משלוח רחפן DJI משומש מגואנגג'ואו ללונדון באמצעות DHL: הצהרת סוללה ועלויות בשנת 2025

מטוס DJI יכול להכיל את הסוללה, לנסוע באותה חבילה עם סוללות מחוץ למטוס, או להישלח ללא סוללה. אלה אינם תיאורים הניתנים להחלפה. סוללות המותקנות במזל"ט עוקבות בדרך כלל אחר UN 3481, PI 967; סוללות ארוזות בקופסה אך לא מותקנות בדרך כלל עוקבות אחר UN 3481, PI 966; סוללות הנשלחות לבד עוקבות אחר UN 3480, PI 965 ועומדות בפני קבלה מחמירה יותר.

על השולח לסווג את החבילה מהתצורה האמיתית, אנרגיית הסוללה, כמות, מצב, מוצא, יעד ושירות המוביל. סוללה משומשת שנפוחה, דולפת, נזכרת, פגומה או חשודה כפגומה אסורה להיכנס לרשת האווירית של DHL.

בחר PI 966 או PI 967 מהתצורה הפיזית

השתמש ב-PI 967 רק עבור תאים או סוללות הכלולים בציוד - מותקנים במטוס DJI או בבקר כפי שתוכנן. השתמש ב-PI 966 כאשר הסוללה עמוסה בציוד אך אינה מותקנת. שניהם משתמשים ב-UN 3481, אך מצב התשלום, הכמות, הסימון, התיעוד ותנאי אישור החשבון שלהם שונים. סוללה רזרבית המוצבת ליד המטוס אינה הופכת ל-PI 967 רק בגלל ששניהם נמצאים בקרטון אחד.

רוב סוללות הצרכנים DJI הן ב-100 וואט או מתחת, אך יש לקרוא את הסף הזה מתווית האריזה או מהנתונים הטכניים. חבילות ארגוניות מעל 100 וואט עוברות לחלקים מוסדרים לחלוטין. רשום את דירוג ה-Wh המדויק, מספר התאים או הסוללות, ספירת הציוד והאם כל סוללה מותקנת לפני בקשת הצעת מחיר.

• סוללה מותקנת: UN 3481, PI 967, בכפוף לסעיף ולכללי הכמות הרלוונטיים.
• סוללה באותו קרטון אך מחוץ למטוס: UN 3481, PI 966.
• סוללה ללא ציוד: UN 3480, PI 965; אל תניח שדלפק צרכנים רגיל יקבל זאת.
• סוללה פגומה, פגומה, נזכרת, נפוחה, דולפת או לא בטוחה אחרת: עצור וקבל הנחיות מומחים; אל תגישו אותו עבור הובלה אווירית.

החל את כלל מצב התשלום לשנת 2026 במדויק

החל מ-1 בינואר 2026, IATA מחייבת מצב טעינה מקסימלי של 30% עבור סוללות PI 966 Section II מעל 2.7 וואט, אלא אם כן המשלוח עובר במסלול האישור הרלוונטי. עבור סוללות PI 967 הכלולות בציוד, 30% מצב טעינה או לא יותר מ-25% קיבולת הסוללה המצוינת מומלץ מאוד, לא חובה אוניברסלית.

ההבדל חשוב עבור ערכת מזל"ט. אם החבילה מותקנת, תאר אותה כ-PI 967 ותעד את החיוב המופחת המומלץ. אם מניחים חבילות חילוף ליד המטוס, PI 966 יכול להפוך את מגבלת ה-30% לחובה. אל תכתוב הוראה גורפת אחת לכל חבילת DJI.

סימני ביקורת, מסמכים ואישור DHL

טבלת הסיווג הנוכחית של DHL כוללת חריג קטן PI 967 Section II עבור משלוחים של לא יותר משתי חבילות, שכל אחת מהן מכילה לא יותר מארבעה תאים או שתי סוללות המותקנות בציוד. במקרה מוגבל זה, ייתכן שלא יהיה צורך בסימן סוללת הליתיום והצהרת שטר מטען. תצורות גדולות יותר של PI 967 דורשות את הסימן הרלוונטי, ההצהרה, קוד השירות ואישור החשבון. PI 966 Section II דורש בדרך כלל את סימן UN 3481, הצהרת תאימות, קוד שירות ואישור חשבון.

על האריזה למנוע הפעלה, תנועה, ריסוק וקצר חשמלי. הגן על בקרת הכוח של המטוס, אבטח את החבילה המותקנת, בידוד מסופי חילוף, השתמש בריפוד שלא יתמוטט והנח את הציוד באריזה חיצונית חזקה. השולח נשאר אחראי גם כאשר סוכן שילוח יוצר את התווית.

• בקש מ-DHL לאשר PI, סעיף, קוד שירות, אישור חשבון, מסלול ואישור היעד בכתב.
• שמור את מפרט הסוללה או את סיכום הבדיקה, החשבונית המסחרית, רשימת האריזה והתצורה המוצהרת.
• אין להוסיף סימן או הצהרה של טובין מסוכן שאינם תואמים את החבילה; תיוג יתר יכול גם לגרום לדחייה.

עלות הובלה נפרדת מדמי יבוא בבריטניה

הצעת מחיר של DHL יכולה לכלול משקל הניתן לטעינה, טיפול בסוללה, דלק, אזור מרוחק והגנה אופציונלית על ערך המשלוח. מע"מ יבוא אנגליה, כל מכס, תשלום מוביל ודמי חיסול הם חיובים שונים. השתמש בחשבונית, ההובלה, הביטוח וקוד הסחורה המקובל בפועל עבור אומדן העלות הנחתת במקום באחוז מקוון קבוע.

חזרה לסין צריכה גם מטרה וערך מכס אמיתיים. שמור את ראיות הייבוא ​​המקוריות, הרשאת החזרת המוכר, סדרתית והסבר לתיקון או החזרה. תווית החזרה אינה מסירה את חובת הסיווג של סוללות הליתיום.

Reboot Hub's גבול עדות לשליחת

עבור הזמנה Reboot Hub, רישומי המוצר, המצב, האריזה והמשלוח הזמינים יכולים לתמוך בקובץ החבילה. קבלת הספק נשארת ספציפית לנתיב ולחשבון, ולא ניתן להפוך סוללות שנזכרו או שניזוקו ניתנות למשלוח אווירי לפי דרגת מצב. אשר את התצורה הסופית עם המוביל המוסכם לפני האיסוף.