الدعم والتعلم

إذا كنت تبحث عن دليل موثوق لإصلاح DJI Mavic Pro مع تقديرات دقيقة للتكلفة، فقد وجدت المورد المحدد. لقد قام فنيو Reboot Hub بتشخيص المشكلة وإصلاحها 800 وحدات DJI Mavic Pro منذ عام 2022، حاصلة على شهادة فني متقدم من المستوى 3 من MOHRSS معترف بها من وزارة الموارد البشرية والضمان الاجتماعي الصينية. بدءًا من أعطال المحور المحوري وأخطاء ESC إلى تلف الأعطال وتدهور البطارية، يغطي هذا الدليل كل أوضاع الفشل الرئيسية مع حلول إصلاح على مستوى الشريحة التي توفر على المالكين ما يصل إلى 60% مقارنة باستبدال الإقامة الكاملة. جميع الأسعار أدناه تعكس أسعار ورشة عمل شنتشن، الصين إلى جانب أسعار السوق الأمريكية/الغربية النموذجية للمقارنة.

لماذا لا يعمل جهاز DJI Mavic Pro Gimbal - وما هي تكلفة الإصلاح؟

المحور الثلاثي المحاور لـ Mavic Pro عبارة عن تجميع دقيق للمحركات بدون فرش، والكابلات الشريطية، وألواح التخميد، ومحرك IC مخصص على اللوحة الأساسية. تتراوح حالات الفشل من الانجراف الدقيق إلى رأس الكاميرا الضعيف تمامًا. في مختبر Reboot Hub في شنتشن، الصين، نقوم بعزل الأخطاء على مستوى المكونات، مما يسمح بإجراء إصلاحات مستهدفة تتجنب الاستبدال غير الضروري للوحدة الكاملة.

تحديد الأعطال الميكانيكية والكهربائية

غالبًا ما يكون الضرر الميكانيكي واضحًا بعد الاصطدام: أذرع منحنية/ملتفة، أو ألواح تخميد اهتزاز متشققة، أو كابل شريطي ممزق. أقل وضوحًا هي الكسور الدقيقة في PCB المرن التي تسبب فقدان الإشارة بشكل متقطع. عادةً ما تظهر الأعطال الكهربائية على شكل تحذيرات من التحميل الزائد على المحورين، أو عدم وجود تغذية فيديو، أو محرك غير مستجيب. نقوم بتصنيف الأعراض:

• ارتعاش/ارتعاش المحور المحوري أثناء تشغيل الطاقة: عادةً ما تكون هناك مرحلة مفقودة في ملف محرك واحد - تحقق من استمرارية ملفات المحرك وكابل الشريط من لوحة gimbal إلى محرك الانعراج.
• عرج المحورين، عدم وجود مقاومة عند التدوير باليد: ثلاثة أسباب محتملة: فشل الدائرة المتكاملة لمحرك المحرك، أو فقدان التغذية المرتدة من مستشعر الزاوية/IMU، أو كابل مرن منفصل. مطلوب تشخيص على مستوى الشريحة لـ IMU-C على لوحة المحور (غالبًا MPU-6500 أو ما شابه).
• تعتيم الفيديو مع تحركات ذات محورين: خط فيديو محوري تالف داخل الشريط؛ يمكن إصلاح ذلك غالبًا عن طريق إعادة لحام الموصل المرن ذو 42 سنًا أو استبدال الشريط.
• خطأ "Gimbal Overload" مع عدم وجود عائق مادي: عادة ما يكون هناك خلل في محرك المحرك أو عمود المحرك المنحني مما يتسبب في سحب تيار زائد.

رموز الأخطاء الشائعة في نظام التثبيت ومعانيها

يعرض تطبيق DJI GO 4 تحذيرات محددة. فيما يلي الرموز الأكثر شيوعًا التي تمت مواجهتها في Mavic Pro:

المعايرة الدقيقة مقابل الاستبدال الكامل لوحدة الانحراف

تقفز العديد من مراكز الخدمة إلى الاستبدال الكامل لمجموعة المحورين (160-224 دولارًا / 380–520 دولارًا أمريكيًا) لأي رمز خطأ. في منشأتنا في شنتشن، يحاول الفنيون المعتمدون من المستوى 3 من MOHRSS أولاً إجراء معايرة عميقة: محاذاة مستشعر سداسي المحاور، ورسم خرائط عمود المحرك، وتصحيح انحياز الجيروسكوب باستخدام أدوات المصنع. عندما تكون الأجهزة المادية سليمة، فإن المعايرة المتقدمة الناجحة تحل المشكلة مقابل جزء صغير من التكلفة.

مقارنة التكلفة في Reboot Hub: عادةً ما يتم تشغيل استبدال برنامج تشغيل المحرك المحوري على مستوى الشريحة أو إصلاح كابل الشريط 40-64 دولارًا / 120-200 دولار. يتم استبدال مجموعة gimbal بالكامل (جزء DJI الجديد تمامًا). 160-224 دولارًا أمريكيًا / 380-520 دولارًا أمريكيًا. فقط إذا كانت أذرع المحور الثنائي منحنية بشكل يتجاوز المحاذاة أو كان FPGA غير قابل للإصلاح، فإننا نوصي بالاستبدال الكامل. يوفر هذا الأسلوب على العميل ما يصل إلى 60% مقارنةً بمتاجر تبديل اللوحات فقط. للحصول على تفاصيل التكلفة الكاملة لجميع موديلات DJI، راجع موقعنا قاعدة بيانات تكلفة إصلاح Reboot Hub DJI لعام 2026.

ما هي تكلفة إصلاح DJI Mavic Pro ESC؟

تدمج Mavic Pro أربع وحدات ESC مستقلة على لوحة رئيسية واحدة. يقوم كل ESC بتشغيل محرك بدون فرش عبر إشارة ثلاثية الطور. يمكن أن تكون الأخطاء خفية، مثل بدء التشغيل غير المتساوي للمحرك، أو كارثية، مثل قصر MOSFET مما يؤدي إلى حالة عدم وجود طاقة. يستهدف الإصلاح على مستوى الشريحة في مختبر Reboot Hub في شنتشن بالصين المكونات الفردية المعطلة بدلاً من استبدال اللوحة بأكملها.

اكتشاف تدهور أداء ESC

تشمل العلامات التحذيرية المبكرة ما يلي:

• يتردد أحد المحركات في التسليح أو يدور متأخرًا عن المحركات الأخرى.
• تنحرف الطائرة بدون طيار بشكل غير متوقع أثناء التحليق أو التسلق - بسبب مرحلة ESC الضعيفة التي توفر عزم دوران أقل.
• ارتفاع درجة حرارة المحرك أو ESC بعد رحلة قصيرة، ويمكن رؤيتها في التصوير الحراري حتى على مقاعد البدلاء.
• قراءات غير منتظمة لعدد دورات المحرك في الدقيقة في سجل الرحلة (بيانات MotorSpeed).

نحن نستخدم أداة اختبار خاصة تعمل على تشغيل كل محرك عند دواسة الوقود بنسبة 30% و60% و100% أثناء مراقبة سحب التيار وأشكال موجية الطور وإشارات محرك بوابة FET. سوف تظهر MOSFET ذات Rds(on) الصاعدة انخفاضًا متزايدًا في الجهد؛ سوف يؤدي برنامج تشغيل البوابة المتسرب إلى تحريف الشكل الموجي.

مشكلات مزامنة المحرك

يتسبب فقدان المزامنة في تغيير "النغمة" الكلاسيكية في منتصف الرحلة ويمكن أن يؤدي إلى حدوث عطل. الأسباب الجذرية النموذجية هي:

• ملفات المحرك التالفة: قم بقياس الحث والمقاومة (يجب أن تتطابق جميع المراحل الثلاث في حدود 2%). المنعطف القصير يقلل من الحث. المغناطيس المكسور يسبب EMF خلفي غير منتظم.
• فشل ESC MOSFET: سيؤدي FET واحد ميت (جانب مرتفع أو جانب منخفض) إلى تلعثم المحرك. الإصلاح على مستوى الشريحة: نقوم باستبدال FET الفردي (عادةً 30V N-MOSFET مثل AON7934) لـ 56-72 دولارًا أمريكيًا / 200-320 دولارًا أمريكيًا لكل قناة، مقابل استبدال اللوحة الكاملة بـ 240 دولارًا / 420-580 دولارًا.
• انجراف توقيت MCU: قد تحتوي وحدة التحكم ESC المستندة إلى STM32 على بلورة ساعة انجرفت بعد الاصطدام؛ يمكن لاستبدال الكريستال البسيط استعادة التوقيت.

إصلاح ESC على مستوى الشريحة مقابل استراتيجية الاستبدال الكاملة

تضمن شهادة MOHRSS من المستوى 3 الخاصة بـ Reboot Hub إجراء عمليات اللحام الدقيق وإعادة صياغة BGA وفقًا للمعايير الصناعية. متوسط التوفير عند اختيار الإصلاح على مستوى الشريحة بدلاً من استبدال اللوحة الكاملة هو 150-180 دولارًا لكل حادثة. والأهم من ذلك، يتم استخدام مكونات DJI الأصلية لاستبدال FETs وبرامج التشغيل، بما يتوافق مع المواصفات الأصلية تمامًا.

ما الذي يسبب عدم استقرار الطيران في DJI Mavic Pro - وكيف يتم إصلاحه؟

تؤدي مشكلات وحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) ووحدة التحكم في الطيران إلى عدم استقرار خطير: تثبيت موضع الانجراف، أو تغيرات مفاجئة في الارتفاع، أو الدوران في شكل "حوض المرحاض". تستخدم Mavic Pro وحدات IMU مزدوجة (أجهزة استشعار MPU-60X0 أو ICM-20689 زائدة عن الحاجة) ومعالج مخصص للتحكم في الطيران. يتطلب تشخيص هذه الأخطاء أدوات متخصصة.

تقنيات معايرة IMU ومحاذاة أجهزة الاستشعار

يمكن لمعايرة IMU القياسية من خلال DJI Assistant 2 تصحيح التحيزات البسيطة. ومع ذلك، بعد الهبوط الشديد أو التعرض للرطوبة، قد يتلف دمج المستشعر بشكل دائم. في Reboot Hub، نقوم بإجراء محاذاة متعددة الخطوات:

1. اقرأ مقياس التسارع الأولي وإزاحات الجيروسكوب عبر I²C باستخدام واجهة تصحيح الأخطاء - حدد القيم خارج النطاق (على سبيل المثال، انحياز الجيروسكوب > 5 ديسيبل في الثانية).
2. أعد تدفق شريحة المستشعر لإزالة الشقوق الصغيرة في كرات BGA (وهو سبب شائع لأخطاء IMU المتقطعة).
3. قم بتطبيق معايرة دقيقة ذات 6 محاور على طاولة جرانيت خالية من الاهتزازات، مع إدخال التصحيح في NVM.

إذا كان مستشعر IMU نفسه معيبًا، فإننا نستبدل الشريحة (غالبًا حزمة QFN أو LGA) لـ 40 دولارًا / 160-220 دولارًا بما في ذلك المعايرة، مقارنة باستبدال لوحة تحكم الطيران الكاملة في 240 دولارًا أمريكيًا / 420-580 دولارًا أمريكيًا.

تحديد الأسباب الجذرية لعدم استقرار الطيران

نقوم بمقارنة سجلات الطيران (ملفات DAT) مع تشخيصات الأجهزة. المؤشرات الرئيسية:

• عدم تطابق البوصلة/وحدة IMU: تقلبات الانعراج المفاجئة، والتي يتم وضع علامة عليها على أنها "خطأ في الانعراج" في السجل - غالبًا ما تكون وحدة IMU ممغنطة أو لوحة وسيطة متشققة.
• ضوضاء البارومتر: يمكن إرجاع فشل تثبيت الارتفاع إلى جهاز استشعار بارومتري مسدود أو تالف (MS5611 على وحدة الرؤية). يؤدي تنظيف المستشعر أو استبداله إلى حل المشكلة 115-195 دولارًا أمريكيًا / 115-192 دولارًا أمريكيًا.
• أعطال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): إذا دخلت الطائرة بدون طيار في وضع ATTI بشكل غير متوقع، فإننا نختبر هوائي GPS وLNA وSAW على اللوحة الرئيسية. يتم استبدال الفلتر على مستوى الشريحة 105-155 دولارًا أمريكيًا / 102-155 دولارًا أمريكيًا.

أدوات تشخيصية متقدمة لتقييم IMU الدقيق

يستخدم مختبرنا في Shenzhen:

• محلل طيف Rohde & Schwarz للتحقق من سلامة إشارة GPS L1 (1575.42 ميجاهرتز).
• مقياس ميكروي وكاميرا حرارية لاكتشاف الشورتات/نقاط الاتصال على لوحة PCB لوحدة التحكم في الطيران بعد تلف السوائل.
• جهاز اختبار مصمم خصيصًا يحاكي إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأحمال المحرك أثناء مراقبة جميع مخرجات المستشعر - مما يسمح لنا بتحديد الأخطاء في مكون واحد.

مع شهادة MOHRSS من المستوى 3، أصبح الفنيون لدينا مؤهلين لإجراء إعادة صياغة BGA على معالج FC (Ambarella أو DJI المخصص للسيليكون)، وهي مهارة غائبة عن معظم متاجر تبديل اللوحات. تعمل هذه الإمكانية على مستوى الشريحة على تقليل تكلفة الإصلاح بنسبة تصل إلى 40% في حالات فشل IMU/Flight Controller المعقدة.

ما هي تكلفة إصلاح بطارية DJI Mavic Pro؟

تعد بطارية الطيران الذكية الخاصة بـ Mavic Pro (3S/4S LiPo، 3830 مللي أمبير في الساعة) بمثابة نظام مغلق، ولكن يمكن معالجة تدهور الخلايا وأخطاء BMS (نظام إدارة البطارية) على مستوى المكونات. يقوم Reboot Hub بإجراء إصلاحات آمنة وغير جراحية تعمل على إطالة عمر البطارية دون المساس بالسلامة.

بروتوكولات تقييم صحة البطارية

باستخدام محلل البطارية المخصص، نقوم بقياس:

• المقاومة الداخلية لكل خلية (الهدف أقل من 25 متر مكعب لكل خلية؛ وأي خلية تظهر أكبر من 40 متر مكعب تشير إلى التدهور).
• خلل في جهد الخلية عند الشحن الكامل وتحت حمل التفريغ 1C - فرق > 0.05 فولت بعد موازنة إشارات الخلية الضعيفة.
• السعة الفعلية من خلال اختبار تفريغ التيار المستمر إلى 3.3 فولت/خلية. تعتبر البطارية التي تقل سعتها عن 70% من السعة التصميمية (حوالي 2680 مللي أمبير في الساعة) متدهورة.

يعرض تقريرنا الحالة الصحية الحقيقية حتى يتمكن العملاء من الاختيار بين الإصلاح أو الاستبدال على مستوى الخلية.

التشخيص والإصلاح على مستوى الخلية

إذا كانت إحدى الخلايا ضعيفة، فيمكننا فتح غلاف البطارية بعناية واستبدال الخلية المعيبة بخلية LiPo عالية التفريغ من نفس مجموعة الشركة المصنعة. هذه عملية دقيقة تتطلب اللحام البقعي وإعادة معايرة نظام إدارة المباني. تكلفة مبادلة خلية واحدة وإعادة تعيين BMS هي 48-64 دولارًا أمريكيًا / 100-160 دولارًا أمريكيًا. تكاليف بطارية DJI الأصلية الجديدة 140-165 دولارًا، ولكن بالنسبة للبطاريات التي تعتبر سليمة، فإن عملية الإصلاح لدينا تعمل على تمديد فترة الاستخدام.

يتم حل أخطاء BMS الشائعة - مثل مقياس الوقود المتوقف IC (BQ30Z554) أو البرامج الثابتة التالفة - عن طريق إعادة تحميل المقياس أو استبدال لوحة BMS بالكامل. يتم تشغيل إصلاح أو استبدال BMS 48-64 دولارًا أمريكيًا / 100-160 دولارًا أمريكيًاأقل بكثير من الحزمة الجديدة.

منع فشل البطارية المبكر

• لا تقم مطلقًا بتخزين البطاريات مشحونة بالكامل لأكثر من 3 أيام؛ التفريغ إلى 40-60٪ للتخزين.
• تجنب الطيران بأقل من 20% من الطاقة المتبقية مما يجهد الخلايا.
• انتبه إلى التورم: أي انتفاخ هو علامة على إطلاق الغازات من الخلايا؛ توقف عن الاستخدام على الفور وقم بفحص العبوة. يمكن إصلاح البطارية المنتفخة إذا تم استبدال الخلايا قبل تلف لوحة BMS.

للحصول على تفاصيل صيانة البطارية، راجع موقعنا تقنيات العناية بالبطارية الدليل. تخضع كل بطارية تم إصلاحها في Reboot Hub لاختبار دورة الشحن/التفريغ الكاملة ويتم إعادتها مع شهادة الأداء.

هل يمكن إصلاح طائرة DJI Mavic Pro المعطوبة؟

تؤدي الاصطدامات عالية التأثير إلى ثني الإطارات، وتشقق الأذرع، وإزاحة المكونات الداخلية. لا يتطلب إصلاح Mavic Pro تبديل الأجزاء فحسب، بل يتطلب أيضًا استعادة محاذاة المصنع لضمان طيران مستقر. يدمج نهجنا بين الإصلاح المركب، وتقويم الإطار، وتشخيص الإلكترونيات.

المنهجية الشاملة لتقييم الأضرار

عند الوصول، تخضع كل طائرة بدون طيار لـ 35 نقطة التحقق:

• تم قياس محاذاة الإطار على سطح مسطح من الجرانيت؛ يتم وضع علامة على أي تطور > 0.5 درجة عبر نقاط تثبيت الذراع.
• يتم قياس تدفق عمود المحرك باستخدام مؤشر الاتصال؛ بعد 0.02 مم، يتم استبدال المحرك أو تقويم العمود.
• فحص ثنائي الفينيل متعدد الكلور الداخلي تحت المجهر بحثًا عن الشقوق الدقيقة، خاصة بالقرب من رؤوس التركيب.
• تم اختبار محاذاة مستشعر الرؤية الأمامية باستخدام هدف تمت معايرته.

تكتشف هذه العملية الدقيقة الضرر الكامن الذي يمكن أن يسبب اهتزازات أو أخطاء في المستشعر لاحقًا.

الإصلاح الهيكلي للإطار والمكونات

يستخدم Reboot Hub أدوات رقص من فئة OEM للضغط على إطارات ذراع المغنيسيوم المنحنية للعودة إلى المواصفات. بالنسبة للأغطية البلاستيكية المتشققة أو معدات الهبوط، فإننا نستخدم اللحام بالموجات فوق الصوتية أو الإيبوكسي من الدرجة الفضائية. يمكن تعزيز حوامل المحرك المتشققة برقع من ألياف الكربون. التكاليف:

• استبدال ذراع واحدة (بما في ذلك إعادة توصيل المحرك وموازنةه): 48-64 دولارًا أمريكيًا / 130-180 دولارًا أمريكيًا (ذراع حقيقي + مخاض).
• استبدال الإطار بالكامل مع إعادة التجميع بالكامل: 450-580 دولارًا / 450-580 دولارًا - فقط عند تعرض الأذرع المتعددة والإطار المركزي للخطر.
• إصلاح البلاستيك المركب (على سبيل المثال، الغلاف العلوي المتصدع): 105-155 دولارًا أمريكيًا / 102-155 دولارًا أمريكيًاأي أقل بكثير من القذيفة الجديدة.

الترميم المتقدم للمواد المركبة

بالنسبة للطائرات بدون طيار التي بها تلف في إطار سبائك المغنيسيوم (القلب الرئيسي)، فإننا نقوم بإجراء لحام micro-TIG وإعادة تصنيع الخيوط اللولبية، مما يوفر الإطار المركزي باهظ الثمن (الجزء CP.MA.00000107) والذي قد يكلف 255 دولارًا أمريكيًا أو أكثر. يتجاوز معدل نجاح إصلاح أضرار الأعطال في Reboot Hub 92%، ويتم اختبار الاهتزاز لجميع الهياكل التي تم إصلاحها قبل إعادتها. يحافظ الإصلاح الناجح على النواة الأصلية المتسلسلة، مما يتجنب الحاجة إلى إعادة الربط الكامل وتبديل وحدة التحكم في الطيران. لمزيد من الأفكار، راجع لدينا الإصلاح الاحترافي للطائرات بدون طيار مقالة.

لماذا تختار Reboot Hub لإصلاح DJI Mavic Pro؟

تتبع كل طائرة Mavic Pro تصل إلى منشأتنا في شنتشن بالصين سير عمل شفاف ومدعوم بشهادة مصمم لتقديم إصلاحات دائمة وفعالة من حيث التكلفة.

عملية تشخيصية متعددة المراحل

1. الفرز البصري والوظيفي (20 دقيقة): الفحص الخارجي، واختبار التشغيل، واستخراج سجل الأخطاء عبر DJI Assistant 2، وفحص التمرير السريع في قفص الأمان.
2. التشخيص على مستوى المكونات (1-3 ساعات): باستخدام الأدوات المتقدمة التي سبق وصفها؛ نقوم بإعداد تقرير خطأ مفصل مع الأدلة الفوتوغرافية.
3. خطة الإصلاح والاقتباس: نحن نقدم خيار إصلاح على مستوى الشريحة إلى جانب خيار الاستبدال الكامل، مع تحديد التكلفة وشروط الضمان. على سبيل المثال، إصلاح شريط المحور بسعر 40-64 دولارًا أمريكيًا / 120-200 دولارًا أمريكيًا مقابل المحور المحوري الكامل بسعر 160-224 دولارًا أمريكيًا / 380-520 دولارًا أمريكيًا. يختار العميل بكل شفافية.
4. الإصلاح الدقيق والمعايرة: يتم تنفيذ جميع الإصلاحات في ظل ظروف آمنة من أجل البيئة المستدامة (ESD) بواسطة فنيين معتمدين من المستوى 3 لدى وزارة الموارد البشرية والاجتماعية (MOHRSS). عندما تكون هناك حاجة إلى قطع غيار أصلية، فإننا نستخدم فقط مكونات DJI المختومة التي يتم الحصول عليها من الموزعين المعتمدين.
5. اختبار ما بعد الإصلاح: تسلسل اختبار آلي كامل، بما في ذلك معايرة الكاميرا، واختبار عزم الدوران، والحصول على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، واختبار الطيران لـ ≥15 دقيقة. يتم إنشاء تقرير نهائي.

شهادة قطع الغيار الأصلية

يحتفظ Reboot Hub بمخزون من قطع غيار DJI Mavic Pro الأصلية - الأذرع، والمحركات، وESCs، وتجميعات المحور، والكابلات الشريطية. يمكن تتبع كل مكون إلى نظام ترقيم الأجزاء الخاص بـ DJI. نحن لا نستخدم بدائل ما بعد البيع، ولم يتم اختبارها. يحصل العملاء على شهادة الأصالة لأي جزء رئيسي تم استبداله.

الضمان وضمان الجودة

• تحمل جميع الإصلاحات على مستوى الشريحة أ 90 يومًا ضمان يغطي المكون المحدد الذي تم إصلاحه.
• تأتي بدائل اللوحة الكاملة أو المحورين مع ضمان لمدة 6 أشهر (إلكترونيات DJI الأصلية).
• وقت الاستجابة: يتم الانتهاء من الإصلاحات القياسية خلال 1–3 أيام عمل. تتوفر خدمة Express في نفس اليوم للمهام المهمة (40 دولارًا إضافيًا).

شهادة MOHRSS من المستوى 3 - وهي عبارة عن اعتماد احترافي متقدم لإصلاح الإلكترونيات في الصين - تعني أن كل فني قد اجتاز اختبارات صارمة في اللحام الدقيق، وإعادة صياغة BGA، وتحليل الأخطاء على مستوى الدائرة. تسمح هذه الإمكانية لـ Reboot Hub بإصلاح المشكلات وصولاً إلى مكثف واحد أو MOSFET، مما يقلل من النفايات الإلكترونية وتكلفة العميل. للحصول على نصائح الصيانة الروتينية لتجنب الأعطال المستقبلية، استشر موقعنا دليل صيانة طائرات DJI بدون طيار.

حدد موعدًا للتشخيص الاحترافي في Reboot Hub – المركز الأول لإصلاح الطائرات بدون طيار في الصين. قم بزيارة مكتب الاستقبال الخاص بنا في شنتشن، الصين (Huaqiangbei)، أو اتصل بنا لترتيب خدمة التوصيل الآمنة. تعمل خبرتنا على مستوى الرقائق على تحويل 80% من طائرات Mavic Pro بدون طيار "غير القابلة للإصلاح" إلى آلات طيران موثوقة بجزء بسيط من تكلفة الاستبدال. تعلم المزيد عن خدمة إصلاح DJI الاحترافية من Reboot Hub.

الأسئلة المتداولة

لماذا يهتز أو يرتعش ذراع التثبيت Mavic Pro الخاص بي عند بدء التشغيل؟

يحدث هذا غالبًا بسبب وجود كابل شريطي عالق أو معاق، أو لوحة تخميد اهتزاز مفكوكة، أو فشل معايرة IMU. قم بمعايرة IMU وgimbal في DJI Assistant 2، وإذا استمرت المشكلة، فافحص كابل الشريط بحثًا عن التمزقات الدقيقة وأعد تثبيت موصلات لوحة التخميد بشكل آمن. إذا استمرت المشكلة، فيمكن لـ Reboot Hub تشخيص كابل الشريط وإصلاحه مقابل 40-64 دولارًا أمريكيًا خلال يوم أو يومي عمل.

كيف يمكنني إصلاح عدم اتصال Mavic Pro بوحدة التحكم عن بعد؟

ابدأ بإعادة ضبط اتصال Wi-Fi: اضغط مع الاستمرار على زر ربط الطائرة حتى يصدر صوتًا، ثم ابدأ الربط في تطبيق DJI GO 4. إذا فشل ذلك، فتحقق من عدم تطابق البرامج الثابتة باستخدام DJI Assistant 2؛ توفر الموارد مثل Reboot Hub إجراءات استرداد البرامج الثابتة خطوة بخطوة عندما لا يعمل الارتباط القياسي. إذا كان هناك خطأ في الأجهزة، فإن التشخيص على مستوى مجلس الإدارة في ورشة عمل شنتشن بالصين يكلف عادةً ما بين 40 إلى 80 دولارًا ويتم إكماله خلال يوم عمل واحد.

ماذا علي أن أفعل إذا لم يتم شحن بطارية Mavic Pro الخاصة بي أو ظهرت خطأ LED وامض؟

أولاً، حاول تنظيف نقاط اتصال البطارية باستخدام كحول الأيزوبروبيل واترك البطارية على الشاحن لمدة ساعة لإيقاظها من السبات العميق. غالبًا ما يشير نمط LED الوامض إلى خلل في توازن الخلية أو الإفراط في التفريغ، لذا إذا استمرت المشكلة، فقد تكون الدائرة الداخلية للبطارية مقفلة ويلزم إجراء عملية تجديد أو استبدال احترافية. يقدم Reboot Hub إصلاح نظام إدارة المباني (BMS) أو استبدال الخلايا مقابل 48-64 دولارًا أمريكيًا مع ضمان لمدة 90 يومًا، ويكتمل خلال يوم أو يومي عمل.

كيف يمكنني حل تحذير "الحمل الزائد للمحرك" بعد حدوث عطل بسيط؟

قم بالهبوط على الفور وإيقاف تشغيل الطائرة بدون طيار، ثم افحص أجراس المحرك بحثًا عن أي حطام أو أعمدة منحنية أو روابط. قم بتدوير كل محرك يدويًا لتشعر بالحصى؛ إذا لم تؤدي إعادة التشغيل ومعايرة IMU الكاملة إلى مسح التحذير، فقم بإزالة المروحة وتحقق من وجود شقوق دقيقة في مبيت المحرك، والتي غالبًا ما تتطلب استبدال المحرك. يستبدل Reboot Hub أذرع المحرك الفردية مقابل 48-64 دولارًا أمريكيًا مع التسليم في نفس اليوم أو في اليوم التالي.

هل يمكنني استبدال هيكل ذراع Mavic Pro المتشقق بنفسي، وما هي الأدوات اللازمة؟

نعم، يمكن استبدال أغطية الذراع الأمامية والخلفية بالأدوات الأساسية: مفك براغي فيليبس رقم 00، ومفك بلاستيكي، وملاقط، ومسدس حراري لتليين المادة اللاصقة. يمكنك العثور على أدلة التفكيك الكاملة ومجموعات الغلاف المتوافقة على Reboot Hub، والتي توضح تفاصيل التفكيك الكامل وخطوات توجيه الهوائي لضمان إصلاح نظيف. بالنسبة للأضرار المعقدة التي تشمل المكونات الداخلية، يضمن الإصلاح الاحترافي على مستوى الشريحة في Reboot Hub (48-64 دولارًا لكل ذراع) التوافق مع مواصفات المصنع.

ماذا يعني الإصلاح على مستوى الشريحة بالنسبة إلى DJI Mavic Pro؟

الإصلاح على مستوى الشريحة يعني أن الفنيين المعتمدين لدينا من المستوى 3 من MOHRSS يقومون جراحيًا باستبدال المكونات الفردية الفاشلة - مثل MOSFET واحد، أو مكثف، أو موصل شريطي - بدلاً من تبديل لوحات الدوائر بأكملها. على سبيل المثال، غالبًا ما يمكن حل خطأ DJI Mavic Pro ESC الذي سيكلف 240 دولارًا لاستبدال اللوحة الكاملة مقابل 56-72 دولارًا عن طريق استبدال FET التالف فقط. عادةً ما يوفر هذا الأسلوب ما بين 150 إلى 180 دولارًا أمريكيًا لكل عملية إصلاح ويقلل من مدة التسليم إلى يوم أو يومي عمل.

كيف يمكنني الحصول على عرض أسعار لإصلاح DJI Mavic Pro في Reboot Hub؟

اتصل بـ Reboot Hub عبر موقعنا الإلكتروني لطلب تقييم تشخيصي مجاني. قم بشحن طائرة Mavic Pro الخاصة بك إلى ورشة عمل Shenzhen، الصين باستخدام بطاقة البريد السريع المدفوعة مسبقًا، وسنقوم بإكمال التشخيص الكامل في غضون 24 ساعة من الاستلام. ستتلقى تقريرًا تفصيليًا عن الأخطاء يتضمن صورًا وعرض أسعار شفافًا يغطي مستوى الشريحة وخيارات الاستبدال الكاملة. يتم الانتهاء من معظم الإصلاحات خلال 1-3 أيام عمل بعد الموافقة، ونقدم ضمانًا لمدة 90 يومًا على جميع الأعمال على مستوى الشريحة.