إعادة تشغيل مركز وقائع

الجواب السريع

• GoDrone (عن طريق مراقبة الحركة الجوية الهولندية) هو التطبيق المجاني الرسمي الذي يعرض مناطق حظر الطيران في الوقت الفعلي والقيود المؤقتة وحدود الارتفاع في جميع أنحاء هولندا.
• DJI Fly Safe (المناطق الجغرافية) توفر بيانات تحديد الموقع الجغرافي الخاصة بـ DJI - وهي ضرورية لأصحاب طائرات DJI بدون طيار لفتح الرحلات الجوية أو التخطيط لها بالقرب من المجال الجوي الخاضع للتحكم.
• الخريطة الجوية وتوقعات الطائرات بدون طيار هي تطبيقات تابعة لجهات خارجية تقدم خرائط للمجال الجوي الهولندي بالإضافة إلى الطقس وسرعة الرياح وتنبيهات NOTAM للتخطيط الآمن للطيران.
• خرائط Kadaster PDOK يُظهر مناطق الخطر الأرضية الهولندية بما في ذلك المحميات الطبيعية (Natura 2000)، والمناطق المبنية، وممرات البنية التحتية حيث تُحظر رحلات الطائرات بدون طيار.
• قم دائمًا بالإشارة إلى مصدرين للخريطة على الأقل قبل السفر بالطائرة - تستخدم سلطات التنفيذ الهولندية فحوصات تسجيل RDW وغرامات في الموقع تتراوح من 250 يورو إلى 8,700 يورو (270 - 9,400 دولار أمريكي / 2,100 - 73,300 دولار هونج كونج).

ما هي القواعد الحالية للطيران بدون طيار في هولندا؟

منذ 1 يناير 2024، تتبع هولندا إطار الفئة المفتوحة لوكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA). يجب على جميع مشغلي الطائرات بدون طيار التسجيل لدى RDW (هيئة المركبات الهولندية) والحصول على معرف المشغل - رسوم التسجيل هي 23 يورو (حوالي 25 دولارًا أمريكيًا / 195 دولارًا هونج كونج). يجب لصق رقم هوية المشغل على كل طائرة بدون طيار تطير بها. إذا كانت طائرتك بدون طيار تزن أقل من 250 جرامًا ولا تحتوي على كاميرا، فأنت بحاجة إلى التسجيل فقط. بالنسبة للطائرات بدون طيار المزودة بكاميرات أو تلك التي يتراوح وزنها من 250 جرامًا إلى 25 كجم، يجب عليك أيضًا اجتياز اختبار شهادة A1/A3، والذي يكلف حوالي 10 يورو (11 دولارًا أمريكيًا / 86 دولارًا هونج كونج) من خلال مقدمي تدريب معترف بهم. يُحظر الطيران على ارتفاع يزيد عن 120 مترًا (394 قدمًا) إلا إذا كنت تحمل تصريحًا تشغيليًا لفئة محددة. يُسمح بالرحلات الجوية الليلية بموجب قواعد الفئة المفتوحة A1/A3، ولكن فقط إذا كانت الطائرة بدون طيار مزودة بأضواء تشغيلية مضادة للتصادم يمكن رؤيتها من مسافة 3 أميال بحرية. يُمنع منعا باتا التحليق فوق الأشخاص غير المشاركين للطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جراما، كما يُمنع الطيران فوق الحشود تماما دون الحصول على تصاريح خاصة صادرة عن وزارة البنية التحتية وإدارة المياه قبل 48 ساعة على الأقل.

ما هي التطبيقات التي توضح لك أين تطير بطائرة بدون طيار في هولندا؟

نقطة البداية الأكثر موثوقية هي تطبيق GoDrone، تم تطويره بواسطة Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) - مراقبة الحركة الجوية الهولندية. إنه مجاني تمامًا على نظامي iOS وAndroid ويسحب البيانات المباشرة من نظام إدارة المجال الجوي الوطني. تعرض الخريطة مناطق حظر الطيران الدائمة حول المطارات مثل مطار سخيبول (أمستردام)، ومطار روتردام لاهاي، ومطار أيندهوفن، ومطار ماستريخت آخن. كما يعرض أيضًا قيود الطيران المؤقتة (TFRs) لأحداث مثل احتفالات عيد الملك ومسارات الماراثون والتدريبات العسكرية. DJI Fly Safe يعد تثبيتًا ضروريًا لمالكي طائرات DJI بدون طيار: فهو يقوم بسياج جغرافي للمناطق المحظورة ويسمح بالفتح الذاتي لمناطق التفويض - وهي عملية تستغرق أقل من دقيقتين عبر حساب DJI تم التحقق منه. الخريطة الجوية (الآن جزء من AirHub) يظل مفيدًا للإحالة المرجعية لبيانات NOTAM وتراكبات المخاطر الأرضية. توقعات الطائرات بدون طيار يضيف معلومات الطقس المهمة: هبوب الرياح على ارتفاعات، ومؤشر KP (التداخل المغنطيسي الأرضي)، وتنبؤات الرؤية - وكلها أمور بالغة الأهمية في المناخ الساحلي الهولندي حيث يمكن أن تتغير سرعة الرياح من 8 كم/ساعة إلى 45 كم/ساعة خلال ساعة. بالنسبة للقيود على مستوى الأرض، فإن عارض PDOK من Kadaster (السجل العقاري الهولندي) يعرض المناطق الطبيعية Natura 2000، ومحميات تربية الطيور، والمناطق ذات الكثافة السكانية العالية حيث تكون رحلات الطائرات بدون طيار محظورة تلقائيًا بموجب قواعد EASA.

كيف تقرأ خريطة منطقة حظر الطيران الهولندية بشكل صحيح؟

تستخدم خرائط الطائرات بدون طيار الهولندية مناطق مرمزة بالألوان تتبع اتفاقيات مخطط الطيران الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). دوائر حمراء صلبة تشير إلى المجال الجوي للمطار CTR (منطقة التحكم) - عادةً ما يكون نصف قطره 5.5 كيلومترًا حول المطارات الرئيسية ويمتد من السطح إلى 3000 قدم. يؤدي السفر إلى هنا دون تصريح صريح من البرج إلى فرض غرامات تبدأ من 1500 يورو (1620 دولارًا أمريكيًا / 12630 دولارًا هونج كونج). المناطق ذات الفقس الأصفر تمثل المناطق المحظورة المؤقتة (TRA) أو المناطق المعزولة المؤقتة (TSA) - ويتم تنشيطها في تواريخ وأوقات محددة منشورة في تقويم أحداث تطبيق GoDrone. المضلعات المظللة باللون الأزرق غالبًا ما يتم تحديد المحميات الطبيعية (Natura 2000) حيث تزعج الطائرات بدون طيار الطيور المتكاثرة؛ تتراوح الغرامات هنا ما بين 350 إلى 1200 يورو (378 إلى 1296 دولارًا أمريكيًا / 2950 إلى 10110 دولارًا هونج كونج). خطوط برتقالية متقطعة على طول الخطوط الساحلية تشير إلى مسارات تدريب عسكرية تحلق على ارتفاع منخفض تستخدمها طائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية الملكية الهولندية - أيام الأسبوع النشطة من الساعة 08:00 إلى الساعة 17:00 بالتوقيت المحلي. خرائط المخاطر الأرضية من PDOK تغطي بيانات الكثافة السكنية: أي منطقة بها أكثر من 15 مبنى لكل هكتار يتم تصنيفها على أنها "مبنية" ومقيدة للطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا. يضم مطار شيفول منطقة ممتدة خالية من الطائرات بدون طيار بطول 15 كيلومترًا تشمل وسط أمستردام وأمتلفين وهوفدورب - وسيظهر التطبيق هذه المنطقة على شكل إسفين أحمر كبير على مسارات الاقتراب والمغادرة. تحقق دائمًا من الطابع الزمني للخريطة في الزاوية: يتم تحديث المجال الجوي الهولندي كل 6 ساعات، ويمكن أن تظهر القيود المؤقتة مع إشعار قبل ساعتين فقط لتحركات الشخصيات المهمة أو عمليات خدمات الطوارئ.

ماذا يحدث إذا حلقت بطائرة بدون طيار في المجال الجوي الهولندي المحظور؟

يتم تنسيق التنفيذ الهولندي بين RDW والشرطة (Landelijke Eenheid) وLVNL. يحمل الضباط معدات الكشف عن الطائرات بدون طيار بما في ذلك أجهزة استقبال DJI AeroScope التي تلتقط الأرقام التسلسلية للطائرات بدون طيار، وإحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للطيار، وقياس الطيران عن بعد داخل دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات. عادةً ما تؤدي الانتهاكات لأول مرة في المناطق المحظورة منخفضة المخاطر إلى غرامة قدرها 250 يورو (270 دولارًا أمريكيًا / 2100 دولار هونج كونج) ومصادرة الطائرة بدون طيار حتى يتم تقديم إثبات التسجيل. يؤدي السفر داخل منطقة CTR بالمطار دون تصريح إلى المثول الإلزامي أمام المحكمة وغرامات تتراوح بين 1,500 و4,500 يورو (1,620 - 4,860 دولارًا أمريكيًا / 12,630 - 37,900 دولار هونج كونج). يتصاعد التسبب في تعطيل فعلي للرحلة - مثل التجول في شيفول - إلى اتهامات جنائية بموجب قانون الطيران (Wet Luchtvaart)، ويعاقب عليها بعقوبات تصل إلى 8,700 يورو (9,400 دولار أمريكي / 73,300 دولار هونج كونج) والسجن المحتمل لمدة تتراوح بين 6 و12 شهرًا. في عام 2024، أصدرت السلطات الهولندية 340 غرامة تتعلق بطائرات بدون طيار في الأشهر التسعة الأولى - بزيادة قدرها 22% عن عام 2023. كما تجري RDW أيضًا فحوصات عشوائية في مواقع الطيران الشهيرة مثل Amsterdamse Bos ومنطقة شاطئ Maasvlakte. إذا كنت سائحًا أجنبيًا، فسيتم تحصيل الغرامات على الفور عبر محطات الدفع التي يحملها رقم التعريف الشخصي (PIN) التي يحملها موظفو التنفيذ؛ تؤدي الغرامات غير المدفوعة إلى مرافقة مركز الشرطة واحتمال الدخول إلى نظام معلومات شنغن، مما يؤثر على السفر إلى الاتحاد الأوروبي في المستقبل.

مكان شراء الطائرات بدون طيار المستعملة

إذا كنت تخطط لرحلاتك الجوية الأولى في هولندا أو الترقية إلى نموذج يتمتع بتوافق أفضل مع المحيط الجغرافي، فإن شراء طائرة بدون طيار مملوكة مسبقًا من مصدر موثوق به يوفر ما بين 30 إلى 40% من أسعار التجزئة. مركز إعادة التشغيل (reboot-hub.com) متخصص في الطائرات بدون طيار المستعملة - وليس وحدات تم تجديدها بأجزاء خارجية، ولكن طائرات بدون طيار تم فحصها بشكل حقيقي وتباع في درجتين من الحالة الشفافة. ال درجة A+ خالية من العيوب يغطي المستوى الطائرات بدون طيار المخصصة للتنشيط فقط والتي لم تطير فعليًا من قبل؛ ال بريستين المستعملة من الدرجة أ تتضمن الطبقة طائرات بدون طيار ذات استخدام ضئيل ولا توجد علامات مرئية على الجسم أو المحور المحوري أو المراوح. تمر كل طائرة بدون طيار بقائمة فحص مكونة من 40 نقطة ويتم تصنيعها باستخدام قطع غيار OEM الأصلية فقط - بدون بطاريات ما بعد البيع، ولا أغلفة من طرف ثالث. تشتمل جميع المشتريات على ضمان لمدة 180 يومًا وشحن عالمي من DDP (رسوم التسليم المدفوعة) من Shenzhen وهونج كونج، مما يعني عدم وجود رسوم جمركية مفاجئة عند وصول الطرد إلى عنوانك الهولندي. يعمل في مركز الإصلاح الداخلي الخاص بهم في Shenzhen فنيون معتمدون من المستوى 3 من MOHRSS - وهي أعلى شهادة وطنية في الصين لإصلاح الإلكترونيات - ويتعاملون مع التشخيص على مستوى الشريحة خلال فترة تتراوح من 3 إلى 5 أيام. عادةً ما يتم بيع DJI Mini 3 Pro (الدرجة A) المملوكة مسبقًا مقابل 450 دولارًا - 520 دولارًا أمريكيًا (3510-4060 دولارًا هونج كونج)، مقارنة بـ 759 دولارًا أمريكيًا (5920 دولارًا هونج كونج) الجديدة. يبلغ سعر DJI Air 3 (الفئة A+) ما يقرب من 720 دولارًا - 780 دولارًا أمريكيًا (5620-6085 دولارًا هونج كونج)، مقابل 1099 دولارًا أمريكيًا (8570 دولارًا هونج كونج) في متاجر التجزئة.

الأسئلة المتداولة

س: هل أحتاج إلى ترخيص للطيران بطائرة بدون طيار في هولندا؟

ج: نعم، بالنسبة لمعظم الطائرات بدون طيار. إذا كانت طائرتك بدون طيار تزن أقل من 250 جرامًا وتفتقر إلى كاميرا (هذا ينطبق على عدد قليل جدًا من الطرز الاستهلاكية)، فستحتاج فقط إلى تسجيل معرف مشغل RDW بسعر 23 يورو (25 دولارًا أمريكيًا / 195 دولارًا هونج كونج). بالنسبة للطائرات بدون طيار المزودة بكاميرات أو التي تزن 250 جرامًا إلى 25 كجم، يجب عليك أيضًا اجتياز اختبار شهادة EASA A1/A3 - وهو اختبار متعدد الاختيارات مكون من 40 سؤالًا يتم إجراؤه عبر الإنترنت من قبل مقدمي خدمات مثل Drone Flight Academy مقابل 10 يورو تقريبًا (11 دولارًا أمريكيًا / 86 دولارًا هونج كونج). الشهادة لا تنتهي أبدا. يحتاج المشغلون التجاريون الذين يسافرون خارج حدود الفئة المفتوحة إلى شهادة A2 (اختبار عملي إضافي، حوالي 150 يورو أو 162 دولارًا أمريكيًا / 1,263 دولار هونج كونج) أو تصريح تشغيلي لفئة محددة من هيئة التفتيش الهولندية للبيئة البشرية والنقل، والذي يستغرق من 4 إلى 6 أسابيع للمعالجة ويكلف 250 - 500 يورو (270 - 540 دولارًا أمريكيًا / 2100 - 4215 دولارًا هونج كونج) اعتمادًا على التعقيد.

س: ما هو تطبيق خرائط الطائرات بدون طيار المجاني الأكثر دقة للمجال الجوي الهولندي؟

ج: يعد تطبيق GoDrone من LVNL (مراقبة الحركة الجوية الهولندية) المصدر المجاني الأكثر موثوقية لأنه يستمد مباشرة من نفس قاعدة بيانات المجال الجوي التي يستخدمها مراقبو الحركة الجوية في مطارات شيفول وروتردام وأيندهوفن وماستريخت. يتم تحديثه كل 6 ساعات ويتضمن قيودًا مؤقتة غالبًا ما تفوتها تطبيقات الطرف الثالث - مثل NOTAMs لتحركات طائرات الهليكوبتر الملكية، وتدريبات الإنقاذ البحري قبالة Hook of Holland، ومناطق الخطر المؤقتة التي يتم تنشيطها للتدريب على المدفعية العسكرية بالقرب من 't Harde. تعتبر DJI Fly Safe مهمة بنفس القدر لمالكي DJI لأنها تتحكم في السياج الجغرافي الفعلي لطائرتك بدون طيار؛ حتى إذا أظهرت GoDrone أن المنطقة قابلة للطيران، فقد تمنع البرامج الثابتة الخاصة بـ DJI الإقلاع حتى تكمل عملية إلغاء القفل الذاتي. يضيف الإسناد الترافقي لكلا التطبيقين حوالي 90 ثانية إلى روتين ما قبل الرحلة ويزيل 95% من مخاطر انتهاك المجال الجوي.

س: هل يمكن للسائحين الطيران بطائرات بدون طيار في هولندا بدون معرف المشغل الهولندي؟

ج: لا. نظرًا لأن هولندا تطبق لوائح الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، فإن أي مشغل بدون طيار - بغض النظر عن الجنسية - يجب أن يحمل معرف مشغل من دولة عضو في الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA). إذا كان لديك بالفعل معرف مشغل من بلدك الأصلي في EASA (ألمانيا، فرنسا، بلجيكا، إلخ)، فهو صالح في هولندا دون إعادة التسجيل. يجب على السياح من الدول غير الأعضاء في EASA (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا وأستراليا والمملكة المتحدة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي) التسجيل لدى RDW قبل رحلتهم الأولى على الأراضي الهولندية. يستغرق التسجيل عبر الإنترنت على rdw.nl حوالي 15 دقيقة، ويتطلب مسح جواز السفر ودفع 23 يورو (25 دولارًا أمريكيًا / 195 دولار هونج كونج)، ويصدر معرف المشغل الرقمي على الفور عبر البريد الإلكتروني. يحمل الطيران بدون تسجيل صالح غرامة فورية قدرها 250 يورو (270 دولارًا أمريكيًا / 2100 دولار هونج كونج) والإيقاف الفوري للطائرة بدون طيار.

س: ما هو أقصى ارتفاع قانوني للطائرات بدون طيار في هولندا؟

ج: بموجب قواعد الفئة المفتوحة للوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) المعمول بها في هولندا، يبلغ الحد الأقصى للارتفاع 120 مترًا (394 قدمًا) فوق مستوى سطح الأرض - ويتم قياسه من النقطة الموجودة أسفل الطائرة بدون طيار مباشرةً، وليس من نقطة الإقلاع. وهذا يعني أنه إذا انطلقت من تلة يبلغ ارتفاعها 30 مترًا وحلقت فوق أحد الوادي، فسيتم ضبط حد الارتفاع ديناميكيًا. تعرض طائرات DJI بدون طيار الارتفاع بالنسبة لنقطة الإقلاع، لذلك يجب عليك حساب تغييرات ارتفاع التضاريس يدويًا. بالقرب من الهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 105 أمتار، يمكنك الطيران لمسافة تصل إلى 15 مترًا فوق أعلى نقطة في الهيكل، ولكن فقط ضمن دائرة نصف قطرها أفقية تبلغ 50 مترًا من ذلك الهيكل وفقط إذا كنت تحمل شهادة A2. يعرض GoDrone خريطة حرارية للارتفاع توضح الحد الأقصى للارتفاعات المسموح بها في قطاعات المجال الجوي الخاضعة للرقابة - بعض المناطق القريبة من مطار شيفول لها سقف يبلغ 0 متر، مما يعني عدم وجود رحلة بدون طيار على الإطلاق، ولا حتى على مستوى الأرض.

س: ما هي تكلفة الطائرة بدون طيار المستعملة الجيدة مقارنة بطائرة جديدة؟

ج: اتسعت الفجوة السعرية بين الطائرات بدون طيار المستعملة والجديدة تمامًا في عام 2025 بسبب إصدارات الطرازات الأحدث. يتم بيع DJI Mini 4 Pro الجديد بسعر 759 دولارًا أمريكيًا (5920 دولارًا هونج كونج)، في حين أن الوحدة المملوكة مسبقًا من الدرجة الأولى من البائعين المتخصصين مثل Reboot Hub تتراوح ما بين 490 إلى 540 دولارًا أمريكيًا (3820-4215 دولارًا هونج كونج) - مما يوفر ما يقرب من 30 إلى 35٪. تبلغ تكلفة طائرة DJI Air 3 الجديدة 1099 دولارًا أمريكيًا (8570 دولارًا هونج كونج)؛ يتم بيع طراز Flawless Grade A+ المملوك مسبقًا (للتنشيط فقط، ولم يتم تشغيله مطلقًا) بسعر يتراوح بين 720 و780 دولارًا أمريكيًا (5,620-6,085 دولارًا هونج كونج). والفرق الرئيسي هو أن بائعي السيارات المستعملة ذوي السمعة الطيبة يقومون بإجراء فحص مكون من 40 نقطة، ويستبدلون المكونات البالية بأجزاء أصلية من OEM - وليس بدائل عامة - ويدعمون البيع بضمان لمدة 180 يومًا. قد تبدو عمليات الشراء العشوائية في السوق أرخص بمبلغ يتراوح بين 50 إلى 80 دولارًا، ولكنها غالبًا ما تشتمل على بطاريات خارجية ذات خلايا متدهورة أو محاور ذات تلاعب صغير يتسبب في انحراف الأفق أثناء ظروف الرياح الساحلية الهولندية. يستغرق شحن DDP من هونج كونج أو شنتشن إلى هولندا من 5 إلى 8 أيام عمل مع دفع جميع الرسوم مسبقًا.

س: هل المحميات الطبيعية والشواطئ في هولندا مفتوحة أمام تحليق الطائرات بدون طيار؟

ج: معظم المحميات الطبيعية - وخاصة المناطق المحمية في Natura 2000 - محظورة تمامًا على الطائرات بدون طيار على مدار العام. ويشمل ذلك جزر بحر فادن (تيكسل، فليلاند، تيرشلينج، أميلاند، شيرمونيكوج)، ومتنزه فيلوفي الوطني، والأراضي الرطبة بيسبوش، وأوستفاردرسبلاسين. تبدأ غرامات الطيران في هذه المناطق من 350 يورو (378 دولارًا أمريكيًا / 2950 دولارًا هونج كونج) ويمكن أن تصل إلى 1200 يورو (1296 دولارًا أمريكيًا / 10110 دولارًا هونج كونج) إذا تم توثيق اضطراب تربية الطيور. تقدم الشواطئ الهولندية صورة مختلطة: يُسمح بالطيران بشكل عام على الشواطئ الواسعة ومنخفضة الكثافة خارج ساعات الذروة في الصيف (قبل الساعة 09:00 وبعد الساعة 19:00 من يونيو إلى أغسطس)، لكن العديد من البلديات الساحلية - بما في ذلك زاندفورت، وشفينينجن، وبلوميندال - تفرض قوانين محلية تحظر الطائرات بدون طيار على بعد 150 مترًا من أجنحة الشاطئ ومحطات الإنقاذ. تحدد طبقة خريطة PDOK من Kadaster بوضوح جميع حدود المحميات الطبيعية باللون الأخضر؛ قم بالإشارة إلى ذلك باستخدام GoDrone قبل التوجه إلى أي موقع طيران ساحلي أو غابات.

س: هل تمنع طائرات DJI بدون طيار الطيران في المناطق الهولندية المحظورة تلقائيًا؟

ج: يمنع نظام تحديد الموقع الجغرافي الخاص بـ DJI الإقلاع في معظم المناطق الحمراء المحظورة - بما في ذلك نصف القطر الداخلي البالغ 5.5 كيلومتر لمطار شيبول، ومطار روتردام لاهاي، ومطار أيندهوفن. ومع ذلك، فإن قاعدة بيانات DJI لا تعكس بشكل كامل قيود المجال الجوي الوطني الهولندي. تعتبر NOTAMs المؤقتة، والحظر البلدي، وحدود المحميات الطبيعية، ومناطق المخاطر الأرضية مثل المناطق السكنية المبنية لا يتم فرضه بواسطة البرامج الثابتة DJI. ستتسلح طائرة DJI بدون طيار وتقلع بكل سرور في منطقة Natura 2000 أو منطقة محظورة مؤقتة إذا كانت إحداثيات GPS خارج قاعدة البيانات الجغرافية الخاصة بشركة DJI. ولهذا السبب يعد استخدام GoDrone أو Airmap جنبًا إلى جنب مع DJI Fly Safe أمرًا ضروريًا - حيث تغطي خريطة DJI وحدها حوالي 65-70% من قيود الطيران الهولندية. يقوم نظام الفتح الذاتي الخاص بـ DJI بمعالجة منطقة التفويض لفتح القفل في أقل من دقيقتين عبر تطبيق DJI Fly، لكنه لا يمنح الإذن القانوني للطيران؛ فهو يزيل كتلة البرامج الثابتة الخاصة بالشركة المصنعة فقط. لا تزال السلطة القانونية للطيران في المجال الجوي الخاضع للرقابة تتطلب موافقة منفصلة من LVNL أو برج المطار ذي الصلة.