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Pourquoi la réparation professionnelle du DJI Air 2S est-elle importante – et combien cela coûte-t-il ?

Le DJI Air 2S reste l'un des drones grand public les plus populaires en 2025, apprécié pour son capteur de 1 pouce, sa vidéo 5,4K et sa conception pliante compacte - mais comprendre le coût réel de réparation du DJI Air 2S peut vous faire économiser des centaines en cas de panne. Sur une durée de vie typique de 300 à 500 heures de vol, même cet avion bien conçu développe des points faibles prévisibles. Les techniciens de Reboot Hub ont diagnostiqué et réparé plus de 800 unités DJI Air 2S depuis 2022, titulaire de la certification de technicien avancé MOHRSS niveau 3 reconnue par le ministère chinois des Ressources humaines et de la Sécurité sociale, et nous constatons des pannes récurrentes au niveau de l'ensemble cardan, des contrôleurs de vitesse électroniques (ESC), des modules IMU/boussole et du système de batterie intelligent. De nombreux propriétaires confrontés à une réparation hors garantie se voient proposer des remplacements complets de modules : un échange de cardan entre 380 et 520 $ ou un remplacement de la carte principale entre 420 et 580 $. Ces prix dépassent souvent la valeur résiduelle du drone.

La réparation au niveau de la puce modifie complètement cette équation. Au lieu de jeter un circuit imprimé entier en raison d'une défaillance d'un fusible monté en surface ou d'un connecteur en ruban, des techniciens qualifiés isolent le composant défectueux et le remplacent ou le refusionnent à l'aide d'une soudure de précision. Cette approche restaure toutes les fonctionnalités avec des pièces d'origine à 40 à 60 % de moins que les échanges de modules conventionnels. Chez Reboot Hub, nous détenons la certification de technicien avancé MOHRSS niveau 3 — une qualification professionnelle avancée reconnue par le ministère chinois des Ressources humaines et de la Sécurité sociale — et nous appliquons quotidiennement cet ensemble de compétences aux cartes principales, aux cartes de commande de cardan et aux cartes du système de gestion de batterie (BMS) du DJI Air 2S. Le résultat : une réparation qui est non seulement moins chère, mais qui préserve également le matériel d'origine correspondant à la série de votre drone, préservant ainsi l'intégrité du micrologiciel et la valeur de revente.

Tout au long de ce guide, nous vous guiderons à travers les pannes courantes de l'Air 2S, leurs symptômes, les étapes de diagnostic et les coûts de réparation réels pour 2025, en comparant les solutions au niveau de la puce avec le remplacement au niveau de la carte. Tous les prix sont en USD. Toutes les fourchettes de coûts reflètent les prix réels en magasin dans nos installations de Shenzhen, en Chine et incluent la main d'œuvre, les composants d'origine et l'étalonnage.

Pourquoi mon cardan DJI Air 2S tremble-t-il — et combien y remédier ?

L’ensemble cardan et caméra Air 2S est une merveille de miniaturisation mais aussi l’un des systèmes les plus fragiles. Même après un atterrissage brutal mineur ou des vibrations prolongées, les propriétaires rencontrent généralement un ou plusieurs des symptômes suivants :

• Images tremblantes ou instables — le cardan vibre visiblement pendant le vol stationnaire.
• Avertissement de surcharge du cardan — L'application DJI Fly affiche le code d'erreur 0x40000017 (Surcharge du cardan) ou 0x40000018 (Erreur du moteur du cardan).
• Échec de l'étalonnage du cardan — l'étalonnage automatique s'arrête à un certain pourcentage d'angle.
• Aucune transmission d'image — écran noir dans l'application mais le drone répond aux commandes.

D'après notre banc de diagnostic, ces défauts sont généralement dus à l'une des trois causes physiques suivantes :

• Dommages au câble ruban — Le câble flexible reliant le capteur de la caméra et les moteurs du cardan à la carte mère principale développe des micro-déchirures, en particulier près du point de pliage de l'axe de roulis. Les symptômes s'aggravent souvent lorsque le cardan se déplace à des angles extrêmes. A l'aide d'un microscope numérique, on retrouve fréquemment des traces de fissures sur le ruban 40 broches.
• Défaillance du circuit intégré du pilote de moteur de cardan — Sur la carte de commande du cardan, le DRV8313 ou une puce de pilote de moteur similaire peut griller en raison d'une résistance mécanique soutenue ou d'un pic de tension. Cela produit une contraction du cardan ou un blocage complet.
• Enroulement grillé du moteur de lacet/roulis — Les moteurs à cardan sans balais eux-mêmes développent occasionnellement des enroulements en court-circuit, mesurables par des contrôles de résistance sur les trois phases du moteur.

Options et coûts de réparation :

• Remplacement du câble ruban au niveau de la puce: Nous dessoudons le câble flexible endommagé du PCB de la caméra et soudons un nouveau ruban de qualité OEM en place. Cela inclut la réapplication du revêtement de protection. Coût : 50 à 80 $ selon qu'une ou les deux extrémités doivent être remplacées. Temps de réparation : 1 à 2 heures.
• Réparation de la puce du pilote du moteur du cardan: Remplacement d'un circuit intégré de pilote de moteur grillé sur la carte de cardan par retouche à air chaud. Coût: 115-180 $, y compris la CI et le travail.
• Remplacement complet du module de cardan (approche standard): Un cardan et une caméra scellés en usine remplacent l'ensemble. Sur le hub de redémarrage : 200 à 280 $; les services agréés aux États-Unis et dans l'UE facturent généralement entre 380 et 520 $ pour le même travail. C'est souvent la seule option proposée par les magasins qui ne proposent pas de puces.

En choisissant une approche au niveau de la puce, vous économisez entre 40 % et 60 % sur le coût d'un échange de module complet. Nous recalibrons également le cardan à l'aide des outils d'étalonnage de qualité d'usine de DJI pour garantir le maintien de l'horizon et un suivi fluide. Pour une analyse plus approfondie des correctifs spécifiques aux cardan, consultez notre Guide de réparation du cardan du drone DJI.

Combien coûte la réparation du contrôleur DJI Air 2S ?

Les défauts du contrôleur de vitesse électronique sur le DJI Air 2S présentent certains des symptômes en vol les plus dramatiques : un moteur ne tourne pas pendant le décollage, le drone fait un lacet de manière inattendue ou l'avion bascule sur son bras. Sur le banc, on voit également des codes d'erreur liés à l'ESC tels que 0x40000002 (Échec du démarrage du moteur) ou 0x40000003 (Erreur ESC). Ces pannes sont souvent causées par des conditions de surintensité (par exemple, lorsqu'un moteur est obstrué par du sable ou de l'herbe lors du démarrage) ou par un court-circuit dans le réseau MOSFET de la carte d'alimentation ESC.

L'Air 2S intègre le circuit ESC dans la carte mère principale, de sorte qu'un centre de réparation traditionnel remplacerait simplement l'intégralité de la carte mère à un coût élevé. Nous diagnostiquons et réparons plutôt au niveau des composants en utilisant le processus suivant :

1. Contrôle visuel — Recherchez des MOSFET grillés, des joints de soudure fissurés ou des zones carbonisées autour des plages de phase du moteur. Un point de défaillance courant est le MOSFET double canal N qui pilote chaque phase du moteur ; une brûlure physique est souvent visible.
2. Diagnostic multimètre — Mesurez la résistance entre chaque plot du moteur et la masse. Une phase ESC saine lit généralement plusieurs mégaohms. Une phase en court-circuit s'affiche proche de 0 Ω, indiquant un MOSFET ou un pilote défaillant. Nous vérifions également les minuscules fusibles SMD sur la carte mère qui protègent chaque rail ESC ; un fusible grillé (circuit ouvert) empêchera un moteur de tourner.
3. Contrôle de la résistance du moteur — Sur deux fils de moteur quelconques, vous devez mesurer 0,1 à 0,5 Ω sur les moteurs Air 2S. Une valeur nettement inférieure suggère un enroulement en court-circuit, tandis qu'une ligne ouverte indique un fil de moteur cassé.

Coûts de réparation réels :

• Réparation ESC au niveau de la puce: Remplacez les MOSFET en court-circuit, les pilotes de grille brûlés ou les fusibles grillés à l'aide d'une micro-soudure de précision. Nous utilisons des composants authentiques provenant des mêmes fabricants que DJI (par exemple, Infineon ou Alpha & Omega MOSFET). Coût: 70 à 90 $ en fonction du nombre de phases concernées. Cela comprend un revêtement conforme et des tests de poussée complète.
• Remplacement du moteur (monobras): Si un moteur présente des enroulements en court-circuit, nous remplaçons le moteur par une pièce OEM. Coût : 60 à 80 $ par moteur, main d'œuvre comprise.
• Remplacement de la carte mère (service agréé): échange l'ensemble de la carte principale. Coût: 420 à 580 $. Non seulement cela coûte cher, mais cela signifie également que votre drone perd sa liaison série d'origine, ce qui pourrait compliquer les futures mises à jour du micrologiciel ou de la zone d'exclusion aérienne.

La différence de coût est flagrante : une réparation de puce ESC de 70 à 90 $ contre un échange de carte de 420 à 580 $. Et parce que nous conservons votre carte d'origine, toutes les données d'étalonnage, y compris les décalages de l'IMU et de la boussole, sont conservées. Apprenez-en davantage sur nos correctifs au niveau des composants ESC sur notre Services de réparation de contrôleurs de drones page.

Quelles sont les causes des erreurs de l'IMU et de la boussole du DJI Air 2S – et comment les corriger ?

Les erreurs de l'unité de mesure inertielle (IMU) et du compas sont parmi les plus frustrantes pour les pilotes d'Air 2S car elles empêchent souvent complètement le décollage. L'application DJI Fly affichera un avertissement rouge : "Calibrage IMU requis" ou "Erreur boussole. Quittez et redémarrez". Les codes d'erreur spécifiques incluent 0x40000001 (Erreur IMU), 0x4000000A (commutateur de redondance Compass), et 0x4000000B (Erreur de boussole). Dans certains cas, le drone refuse de se calibrer même dans un environnement connu sans interférence.

Dépannage de premier niveau (essayez toujours ceci avant de réserver une réparation) :

• Effectuez un étalonnage complet de l'IMU sur une surface parfaitement plane, loin de toute structure métallique ou interférence électronique. Suivez les invites de l'application sans déplacer le drone pendant le processus.
• Étalonnez la boussole à l'extérieur, loin du béton armé, des parkings ou des services publics souterrains. Si la barre de progression de l'étalonnage reste bloquée à un faible pourcentage, un défaut matériel est probable.
• Mettez à jour le micrologiciel du drone via DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) sur un ordinateur. Parfois, un problème de micrologiciel corrompt les données d'étalonnage du capteur.

Si ces étapes échouent, la cause première est souvent une puce IMU ou un capteur de boussole endommagé sur la carte principale. L'Air 2S utilise deux IMU (BMI270 ou similaire) et deux boussoles (une dans le module GPS, une sur la carte principale). Une défaillance courante que nous constatons est un joint de soudure fissuré sous la puce IMU BGA en raison d'un atterrissage brutal ou d'un crash. Les micro-fractures perturbent la communication I²C ou SPI entre le capteur et le contrôleur de vol, générant des erreurs persistantes.

Options de réparation :

• Remplacement du capteur IMU au niveau de la puce: Nous utilisons des stations de retouche BGA pour retirer l'IMU défectueuse, nettoyer les plaquettes et souder un nouveau capteur identique en place. Après remplacement, le drone subit un étalonnage rigoureux sur 6 axes. Coût : 50 $ par capteur, selon qu'une ou les deux IMU sont impliquées.
• Réparation de boussole: Si la puce boussole est endommagée sur la carte principale, nous la remplaçons au niveau des composants. Si le module GPS/boussole est défectueux, nous remplaçons ce sous-module. Coût : 50 à 90 $.
• Remplacement de la carte principale (sans niveau de puce): Remplace tout, y compris le contrôleur de vol et tous les capteurs. Coût : 420 à 580 $.

Nos techniciens certifiés MOHRSS niveau 3 Advanced Technician effectuent des retouches BGA sous un microscope avec profilage thermique pour correspondre à la courbe de refusion exacte de la soudure sans plomb d'origine, garantissant ainsi une fiabilité à long terme. Le coût de réparation au niveau du capteur représente généralement un tiers du remplacement de la carte principale.

Pourquoi ma batterie DJI Air 2S ne se charge-t-elle pas – et est-elle réparable ?

La batterie de vol intelligente DJI Air 2S est gérée par une carte sophistiquée du système de gestion de batterie (BMS) située à l'intérieur du boîtier de la batterie. Alors que les cellules LiPo peuvent durer 200 à 300 cycles avec des soins appropriés, la carte BMS elle-même peut développer des défauts qui rendent la batterie inutilisable même si les cellules sont saines. Symptômes courants signalés à notre boutique :

• Batterie non reconnue par le chargeur — Les LED restent éteintes lorsqu'elles sont connectées, ou la LED1 clignote 3 fois (échec de la communication BMS).
• Modèle de LED de batterie : quatre LED clignotent simultanément — indique souvent un indicateur de défaillance permanente défini dans le micrologiciel BMS en raison d'une décharge excessive ou d'un court-circuit.
• Décharge rapide — une batterie complètement chargée chute à 60 % quelques minutes après le vol, suivie d'un atterrissage forcé. Cela peut être dû à une résistance interne élevée dans les cellules ou à un BMS lisant incorrectement la tension.
• Gonflement ou gonflement — le boîtier de la batterie se déforme. Il s'agit d'un risque sérieux pour la sécurité.

Consigne de sécurité : Une batterie LiPo gonflée est dans un état chimiquement instable. Ne jamais percer, appuyer ou tenter de charger un sac gonflé. Retirez-le immédiatement dans un récipient ignifuge. Nous éliminons les cellules compromises conformément à la réglementation sur les déchets dangereux de Shenzhen.

Pour les batteries non gonflées, la réparation du BMS au niveau de la puce est une alternative rentable à l'achat d'une nouvelle batterie. La carte BMS surveille les tensions des cellules, contrôle la charge des MOSFET et communique avec le drone via une ligne de données à 1 fil. Les pannes courantes du BMS incluent un MOSFET de charge grillé (ce qui entraîne une batterie qui affiche des LED mais ne se charge pas), une mémoire flash BMS corrompue ou un circuit intégré de jauge de carburant défaillant comme le BQ40Z50.

Frais de réparation :

• Réparation BMS au niveau de la puce: Remplacez les MOSFET défectueux, reflasher ou reprogrammer le microcontrôleur BMS, ou remplacez le circuit intégré de la jauge de carburant. Nous effectuons ensuite une vérification complète du cycle de charge/décharge. Coût : 60 à 80 $ en fonction du défaut spécifique. Cela inclut la refermeture du boîtier de la batterie avec un adhésif de qualité OEM.
• Nouvelle batterie DJI Air 2S d'origine: environ 119 $. Alors qu'une batterie neuve garantit la santé, la réparation BMS peut restaurer une batterie avec des cellules solides pour environ la moitié du prix.

Pour en savoir plus sur les diagnostics spécifiques à la batterie, consultez notre solutions de réparation de batteries de drones guide. Nous conseillons toujours que toute batterie réparée soit étroitement surveillée pendant les premiers cycles.

Combien coûte la réparation des dommages causés par un crash du DJI Air 2S ?

Les dommages causés par le DJI Air 2S vont des fissures esthétiques du cadre à une défaillance interne catastrophique. Notre centre de réparation de Shenzhen, en Chine, reçoit des drones dans tous les États, et nous suivons un processus de tri standardisé pour garantir qu'aucun dommage caché ne soit oublié :

1. Inspection visuelle externe — Recherchez des bras fissurés, des boîtiers de moteur déformés, un bras de lacet de cardan plié, un objectif de caméra délogé et des loquets de batterie fissurés.
2. Contrôle interne — Ouvrez la coque supérieure pour examiner la carte principale à la recherche de PCB fissurés, de connecteurs de ruban desserrés et de dissipateurs thermiques délogés. Même une fissure de coque peut cacher un ruban de cardan sectionné ou un joint de soudure IMU fracturé.
3. Test fonctionnel — Connectez-vous au logiciel DJI Assistant 2, vérifiez les codes sonores ESC, vérifiez le verrouillage GPS, testez toutes les directions de rotation du moteur et assurez-vous que le cardan permet une amplitude de mouvement complète.

En fonction de la gravité, nous classons les dommages en trois niveaux, chacun avec une fourchette de coûts correspondante :

Étant donné que nous effectuons des réparations au niveau des puces sur les circuits imprimés endommagés, même une réparation de niveau « grave » coûte souvent entre 195 et 255 $ de moins que le remplacement de tous les modules via le service forfaitaire officiel de DJI. Chaque réparation en cas d'accident comprend un étalonnage complet du capteur et un test de vol stationnaire et de manœuvre de 10 minutes pour vérifier la stabilité.

Combien pouvez-vous économiser avec la réparation DJI Air 2S au niveau de la puce ?

Pour rendre les économies transparentes, voici une comparaison directe des pannes DJI Air 2S les plus fréquentes, montrant le coût de réparation au niveau de la puce chez Reboot Hub par rapport à l'approche conventionnelle consistant à remplacer l'ensemble du module ou de la carte via des services autorisés :

Toutes les réparations au niveau des puces utilisent des composants d'origine, soit des pièces OEM fournies par les fournisseurs de composants DJI, soit des remplacements selon les spécifications exactes testés pour répondre aux performances d'origine. Notre travail porte une Garantie de 90 jours couvrant le composant réparé. En préservant la carte sérialisée d'origine, vous évitez le processus parfois fastidieux de liaison d'une nouvelle carte avec la base de données fly-safe de DJI. Les économies moyennes de 40 à 60 % signifient qu’un Air 2S écrasé qui pourrait être radié devient économiquement viable à restaurer. Pour une répartition complète des prix sur tous les modèles DJI, consultez notre Redémarrer la base de données des coûts de réparation DJI Hub 2026.

Pourquoi choisir Reboot Hub pour la réparation DJI Air 2S ?

Reboot Hub exploite des installations de réparation professionnelles à Shenzhen, en Chine, avec des techniciens titulaires de la certification de technicien avancé MOHRSS niveau 3 – une garantie que votre drone est manipulé par des professionnels qualifiés en électronique de précision. Nous comprenons le DJI Air 2S de fond en comble, des capteurs IMU emballés en BGA au pipeline de traitement de la vision AI. Notre service comprend une évaluation diagnostique gratuite, une tarification transparente avant le début des travaux et un délai d'exécution moyen de 2 à 4 jours ouvrables selon disponibilité des pièces.

Ne laissez pas un seul composant défectueux vous obliger à remplacer une carte coûteuse. Que vous soyez confronté à une surcharge de cardan, à un canal ESC mort ou à un échec d'étalonnage de l'IMU, notre approche au niveau de la puce restaure toutes les fonctionnalités à une fraction du coût.

Faites réparer votre DJI Air 2S dès aujourd'hui avec des pièces d'origine et une expertise au niveau des puces. Visite Service de réparation DJI professionnel de Reboot Hub pour planifier votre réparation ou demander un devis.

Questions fréquemment posées

Pourquoi mon DJI Air 2S continue-t-il d'afficher une erreur « Gimbal Overload » après un crash mineur ?

Cette erreur signifie généralement que le câble plat du cardan est pincé, partiellement délogé ou que le bras de lacet est plié de manière microscopique à cause de l'impact. Commencez par inspecter le support du cardan à la recherche de débris, réinstallez doucement le câble, puis effectuez un calibrage automatique complet du cardan dans l'application DJI Fly. Si l'erreur persiste, le câble plat ou le circuit intégré du pilote du moteur du cardan nécessite probablement une réparation professionnelle - chez Reboot Hub, les coûts de remplacement du câble plat du cardan 50 à 80 $ et la réparation du circuit intégré du pilote de moteur de cardan coûte entre 115 et 180 $, la plupart des réparations de cardan étant effectuées en 2 à 4 jours ouvrables. Nous vous recommandons de réserver une évaluation de diagnostic gratuite plutôt que de recalibrer à plusieurs reprises, car un fonctionnement continu avec un ruban endommagé peut entraîner d'autres défauts au niveau de la carte.

Combien coûte le remplacement d'un bras cassé sur l'Air 2S, et puis-je le faire moi-même ?

Un remplacement du bras moteur au niveau de la puce aux coûts du Reboot Hub 60 à 80 $ par bras, y compris un moteur OEM d'origine, la main d'œuvre et l'étalonnage de la poussée après réparation - effectué en 2 à 4 jours ouvrables. Les services agréés aux États-Unis et dans l'Union européenne facturent généralement entre 130 et 180 $ pour la même réparation. Le remplacement par soi-même est techniquement possible mais nécessite des outils de micro-soudure et un alignement précis du cadre ; une installation incorrecte peut endommager les circuits ESC sur la carte principale, transformant potentiellement une réparation de bras de 60 à 80 $ en une réparation de la carte principale de 150 à 180 $. Nous recommandons une réparation professionnelle pour éviter les dommages en cascade.

Ma batterie DJI Air 2S est-elle morte ou réparable si elle ne se charge pas ?

Si la batterie entre en veille prolongée après le stockage, appuyez une fois sur le bouton d'alimentation, puis maintenez-le enfoncé pendant 3 secondes pour la réveiller ; un chargeur DJI standard devrait alors reprendre la charge. Lorsque la tension de la cellule tombe en dessous de 2,5 V par cellule, une charge d'entretien contrôlée à l'aide d'un chargeur NiMH programmable peut la relancer, mais notez qu'une perte permanente de capacité est probable. Si la batterie ne se charge toujours pas après la procédure de réveil, la carte BMS peut avoir un MOSFET de charge grillé ou un micrologiciel corrompu. Chez Reboot Hub, coûts de réparation BMS au niveau de la puce 60 à 80 $ et est complété en 1 à 2 jours ouvrables, contre environ 119 $ pour une batterie neuve d'origine. Nous vous recommandons d'essayer d'abord la procédure de réveil ; en cas de panne, expédiez la batterie pour un diagnostic professionnel BMS afin d'économiser jusqu'à 50 % par rapport à l'achat d'une nouvelle.

Qu'est-ce qui cause l'erreur du système de vision sur l'Air 2S et comment puis-je y remédier ?

Des capteurs orientés vers le bas sales ou tachés, un problème de micrologiciel ou un câble flexible interne desserré sont les déclencheurs les plus courants. Commencez par nettoyer tous les capteurs de vision avec un chiffon en microfibre, puis mettez à jour le micrologiciel et exécutez un étalonnage complet du capteur dans l'application DJI Fly. Si l'avertissement persiste, le câble ruban interne reliant les capteurs de vision devra peut-être être réinstallé ou remplacé par un professionnel - chez Reboot Hub, cela coûte 50 à 80 $ et prend 1 à 2 jours ouvrables. Nous recommandons une évaluation de diagnostic gratuite si un dépannage de base ne résout pas l'erreur, car un câble desserré peut également indiquer des micro-fractures liées à un crash sur la carte principale.

Un DJI Air 2S peut-il être réparé après un dégât des eaux ?

Retirez immédiatement la batterie, rincez le drone avec de l'eau distillée et enterrez-le dans un déshydratant (gel de silice) pendant au moins 48 heures — n'essayez jamais de l'allumer lorsqu'il est mouillé. Même après un séchage complet, la corrosion sur l'ESC et la carte principale nécessite souvent un nettoyage professionnel par ultrasons et une réparation au niveau des composants. Chez Reboot Hub, la réparation des dégâts d'eau coûte généralement 150 à 350 $ en fonction de la sévérité de la corrosion, avec retournement de 3 à 5 jours ouvrables. Nous vous recommandons d'expédier le drone pour une évaluation professionnelle dans les 72 heures suivant l'incident, car la corrosion non traitée s'aggrave rapidement et peut transformer une unité réparable en perte de valeur.

Combien de temps prend une réparation typique de DJI Air 2S sur Reboot Hub ?

La plupart des réparations au niveau de la puce DJI Air 2S sont effectuées dans les 2 à 4 jours ouvrables dans notre usine de Shenzhen, en Chine. Des solutions simples comme le remplacement d'un câble ruban ou l'échange de puces de boussole prennent aussi peu que 1 à 2 jours ouvrables. Les réparations plus complexes impliquant une retouche BGA sur la carte principale peuvent prendre jusqu'à 5 jours ouvrables si des composants spécialisés nécessitent un approvisionnement. Nous fournissons des mises à jour de statut par e-mail tout au long du processus de réparation. Nous vous recommandons de nous contacter avant l'expédition pour confirmer le délai d'exécution actuel pour votre défaut spécifique.

Comment puis-je expédier mon DJI Air 2S au Reboot Hub et obtenir un devis de réparation ?

Commencez par soumettre les symptômes et les photos de votre drone via notre page de réparation professionnelle. Nous répondons sous 24 heures avec un diagnostic préliminaire et une estimation du coût – les réparations commencent à 50 $ pour des échanges de composants simples. Une fois le devis approuvé, expédiez votre drone en utilisant n'importe quel service de messagerie suivi jusqu'à notre installation de Shenzhen, en Chine. Retirez la batterie et emballez soigneusement le drone dans du papier bulle ou dans son étui d'origine. L’évaluation diagnostique est gratuite – vous ne payez qu’après approbation du devis final – et les frais de retour sont inclus dans le prix de la réparation. Nous vous recommandons d'assurer votre envoi pour la valeur de remplacement du drone.