È possibile importare un drone usato da Hong Kong alla Malesia?

Cosa deve essere risolto prima che il venditore accetti il ​​pagamento?

Perché un drone usato non è solo un normale pacco elettronico?

Un drone con telecamera e il suo controller contengono apparecchiature radio. Il regime delle apparecchiature di comunicazione della Malesia si affianca quindi al diritto doganale. SIRIM QAS agisce come agenzia di certificazione e rilascio di permessi per prodotti di comunicazione, multimediali e ibridi secondo i requisiti MCMC, mentre la dogana reale malese controlla l'ingresso delle importazioni.

La condizione dell'usato è importante. La guida SIRIM QAS per le richieste personali di approvazione speciale e lettera di autorizzazione identifica le apparecchiature di comunicazione di seconda mano come una categoria limitata. Ciò non supporta l’affermazione generale secondo cui ogni drone usato può o non può rientrare in ogni tipo di richiedente; significa che l'acquirente ha bisogno di un percorso scritto specifico per il caso prima che la spedizione venga spostata.

Quali informazioni sul prodotto devono essere inviate a SIRIM QAS?

Preparare un unico file di prodotto per l'aeromobile e il controllore. Include produttore, modello, numeri di serie, bande radio, informazioni sull'output, variante hardware e regionale, stato del firmware, condizioni, riparazioni precedenti e uso previsto in Malesia. Allega la fattura del venditore e fotografie chiare delle etichette anziché inviare solo uno screenshot del marketplace.

Chiedere se la configurazione esatta dispone già di un Certificato di conformità applicabile, se è disponibile un percorso di approvazione speciale per il richiedente e quale record di permesso di importazione deve accompagnare la voce. Se un componente differisce da un modello approvato, comunicatelo invece di dare per scontato che l'approvazione si estenda a quell'unità.

• Individuare se il richiedente è un importatore individuale o aziendale.
• Dichiarare chiaramente che l'attrezzatura viene utilizzata e dove si trova.
• Abbina i numeri di serie dell'aereo e del controllore al registro commerciale.
• Richiedere la risposta per iscritto prima di prenotare il vettore.

Come dovrebbero essere allineati i fascicoli doganali e quelli di spedizione?

La fattura, il permesso e la dichiarazione doganale dovrebbero descrivere le stesse merci. Mantieni separati il ​​valore della transazione supportato, il trasporto, l'assicurazione, l'origine e le batterie incluse. Chiedere al broker l'attuale classificazione tariffaria e il trattamento delle tasse di importazione; un documento SIRIM non decide il valore doganale o il dazio.

Confermare l'accettazione della batteria con il corriere utilizzando le etichette esatte della batteria e la disposizione dell'imballaggio. Il DDP non elimina la necessità di prove di approvazione. Il contratto dovrebbe nominare l'importatore registrato, identificare chi ottiene il permesso e indicare cosa succede se una restrizione dell'attrezzatura usata impedisce lo sdoganamento.

Cosa deve verificare l'acquirente se una rotta di importazione viene approvata?

Prima del pagamento, verificare lo stato dell'account DJI, i numeri di serie dell'aeromobile e del controller, le batterie, la funzione della fotocamera e del gimbal, la cronologia delle riparazioni e gli accessori inclusi. Il record di approvazione dovrebbe corrispondere alla stessa configurazione arrivata in Malesia. Evitare di scambiare controller o moduli radio dopo l'applicazione senza chiedere se è necessario modificare il record.

Dopo la consegna, ispezionare eventuali danni dovuti al trasporto e conservare i documenti relativi ai permessi, alla dogana e alle condizioni. Quindi utilizzare CAAM's i materiali UAS attuali per identificare l'autorizzazione richiesta per l'operazione effettiva. L'idoneità all'importazione, le condizioni del prodotto e l'autorizzazione al volo rimangono cancelli separati.