מהם מצבי הכשל הנפוצים ביותר של DJI FPV?

מזל"ט DJI FPV משלב טיסה מהירה עם מסגרת אווירית היברידית ייחודית, אך השילוב המורכב שלו של גימבל 3 צירים, בקרי מהירות אלקטרוניים חזקים (ESCs), ומערכת הימנעות ממכשולים צופה פני עתיד מציגה מספר מצבי כשל אופייניים. במרכזי התיקונים Reboot Hub's שנזן, סין, הצוות המוסמך MOHRSS Level 3 טכנאי מתקדם שלנו איבחן ותיקן מעל800+ יחידות DJI FPVמאז 2022, ומדריך התיקון הזה של DJI FPV מכסה את האבחון, מצבי הכשל הנפוצים וטווחי עלויות התיקון הדרושים לך. אנו מטפלים בבעיות אלה ברמת השבבים - החלפת רכיבים בודדים באופן כירורגי ולא מודולים שלמים - לעתים קרובות משחזרים את הפונקציונליות המלאה ללא עלות של החלפת מודול מלאה. הבנת מצבי הכשל הללו היא הצעד הראשון לקראת תיקון חסכוני.

קשורים:מדריך תיקון DJI Mini 5 Pro: אבחון מקיף, תיקון

בעיות יישור גימבל וסנכרון מוטורי:הגימבל ב-DJI FPV פגיע במיוחד לחוסר יישור אפילו לאחר קריסות קלות. התסמינים כוללים אופק מוטה, הזנת וידאו עצבנית או תגובה איטית של גימבל. הסיבה העיקרית נעוצה לעתים קרובות בכבל סרט פגום, ציר מנוע כפוף או חיישן מיקום פגום על לוח הבקרה הגימבל. קודי שגיאה כגוןעומס מנוע גימבל (3-100)אושגיאת גימבל ג'ירוסקופ (3-101)מופיעים לעתים קרובות. ניתוח שיעורי הכישלונות שלנו מצביע על בעיות הקשורות לגימבל22%מכל כרטיסי התיקון של DJI FPV.

קשורים:מדריך תיקון DJI Mini 4 Pro: אבחון מקיף, תיקון

אבחון תקלות ESC (בקר מהירות אלקטרוני):לוח ESC 4 ב-1 הוא רכיב במתח גבוה שיכול להיכשל עקב זרם יתר, השפלה של MOSFET או קצרים לאחר התרסקות. טייסים עשויים להבחין במנוע אחד מגמגם, אובדן פתאומי של כוח, או שהמל"ט מסרב להתחמש עםשגיאת ESC 42 (0x2A)באפליקציית DJI Fly. בשיטת התיקון שלנו, כ-18% מהיחידות מציגות כשל חלקי או מלא של ESC. החלפה ברמת השבב של MOSFETs בודדים או מנהלי התקן של שערים יכולה לפתור מקרים רבים, אך נזק חמור יותר ל-PCB הרב-שכבתי עשוי לדרוש החלפת לוח מלא.

כיול IMU וזיהוי תקלות בחיישן:יחידת המדידה האינרציאלית (IMU) היא המוח ליציבות הטיסה. סחף כיול, נזק שנגרם מרעידות או סדקי הלחמה בשבב ה-IMU עלולים להוביל לריחוף לא יציב, לירידות גובה פתאומיות אושגיאת כיול IMU (0x800000)ומתג יתירות IMU (0x800001). מצב כשל זה מהווה כ-14% מהתיקונים שלנו. עיצוב ה-IMU הכפול מוסיף יתירות, אך יש צורך בבדיקה אבחנתית כדי לקבוע אם התקלה היא בחיישן הראשי, בחיישן המשני או במיקרו-בקר של אלגוריתם ההיתוך.

ביצועי סוללה וכשלים במערכת החשמל:DJI FPV סוללת טיסה חכמה היא 6S LiPo עם BMS (מערכת ניהול סוללות) משולבת. כשלים כוללים דהיית קיבולת מהירה, נשירת תקשורת (שגיאת תקשורת סוללה 1-200), או חוסר איזון בתאים שמונע טעינה. נפיחות פיזית או מחבר פגום שכיחים לאחר נחיתות קשות. כ-16% מכל התקלות שאנו רואים קשורות לצריכת חשמל. במקרים רבים, החלפת לוח ה-BMS או איזון מחדש של תאים יכולים להציל את החבילה, בעלות של שבריר של סוללה חדשה.

נזק מבני כתוצאה מהשפעות התרסקות:המסגרת ההיברידית - מכלולי זרוע, גוף מרכזי וציוד נחיתה - סופגת אנרגיה קינטית אך לעיתים קרובות מעבירה מתח ללוחות ומחברים פנימיים. זרועות סדוקות, מחזיקי אנטנות מנותקים ממקומם ותושבות GPS שבורות ברורים, אך מתרחש גם נזק סמוי ללוח הליבה הראשי או למודול שידור הווידאו. אנו מסווגים את הנזק המבני לשלושה שכבות: קוסמטיקה קלה (15% מהמקרים), פונקציונלית עם לוחות שניתנים לתיקון (55%) ועיוות מסגרת חמור הדורש החלפה מלאה (30%). טווחי עלויות התיקון משתנים מאוד אך תמיד מתחילים באבחון יסודי.

קודי שגיאה, שיעורי תקלות אופייניים וטווחי עלויות תיקון משוערים מסוכמים להלן. כל המחירים הם בקירוב בדולר ארה"ב.

כמה עולה תיקון Gimbal DJI FPV?

הגימבל DJI FPV הוא פלא של מזעור, אך מרכיביו - חיישני אפקט הול, מנועים ללא מברשות ומעגל מודפס גמיש (FPC) - רגישים לפגיעה. כאשר טייס רואה גימבל "מתעוות" או את האופק נסחף, התקלה הבסיסית יכולה להיות מכנית, חשמלית או שילוב של שניהם. הצוות המוסמך לטכנאי מתקדם MOHRSS Level 3 שלנו מתחיל בתהליך בידוד שיטתי: אנו בודקים את המשכיות ה-FPC תחת מיקרוסקופ, מודדים את התנגדות סליל המנוע (ערך אופייני 12-15 אוהם עבור גובה/הסתה), וקוראים פלטי חיישני מיקום דרך אפיק I2C של הגימבל. קוד שגיאה3-100 (עומס מנוע גימבל)לעתים קרובות מצביע על ציר מנוע כפוף המגביר את החיכוך, בעוד3-101 (שגיאת גירוסקופ)מציע IC חיישן פגום בלוח הבקר הגימבל.

ניתוח רמת שבב לעומת מלא של החלפת גימבל:ב-Reboot Hub, אנו נותנים עדיפות לתיקון ברמת השבב בכל מקום אפשרי. החלפה מלאה של מכלול גימבלים ומצלמות דרך מרכזי שירות מורשים עולה כ-380-520 דולר בתוספת עבודה. לעומת זאת, אנו יכולים להחליף IC של מנוע מגרש פגום (למשל, DRV8839) ב-$122 או להלחים מחדש מחבר FPC סדוק ב-$90. אפילו החלפת מודול גימבל מלא עם יישור מדויק הוא$184–258ב-Reboot Hub - המייצג חיסכון של40–60%מעל שירות מורשה. החלטות התיקון שלנו הן מונחות נתונים: אם חיישן התמונה הראשי של המצלמה או מעבד ה-ARM של הגימבל אינם יכולים להתאושש, אנו ממליצים על החלפה מלאה, אך הדבר מתרחש בפחות מ-15% ממקרי הגימבל. השווה תעריפים אלה ב-Reboot Hub DJI מסד עלויות תיקון 2026.

טכניקות כיול לביצועים משוחזרים:לאחר התיקון, אנו מבצעים כיול רב-שלבי באמצעות תוכנה מורשית DJI's וג'יגים מותאמים אישית. זה כולל כיול זווית גימבל עם שישה צירים בהטיה של -20°, 0°, +20° כדי להבטיח ליניאריות, ואחריו איפוס הטיה של גירוסקופ ושגרת כוונון אוטומטי הממטבת ערכי PID עבור מאפייני המנוע החדשים. התוצאה היא דיוק אופק בטווח של ±0.5°. כל תיקוני הגימבל במרכזי התיקון שלנו בשנזן, סין מגיעים עם א30 יוםאחריות תפקודית, המשקפת את הביטחון שלנו בדייקנות ברמת השבב.

מדוע DJI FPV ESC שלי כושל - וכמה עולה תיקון ברמת השבב?

ה-ESC של המל"ט DJI FPV משלב ארבעה ערוצי נהג מנוע עצמאיים על לוח אחד, תוך שימוש בשליטה מכוונת-שדה (FOC) לאספקת דחף חלקה. כאשר ESC מתקלקל, התסמינים בטיסה כוללים "גלגול מוות" פתאומי, חוסר סנכרון מוטורי או כשל מוחלט בזרוע. האפליקציה DJI Fly עשויה להופיעשגיאת ESC 42(hex 0x2A), המצביע בדרך כלל על כשל בגשר MOSFET או עקבות שלב שבור. פרוטוקול אבחון ב-Reboot Hub כולל חיבור ה-ESC למתקן בדיקה ומדידת אותות כונן שער עם אוסילוסקופ. אנו בודקים כל שלב עבור מעגלים פתוחים או קצרים ומודדים את מתחי הקבלים של ה-bootstrap. בדיקה ויזואלית תחת סטריאומיקרוסקופ חושפת לעתים קרובות מיקרו-סדקים סביב ה-MOSFETs הנגרמים על ידי רכיבה תרמית חוזרת או מתח השפעה.

תיקון ברמת השבב לעומת החלפת לוח ESC מלאה:מכלול לוח יד שנייה DJI FPV ESC באמצעות שירות מורשה עולה כ-$200–320. הוספת עבודה, החלפת לוח במרכז שירות מורשה עשויה לעלות 280-350 דולר. גישת רמת השבב שלנו יכולה לעתים קרובות להחליף רק את ה-MOSFETs הפגומים (בדרך כלל Vishay SiS476DN או דומה) עבור$64–83. אם IC של מנהל התקן של שער יחיד (לדוגמה, MP6530) פגום, עלות התיקון רק לעיתים רחוקות עולה על $64–83. לנזק נרחב הכולל שכבות PCB שרופות, יש צורך בהחלפת לוח, אך אנו תמיד מנסים להציל את הלוח המקורי תחילה. אסטרטגיה זו מביאה לחיסכון ממוצע של 40-60% עבור תיקונים ברמת שבב ESC בהשוואה להחלפה מלאה במרכזי שירות מורשים.

אסטרטגיות תיקון חסכוניות:מעבדת שנזן שלנו מחזיקה במלאי מקיף של רכיבים אותנטיים, המאפשרת במקרים רבים תיקון ESC באותו יום. לקוחות יכולים גם לבחור בשירות אבחון מתקדם ($64–83), שבו אנו ממפים את כל החתימה הנוכחית של ESC ומזהים את התקלה לפני שמתחייבים לתיקון. תהליך שקוף זה מבטיח שלעולם לא תשלם על החלפת רכיבים מיותרת.

כיצד מאבחנים ומתקנים DJI FPV שגיאות IMU?

ה-DJI FPV מסתמך על IMUs מיותרים (ICM-20602 או חיישני 6 צירים דומים) בשילוב עם ברומטר ומצפן. כשהמטוס מדווחשגיאת כיול IMU (0x800000)אומתג יתירות (0x800001), בקר הטיסה זיהה אי התאמה בין קריאות החיישנים החורגת ממגבלות בטוחות. זה יכול להיגרם על ידי פגם בייצור, שברי מיקרו שנגרמו כתוצאה מהתרסקות באריזה הקרמית של שבב ה-IMU, או זיהום ב-PCB. סיבות פחות ברורות כוללות וסת מתח כושל המספק 3.3V לשרשרת החיישנים, או מפרקי הלחמה סדוקים מתחת לחבילת חיישני BGA.

טכניקות אבחון מתקדמות:הצוות המוסמך לטכנאי מתקדם MOHRSS Level 3 שלנו משתמש בשילוב של הדמיה תרמית (כדי לזהות נקודות חמות ממכנסים קצרים פנימיים) וניתוח רטט. אנו מעוררים את ה-IMU באופן מכני על פני סוויפ תדרים תוך רישום נתוני מד תאוצה גולמיים וג'ירוסקופ באמצעות UART לניפוי באגים. IMU בריא מראה צפיפות רעש שטוחה; אחד פגום מציג קוצים בתדרי תהודה מסוימים. שיטה זו מבודדת אם התקלה היא בחיישן הראשוני או המשני. אנו גם מודדים את אפיק התקשורת הבין-IC (SPI) עבור שחיתות נתונים. רמה זו שלטכניקות אבחון לתיקון רחפניםמבטיח שלא נאבחן בעיית כיול פשוטה ככשל חומרה.

שיטות כיול מחדש מדויקות:אם שבבי ה-IMU עצמם שלמים, כיול מחדש בדרגת היצרן באמצעות טבלת קצב 3 צירים ותא תרמי (השריית הרחפן מ-10°C עד +50°C) משחזר לעתים קרובות את הביצועים. עלות הכיול מחדש מתחילה ב$46. אם יהיה צורך בהחלפה פיזית, אנו מבצעים עיבוד מחדש באוויר חם של שבב BGA IMU תמורת 46 דולר - עדיין פחות משמעותית ממכלול לוח ליבה חדש ב-276 דולר. לאחר ההחלפה, אנו מבצעים בדיקת תקינות חיישן מלאה כולל יציבות הטיה לאורך 24 שעות.

מה גורם לתקלות בסוללה DJI FPV - וכמה לתקן?

DJI FPV סוללת טיסה חכמה היא מכלול מתוחכם המכיל שישה תאי LiPo, PCB BMS ו-IC מד דלק. כשלים נפוצים מתחילים בסוללה שמסרבת להיטען, מציגה דפוס שגיאת LED של ארבעה מהמוצים בו-זמניים המקבילים לשגיאת תקשורת סוללה (1-200)באפליקציה. ייתכן שה-BMS נכנס למצב הגנה עקב חוסר איזון מתח בתא הגדול מ-200 mV, או שמד הדלק EEPROM עשוי להיות פגום. ב-Reboot Hub, אנו מתממשקים לראשונה עם יציאת I2C של הסוללה כדי לקרוא מתחי תאים בודדים, ספירת מחזורים ודגלי כשל קבועים.

טכניקות להערכת בריאות הסוללה:הפרוטוקול שלנו כולל מחזור פריקה/טעינה מלא באמצעות עומס אלקטרוני ומטען מדויק למדידת קיבולת בפועל מול קיבולת עיצוב (2,000 מיליאמפר/שעה לתא אופייני). התנגדות פנימית לתא נבדקת עם מד מיליאוהם AC של 1 קילו-הרץ; כל תא העולה על 25 מיליאוהם נחשב מושפל. אנו מפיקים דוח בריאות המנחה את ההחלטה על תיקון לעומת החלפה. במקרים רבים, לוח ה-BMS לבדו פגום וניתן לתקן אותו ברמת השבב - החלפת IC מד הדלק BQ40Z50 או חידוש הקושחה שלו - בעלות של 55-74 דולר. אם התאים נפוחים, אריזה מלאה עם תאים בדרגה A עולה 231-282 דולר, עדיין הרבה מתחת למחיר של סוללה רשמית חדשה (160 דולר אך לרוב לא זמינה או בהזמנה חוזרת).

אבחון כשל במערכת החשמל:אובדן חשמל לסירוגין באמצע הטיסה עלול לנבוע ממחבר הסוללה או מלוח חלוקת החשמל הראשי של הרחפן. אנו בודקים את מחבר ה-XT60 לאיתור בור ומודדים נפילת מתח תחת עומס של 10 A; ירידה מעל 0.3 V מצביעה על התנגדות גבוהה. תיקון ברמת השבב של לוח החלוקה - החלפת דיודת TVS מפוצצת או משרן - עולה 55-74 דולר. גישת התיקון שלנו מתמקדת בבטיחות: כל סוללה שנבנתה מחדש עוברת פריצה של 5 מחזורים ובדיקת סימולציית בריחה תרמית ב-BMS לפני החזרה ללקוח.

להבנה מעמיקה יותר של תחזוקה שמאריכה את חיי הרכיב, עייןתחזוקת מזל"ט מקצועית.

כמה עולה תיקון נזקי התרסקות DJI FPV?

מעטפת הפלסטיק האווירודינמית DJI FPV's וגוף הקירור מאלומיניום הם חזקים אך אינם בלתי מנוצחים. פגיעה במהירות גבוהה עלולה לסדוק זרועות, לעקור מודולים פנימיים ולקרוע PCB גמישים. שלנופרוטוקול הערכת נזקים מקיףמתחיל בבדיקה ויזואלית המקטלגת כל שבר ושחיקה, ולאחריה מבחן הפעלה עצמית לבדיקת תת-מערכות (GPS, חיישני ראייה, VTX). אנו מקצים סיווג נזקים:

• מחלקה I (קל):שפשופים קוסמטיים, מסגרת שלמה, כל מוצרי האלקטרוניקה פונקציונליים. עלות תיקון בדרך כלל: 55-166 דולר. התיקון עשוי לכלול החלפת מעטפת זרוע והדבקה מחדש של מחזיק האנטנה.
• Class II (בינוני):זרוע אחת שבורה, מחברי לוח פנימיים נעקרו ממקומם, נזק תרמי קל. טווח עלויות: 138-166 דולר. לעתים קרובות מספיק תיקון לוח ברמת שבב.
• סוג III (חמור):שברים מרובים בזרועות, מסגרת ראשית מכופפת, נזק ללוח GPU או FC. עלות: 276–462 דולר. במקרים הגרועים ביותר, נדרשת החלפה מלאה של המסגרת באמצע.

תיקון מבני לעומת החלפה מלאה:פילוסופיית Reboot Hub's ברמת השבב משתרעת על רכיבים מבניים. אנו משתמשים בתיקוני ריתוך קולי וחיזוק סיבי פחמן לתיקוני זרועות, משחזרים מעל 90% מהחוזק המקורי בעלות חומר של 55-74 דולר לעומת החלפת מעטפת מלאה העולה על 130 דולר. כאשר לוחות פנימיים פונקציונליים אך יש להם מחברים שבורים, אנו מלחמים במיקרו שקעי JST או FPC חדשים על ה-PCB המקורי תמורת 46-74 דולר. החלפת לוח ליבה מלאה תעלה 276 דולר, כך שהחיסכון משמעותי. למתקן שלנו בשנג'ן יש גישה לג'יגים מדויקים בעיבוד CNC ליישור מסגרת, המבטיח שלאחר התיקון, יישור המנוע נמצא בטווח של 0.1° ממפרט המפעל.

טכניקות שחזור מתקדמות:עבור מודולי שידור וידיאו (לוח SDR) הסובלים משברים במחבר האנטנה, אנו מבצעים תיקון עקבות RF עם הלחמה מבוקרת עכבה כדי לשמור על שלמות האות. עבודה עדינה זו, מונחית על ידי מדידות מנתח רשת וקטור, מוצעת רק לעתים רחוקות מחוץ למרכזים מיוחדים. לאחר שיקום מבני, הרחפן עובר מבחן רטט מלא בכל רמות המצערת ובדיקת יציבות של נעילת GPS. זרימת העבודה כולה עוקבת אחר נהלים שנבדקו תחת הסמכת הטכנאי המתקדם שלנו MOHRSS Level 3, ומבטיחה שהמל"ט המתוקן עומד בתקני בטיחות טיסה מקוריים. כדי ללמוד על הטכנולוגיות המאפשרות דיוק כזה, קרא את המאמר שלנו בנושאטכנולוגיות מתקדמות לתיקון רחפנים.

המומחיות שלנו ברמת השבבים מאפשרת לנו לספק תיקונים מדויקים שעולים לרוב 40-60% פחות מהחלפת רכיבים מלאה. על ידי טיפול בנקודות כשל בשורש האלקטרוני שלהם - בין אם MOSFET בודד ב-ESC או שבב גירוסקופ פגום ב-IMU - אנו מחזירים את DJI FPV שלך למצב כשיר לאוויר ללא הוצאות מיותרות. כל התיקונים מגובים בדוח אבחון שקוף ובאחריות תפקודית.

תזמן הערכת אבחון מקצועית במרכז התיקונים Reboot Hub's שנזןולחוות את היתרון של תיקון מזל"ט אמיתי ברמת שבב בשנג'ן, סין.

שאלות נפוצות

מהן כשלי החומרה הנפוצים ביותר של DJI FPV וכיצד אוכל לאבחן אותם במדויק?

בעיות אופייניות כוללות זרועות סדוקות, מיסבי מנוע פגומים, קרעים בכבל סרט גימבל ושריפת ESC. אתה יכול לאבחן נזק לזרוע חזותית, לבדוק מנועים לאיתור שחיקה חריגה באמצעות Betaflight או לשונית המנוע DJI Assistant 2, ולבדוק כשלים באתחול גימבל דרך המשקפיים. לאבחון חשמלי מורכב כמו ESC או תקלות בבקר טיסה, Reboot Hub בשנג'ן מציעה בדיקות ספסל ראשוניות בחינם ללא התחייבות.

כמה עולה לתקן מזל"ט DJI FPV ב-Reboot Hub בשנג'ן, סין?

העלויות משתנות לפי רכיב. ב-Reboot Hub, תיקונים ברמת השבב מתחילים ב-$46 עבור תיקוני חיישני IMU, $55–74 עבור תיקוני זרוע מנוע או לוח ניהול סוללה, $64–83 עבור תיקוני מודול ESC, $184–258 עבור עבודות הרכבה גימבל, ו-$138–166 עבור תיקון ברמת שבב לוח ראשי. החלפת פנסיון מלא עולה 276 דולר. לתמחור העדכני ביותר, ראה אתReboot Hub DJI מאגר עלויות תיקון 2026. כל תיקון כולל אחריות ל-30 יום על חלקים ושירות.

האם אוכל להחליף זרוע או מנוע DJI FPV בעצמי, או שעלי להשתמש בשירות תיקונים מקצועי?

אתה יכול להחליף זרוע או מנוע אם יש לך ניסיון בהלחמה והכלים המתאימים, שכן DJI FPV משתמש בחיבורים מולחמים למנועים ו-ESCs. עם זאת, הלחמה לא נכונה עלולה להוביל לאי יציבות טיסה או נזק ל-ESC, ותצטרך לכייל מחדש את IMU ואת המצפן לאחר מכן. לתיקון אמין מובטח, טייסים רבים מעדיפים שירות מקצועי הכולל כיול לאחר תיקון וטיסת מבחן. Reboot Hub מציע החלפת זרוע/מנוע באותו יום במחיר של 55-74 דולר, בדרך כלל תוך 1-2 שעות עם אחריות של 30 יום.

מהו זמן האספקה ​​האופייני לתיקון DJI FPV בשנזן?

רוב התיקונים הנפוצים, כגון החלפת זרועות או מנוע, ניתן להשלים תוך 1-2 שעות אם יש חלקים במלאי. עבודות מורכבות יותר כמו תיקון בקר טיסה ברמת שבב נמשכות בדרך כלל 2-4 ימי עסקים. Reboot Hub מחזיקה מלאי מקיף של רכיבי DJI FPV אותנטיים במתקן שלנו בשנזן, סין כדי למזער את זמן ההשבתה.

האם האחריות של DJI's מכסה נזקי התרסקות, ומהן אפשרויות התיקון שלי אם הרחפן שלי מחוץ לאחריות?

לא, אחריות סטנדרטית של DJI's ואפילו DJI Care Refresh אינם מכסים נזק שנגרם כתוצאה מהתרסקות, חדירת מים או שגיאת טייס. אם מחוץ לאחריות, Reboot Hub בשנג'ן, סין מציעה תיקון מקצועי ברמת שבב באמצעות חלקי חילוף מקוריים או בדרגה גבוהה בשבריר מהעלות של מזל"ט חלופי מלא. מרכז התיקונים העצמאי שלנו מספק לעתים קרובות אספקה ​​מהירה יותר מאשר תוכניות דואר DJI's, ואנו כוללים אבחון ראשוני בחינם.

איך תיקון ברמת השבב בהשוואה להחלפת רכיב מלא עבור DJI FPV?

תיקון ברמת השבב מחליף באופן כירורגי רכיבים בודדים שנכשלו - כמו MOSFET בודד בלוח ESC או חיישן IMU פגום - במקום להחליף את המודול כולו. גישה זו בדרך כלל חוסכת 40-60% בהשוואה להחלפה מלאה. לדוגמה, תיקון DJI FPV ESC ברמת שבב ב-Reboot Hub הוא $64–83, בעוד שהחלפת לוח ESC מלאה באמצעות שירות מורשה עולה $200–320. רוב התיקונים ברמת השבב מסתיימים תוך 2-4 ימי עסקים. אנו ממליצים על תיקון ברמת השבב כאשר הנזק הוא מקומי, אשר מכסה את רוב התקלות DJI FPV שאנו מאבחנים.

כיצד אוכל לקבל הצעת מחיר ולשלוח את ה-DJI FPV ל-Reboot Hub לתיקון?

בקש הצעת מחיר בחינם דרך האתר שלנו על ידי תיאור הסימפטומים של המל"ט שלך והעלאת תמונות או צילומי מסך שגיאה. לאחר האישור, שלח את המל"ט שלך למתקן שלנו בשנזן, סין באמצעות כל שליח בינלאומי - אנו מקבלים חבילות מלקוחות ברחבי העולם. עם ההגעה, אנו מבצעים אבחון מלא תוך יום עסקים אחד ומספקים הערכת תיקון מפורטת עם תמחור שקוף לפני תחילת עבודה כלשהי. התפנית הכוללת הממוצעת, כולל תיאום משלוחים, היא 5-10 ימי עסקים בהתאם למיקום ולמורכבות התיקון שלך. אנו ממליצים לשמור את כל האריזה המקורית ולהסיר מדחפים לפני המשלוח.