Vendita di un drone DJI usato dalla Malesia agli Emirati Arabi Uniti

Quale decisione spetta alla Malesia e quale agli Emirati Arabi Uniti?

CAAM rilascia il permesso di esportazione per ogni drone usato?

CAAM supervisiona le operazioni di aviazione e le questioni relative agli aeromobili, mentre la dogana reale malese controlla la dichiarazione di esportazione e lo screening dei permessi. CAAM's l'attuale materiale pubblico esclude i piccoli velivoli senza pilota dal percorso ordinario del Certificato di registrazione. Ciò non supporta la vecchia affermazione secondo cui ogni drone usato al di sopra della soglia di peso del consumatore necessita di tasse di esportazione e cancellazione CAAM.

Chiedere allo spedizioniere quale dichiarazione doganale si applica e se sono necessari altri permessi per l'esatto aeromobile, carico utile, apparecchiatura radio, utente finale e destinazione. Conserva i registri operativi CAAM se sono rilevanti per la storia della proprietà, ma non inventare un certificato di esportazione CAAM in cui il percorso ufficiale è condotto dalla dogana.

Come dovrebbe essere gestito lo screening degli elementi strategici e degli utenti finali?

La Malesia richiede agli esportatori di dichiarare se le merci sono soggette a controlli sui permessi commerciali strategici durante il processo di esportazione. La risposta dipende dagli elenchi controllati, dalla capacità tecnica, dalla destinazione e dall'utente finale. Il nome di un marchio di consumo non è sufficiente per determinare l’inclusione o l’esclusione.

Registrare l'aeromobile, il carico utile, i documenti tecnici, l'acquirente, l'uso previsto e la destinazione finale. Se la classificazione è incerta, chiedere consiglio all'autorità malese responsabile prima della spedizione. Non etichettare un carico utile commerciale o aziendale come un normale oggetto di hobby per evitare la domanda di screening.

• Abbina le identità di venditore, acquirente, destinatario e utente finale.
• Elencare separatamente velivolo, controller, carico utile, batterie e accessori.
• Conservare i periodici e il registro non vincolante dell'account.
• Indicare lo scopo effettivo della rivendita sui documenti commerciali.

Cosa cambia quando l’acquirente degli Emirati Arabi Uniti intende rivendere il drone?

TDRA afferma che le apparecchiature radio e di telecomunicazione destinate ad essere offerte, vendute o distribuite negli Emirati Arabi Uniti sono soggette al regime di omologazione e che gli importatori o rivenditori commerciali hanno responsabilità di registrazione. Un pacco personale e un inventario per la rivendita non utilizzano lo stesso percorso commerciale.

L'acquirente degli Emirati Arabi Uniti dovrebbe confermare la registrazione del fornitore, l'approvazione del dispositivo, lo sdoganamento e l'attuale stato del prodotto drone o il processo di registrazione prima che il venditore malese spedisca. Il permesso operativo degli Emirati Arabi Uniti, i requisiti del pilota e le regole dell'emirato locale rimangono decisioni successive e non vengono creati dall'approvazione dell'importazione.

Come deve essere consegnata oltre frontiera un'unità DJI usata?

Prima del pagamento, abbina i numeri di serie dell'aereo e del controller, lo stato dell'account, le batterie, il carico utile, la fotocamera, il gimbal, i sensori e la cronologia delle riparazioni. Il proprietario originale deve completare la fase non vincolante DJI applicabile in modo che l'acquirente degli Emirati Arabi Uniti possa stabilire la relazione prevista tra account e titolare del trattamento.

Utilizzare pagamenti protetti e un contratto che attribuisca le responsabilità di esportazione, importazione, approvazione, restituzione e danni. Riconciliare il kit consegnato con le prove pre-spedizione prima che l'acquirente lo registri, lo rivenda o lo utilizzi. Il percorso dell'azione termina con un'unità tracciabile e un percorso autorizzato corretto, non con un'imposta fissa o un preventivo di spedizione.