مقارنة DJI الاحترافية
الحكم أولاً:اختر Inspire 3 عندما يؤدي مسار الكاميرا ذات الإطار الكامل الموثق وسقف الالتقاط بدقة 8K ومجموعة العدسات DL وسير عمل الطاقة TB51 ونظام التشغيل RTK وO3 Pro إلى تغيير الإنتاج. اختر Inspire 2 فقط عندما تحتوي المجموعة المستخدمة بالضبط على وحدة الكاميرا الموثقة والبطاريات والشاحن ووحدة التحكم ومسار الوسائط اللازمة للمهمة. يعد هذا قرارًا يتعلق بالنظام الاحترافي، وليس قرارًا بشأن الشارة الأحدث مقابل الأقدم.
- 1قم بتسمية مخرج الكاميرااختر الالتقاط الموثق والعدسة أو مسار الكاميرا الذي يحتاجه الإنتاج بالفعل.
- 2مطابقة النظام الميدانيقارن سير عمل الطائرات والطاقة والتحكم والتخزين كحزمة تشغيل واحدة.
- 3التحقق من المجموعة المحددةاستخدم صور العناصر وسجلاتها لتحديد كل المكونات الاحترافية المضمنة قبل الدفع.
لقطة النظام المنشورة
فيما يلي مقارنة محددة بالمصدر من سجل المعلمة Inspire وسجلاته اليدوية المسماة DJI. ويصف منصات النموذج الموثقة. ولا تثبت حالة الطائرة المستعملة المحددة، أو حالة البرنامج الثابت، أو حالة التنشيط، أو محتويات الحزمة، أو التشغيل الإقليمي، أو توافق الملحقات.
ابدأ بمسار الكاميرا، وليس باسم هيكل الطائرة
Inspire 3 عبارة عن نظام كاميرا موثق ومتماسك: يسجل السجل مستشعر CMOS كامل الإطار مقاس 35 مم، وإخراج صور بدقة 8192 × 5456، وإخراج فيديو بدقة 8192 × 4320 وخمسة خيارات عدسة DL مسماة. وهذا هو السبب في اختياره. الإنتاج الذي يحتاج إلى مسار الإطار الكامل المدرج، أو نطاق العدسة المحدد، أو السقف الثابت والفيديو المحدد، لديه سبب واضح على مستوى النموذج لوضع Inspire 3 في القائمة المختصرة.
يتطلب Inspire 2 محادثة شراء مختلفة. يحدد سجلها مسارات كاميرا Zenmuse X7 وX5S وX4S الاختيارية إلى جانب مرجع فيديو 6K/5.2K. ولذلك، فإن هيكل الطائرة Inspire 2 بدون كاميرا ذات محورين مصورة ومسمى هو دليل غير كامل. لا يكفي أن نقول إن الطائرة هي Inspire 2 ونستنتج قدرة الكاميرا من العائلة. تعد الوحدة المحددة والعدسات عند الاقتضاء وحامل الكاميرا وزجاج العدسة وحركة المحور الثنائي ووسائط التسجيل جزءًا من عملية الشراء الفعلية.
يتغير سير العمل الميداني عبر الكاميرا والطاقة والتحكم
لا يتم شراء منصات الطيران الاحترافية كغلاف مزود بورقة مواصفات. يسجل Inspire 3 O3 Pro، وسير عمل مزدوج التحكم، وبيانات دقة تحديد المواقع RTK، وبطارية 98.8 وات/ساعة TB51 ونظام طاقة مع أوضاع شحن محددة. هذه هي العوامل على مستوى النظام التي يمكن أن تهم الطاقم، ولكن لا يزال يتعين فصلها عن حالة المعدات المستعملة. تم اختبار أوقات شحن السجل المصدر عند 25 درجة مئوية في بيئة جيدة التهوية، لذلك لا ينبغي تحويلها إلى وعد بشأن زوج بطارية معين.
يتميز Inspire 2 بسير عمل متميز للنظام القديم. يسجل سجلها أسماء بطاريات TB50 بقوة 97.58 واط في الساعة وقدرة الاستخدام المزدوج للمضيف والعبد. تعتمد مراجع وقت الرحلة المعلنة أيضًا على الكاميرا المثبتة: حوالي 27 دقيقة مع X4S و23 دقيقة مع X7 في اختبار التحليق بدون رياح على مستوى سطح البحر. هذه الشروط ليست هي نفس اختبارات الطيران الأمامي Inspire 3 مع مواضع مختلفة لمعدات الهبوط. لا ينبغي للمشتري أن يعلن أن نموذجًا واحدًا هو الفائز العالمي بالتحمل من هذين الرقمين؛ بدلاً من ذلك، قم بإحصاء البطاريات المتوفرة، وفحص مسار الشحن وتقييم ما إذا كانت الحزمة الفعلية تدعم اليوم المخطط له.
تتطلب قياسات الطائرات أساسًا صادقًا للمقارنة
أرقام وزن الطائرتين غير قابلة للتبديل بشكل مباشر. تم إدراج Inspire 3 بوزن 3,995 جرام تقريبًا مع كاميرا ذات محورين وبطاريتين وعدسة وPROSSD ومراوح. تم إدراج Inspire 2 بوزن 3440 جرامًا مع مراوح وبطاريتين ولكن بدون محورين وكاميرا. وهذا هو بالضبط سبب وجوب إظهار صفحات المقارنة أساس القياس بدلاً من اختصار كل حقل إلى شارة فائز ملونة. تحدد حالة التشغيل الفعلية ووحدة الكاميرا والعدسات والبطاريات ووسائط التخزين واختيار المروحة ما ينقله الطاقم ويجهزه.
وينطبق نفس الانضباط على أرقام الرياح والسرعة. يسرد Inspire 3 أقصى سرعة أفقية تبلغ 94 كيلومترًا في الساعة في تكوين محدد بدون رياح عند مستوى سطح البحر مع تثبيت الكاميرا والعدسة ذات المحورين، ويسرد أرقامًا منفصلة لمقاومة الرياح أثناء الإقلاع والهبوط. يسرد Inspire 2 سرعة 94 كم/ساعة في الوضع الرياضي وأقصى مقاومة للرياح تبلغ 10 م/ث. تساعد مراجع الشركة المصنعة هذه في تحديد تصميم النظام الأساسي؛ إنهم لا يمنحون مطالبة شاملة بشأن سلامة الموقع أو الأداء في نافذة طقس معينة أو ما ستحققه وحدة مستعمل.
بالنسبة لطائرة بدون طيار احترافية مستعملة، قم بإثبات كل مكون مسمى
يصبح القرار عمليًا فقط عندما يتم توثيق الحزمة المختارة. بالنسبة إلى Inspire 3، حدد الطائرة، والكاميرا ذات المحورين، والعدسة الدقيقة، وبطاريتي TB51، والشاحن أو محطة الشحن، ووحدة التحكم، وPROSSD أو مسار التخزين، والمراوح وأي معدات تحكم مزدوجة موضحة. تحقق من الصور الفوتوغرافية للعناصر لمعرفة علامات هيكل الطائرة، وتشغيل معدات الهبوط، وأسطح المستشعرات، ونطاق المحورين، وحالة العدسة، والمحطات الطرفية، ومؤشرات الشحن، وحامل الكاميرا. صورة الطائرة النظيفة لا تؤكد احترافية النظام بالكامل.
بالنسبة إلى Inspire 2، ابدأ بتسمية وحدة الكاميرا لأن X7 وX5S وX4S هي مسارات موثقة منفصلة. ثم حدد كلاً من بطاريات TB50 والشاحن ووحدة التحكم ومسار الوسائط والمراوح وأي عدسات أو ملحقات معروضة بالفعل. اسأل ما إذا كان المحور الثنائي يعمل ويتحرك بشكل طبيعي، وما إذا كان زجاج العدسة والتركيب واضحين، وما إذا كانت أغلفة البطارية وأطرافها سليمة، وما إذا كانت الحزمة تتضمن الأجزاء اللازمة لإعداد النظام. لا تستنتج حزمة أو مسار اقتران أو توافق لمجرد أن صورة المنتج تعرض طائرة من عائلة Inspire.
يجب على المشترين الإجابة على الأسئلة قبل الخروج
هل DJI Inspire 3 هو مجرد Inspire 2 الأحدث؟
لا. تختلف الأنظمة الموثقة في مسار الكاميرا ونوع البطارية وأساس قياس هيكل الطائرة وسير عمل الإرسال ونظام التحكم البيئي. اختر من بين الوظيفة وأدلة المجموعة الدقيقة بدلاً من تسمية سنة الإصدار.
هل يمكن مقارنة أرقام زمن الرحلة المنشورة مباشرة؟
ليس كتنبؤ لطائرة مستعملة. تم قياس أرقام Inspire 3 وInspire 2 في سجلات المصدر في ظل ظروف معلنة مختلفة وتكوينات الكاميرا أو جهاز الهبوط. تعامل معها كسياق نموذجي، ثم تحقق من البطاريات الفعلية ومسار الشحن.
ما الذي يجب تحديده في حزمة Inspire 2 المستخدمة؟
يجب تسمية وعرض الكاميرا ذات المحورين بالضبط، والعدسات إن وجدت، وبطاريتين، والشاحن، ووحدة التحكم، والمراوح، ووسائط التخزين وأي ملحقات. يسرد سجل Inspire 2 مسارات كاميرا Zenmuse X7 وX5S وX4S الاختيارية، لذا فإن عنوان الطائرة فقط ليس كافيًا.