الدعم والتعلم

لماذا تتعطل طائرة DJI Avata 2 بشكل مختلف عن الطائرات بدون طيار القياسية؟

تحلق طائرات بدون طيار FPV مثل DJI Avata 2 بقوة - حيث يغوص الطيارون عبر الفجوات، ويقومون بمناورات منقسمة على شكل S، وغالبًا ما ينتهي بهم الأمر في وضع مقلوب. يعد فهم تكلفة إصلاح الأعطال في DJI Avata 2 أمرًا ضروريًا قبل الهبوط الصعب الأول. لقد قام فنيو Reboot Hub بتشخيص المشكلة وإصلاحها 800 وحدات DJI Avata 2 منذ عام 2022، حاصلة على شهادة فني متقدم من المستوى 3 من MOHRSS معترف بها من وزارة الموارد البشرية والضمان الاجتماعي الصينية. والنتيجة هي ملف تعريف تحطم الطائرة الذي لا يشترك كثيرًا مع طائرة بدون طيار من طراز Mavic أو Air series.

• تأثيرات الطاقة العالية - الطيران في وضع Acro يدفع Avata 2 إلى مكانه 97 كم/ساعة السرعة القصوى. يمكن أن تؤدي الضربة المباشرة عند نصف دواسة الوقود إلى توليد عدة جول من طاقة التأثير، وهو ما يكفي لتحطيم قنوات البولي كربونات وتشويه قضبان الإطار مقاس 3 مم.
• تعمل الدعائم المحمية بالقنوات على تركيز القوة على الغلاف — على عكس الرباعيات ذات الدعامات المفتوحة حيث تنكسر الدعامات وتبدد الطاقة، تحافظ واقيات قنوات Avata 2 على الدعامات مقاس 3 بوصات سليمة. تنتقل القوة الكاملة عبر دعامات القناة إلى الإطار المركزي، مما يتسبب في حدوث شقوق على شكل شبكة عنكبوتية قد لا تكون مرئية دون تفكيكها.
• يعمل تصميم الكاميرا الخالية من المحورين على تغيير أنماط الضرر — يستخدم Avata 2 حامل كاميرا أحادي المحور مثبت أفقيًا، وليس محورًا ثلاثي المحاور كاملاً. يؤدي ذلك إلى التخلص من الكابلات الشريطية ذات المحورين وحالات فشل الذراع المتعرجة الشائعة في طائرات Mavic بدون طيار، ولكنه يجعل وحدة الكاميرا نفسها هي ممتص الصدمات الأساسي. تم تركيب المستشعر مقاس 1/1.7 بوصة وأسطوانة العدسة ووحدة قياس القصور الذاتي المدمجة بشكل صارم؛ غالبًا ما يؤدي الاصطدام بالوجه أولاً إلى تشقق حلقة مرشح الأشعة فوق البنفسجية ويمكن أن يؤدي إلى اختلال مجموعة العدسة، مما يتطلب استبدال وحدة الكاميرا الأمامية بالكامل.

من الناحية الهيكلية، فإن Avata 2 (وزن 458 جرام) يستخدم إطارًا مصبوبًا مع حلقات أنابيب مدمجة، وهو تصميم مختلف تمامًا عن تصميم الذراع القابل للطي لطائرة Mavic 3. لا توجد أذرع قابلة للاستبدال - تحمل مجموعات الغلاف السفلية والعلوية بأكملها حوامل المحرك. وهذا يعني أنه حتى كسر الذراع "البسيط" يمكن أن يتطور إلى تبديل كامل للقشرة. إن فهم هذه الاختلافات هو الخطوة الأولى لتقدير التكلفة الفعلية لحادث التصادم في مركز إصلاح متخصص.

ما هي تكلفة إصلاح الأعطال الصغيرة في DJI Avata 2؟

عند الطرف الأدنى من نطاق الضرر، غالبًا ما تنجو Avata 2 من جروح على مستوى السطح. إذا كانت الطائرة لا تزال مسلحة، والمحركات تدور بحرية، ولا يوجد جيلو في بث الفيديو، فمن المحتمل أنك تنظر إلى تلف الدعامة وواقي القنوات فقط.

• استبدال المروحة — تأتي مراوح OEM DJI Avata 2 (رقم الجزء CP.MA.00000401.01) كمجموعة مكونة من أربعة مراوح مزودة بمسامير. سعر التجزئة في الصين حوالي 10-15 دولارًا للمجموعة الواحدة. في Reboot Hub، نقوم بتثبيتها وموازنتها ديناميكيًا مقابل 5 دولارات إضافية، مما يجعل المجموع 10-20 دولارًا. توجد دعائم ما بعد البيع ولكنها يمكن أن تسبب أخطاء اهتزاز (رمز الخطأ 0x800102 - اهتزاز IMU الزائد)، لذلك نوصي بالبقاء مع OEM.
• تصدع واقي القناة - لا يعد واقي القناة جزءًا منفصلاً قابلاً للاستبدال في Avata 2؛ تم تشكيله كجزء من مجموعات الغلاف العلوي والسفلي. في حالة تشقق جزء صغير فقط من حلقة القناة وعدم وجود تشوه في حامل المحرك، فيمكننا إجراء إصلاح اللحام البلاستيكي وتعزيز المنطقة برقعة من البولي كربونات. هذا يكلف 25-50 دولارًا. إذا تحطمت القناة في أماكن متعددة أو تم إزاحة رؤوس مسامير تثبيت المحرك، فيجب استبدال الغلاف (راجع قسم التصادم الشديد).
• جدوى الإصلاح الذاتي — يستغرق تبديل الدعائم دقيقتين باستخدام مفك البراغي المرفق. ومع ذلك، تتطلب إصلاحات مجاري الهواء وجود عامل لحام بلاستيكي ومعرفة بسبائك PC/ABS الخاصة بـ Avata 2. يمكن أن تؤدي اللحامات غير المحاذاة إلى حدوث اهتزاز يؤدي إلى زيادة التحميل على مرشحات الحز الخاصة بوحدة التحكم في الطيران. إذا لم تكن لديك خبرة في إصلاح هيكل الطائرات بدون طيار، فاترك الأمر خدمة إصلاح احترافية يمكنه قياس رنين الإطار بعد الإصلاح.

بالنسبة لحادث بسيط، فإن إجمالي التكلفة النثرية في ورشة عمل على مستوى الرقائق مثل Reboot Hub في شنتشن، نادرًا ما تتجاوز الصين 77 دولارًا. يعد هذا جزءًا صغيرًا من رسوم الاستبدال للحادث الأول التي تفرضها DJI Care Refresh، مما يجعل الإصلاح الممول ذاتيًا هو الخيار الاقتصادي.

ما هي تكلفة إصلاح الأعطال في DJI Avata 2 Motor وESC؟

عندما تصطدم Avata 2 بعائق بقوة كافية لإيقاف المحرك على الفور، تتلقى المكونات الكهربائية والميكانيكية الضربة. غالبًا ما تشير سجلات الطيران إلى "تحميل المحرك بشكل زائد. تحقق من الدعائم والمحرك" أو رمز خطأ ESC 0x800000 (فقد اتصال ESC). في هذا المستوى، أنت تتعامل مع تشوه عمود المحرك أو تلف المحمل أو الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) الموجودة على ESC 4 في 1.

تلف المحرك: العمود المنحني مقابل فشل المحمل

يستخدم Avata 2 محركًا بدون فرش بقوة 1404 بقوة 5400 كيلو فولت مع عمود فولاذي مقاس 2 مم ومحامل محمية من EZO. يمكن أن يؤدي الاصطدام الجانبي إلى ثني العمود بمقدار 0.05 مم فقط - وهو ما يكفي لإحداث تمايل مرئي لمسار طرف المروحة واهتزازات عالية التردد لا تستطيع وحدة IMU تصفيتها بالكامل.

• استقامة العمود — باستخدام مؤشر الاتصال والضغط الهيدروليكي، يمكن في كثير من الأحيان تقويم العمود المنحني إلى حدود 0.01 مم. تكاليف الإصلاح على مستوى الشريحة كثيفة العمالة 40-65 دولارًا لكل محرك.
• استبدال المحمل - عادة ما يشير المحرك الشجاع أو المحزز بعد الاصطدام إلى وجود كسر في سباق التحمل. تكاليف استبدال كلا المحامل بمحامل EZO من الفئة 5 25-45 دولارًا لكل محرك، بالإضافة إلى فحص العمود.
• استبدال المحرك بالكامل — عندما يتم قصر ملفات الجزء الثابت (يمكن قياسها بمقياس ملي أوم) أو عندما يتشوه الجرس الدوار، نوصي بمحرك OEM جديد (DJI Part No. CP.MA.00000402.01). تكلفة تركيبها ومعايرتها واختبارها هي 75-155 دولارًا لكل محرك حسب التوفر في منطقة شنتشن بالصين.

فشل ESC MOSFET وإصلاح مستوى الشريحة

تشتمل وحدة التحكم في الطيران Avata 2 على وحدة تحكم إلكترونية 4 في 1 تستخدم وحدات MOSFET ذات القنوات N (عادةً TPC8129 أو الأجهزة المماثلة ذات المستوى المنطقي 30 فولت) لقيادة كل مرحلة من مراحل المحرك. في حالة وقوع حادث، يمكن للمحرك المتوقف أن يسحب أكثر من 20 أمبير، وهو ما يتجاوز منطقة التشغيل الآمنة لـ MOSFET ويتسبب في قصر تقاطع السيليكون. قد يتم تشغيل الطائرة بدون طيار ولكنها ترفض التسليح، حيث يبلغ تطبيق DJI Fly عن "خطأ ESC. أعد تشغيل الطائرة".

لا تقوم مراكز الخدمة الرسمية لشركة DJI بإجراء إصلاحات على مستوى المكونات على لوحات ESC؛ يقتبسون وحدة تحكم الطيران الكاملة + استبدال مجموعة ESC في 285 دولارًا أمريكيًا+. في Reboot Hub في شنتشن، الصين، يقوم الفنيون المعتمدون لدينا من المستوى 3 من MOHRSS بتفكيك وحدات MOSFET الفردية الفاشلة بشكل روتيني، والتحقق من إشارات محرك البوابة باستخدام راسم الذبذبات، ولحام قطع الغيار المتطابقة مقابل فقط 70 دولارًا. يعد هذا الإصلاح على مستوى الشريحة هو الطريق السليم اقتصاديًا لطياري FPV الذين يتعطلون بشكل متكرر.

تعتمد التكلفة الدقيقة على عدد المراحل المنفوخة وما إذا كان محرك البوابة IC قد فشل أيضًا. للحصول على شرح مفصل للعملية، اقرأ موقعنا إصلاح مستوى شريحة DJI بدون طيار ESC MOSFET الدليل. يبلغ إجمالي الإصلاح على مستوى شريحة المحرك وESC في حالة التصادم المتوسط ​​النموذجي ما بين 105 دولارًا و320 دولارًا، وهو ضمن النطاق الذي يتفوق فيه الإصلاح من الجيب على رسوم استبدال Care Refresh.

ما هي تكلفة إصلاح عطل DJI Avata 2 الثقيل؟

غالبًا ما تحتاج لعبة Avata 2 التي اصطدمت بجدار خرساني أو سقطت على سطح صخري إلى أكثر من مجرد محركات. يتشقق الغلاف المصنوع من البولي كربونات من خلال حوامل المحرك، وتمتص وحدة الكاميرا الأمامية الصدمات مباشرة، وقد تتآكل عدسة مستشعر الرؤية السفلية. وعلى هذا المستوى، فإن إعادة البناء الكاملة مطروحة على الطاولة.

استبدال القشرة

يتكون إطار Avata 2 من غلاف علوي، وغطاء سفلي، وغطاء علوي، مع حلقات مجاري الهواء مدمجة في الأصداف. مجموعات غلاف OEM (رقم الجزء DJI CP.MA.00000403.01 العلوي، CP.MA.00000404.01 السفلي) تكلف حوالي 75-115 دولارًا أمريكيًا للمجموعة في سوق قطع الغيار في شنتشن بالصين. يتضمن الاستبدال الاحترافي نقل جميع الإلكترونيات والمحركات ومجموعة الكاميرا مع الحفاظ على توجيه الهوائي بمواصفات المصنع وختم السيليكون لمقاومة الرطوبة. رسوم إعادة تشغيل المحور 105-195 دولارًا لتبديل الهيكل بالكامل بما في ذلك اختبار العمل والاهتزاز على جهاز التوازن الديناميكي الخاص بنا.

استبدال وحدة الكاميرا الأمامية

تحتوي وحدة الكاميرا الأمامية في Avata 2 (رقم الجزء CP.MA.00000499.01) على مستشعر مقاس 1/1.7 بوصة وعدسة ذات فتحة ثابتة f/2.8 وآلية تثبيت الأفق. يمكن أن تؤدي الضربة المباشرة إلى كسر أسطوانة العدسة أو إمالة مجموعة المستشعر أو قطع الموصل المرن الداخلي. لا تبيع شركة DJI عناصر عدسة فردية، لذا فإن أي ضرر بصري يتطلب استبدال الوحدة بالكامل.

• تكلفة الوحدة - يتم بيع وحدة كاميرا جديدة من OEM بحوالي 195-320 دولارًا اعتمادًا على العرض. من خلال معايرة مستشعر الأفق والضبط الدقيق لتركيز العدسة (باستخدام مخطط النجوم من شركة Siemens وأداة محاذاة الليزر)، تبلغ تكلفة الاستبدال الإجمالية 230-410 دولار.
• خيار الإنقاذ على مستوى الشريحة — إذا كانت حلقة مرشح الأشعة فوق البنفسجية فقط مكسورة وكان المستشعر سليمًا، فيمكن لفنيي MOHRSS من المستوى 3 استبدال حلقة الفلتر وإعادة إغلاق الوحدة مقابل 40-65 دولارًا - وهو بعيد كل البعد عن مبادلة وحدة كاملة.

تلف مستشعر الرؤية للأسفل

يشتمل نظام الرؤية لأسفل (رقم الجزء CP.MA.00000500.01) على باعث للأشعة تحت الحمراء وكاميرا. تتسبب الخدوش العميقة في نافذة العدسة في تثبيت الارتفاع بشكل غير منتظم أو "خطأ في مستشعر الرؤية 0x8000a0". في Reboot Hub، يتم تشغيل الإصلاح على مستوى الشريحة لمستشعر الرؤية لأسفل 40 دولارًا؛ يمكن أن يكلف استبدال الوحدة الكاملة بأجزاء OEM وإعادة المعايرة ما يصل إلى 155 دولارًا في السوق المفتوحة.

في حالة حدوث تصادم شديد، يمكن أن تصل عملية إعادة البناء الكاملة بالهيكل والكاميرا ومحرك واحد بسهولة إلى 700 دولار. قبل الموافقة على العمل، نقوم دائمًا بمقارنة القيمة المستعملة - وهي عتبة نغطيها بعمق في أعمالنا دليل إصلاح DJI Avata 2.

متى لا يستحق تعطل طائرة DJI Avata 2 الإصلاح؟

عندما يتم استرداد Avata 2 إلى قطع - قضبان الإطار منحنية، وقصر مراحل المحرك المتعددة، وتحطم وحدة الكاميرا، وتشقق اللوحة الرئيسية فعليًا - يمكن أن يتجاوز تقدير الإصلاح 645 دولارًا. عند هذه النقطة يتحول القرار الاقتصادي من الإصلاح إلى الإنقاذ.

• قضبان الإطار المنحنية — العمود الفقري المركزي لـ Avata 2 عبارة عن لوح من الألومنيوم مقاس 3 مم. يمكن أن يؤدي الاصطدام الشديد إلى ثنيه إلى ما هو أبعد من استقامة الرقصة. إذا كانت سكة الإطار خارج المستوى بأكثر من 0.5 مم، فستتعرض محاذاة المحرك للخطر بشكل دائم ويجب استبدال الغلاف. بالإضافة إلى القشرة المحطمة، فإن هذا وحده يجعل فاتورة قطع الغيار قريبة من 230 دولارًا.
• فشل في اللوحات المتعددة — يعد التلف المتزامن لوحدة التحكم في الطيران وESC ووحدة GPS/البوصلة ولوحة مستشعر الكاميرا الأمامية أمرًا شائعًا في التأثيرات عالية الجاذبية. قد يكشف التقييم على مستوى الشريحة عن عدة قضبان قصيرة، مما يرفع إجمالي تكلفة الإصلاح إلى 580-705 دولارات.
• إصلاح السقف - يتم حاليًا تداول طائرات Avata 2 بدون طيار في حالة عمل جيدة مقابل 450-580 دولارًا أمريكيًا في سوق السيارات المستعملة في شنتشن بالصين. كقاعدة عامة، إذا تجاوز تقدير الإصلاح 70% من تكلفة البديل المستخدم، فإننا نوصي ببيع المكونات القابلة للإصلاح. لدينا إصلاح الطائرة بدون طيار المحطمة مقابل الاستبدال يرشدك دليل الفرز خلال هذه العملية الحسابية.
• قيمة الإنقاذ — Avata 2 مع لوحة رئيسية معطلة ولكن المحركات الجيدة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وموصل البطارية لا يزال من الممكن أن تجلب 155-230 دولارًا أمريكيًا كمتبرع بالقطع. يمكننا مساعدتك في تسعير مكونات العمل وإدراجها.

التدمير الشامل لا يعني أن القيمة صفر. من خلال تجنب عرض أسعار مبادلة اللوحة الباهظة الثمن وبدلاً من ذلك الاستفادة من الإنقاذ على مستوى المكونات، يمكنك استرداد جزء كبير من قيمة الطائرة بدون طيار وتوجيهها نحو وحدة بديلة.

هل يستحق تحديث DJI Care كل هذا العناء مقابل الدفع مقابل إصلاح Avata 2؟

يقوم العديد من مالكي Avata 2 بشراء DJI Care Refresh (خطة لمدة عامين) من أجل راحة البال. تغطي الخطة ما يصل إلى وحدتين بديلتين سنويًا مقابل رسوم خدمة إضافية لكل حادث. اعتبارًا من عام 2025، تبلغ رسوم Avata 2 119 دولارًا للاستبدال الأول، 139 دولارًا للبديل الثاني، بالإضافة إلى سعر الخطة الأولية الذي يبلغ حوالي 89 دولارًا.

يعتمد ما إذا كان Care Refresh هو الخيار المالي الأفضل على مستوى الضرر الناتج عن التصادم. للحصول على مقارنة كاملة للأسعار عبر جميع موديلات DJI، راجع قاعدة بيانات تكاليف إصلاح Reboot Hub DJI لعام 2026.

• حادث بسيط (25-75 دولارًا) — من الواضح أن الإصلاح بتكلفة باهظة أرخص. يمكنك الاحتفاظ بطائرتك بدون طيار الأصلية دون أي تكلفة رسوم خدمة، ولن تستهلك واحدة من حالتي الاستبدال.
• تحطم متوسط (105-320 دولارًا) — غالبًا ما يؤدي الإصلاح على مستوى الشريحة في Reboot Hub إلى خفض التكلفة إلى أقل من 230 دولارًا. إذا كان لا يزال لديك كلا بديلي Care Refresh متاحين، فإن استخدام أحدهما للتعطل المتوسط ​​سيكلفك 120 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكلفة الخطة التناسبية (حوالي 45 دولارًا أمريكيًا لكل حادث)، بإجمالي حوالي 165 دولارًا أمريكيًا. يمكن أن يكون هذا أقل قليلاً من إصلاح مستوى رقاقة المحرك الكامل + ESC، ولكنه يستبدل طائرتك بدون طيار بوحدة مجددة قد تكون لها خصائص طيران مختلفة. يفضل العديد من طياري FPV الاحتفاظ بطائراتهم المضبوطة. ننصحك بمقارنة السعر الدقيق قبل اتخاذ القرار.
• حادث ثقيل (255-705 دولار) — إذا تجاوز تقدير الإصلاح 320 دولارًا، يصبح تحديث الرعاية أمرًا مقنعًا. تمثل رسوم الاستبدال البالغة 120 دولارًا جزءًا صغيرًا من إعادة بناء الغلاف والكاميرا بالكامل. ومع ذلك، إذا كنت قد استخدمت البديلين بالفعل، فسيظل الإصلاح على مستوى الشريحة هو المسار الوحيد الذي يمكن تحمل تكلفته.
• لا يوجد تحديث للعناية — بدون التغطية، تعتمد أسعار الإصلاح الرسمية خارج الضمان لشركة DJI على مقايضات اللوحة. تم اقتباس استبدال اللوحة الرئيسية وحدها في أكثر من ذلك 285 دولارًا. يمكن أن يؤدي الإصلاح على مستوى الشريحة في ورشة عمل MOHRSS من المستوى 3 مثل Reboot Hub إلى خفض هذه التكلفة بنسبة 30-50%.

لتقديم مطالبة Care Refresh، تحتاج إلى الرقم التسلسلي للطائرة وإثبات الشراء وتاريخ التحطم. ستوفر DJI ملصق شحن. قبل إرساله، يمكنك الاتصال بنا للحصول على تشخيص مجاني: يمكننا سحب سجلات الرحلة وإخبارك ما إذا كان الضرر محتملًا على مستوى متن الطائرة، مما يساعدك على تحديد ما إذا كانت عملية مبادلة Care Refresh هي أفضل خطوة لك.

الأسئلة الشائعة

ما مدى هشاشة Avata 2 مقارنة بـ Avata الأصلية؟

إن Avata 2 أقوى بشكل ملحوظ من Avata الأصلية. التصميم الأنبوبي، الآن مع عمود إطار من الألومنيوم ومزيج محسّن من PC/ABS، يقاوم حوادث FPV النموذجية بشكل أفضل. ومع ذلك، تفتقر وحدة الكاميرا المدمجة إلى العزل الميكانيكي للمحور الكامل، لذا من المرجح أن يتطلب التأثير المباشر للوجه الأول استبدال الكاميرا أكثر من إعداد نمط CineWhoop الأصلي من Avata. تظل أعمدة المحرك 2 مم وسوف تنحني إذا اصطدمت الدعامات بجسم ما أثناء التعثر.

هل يمكنني إصلاح Avata 2 بنفسي؟

بالنسبة للإصلاحات البسيطة - تبديل الدعامات، وضبط مزلاج البطارية، واستبدال الغطاء العلوي - تمامًا. يستخدم Avata 2 براغي رأس JIS القياسية وموصل البطارية معياري. أبعد من ذلك، هناك حاجة إلى الحذر. يتطلب لحام أسلاك طور المحرك إلى ESC مكواة يمكن التحكم في درجة حرارتها وخبرة في التعامل مع اللوحات متعددة الطبقات؛ يمكن للوسادة المرفوعة أن تدمر وحدة التحكم في الطيران. يتطلب استبدال الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة (MOSFET) مهارة لحام دقيقة تحت المجهر. الفنيين لدينا يحملون وزارة الموارد البشرية والاجتماعية المستوى 3 الحصول على شهادة واستخدام محطات إعادة صياغة BGA لإجراء هذه الإصلاحات بأمان. بالنسبة لأي شيء أكثر تعقيدًا من تغيير الدعامة، فإن المنشأة الاحترافية على مستوى الشريحة هي المسار الأكثر أمانًا.

ما المدة التي يستغرقها إصلاح عطل DJI Avata 2 في Reboot Hub؟

يتم الانتهاء من معظم إصلاحات أعطال DJI Avata 2 في Reboot Hub خلال 2-4 أيام عمل، بما في ذلك التشخيص الكامل وإصلاح المكونات على مستوى الشريحة وإعادة التجميع ورحلة اختبار التحويم. قد تستغرق عمليات إعادة البناء المعقدة التي تتضمن استبدال الهيكل بالإضافة إلى تبديل وحدة الكاميرا ما يصل إلى 5 أيام عمل. يتوفر تسليم سريع على مدار 24 ساعة مقابل رسوم إضافية - اتصل بنا لمعرفة مدى التوفر.

ما هو متوسط ​​تكلفة إصلاح أعطال DJI Avata 2؟

متوسط تكلفة إصلاح أعطال DJI Avata 2 في Reboot Hub هو 1.500 جنيه مصري 105-320 دولارًا بالنسبة لحوادث المدى المتوسط الأكثر شيوعًا والتي تتضمن تلف المحرك وESC. تبدأ الإصلاحات البسيطة للدعائم والقنوات عند مستوى منخفض 25 دولارًا، في حين أن الاصطدامات الجسيمة قد تصل إلى تلف القشرة والكاميرا وأجهزة الاستشعار 700 دولار. نحن نقدم عرضًا تشخيصيًا مجانيًا قبل بدء أي عمل، حتى تعرف الرقم الدقيق مقدمًا. لمعرفة الأسعار الحالية لجميع طرز DJI، تحقق من قاعدة بيانات تكلفة إصلاح Reboot Hub DJI لعام 2026.

هل الإصلاح على مستوى الشريحة أفضل من استبدال اللوحة الكاملة لجهاز Avata 2؟

يكون الإصلاح على مستوى الشريحة دائمًا أكثر فعالية من حيث التكلفة. على سبيل المثال، استبدال وحدة ESC MOSFET واحدة بتكلفة Reboot Hub 70 دولارًا، في حين أن الخدمة المعتمدة من DJI تقدم أسعارًا تزيد عن 285 دولارًا أمريكيًا لوحدة التحكم الكاملة في الطيران + مبادلة مجموعة ESC. يحافظ الإصلاح على مستوى الشريحة أيضًا على أجهزتك الأصلية التي تمت معايرتها — دون حدوث مشكلات في إعادة الربط أو عدم تطابق البرامج الثابتة. السيناريو الوحيد الذي يكون فيه تبديل اللوحة الكاملة منطقيًا هو عندما تفشل أنظمة فرعية متعددة على نفس اللوحة في وقت واحد، وهو أمر نادر في حوادث FPV النموذجية.

كيف يمكنني شحن طائرة DJI Avata 2 المحطمة إلى Reboot Hub؟

قم بإزالة البطارية والمراوح، ثم لف هيكل الطائرة بغلاف فقاعي وضعه في صندوق صلب. قم بالشحن إلى مركز الإصلاح الخاص بنا في Shenzhen، الصين عبر أي شركة نقل دولية (DHL أو FedEx أو SF Express). قم بتضمين ملاحظة مطبوعة تصف أعراض التعطل والبريد الإلكتروني للاتصال بك. نحن نغطي إعادة الشحن لجميع الإصلاحات التي تزيد قيمتها عن 100 دولار. عادة ما يكون التحول من الاستلام إلى الإرسال 2-4 أيام عمل. اتصل بنا للحصول على عنوان الشحن الكامل وتوجيهات الإقرار الجمركي.

هل تقدمون ضمانًا على إصلاحات أعطال DJI Avata 2؟

نعم. يأتي كل إصلاح في Reboot Hub مزودًا بـ ضمان لمدة 90 يومًا يغطي المكونات المحددة التي قمنا باستبدالها أو إصلاحها. إذا تكرر نفس الخطأ خلال 90 يومًا، فإننا نقوم بإعادة الإصلاح دون أي رسوم عمالة إضافية - لن تدفع إلا مقابل الأجزاء في حالة حدوث تلف جديد. ينطبق هذا الضمان على جميع الإصلاحات على مستوى الشريحة بما في ذلك استبدال ESC MOSFET (70 دولارًا)، وتقويم عمود المحرك (40-65 دولارًا)، وإصلاحات وحدة الكاميرا (40-230 دولارًا). لا يغطي الضمان أضرار الأعطال الجديدة.