DJI Mini 5 Pro Reparaturanleitung

Unabhängig davon, ob Sie mit einer Gimbal-Fehlfunktion, einem ESC-Fehler oder einem Unfallschaden konfrontiert sind: Wenn Sie die DJI Mini 5 Pro-Reparaturkosten im Voraus kennen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen. Reboot Hub-Techniker haben über diagnostiziert und repariert800DJI Mini 5 Pro units since 2022, holding MOHRSS Level 3 Advanced Technician certification recognised by China's Ministry of Human Resources and Social Security. As a chip-level repair centre in Shenzhen, China, we surgically replace individual failed components on the board — not entire assemblies — which typically saves pilots 50–70% compared to authorized service pricing. Below is our complete diagnostic and repair guide, updated for 2025–2026.

Verwandte:DJI Mini 4 Pro Reparaturanleitung: Umfassende Diagnose, Reparatur

Wie diagnostizieren und reparieren Sie DJI Mini 5 Pro-Gimbal-Ausfälle?

The DJI Mini 5 Pro's 3-axis mechanical gimbal is both a marvel of miniaturization and one of the most failure-prone subsystems. In our Shenzhen, China service centre, gimbal-related faults account for roughly40 %aller Mini 5 Pro Reparaturtickets. Zu den häufigsten Symptomen gehören ein geneigter Horizont, Überlastungsfehler des Gimbal-Motors, ungewöhnliche Vibrationen oder ein völliger Verlust der Stabilisierung. Eine genaue Diagnose unterscheidet ein einfaches Kalibrierungsproblem von einem beschädigten Flachbandkabel, einem verbogenen Kardanarm oder einem ausgefallenen Motortreiber-IC.

Verwandte:DJI Air 3 Umfassender Reparaturleitfaden: Diagnosetechniken,

Symptom-zu-Komponenten-Zuordnung

• Gimbal klemmt, reagiert nicht– häufig ein gelöstes oder gerissenes flexibles Flachkabel (FFC) zwischen dem Gimbal-Mainboard und dem Kameramodul. Suchen Sie nach Fehlercode40002(Zeitüberschreitung der kardanischen Kommunikation).
• „Gimbal-Motorüberlastung“ (Fehler 40021)– weist auf eine mechanische Blockierung (Sand in den Achsenringen), einen verbogenen Roll-/Gierarm oder einen defekten Motortreiber-MOSFET hin. An unserem Prüfstand isolieren wir die Motorphase mit einem Milli-Ohm-Meter, um kurzgeschlossene Wicklungen zu erkennen.
• Mikrojitter und Horizontdrift– typischerweise verursacht durch eine beschädigte IMU auf der Gimbal-Steuerplatine (Teil CP.MA.00000612) oder lose Vibrationsdämpfungskugeln. Das integrierte Gyroskop des Gimbals arbeitet mit der Haupt-IMU zusammen; Eine gerissene Lötstelle unter dem Gyro-Chip kann zu intermittierender Drift führen, die durch keine Softwarekalibrierung behoben werden kann.

Präzisionskalibrierungstechniken

Nach jeder mechanischen Reparatur ist eine mehrstufige statische und dynamische Kalibrierung zwingend erforderlich. Wir platzieren die Drohne zunächst auf einer ebenen Granitplatte und führen eine Kalt-IMU-Kalibrierung mit DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) durch. Anschließend durchläuft der Gimbal einen automatischen Kalibrierungszyklus, gefolgt von einer manuellen 6-Achsen-Ausrichtungsprüfung. Für eine dauerhafte Horizontneigung verwenden wir ein laserausgerichtetes Ziel und messen den Gierachsenversatz mit einer Wiederholgenauigkeit von 0,01° – etwas, das nur eine Chip-Level-Bank mit proprietären Vorrichtungen leisten kann. Allein durch die Kalibrierung kann der Fehlercode behoben werden40011(Gimbal nicht bereit), aber wenn die physische Ausrichtung um mehr als 0,5° verbogen ist, ist ein Komponentenaustausch erforderlich.

Chip-Level-Reparatur vs. vollständiger Gimbal-Austausch: Kostenaufschlüsselung

Nahezu jeder Gimbal-Fehler kann wirtschaftlich auf Komponentenebene repariert werden, wodurch die hohen Kosten einer kompletten Kamera-Gimbal-Baugruppe vermieden werden (Teil CP.MA.00000612, DJI, offizieller Modulpreis ~410 $ vor Arbeitsaufwand). Unsere typischen Eingriffe und deren Kostenbereiche sind:

Note: These prices include diagnostic labor, parts, and recalibration. Chip-level work requires MOHRSS Level 3 Advanced Technician certified soldering skills to avoid heat damage to adjacent gyro die. Our Shenzhen, China lab maintains a dedicated BGA rework station for the gimbal processor, making component repair both reliable and significantly cheaper than a full assembly swap.

Was verursacht DJI Mini 5 Pro ESC-Fehler – und wie viel kann behoben werden?

Der 4-in-1-Regler des Mini 5 Pro bietet eine feldorientierte Steuerung für vier kompakte bürstenlose Motoren. Häufige Fehlermodi wie ein bestimmter Motor, der sich nicht dreht, „ESC-Fehler“-Warnungen (Fehlercode).30064) oder unregelmäßige Drehzahlanstiege, die während des Fluges zu Gierzuckungen führen können. Da die ESC-Platine (Teil CP.MA.00000634) sowohl Gate-Treiber als auch Leistungs-MOSFETs auf einer dicht gepackten Platine integriert, ist eine genaue Fehlersuche von entscheidender Bedeutung, um unnötigen Platinenaustausch zu vermeiden.

Elektrische Fehlererkennung

Wir folgen einem strengen Diagnoseablauf:

1. Sichtprüfung auf durchgebrannte MOSFET-Gehäuse oder karbonisierte Leiterplatten um die Motorphasenpads.
2. In-Circuit-Widerstandsmessung zwischen jeder Phase und Erde – ein Messwert unter 2 kΩ weist typischerweise auf einen kurzgeschlossenen MOSFET hin.
3. Oszilloskop prüft das Gate-Antriebssignal, während die Drohne in einer sicheren Halterung mit Strom versorgt wird. Fehlende oder verzerrte Gate-Impulse weisen auf einen Logikfehler im ESC-Mikrocontroller oder im Gate-Treiber-IC hin.
4. Strombegrenzter Motorlauftest: Wir drehen jeden Motor einzeln mit niedriger PWM, um den defekten Kanal zu isolieren. Ein Überstrom über 1,2 A im Leerlauf weist stark auf einen fehlerhaften Hall-Sensor-Rückkopplungskreis oder eine beschädigte Wicklung hin.

Probleme mit der Motorsynchronisation

Der Mini 5 Pro nutzt eine sensorlose Gegen-EMK-Erkennung für die Rotorposition. Wenn ein Motor desynchronisiert wird – was typischerweise als hohes Quietschen gefolgt von einem Stopp zu hören ist – ist die Ursache oft eine gerissene Lötstelle unter der Phasenleiterbahn oder ein teilweise gebrochener Motordraht im Inneren des Arms. Wir führen eine 4-Draht-Kelvin-Widerstandsmessung entlang der gesamten Motorkabelstrecke, einschließlich des ESC-Steckers, durch. Ein Widerstandsunterschied >20 mΩ zwischen den Phasen weist auf einen latenten Bruch hin. In solchen Fällen ist die Reparatur des Kabels oder der Austausch des Arm-Unterkabelbaums weitaus günstiger als der Austausch der gesamten ESC-Platine.

Reparatur auf Chipebene im Vergleich zum vollständigen Austausch der ESC-Platine

Ein werkseitiger ESC-Board-Austausch von DJI kostet 230–285 US-Dollar. An unserem Labortisch auf Chipebene können wir einzelne MOSFETs, Gate-Treiber-ICs oder passive Komponenten zu einem Bruchteil dieser Kosten ersetzen. Typische Kostenvergleiche:

MOHRSS Level 3 Advanced Technician-zertifizierte Techniker führen alle Heißluft-Nacharbeiten unter einem Mikroskop unter Einhaltung der Nacharbeitsstandards IPC-7711/7721 durch. Dieser Ansatz bewahrt die Integrität der Originalplatine und vermeidet die Ausfallzeit bei der Beschaffung einer komplett neuen ESC-Einheit. Für Piloten, die Wert auf Verfügbarkeit legen, halten wir generalüberholte ESC-Boards vorgeflasht und können sie noch am selben Tag austauschen. Weitere Einblicke in die Gesamtpreise finden Sie in unseremReboot Hub DJI Reparaturkostendatenbank 2026.

Wie behebt man DJI Mini 5 Pro IMU- und Flight Controller-Fehler?

Beim Mini 5 Pro befindet sich die Inertial Measurement Unit (IMU) zusammen mit dem Barometer und dem Kompass auf der Hauptplatine des Flugcontrollers (Teil CP.MA.00000678). Ein IMU-Fehler manifestiert sich als „IMU-Kalibrierung erforderlich“-Schleifen, Fehlercode30055(IMU-Initialisierungsfehler) oder Instabilität der Positionshaltung während des Flugs – auch nach GPS-Sperre. Da auf dieser Platine der gesamte Flugstapel der Drohne untergebracht ist, kann eine Fehldiagnose zu einem unnötig teuren Platinentausch führen.

Identifizieren einer Fehlausrichtung des IMU-Sensors

Wir beginnen mit dem Lesen der rohen Beschleunigungsmesser- und Gyroskop-Datenströme über den Entwicklermodus von DJI Assistant 2. Auf einer vollkommen ebenen Oberfläche muss die Z-Achsen-Beschleunigung 1,000 ± 0,005 g und die Querachsen < 0,01 g betragen. Jeder Versatz, der über diese Grenzen hinausgeht, weist auf einen verschobenen MEMS-Sensorchip hin, der häufig auf eine harte Landung zurückzuführen ist. Mithilfe einer dreiachsigen Geschwindigkeitstabelle können wir die Querachsenempfindlichkeit quantifizieren. Werte über 2 % weisen auf einen physischen Sensorschaden hin, der durch keine Software-Neukalibrierung behoben werden kann.

Kalibrierungs- und Rekalibrierungsverfahren

Die Standardkalibrierung über die DJI Fly-App behebt nur Weicheisen-Kompassfehler und geringfügige IMU-Fehler. Bei tieferen Fehlern führen wir eine Kaltstart-IMU-Kalibrierung in einer temperaturgeregelten Kammer bei 20 °C durch, da MEMS-Skalierungsfaktoren messbar mit der Temperatur driften. Nach der Kaltkalibrierung führen wir einen 6-Positionen-Taumeltest an unserem Geschwindigkeitstisch durch, um zu überprüfen, ob alle Sensorausgänge innerhalb der Datenblattgrenzen bleiben. Wenn die IMU den Sturztest besteht, die Drohne aber immer noch driftet, liegt das Problem oft in der Vibrationseinkopplung durch einen beschädigten Rahmen oder unausgeglichene Propeller – Probleme, die wir mit einem Spektrumanalysator am Ausgang des Beschleunigungsmessers diagnostizieren, während die Motoren im Schwebeflug laufen.

Fortgeschrittene Diagnosetechniken und Kosten

Wenn der IMU-Sensor selbst elektrisch funktionsfähig ist, die Firmware des Fusion-Mikrocontrollers der Platine jedoch beschädigt ist, programmieren wir den STM32-Flugcontroller im BGA-Gehäuse über eine direkte JTAG/SWD-Schnittstelle neu. Diese Überarbeitung auf Chipebene weist eine Erfolgsquote von oben auf90 %und macht a überflüssig210 $Kompletter Ersatz der Platine. Unsere Kostenstruktur:

All post‑repair units go through a 45‑minute automated flight stability validation sequence that logs IMU data for final analysis. MOHRSS Level 3 Advanced Technician certification ensures our rework on dense BGA arrays meets China's nationally recognised standards for consumer electronics repair—critical for a safety‑critical system like a drone's flight controller. Learn more about our methodology in ourReboot Hubs professioneller DJI-ReparaturserviceSeite.

Wann sollten Sie eine DJI Mini 5 Pro-Batterie austauschen – und was kostet das?

Der intelligente Flugakku DJI Mini 5 Pro (Teil GH.180.00006) ist ein 2S-LiHV-Akku mit integriertem Batteriemanagementsystem (BMS). Mit der Zeit bemerken Benutzer eine verkürzte Flugzeit, einen plötzlichen Spannungsabfall unter Last oder einen Fehler beim Laden über 70 %. Fehlercodes1B02(Schaden der Batteriezelle) und1B01(Batteriekommunikationsfehler) sind die häufigsten Anzeichen für einen beschädigten oder fehlerhaften Akku.

Diagnosemethoden für den Batteriezustand

Wir verwenden eine vierstufige Gesundheitsbewertung:

1. Zykluszählung und Datumsprotokollauslesungüber DJI Fly oder einen speziellen BMS-Analysator. Ein Akku mit mehr als 200 Zyklen oder Lagerung in voll geladenem Zustand über mehr als 6 Monate weist typischerweise einen Innenwiderstand von über 50 mΩ pro Zelle auf.
2. Anpassung des Innenwiderstands (IR).– gemessen bei 1 kHz mit einem 4-Leiter-Milliohmmeter. Ein IR-Unterschied von Zelle zu Zelle >5 mΩ führt zu Ungleichgewicht und vorzeitiger Landung.
3. Kapazitätstest– eine vollständige 1C-Entladung auf 3,2 V pro Zelle bei einer programmierbaren Last ergibt die tatsächlich verfügbare Kapazität. Alles unter 70 % der Nennleistung von 2.450 mAh löst einen aus1B02Fehler.
4. BMS-Flash-Dump– wir lesen die permanenten Fehlerflags des Gasanzeige-ICs; Ein Permanentfehler-Flag (PF) kann nicht zurückgesetzt werden und erfordert den Austausch der Platine.

Reparatur auf Zellebene vs. vollständiger Ersatz

Obwohl DJI die Reparatur auf Zellebene nicht offiziell unterstützt, kann unsere Einrichtung passende LiHV 18650-Zellen durch genau die gleiche Chemie und den gleichen Hersteller (Samsung INR18650-30Q) ersetzen, wenn das BMS in Ordnung ist. Dies ist ein heikler Vorgang, der das Ultraschallschweißen von Nickelstreifen und eine Neuinitialisierung des BMS erfordert. Kostenvergleich:

Wir empfehlen dringend, das gesamte Paket auszutauschen, wenn das BMS einen dauerhaften Ausfall registriert hat oder wenn die Zellenlaschen Korrosion aufweisen. Best Practices zur Verlängerung der Akkulaufzeit finden Sie in unseremDJI Drohnen-Wartungshandbuch.

Wie viel kostet die DJI Mini 5 Pro Unfallschadenreparatur?

Der Unfallschaden am Mini 5 Pro reicht von kosmetischen Schrammen bis hin zu einem völlig ausgerenkten Rahmen. Da GPS, Kompass und Antennen der Drohne in die Oberschale und die Arme eingearbeitet sind, kann ein gebrochener Arm bei einem Aufprall mehrere Koaxialkabel und Sensorleitungen durchtrennen. Eine systematische Strukturbewertung ist unerlässlich, um die Lufttüchtigkeit nach der Reparatur sicherzustellen – und nicht nur die kosmetische Wiederherstellung.

Umfassende Schadensbewertung

Unser Unfallaufnahmeprotokoll umfasst:

• Externer Frame-Scan– Verwendung eines kalibrierten digitalen Mikroskops zur Identifizierung von Haarrissen rund um die Motorhalterungen und Armdrehpunkte. Ein Riss mit einer Breite von mehr als 0,2 mm in einem beanspruchten Bereich bedeutet, dass der Rahmen ersetzt werden muss; Klebstoff allein kann die strukturelle Integrität nicht wiederherstellen.
• Röntgeninspektiondes Mittelrahmens, um versteckte Delaminationen in der Mittelplatte aus Magnesiumlegierung nach einem schweren Aufprall zu erkennen. Risse im IMU-Montageansatz oder an der Schnittstelle zum ESC-Kühlkörper können zu unvorhersehbaren Vibrationen und Ausfällen während des Flugs führen.
• Kontinuität des Koaxialkabels und VSWR-Messung– Jedes Antennenkabel von der ESC-Platine zu den vorderen und hinteren GPS-/Kompassmodulen muss eine Einfügungsdämpfung von <1,5 dB aufweisen. Ein eingeklemmtes Kabel weist möglicherweise Durchgang, aber ein hohes VSWR auf, wodurch die GPS- und RTH-Leistung beeinträchtigt wird.

Rahmen- und Komponentenrekonstruktion

Die Vorderarme und die Oberschale des Mini 5 Pro werden als einzelne Baugruppe verkauft (Teil CP.MA.00000599). Der Austausch erfordert eine vollständige Demontage des Kernplatinenstapels, des Kardanrings und der gesamten Verkabelung. Beim Zusammenbau befolgen wir die genaue Anzugsreihenfolge im DJI-Servicehandbuch und verwenden für alle 16 M1,6-Schrauben einen kalibrierten Drehmomentschlüssel mit 0,3 Nm. Für den Mittelrahmen (Magnesiumlegierung) fertigen wir häufig kundenspezifische Vorrichtungen an, um die Drehpunkte der Arme innerhalb einer Parallelität von 0,05 mm auszurichten und so sicherzustellen, dass alle vier Motoren in der gleichen geometrischen Ebene sitzen – eine Präzision, die über typische Postversanddienste hinausgeht.

Erweiterte Reparatur von Verbundwerkstoffen

Für kleinere, nicht tragende Risse in der Polycarbonatschale verwenden wir ein UV-härtendes Polymethylmethacrylatharz mit einer Zugfestigkeit von über 20 MPa, das bündig geschliffen und farblich auf die Werkslackierungen abgestimmt ist. Dieser kosmetische Ansatz auf Chip-Ebene eignet sich für Risse rund um die Batteriefachverriegelung oder die Fenster des Hindernissensors und kostet nur einen Bruchteil eines kompletten Gehäuseaustauschs. Allerdings werden alle Strukturelemente (Arme, Armhalterungen, Motorhalterungen) immer durch neue DJI-Teile ersetzt.

Kostenbeispiele für Unfallreparaturen

Auf alle strukturellen Reparaturen folgt eine 60-minütige Schwingungsanalyse auf einem sechsachsigen Rütteltisch, der Fluglasten simuliert. Erst wenn das Frequenzspektrum mit dem einer neuen Drohne übereinstimmt, geben wir das Fluggerät frei.

Wie sieht ein professioneller Reparatur-Workflow aus?

At Reboot Hub, every Mini 5 Pro repair follows a standardized, ISO 9001‑aligned workflow that leverages our MOHRSS Level 3 Advanced Technician certified team. This protocol is designed to identify root causes at the semiconductor level, not just swap boards, ensuring you receive the most economical and durable repair available in Shenzhen, China.

Professionelles Diagnoseprotokoll

Die Aufnahme beginnt mit einer nicht-invasiven Checkliste für das Einschalten: Wir prüfen mit einer 640×480-Wärmebildkamera auf Temperaturanomalien auf Komponentenebene. Dann verbinden wir uns über den Debug-UART der Drohne, um das Flugdatenprotokoll und das interne Fehlerregister zu sichern. Benutzerdefinierte Python-Skripte analysieren die DJI-spezifische Protokollverschlüsselung und kennzeichnen Anomalien wie wiederholte ESC-Resets oder IMU-Kalibrierungsfehler. Dieser Schritt der digitalen Forensik grenzt den Fehler häufig innerhalb von 20 Minuten auf einen einzelnen Chip ein.

Qualitätskontroll- und Testverfahren

Nach der Reparatur durchläuft jede Drohne:

• Statischer Prüfstandtest– vollständige Sensorkalibrierung, Motordrehtest bei abgestuftem Gashebel und 30-minütiger GPS-Kaltstartsperrtest.
• Flugdauertest– ein 15-minütiger automatischer Schwebeflug in einer abgeschirmten HF-Kammer, bei dem die Signalstärke, der Batteriespannungsabfall und das Gimbal-Verhalten über eine zweite QA-Kamera überwacht werden.
• Endkontrolle– 40-Punkte-Checkliste, einschließlich Überprüfung des Schraubendrehmoments, Gimbal-Ausrichtung und Test der SD-Karten-Schreibgeschwindigkeit.

Alle Reparaturen tragen a30 TageGarantie auf Teile und Arbeit, mit detaillierten Reparaturberichten, einschließlich Vor-/Nach-Oszillogrammen und Wärmebildern.

Bearbeitungszeiten und Zertifizierung

Our MOHRSS Level 3 Advanced Technician certification guarantees that every rework meets China's nationally recognised standards for electronic assembly and repair. This is not a general workshop; our chip-level expertise allows precise, cost-effective repairs that other service centers cannot match. Rather than replacing an entire board for a $285 fault, we often restore full functionality for under a third of that price, without sacrificing long-term reliability.

Ausführliche Diagnosetechniken finden Sie in unseremReboot Hubs professioneller DJI-Reparaturservicepage. Sollte Ihr Mini 5 Pro eines der beschriebenen Symptome aufweisen, vermeiden Sie weitere Flüge – der Betrieb mit einer beschädigten Komponente kann zu teureren Ausfällen führen.Vereinbaren Sie einen professionellen Diagnosetermin bei Reboot Hub – Garantierte Präzisionsreparatur.

Häufig gestellte Fragen

How much does it cost to repair a DJI Mini 5 Pro gimbal or camera in China?

At Reboot Hub in Shenzhen, China, a chip-level gimbal ribbon cable replacement costs $35–56 and a full gimbal module replacement is $140–196, completed in 2–4 business days. By comparison, authorized service centres in the US/EU typically charge $380–520 for the same full gimbal module. We recommend requesting a free diagnostic quote before committing to any repair.

Are third-party repair shops in China safe for the DJI Mini 5 Pro?

Reputable specialists in Shenzhen's Huaqiangbei electronics market can deliver high-quality repairs, but any remaining DJI warranty will be voided. Always confirm that the technician has experience with the Mini 5 Pro's folding design and micro-soldering, and read recent customer feedback before handing over your drone. We recommend choosing a shop that holds MOHRSS Level 3 certification for chip-level work.

Was ist die typische Bearbeitungszeit für eine offizielle DJI-Reparatur in China?

Standardreparaturen durch die chinesischen Servicezentren von DJI dauern in der Regel 5–7 Werktage, sobald die Drohne angemeldet ist; Durch die Expressbearbeitung kann diese gegen eine zusätzliche Gebühr auf 2–3 Tage verkürzt werden. Die gesamte Tür-zu-Tür-Zeit umfasst den Kuriertransport, also planen Sie für einen normalen Fall etwa zwei Wochen ein. Bei Reboot Hub werden die meisten Reparaturen auf Chipebene innerhalb von 2–4 Werktagen abgeschlossen.

Can I get my DJI Mini 5 Pro repaired under warranty in China if it was bought overseas?

DJI's regional warranty generally only covers units purchased in mainland China. An overseas Mini 5 Pro will likely be treated as out‑of‑warranty, but you can still submit a repair request via DJI's China support portal and receive a paid quote.

Was sind die häufigsten Fehler, die eine DJI Mini 5 Pro-Reparatur erfordern?

Überlastungsfehler des Gimbal-Motors nach einem Unfall, gerissene Armverriegelungen, Eindringen von Staub hinter das Kameraobjektiv und geschwollene Batterien stehen ganz oben auf der Liste. DIY-Diagnoseanleitungen für diese Fehler werden – zusammen mit den aktuellen Reparaturkosten vor Ort – regelmäßig von der Community auf Reboot Hub aktualisiert. Die typischen Reparaturkosten liegen zwischen 35 US-Dollar für die Reparatur eines Flachbandkabels und 210 US-Dollar für den Austausch einer kompletten Platine.

Was ist der Unterschied zwischen einer Reparatur auf Chipebene und einem vollständigen Austausch der Platine beim DJI Mini 5 Pro?

Bei der Reparatur auf Chipebene geht es um die einzelne fehlerhafte Komponente – etwa einen einzelnen MOSFET, ein Flachbandkabel oder einen Sensor-IC – und nicht um den Austausch der gesamten Platinenbaugruppe. At Reboot Hub, a chip-level ESC repair costs $49–63, while a full ESC board replacement runs $200–320 at authorized service centres. Wir führen die meisten Reparaturen auf Chip-Ebene innerhalb von 2 bis 4 Werktagen mit einer 30-tägigen Garantie durch. Wir empfehlen, wann immer möglich, eine Reparatur auf Chip-Ebene: Dadurch bleibt die Originalplatine erhalten und die Kosten betragen nur einen Bruchteil eines vollständigen Austauschs.

Wie erhalte ich von Reboot Hub ein Reparaturangebot für meinen DJI Mini 5 Pro?

Kontaktieren Sie Reboot Hub über unsere Website mit einer Beschreibung des Fehlers, etwaigen DJI Fly-Fehlercodes und Fotos oder Videos des Symptoms. Unsere Techniker antworten in der Regel innerhalb von 2 bis 4 Stunden mit einer vorläufigen Diagnose und einem Kostenvoranschlag – ohne dass eine Verpflichtung erforderlich ist. Die meisten DJI Mini 5 Pro-Reparaturen kosten je nach Fehler zwischen 35 und 210 US-Dollar. Für den sicheren Transport empfehlen wir, die Drohne mit entferntem Originalakku zu versenden.