מדוע תקלות ESC/MOSFET הן בעיית מנוע הרחפנים מספר 1 של DJI?

בכל מזל"ט DJI, בקר המהירות האלקטרוני (ESC) הוא הגשר בעל הזרם הגבוה בין בקר הטיסה לבין המנועים חסרי המברשת - והבנת עלות תיקון ESC של מזל"ט DJI היא קריטית כאשר אחד נכשל. ה-MOSFETs שלו מחליפים עשרות אמפר בתדר גבוה, ויוצרים מתח תרמי וחשמלי עז. כאשר MOSFET נכשל - בין אם כתוצאה מגל התרסקות, טבילת חום ממושכת או שונות בייצור - התוצאה נראית מיד: מנוע שמתעוות, מסרב להסתובב או נשרף לחלוטין. נתוני התעשייה אומרים לנו שתקלות הקשורות ל-ESC אחראיות בערך40%של כרטיסי שירות "ללא חשמל" או "מנוע לא יתניע", מה שהופך את כשל ה-MOSFET לבעיית החומרה הנפוצה ביותר בצי DJI, מה-Mini 4 Pro ועדMavic 3 Enterprise.

קשורים:מדריך תיקון Lito 1: כשלים נפוצים, אבחון ורמת שבבים

יש לאשר תקלה של ESC או MOSFET עם ראיות ברמת הלוח; אזהרת מנוע בלבד אינה מספיקה. תיקון מוסמך עשוי להחליף מוליך למחצה או דרייבר כושל כאשר מצב הלוח תומך בכך, בעוד שחום, קורוזיה, נזק לרפידות או מספר שלבים כושלים עשויים להפוך את החלפת הלוח לאופציה הבטוחה יותר. השווה הצעת מחיר כתובה ברמת הרכיב עם זמינות חלקים נוכחית וערך החלפה מאומת של המטוס.

קשורים:מדריך לכיול מצפן DJI: כיצד לתקן שגיאות, להימנע מטיסות-

מהם 5 התסמינים המובילים של כשל DJI ESC או MOSFET?

כשלים ב-MOSFET לעתים רחוקות מכריזים על עצמם בעדינות. נתיבי הזרם הגבוה מתפרקים בכמה דרכים אופייניות. זיהוי מוקדם של תסמינים אלה יכול להציל אותך מכיבוי של מנוע באוויר.

• עוויתות מוטוריות או גמגום- מנוע אחד נע קדימה ואחורה במקום להסתובב בצורה חלקה. זהו הסימן הקלאסי לשלב חסר: MOSFET אחד פתוח או מקוצר לצמיתות, כך שהמנוע לא יכול להסתנכרן.
• מזל"ט לא מצליח להתחמש- כאשר אתה דוחף את המקלות לזרוע, ה-ESCs מבצעים בדיקה עצמית. אם שלב כלשהו מראה התנגדות חריגה, בקר הטיסה מסרב להפעיל. ייתכן שתשמע את צפצוקי האתחול אך לאחר מכן שתיקה; רק שניים או שלושה מנועים מגיבים.
• התחממות יתר מקומית- לאחר ריחוף קצר (30-60 שניות), הזרוע או בסיס המנוע ליד ה-ESC מתחמם בצורה לא נוחה - לעתים קרובות 15-20 מעלות צלזיוס מעל האחרים. החום מגיע מ-MOSFET מקוצר חלקית שמוליך ברציפות במקום לעבור.
• ריח שריפה או עשן גלוי– במקרים קטסטרופליים, MOSFET מתחמם יתר על המידה עד שאריזת הפלסטיק מתפצחת ומפיצה ריח חריף וחריף. ייתכן שתראה מכתש קטן על לוח ה-ESC, או סימן פיח סביב טביעת הרגל TO-252/DFN.
• קודי שגיאה ב-DJI Fly- אבחון DJI's יוציא קודים ספציפיים. הכי מספרים:
  • 0x40- כשל בתקשורת ESC (ה-MCU הראשי לא יכול לדבר עם ה-ESC).
  • 0x42- התנעת המנוע נכשלה (לעתים קרובות MOSFET תקוע).
  • 0x43- אזהרת ESC על טמפרטורת יתר.
  • 0x44- אובדן פאזה של המנוע או קצר חשמלי זוהה.

אם אתה רואה אחד מאלה, הפסק לטוס מיד. MOSFET שנכשל חלקית יכול למשוך מספיק זרם כדי להרוס את מעגל ניהול הסוללה, הופך את אמאגר עלויות התיקון הנוכחיתיקון ESC לתוך אמאגר עלויות התיקון הנוכחיבנייה מחדש של הלוח הראשי. במעבדה שלנו בשנג'ן, סין, אנו רואים שגיאה 0x44 בתדירות הגבוהה ביותר, כמעט תמיד מקורה ב-MOSFET N-channel מקוצר בצד הנמוך של שלב.

כיצד מאבחנים כשל DJI ESC/MOSFET בבית?

לפני שאתה מנתק משהו, הרץ את חמשת הבדיקות האלה. הם יצמצמו את התקלה ל-ESC ספציפי, יאשרו אם זו באמת בעיה של מוליכים למחצה, ויעזרו לך להחליט בין תיקון ברמת השבב לבין החלפת לוח. תזדקק למולטימטר דיגיטלי, מברג קטן ו-DJI Assistant 2.

שלב 1: בדיקה חזותית

הסר את הקליפה העליונה. תחת אור בהיר, בדוק את לוח ה-ESC - בדרך כלל PCB מלבני קטן בבסיס הזרוע או משולב בלוח החשמל הראשי. לְחַפֵּשׂ:

• MOSFET שרופים או בולטים (חבילות זעירות בצורת כיפה עם לשונית כסופה).
• קבלים אלקטרוליטים נפוחים - החלק העליון עשוי להיות כיפה, או שפתיל גומי עשוי להידחף החוצה.
• מפרקי הלחמה סדוקים סביב רפידות חוטי המנוע - תוצאה שכיחה של התרסקות.
• קורוזיה לבנה או ירוקה ליד הקצוות, המעידה על חדירת לחות.

אם אתה רואה מכתש גלוי ב-MOSFET, מצאת את האשם. אבל כשלים רבים אינם נראים; המשך לבדיקות המונה.

שלב 2: בדיקת דיודה מולטימטר על מכשירי MOSFET

הגדר את המולטימטר שלך למצב דיודה(הסמל →|– ). מצב זה מחיל מתח קטן (בדרך כלל 1-2 V) ומודד את הירידה קדימה. עבור MOSFET N-channel ב-DJI ESC, תמדדו בין ניקוז (בדרך כלל הלשונית/פין המחוברים לחוט המנוע) למקור (הארקה).

• הנח את הגשש השלילי (השחור) על נקודת הארקה - משטח הקלט השלילי של הסוללה הוא אידיאלי.
• גע בבדיקה החיובית (האדומה) בכל אחת משלושת רפידות ההלחמה בשלבי המנוע בתורן.

דיודה בריאה של גוף MOSFET תציג ירידה קדימה בין0.4 וולט ו-0.7 וולט. אם אתה רואה0.0 וולט (קצר חשמלי)אוOL (מעגל פתוח), ה-MOSFET מת. חזור על הבדיקה לאחר היפוך הבדיקות - קצר יקרא אפס בשני הכיוונים. ב-DJI ESCs רבים, ניתן לבדוק את רכיבי ה-MOSFET בעלי הצד הגבוה באופן דומה על ידי חיטוט מהמסוף החיובי של הסוללה לכל משטח פאזה; צפו לירידה דומה של 0.4-0.7 V. שימו לב לכל שלב שסוטה.

שלב 3: בדוק את התנגדות פיתול המנוע

עבור אלטווח התנגדות של 200 Ω. מדוד את ההתנגדות בין כל זוג חוטי מנוע (נתק תחילה את המנוע מה-ESC). עבור מנוע Mavic 3 טיפוסי, אתה צריך לראות0.5-1.5 Ωשלב לשלב, כאשר כל שלוש הקריאות נמצאות בטווח של 0.1 Ω אחת מהשנייה. חוסר איזון גדול (למשל 1.2 Ω, 1.2 Ω, 8 kΩ) מצביע על פיתול מנוע שרוף, לא על תקלת ESC. אם כל הקריאות שוות ונמוכות, המנוע בסדר - הבעיה היא במעלה הזרם ב-ESC.

שלב 4: בדיקת החלפת מנוע

אם יש לך מנוע ידוע-טוב (או שאתה יכול להחליף זמנית שני מנועים), עשה זאת: העבר את המנוע החשוד לזרוע אחרת, ומנוע ידוע-טוב לזרוע החשודה. אם התקלה עוברת עם המנוע - העוויתות מופיעות בזרוע החדשה - המנוע לא תקין. אם התקלה נשארת על אותה זרוע ללא קשר למנוע,ה-ESC בהחלט אשם. זהו המבחן הדיפרנציאלי הסופי.

שלב 5: חידוש קושחה

חבר את הרחפן למחשב והפעלDJI Assistant 2 (סדרת רחפנים לצרכן). בחר את הדגם שלך ולחץ על "עדכון קושחה". לחץ על "רענן" גם אם הגרסה נראית עדכנית - זה מהבהב מחדש את קושחת ה-ESC ומאפס את כל רישומי מנהלי השערים. לאחר העדכון, הפעל מחדש את המל"ט ונסה להתחמש. במקרים נדירים, תקלת קושחה לאחר עדכון כושל עלולה לגרום לשגיאת פנטום 0x40. אם הבעיה נעלמת, חסכת לעצמך תיקון. אם זה נמשך, אתה צריך התערבות חומרה.

לאחר שאישרת תקלת חומרה של ESC, אתה מוכן להעריך את אפשרויות התיקון שלך. להדרכה מעמיקה, ראה שלנוכשל ב-DJI Drone ESC: מדריך מלא לפתרון בעיות.

כמה עולה עלות תיקון ברמת שבב של רחפנים DJI לעומת החלפת לוח?

המקרה הכספי לתיקון ברמת השבב הוא מכריע עבור רוב המל"טים שעדיין בשירות פעיל. להלן אנו משווים את העלויות בפועל ב-Reboot Hub בשנג'ן, סין וממרכזי שירות מורשים בארה"ב/האיחוד האירופי. כל הסכומים הם בדולר ארה"ב. לתמחור העדכני ביותר ספציפי לדגם, ראה אתReboot Hub DJI מסד עלויות תיקון 2026.

מחירים אלה ברמת השבב כוללים אבחון מלא, ביטול הלחמה של MOSFETs שנכשלו, הלחמת תחליפים מקוריים (למשל NTMFS4C10N או BSC070N10NS5), החלפת IC Driver השער (DRV8301, FD6288) במידת הצורך, ניקוי וציפוי תואם. רכיבי MOSFET בודדים עולים רק את מסד הנתונים של עלויות התיקון הנוכחיות כל אחד, כך שתיקון טיפוסי כולל שני רכיבי MOSFET נמוכים וממוצעים של נהג שער אחדמסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון. לצלילה עמוקה יותר לכלכלת תיקונים, ראה שלנועלויות תיקון רחפנים 2025: החלפת לוח מול תיקון רכיבים.

מעבר לעלות, תיקון ברמת השבב שומר על הפריסה הנשלטת על העכבה המקורית של הלוח המקורי, אשר שיבוטים של שוק אחר כמעט ולא תואמים. זה גם מרחיק פסולת אלקטרונית מהטמנה - לוח ESC מלא מכיל מתכות יקרות ואפוקסי מעכב בעירה שמוטב להשאיר אותם בשימוש.

כיצד Reboot Hub מבצע תיקון ESC ברמת שבב?

כאשר ה-ESC שלך מגיע לשולחן העבודה שלנו בשנזן, סין, טכנאי מתקדם MOHRSS Level 3 עוקב אחר רצף רב-שלבי קפדני. זה לא זרימה חוזרת מהירה; זה תחליף כירורגי של סיליקון כושל.

1. הדמיה תרמית ומעקב עקומות

אנו מפעילים את הלוח על אספקת זרם מוגבלת ומיד צופים בו דרך אמצלמה תרמית FLIR. MOSFET מקוצר יזהר לבן-חם תוך שניות, ויזהה את הכשל ללא ניחושים. במקביל, אנו מחברים אוסילוסקופ לרפידות שלב המנוע ומחפשים פעימות שער חסרות - זה אומר לנו אם ה-MOSFET עצמו כשל או שה-IC Driver של השער שקדם לו מת.כיצד אנו מאבחנים בעיות ברחפנים באמצעות הדמיה תרמיתמסביר את הטכניקה בפירוט.

2. הסרת רכיבים

שימוש בתחנת אוויר חם מדויקת המוגדרת ל360 מעלות צלזיוס עם זרבובית של 5 מ"מ, אנו מחממים את ה-MOSFET הכושל עד שההלחמה מתנזלת. בחבילות DFN-8 (5×6 מ"מ) הנפוצות ב-Mini 4 Pro, זה לוקח בערך 20-30 שניות. לאחר מכן אנו מנקים את הרפידות עם צמת הסרת הלחמה ספוגה בשטף ובודקים אותן תחת מיקרוסקופ סטריאו לאיתור עקבות מורמות.

3. החלפת חלקים מקורית

יש לנו במלאי ספרייה של MOSFETs עם מפרט מקורי המשמש את DJI:NTMFS4C10N(30 V, 46 A, N-channel),BSC070N10NS5(100 V, 80 A),AON7410ועוד. אם ה-IC Driver של השער מראה קצר על פיני המוצא שלו, אנחנו גם מחליפים אותו - חלקים נפוצים כולליםDRV8301(נהג שער תלת פאזי) וFD6288. אנחנו אף פעם לא מערבבים ציונים; כל הרכיבים מגיעים ממפיצים בעלי זיכיון.

4. הלחמה ובדיקה

MOSFETs חדשים מולחמים עם הלחמה SAC305 נטולת עופרת ושטף נוזלי. לאחר הקירור, אנו מפעילים רצף בדיקה אוטומטי: עומס הניתן לתכנות מדמה מנוע ב-50%, 75% ו-100% מצערת למשך 10 דקות. טמפרטורת הלוח מנוטרת כל הזמן; כל MOSFET העולה על 85 מעלות צלזיוס מפעיל עיבוד מחדש. לבסוף, אנו מורחים שכבה דקה שלציפוי קונפורמי(על בסיס סיליקון) מעל אזור התיקון כדי להגן מפני לחות.

5. צריבה ושער איכות 24 שעות

כל ESC מתוקן יושב על מזל"ט בדיקה תחת ריחוף רציף בתוך הבית במשך 24 שעות, אוסף יומני CAN bus ונתוני בריאות מנוע. רק כאשר כל המדדים ירוקים אנו חותמים. תפנית אופיינית מכניסה למשלוח היא2-4 ימי עסקים, עם שירות אקספרס באותו יום זמין למקרים דחופים.

מתי כדאי להחליף את לוח ה-ESC כולו במקום לתקן?

תיקון ברמת השבב יכול לפתור שוב90%של כשלי ESC, אבל זה לא תיקון אוניברסלי. עליך לשקול החלפת לוח מלא בתרחישים הבאים:

• נזק מכני חמור- אם ה-PCB נסדק דרך שכבות מרובות או מישורי הנחושת הפנימיים נקרעים, הלחמה מחדש של רכיבים היא חסרת תועלת. שבר בודד בקו השיער יכול לגרום לפתחים לסירוגין שהרכיבה התרמית תחריף.
• קורוזיה במים או במלח- ברגע שאלקטרוליט מטבילה של מי מלח זוחל מתחת למסכת ההלחמה, הוא מייצר קורוזיה גלוונית שאוכלת דרך פנימית. אתה יכול לתקן את ה-MOSFET הגלוי, אבל כעבור חודש ייכשל בפתיחת דרך אחרת. לחשיפה למי מלח, אנו ממליצים על החלפת לוח.
• כישלון חוזר באותו שלב– אם החלפנו את ה-MOSFETs בערוץ מנוע נתון פעמיים והוא נשרף שוב, סביר להניח שגורם השורש הוא פגם סמוי בלוח הרב-שכבתי (למשל, קבל קבור מקוצר חלקית). המשך התיקון יעלה יותר מלוח חדש.
• נקודת מפנה בעלויות- אם הצעת המחיר לתיקון שלנו תגיע70% או יותרשל לוח מקורי חדש (למשל, חלק של לוח Mavic 3 ESC ~ התיקון הנוכחי של מסד הנתונים של עלות התיקון ברמת השבב ~ מסד הנתונים של עלויות התיקון הנוכחיות), אנו ממליצים להחליף. התוספת של מסד הנתונים של עלויות התיקון הנוכחי קונה PCB טרי, קבלים טריים ואפס היסטוריה תרמית קודמת.

תמיד נציג בפניכם את שתי האפשרויות וגם מחיר שקוף לפני שניגע בברזל. במקרים רבים, ניתן לקבל את ההחלטה באמצעות WhatsApp לאחר שנשלח תמונות תרמיות של הנזק.

מדוע לבחור ב-Reboot Hub עבור תיקון ה-DJI רחפנים ESC שלך?

שנזן, סין היא המוקד העולמי של ייצור אלקטרוניקה, ו-Reboot Hub יושב בליבה. הטכנאים שלנו מחזיקיםהסמכת טכנאי מתקדם MOHRSS Level 3– הסמכה מקצועית מתקדמת המוכרת על ידי משרד משאבי אנוש וביטוח לאומי של סין – הדורשת גם בחינות מיקרו-הלחמה מעשיות וגם מבחני תיאוריה בניתוח מעגלים. זו לא סדנת חובבים; אנחנו מתקן מקצועי ברמת שבבים המצויד ב:

• מולטימטרים של Fluke ו-Keysight, אוסצילוסקופים של Tektronix, ועומסי DC אלקטרוניים ניתנים לתכנות.
• מצלמות תרמיות FLIR E8 כדי לראות מכנסיים קצרים באופן מיידי.
• תחנות ננו-הלחמה JBC ותחנות אוויר חם מהיר לעבודות BGA/DFN.
• ערכת כלים מלאה לתוכנה DJI להבהבת קושחה וניתוח יומן.

אנו מגבים כל תיקון עם אאחריות ל-12 חודשיםעל חלקים ועבודה, ולעתים קרובות אנו יכולים להשוות או לנצח כל הצעת מחיר מתחרה ממרכזי שירות מורשים. מעבדת שנזן שלנו מטפלת בהחזרות מקומיות ובקבלת שליחים אקספרס, ואנו שולחים לכל העולם עם שירותי שליחויות במעקב.

כמה עולה תיקון DJI ESC וכמה זמן זה לוקח?

מודל התמחור שלנו שקוף - אתה משלם רק עבור הרכיבים שהוחלפו והזמן הדרוש לאבחון והלחמתם. דמי האבחון הראשוניים הםמאגר עלויות התיקון הנוכחיכלומרויתור מלאאם תמשיך בתיקון.

כל המחירים כוללים ניקוי, ציפוי מותאם ומשלוח חזרה בתוך סין. משלוח בינלאומי נקוב בעלות, בדרך כלל מסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון עבור דואר אוויר רגיל. תמורת תוספתמאגר עלויות התיקון הנוכחי, אנו מציעים תיקון מהיר לאותו יום עבור עבודות קריטיות - תורידו לפני השעה 10:00 ואיסוף עד השעה 18:00.

האם עליך לתקן או להחליף DJI ESC כושל?

כשל ESC/MOSFET במזל"ט DJI שלך יכול להרגיש כמו נסיעה למרכז השירות עבור חשבון מסד הנתונים הנוכחי של עלות התיקון+, אבל ברוב המוחלט של המקרים, הדבר היחיד שנשבר הוא קומץ רכיבי מוליכים למחצה. ב-Reboot Hub בשנג'ן, סין, אבחנו ותיקנו שוב800תקלות כאלה מאז 2022, לעתים קרובות מחזירים מזל"ט לאוויר תוך 24 שעות. הגישה שלנו ברמת השבבים לא רק חוסכת לך 60-75% בהשוואה להחלפת לוח - היא גם מחזירה את ה-DJI PCB המקורי והמעוצב שלך לטיסה, לא לפח מיחזור.

לפני שתאשר החלפה יקרה, שלח לנו הודעת WhatsApp עם תמונה של קוד השגיאה או סרטון קצר של התנהגות המנוע. אנו נספק אבחון ראשוני חינם והצעת תיקון מוצקה. עם חלקים מקוריים, טכנאים מוסמכים של MOHRSS Level 3, ואחריות של 12 חודשים,שירות תיקון DJI מקצועי Reboot Hub'sהוא השותף המהימן שלך לתיקון ESC של רחפנים.

זקוק לתיקון ESC? צור קשר עם Reboot Hub לאבחון והצעת מחיר חינם - אנו מתמחים בתיקון מזל"ט ברמת שבב בשנג'ן, סין עם חלקים מקוריים ואחריות ל-12 חודשים.

שאלות נפוצות

כיצד אוכל לדעת אם ה-ESC של מזל"ט DJI שלי פגום או שהמנוע עצמו פגום?

החלף את המנוע החשוד ל-ESC של זרוע עובדת ידועה. אם הבעיה באה בעקבות המנוע, זה כשל מנוע; אם הוא נשאר עם מיקום ה-ESC המקורי, סביר להניח שה-MOSFETs או מנהלי השערים יתפוצצו. מולטימטר יכול גם לאשר MOSFETs מקוצרים על ידי בדיקת המשכיות בין רפידות המנוע ומסילות החשמל. ב-Reboot Hub, אבחנה מבדלת זו נכללת בעמלת האבחון הנוכחית של מסד הנתונים של עלות התיקון (ויתרה עם תיקון), כאשר התוצאות מוכנות בדרך כלל תוך 24 שעות.

מה עולה תיקון ESC ברמת שבב ב-Reboot Hub?

תיקון ESC ברמת השבב ב-Reboot Hub עולה במסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון עבור רוב דגמי ה-DJI, הכולל אבחון מלא, החלפת MOSFET ומנהלי שער, ניקוי וציפוי תואם. זה עד 75% פחות ממרכזי שירות מורשים בארה"ב/האיחוד האירופי, שבהם החלפת לוח מלא מפעילה את מסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון. אנו משתמשים ב-MOSFET מקוריים שמקורם במפיצים בזכיינות ומחזירים כל תיקון עם אחריות של 12 חודשים.

האם אני יכול להחליף MOSFET שרוף בעצמי, או שזה דורש הלחמה מיקרו מקצועית?

אפשרי מבחינה טכנית עם כלי עבודה חוזרים באוויר חם ומשחת הלחמה בטמפרטורה נמוכה, אך לוחות DJI's רב שכבתיים שוקעים בחום באגרסיביות ורכיבים סמוכים נעקרים בקלות ממקומם. אם אינך מנוסה בהלחמת חבילות QFN/DFN, הסיכון של הרמת רפידות או גישור של פינים זעירים הופך את התיקון המקצועי לבטוח יותר באופן משמעותי. טכנאים מוסמכים של Reboot Hub's MOHRSS Level 3 מבצעים תיקון זה מדי יום עם אחוזי הצלחה של מעל 95% ותפנית טיפוסית של 2-4 ימי עסקים.

מתי עלי להחליף את כל לוח ה-ESC במקום לתקן?

החלף את כל הלוח אם אתה רואה עקבות מבעבעים או מורמים, יותר משני MOSFETs מקוצרים או דרך שרופה מתחת לשבב - אלה מסמנים נזק לשכבה פנימית שהחלפת שבב לא תתקן. כמו כן, אם המל"ט סבל מחשיפה למים מלוחים או התרסקות במהירות גבוהה, שברי מיקרו במקומות אחרים גורמים לרוב לכשלים חוזרים ונשנים. החלפת לוח מלא עולה בדרך כלל את מסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון במרכזי שירות מורשים; Reboot Hub תמיד יציג את שתי האפשרויות עם תמחור שקוף לפני תחילת עבודה כלשהי.

באילו שבבי MOSFET משתמשים ב-DJI ב-ESC של הרחפנים?

ESCs רבים של DJI משתמשים ב-MOSFET כפולים N-ערוציים כגון NTMFS4C10N (30 V, 46 A), BSC070N10NS5 (100 V, 80 A), AON7410 ו-TPN2R703NL בחבילות DFN. ניתן לקרוא סימונים מדויקים תחת מיקרוסקופ לאחר ניקוי ציפוי קונפורמי. Reboot Hub מחזיקה במלאי את כל גרסאות ה-DJI MOSFET הנפוצות ממפיצים בזכיינות, מה שמבטיח החלפות מפרט מקורי לכל תיקון - בדרך כלל הושלם תוך 2-4 ימי עסקים.

כמה זמן לוקח תיקון ESC ברמת שבב ב-Reboot Hub?

האספקה הרגילה היא 2-4 ימי עסקים מהכניסה ועד למשלוח חוזר. זה כולל אבחון הדמיה תרמית, הסרת רכיבים, החלפת MOSFET מקורית, בדיקת עומס אוטומטית וצריבה של 24 שעות ברחפן בדיקה. שירות אקספרס באותו יום זמין עבור מסד הנתונים הנוכחי של עלויות התיקון - תורידו לפני השעה 10:00 ואיסוף עד השעה 18:00 במעבדה שלנו בשנזן, סין. משלוח בינלאומי מוסיף 1-3 ימים בהתאם ליעד.

האם אתה מציע אחריות על תיקוני רחפן ESC של DJI?

כן, כל תיקון ESC ב-Reboot Hub כולל אחריות של 12 חודשים המכסה גם חלקים וגם עבודה. אם אותו ערוץ MOSFET נכשל במהלך תקופת האחריות, אנו מתקנים אותו ללא עלות נוספת. אנו שולחים לכל העולם עם שירותי שליחים במעקב, בדרך כלל מאגר עלות התיקון הנוכחי עבור דואר אוויר בינלאומי, ומספקים תמיכה ב-WhatsApp לאורך כל התהליך.