Respuesta del comprador
Antes de enviar un dron DJI desde China a Alemania, conecte la aeronave exacta con su marca CE, etiqueta de identificación de clase C0-C4, Declaración de conformidad de la UE, versión de venta, número de serie, vendedor, factura, plazo de entrega y operación alemana prevista. No basta con una fotografía, una etiqueta 'global' o un documento de archivo.
¿Qué debe verificar un comprador alemán antes del pago?
Comience con la unidad exacta en lugar del nombre del modelo. Solicite fotografías actuales de la aeronave, controlador, baterías, accesorios, marcado CE, etiqueta de clase, serial, empaque y documentos. La evidencia debe describir el kit suministrado, no otra unidad o una imagen de catálogo genérica.
¿En qué se diferencian el marcado CE y la etiqueta de clase UAS?
El marcado CE es una capa de conformidad del producto. La etiqueta de identificación de clase C0-C4 es otra capa que conecta la aeronave con el marco europeo de drones. EASA aconseja a los compradores que revisen juntos la etiqueta de clase, el marcado CE, la Declaración de conformidad de la UE y la identidad exacta del producto. Pueden existir varias versiones de un modelo, por lo que el nombre del modelo por sí solo no es suficiente.
La Declaración de conformidad de la UE debe estar asociada con el producto y la regulación correspondientes. El PDF de un vendedor no resuelve el problema cuando el número de serie, la versión o la unidad suministrada no coinciden.
¿Cuándo puede una aeronave sin una etiqueta de clase utilizar una ruta heredada?
La guía actual de EASA y Dipul alemana describe una ruta heredada de categoría abierta para aeronaves sin una etiqueta de identificación de clase que se comercializaron en el mercado de la UE antes del 1 de enero de 2024. La ruta general es A1 por debajo de 250 g o A3 por debajo de 25 kg, sujeto a cualquier otra condición aplicable. No trate una nueva importación directa como un legado sin evidencia del historial requerido en el mercado de la UE.
Si el vendedor no puede conectar la aeronave, el historial de mercado, la etiqueta y la declaración, suspenda la compra. No resuelva una brecha de documentación con una etiqueta de reemplazo, una modernización sin respaldo o garantía verbal.
¿Qué debe incluirse en el expediente de entrega de Alemania?
Mantenga juntos la identidad del vendedor, la factura, el origen declarado, el contenido del paquete, el registro de envío de la batería, el plazo de entrega, la información del destinatario, la ruta de devolución, los términos de la garantía y las preguntas no resueltas. Los pedidos de Reboot Hub de uso personal elegibles son DDP solo cuando el pago o la confirmación por escrito así lo indiquen. Los pedidos comerciales, de flotas y de proyectos siguen la cotización o contrato escrito.
Las plataformas de terceros pueden mostrar el contexto de los precios, pero no demuestran la autenticidad, el estado, la conformidad con la UE, el soporte de entrega o la idoneidad para Alemania. Reboot Hub debería eliminar las preocupaciones previsibles de los clientes al mostrar evidencia de unidades exactas, límites conocidos y términos escritos antes de que se mueva el dinero.
¿Qué hay que revisar todavía para un vuelo alemán?
La evidencia del producto no reemplaza los requisitos operativos. Utilice las rutas LBA y dipul actuales para revisar el registro del operador, la competencia del piloto, el seguro, la categoría abierta o específica, las zonas geográficas, las personas afectadas y la misión real. La respuesta puede cambiar según el avión y la ubicación.
Por lo tanto, esta página no cita un monto de penalización universal ni promete que un documento haga que un vuelo sea legal. Crea un archivo de comprador que puede comprobarse antes del envío y luego conectarse a la operación alemana real.
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