדחפים OEM עבור כל הדגמים הנוכחיים של DJI, עם מחיר סט מלא$10–20בהתאם לדגם שלך. התפנית היא מיידית עבור שירות מדחף בלבד.