Tassa sull'esportazione di droni usati in Indonesia 2024: tariffe, tariffe e regole

Di LauThomas · 02 Jul 2026

Guida agli scenari Reboot Hub

Brief dell'acquirente: controlli sulle licenze e sulle regole operative

Situazione:L'Indonesia ha utilizzato le norme relative alle aliquote fiscali per l'esportazione dei droni. Questa guida risponde innanzitutto alla situazione specifica, quindi collega il lettore al percorso di acquisto usato verificato di Reboot Hub.

Prima il caso d'uso

Separare le attività ricreative, le riprese commerciali, l'ispezione, l'estrazione mineraria, la mappatura e gli eventi prima di interpretare le regole.

Controllo dell'autorità

Verificare con l'autorità competente la registrazione, la licenza di pilota, lo spazio aereo limitato, l'assicurazione e le norme sulla privacy.

Impatto sugli acquisti

Le regole possono modificare il modello, il carico utile, il controller, la documentazione e la documentazione del venditore corretti necessari prima dell'importazione.

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Qual è l’attuale aliquota fiscale sull’esportazione per i droni usati che lasciano l’Indonesia nel 2024?

Si applica l’Indonesiadazio all'esportazione pari a zero (Bea Keluar 0%)sui droni usati classificati ai capitoli 85 e 88 del sistema armonizzato. I droni dotati di telecamera rientrano generalmente nellaSA 8525.80.40(fotocamere digitali con capacità di trasmissione), mentre gli UAV solo cellula o senza fotocamera rientranoSA 8802.11.00(peso a vuoto ≤2.000 kg) oppureSA 8802.12.00. Queste categorie non figurano nell'elenco positivo dell'Indonesia dei beni di esportazione soggetti a dazio: il governo impone dazi all'esportazione solo su risorse naturali grezze come olio di palma, carbone e minerali minerali. Per uno DJI Mini 4 Pro usato del valore di $ 580 USD (~ HKD 4.524), la riga del dazio di esportazione sul modulo doganale riportaRp 0.

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Tuttavia, “zero dazi all’esportazione” non significa zero tasse. L'obbligo fiscale primario èPPh Pasquale 22Ritenuta fiscale indonesiana sul reddito sulle transazioni di esportazione. Lo valuta la Direzione generale delle dogane0,5% del valore della franchigia a bordo (FOB).per gli esportatori in possesso di un'API valida e1% per gli esportatori non API. Su uno DJI Air 3 usato con un valore FOB di $ 850 USD (~ HKD 6.630), l'imposta è$ 4,25 USD con APIo$ 8,50 USD senza. Il pagamento viene effettuato tramite il sistema doganale CEISA prima della convalida del PEB.

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In che modo l'Indonesia classifica i droni usati a fini di esportazione nel 2024?

La dogana indonesiana tratta i droni "usati" o "bekas" in modo non diverso da quelli nuovi per la classificazione delle esportazioni: il codice HS è determinato esclusivamente dalla funzione e dalle specifiche, non dalle condizioni. Un'unità DJI Mavic 3 Pro usata e un'unità sigillata in fabbrica condividono la stessa intestazione HS a sei cifre. La distinzione fondamentale èvalutazione del valore in dogana: i beni usati sono valutati al prezzo di listinoprezzo della transazione (il prezzo di vendita effettivo), non il prezzo di vendita originale. Se vendi il tuo drone usato per $ 700 USD (~ HKD 5.460), tale cifra, supportata da una fattura, una ricevuta PayPal o un record di bonifico bancario, diventa la base per il calcolo PPh Pasal 22. Senza una transazione (ad esempio, trasferimento personale), la dogana accetta avalore dichiarato supportato da una valutazione di mercato o da un elenco comparabile. I funzionari doganali indonesiani possono fare riferimento alle inserzioni di vendita di eBay o ai prezzi dei negozi DJI usato come parametri di riferimento. La soglia che richiede un PEB completo (Pemberitahuan Ekspor Barang) è10.000.000 IDR (~$640 USD / ~HKD 4.990); al di sotto di questo, è sufficiente un PEK semplificato (Pemberitahuan Ekspor Kiriman), rilevante per modelli di valore inferiore come uno DJI Neo usato del valore di $ 250 USD (~ HKD 1.950).

Quali documenti e tariffe sono necessari per esportare un drone Usato dall'Indonesia?

L'esportazione di un singolo drone usato richiede aminimo cinque documentinel 2024: (1) Fattura commerciale indicante le condizioni di utilizzo e il valore della transazione in USD, (2) Lista di imballaggio che descrive in dettaglio il drone, la batteria, il controller e gli accessori, (3) Dichiarazione PEB o PEK depositata tramite il portale online CEISA 4.0, (4)NPWP (codice identificativo del contribuente)dell'esportatore: i soggetti possono utilizzare la propria NPWP personale e (5) Air Lettera di vettura o polizza di carico del vettore. Se il drone contiene una batteria al litio superiore a 100 Wh (comune nei modelli più grandi come la serie DJI Matrice), aDichiarazione ONU 3481 sulle merci pericolosee la scheda di sicurezza dei materiali (MSDS) sono obbligatorie per il trasporto aereo. I costi totali di terzi sono così ripartiti:Commissione per lo spedizioniere doganale IDR 500.000–1.500.000 (~$32–$96 USD / ~HKD 250–750),Tassa di deposito PEB 100.000–250.000 IDR (~$6–$16 USD / ~HKD 47–125)eSupplemento per ispezione fisica IDR 200.000–400.000 (~$13–$26 USD / ~HKD 100–203)se la dogana contrassegna la spedizione. Tutto compreso, aspettati$ 50–$ 150 USD (~ HKD 390–1.170)in costi di sdoganamento prima dell'imposta PPh Pasal 22. In genere, il processo dall'invio del PEB allo sdoganamento richiede1–3 giorni lavorativiper spedizioni di singole unità a basso rischio.

Come si confrontano le regole di esportazione dei droni usati indonesiani con l'acquisto di droni Usato tramite DDP da Shenzhen?

Per un acquirente internazionale, esportare un drone usato dall’Indonesia significa navigaredue strati di burocrazia: Procedure di esportazione indonesiane più sdoganamento all'importazione nel paese di destinazione, ciascuna con i propri dazi, tasse e documentazione. Ad esempio, l'importazione di un drone usato negli Stati Uniti attiraDazio dello 0% ai sensi di HS 8525.80(accordo sulla tecnologia dell'informazione), ma i paesi dell'UE impongono imposteDazio doganale dallo 0 al 2,5% più IVA dal 17 al 27%.sul valore CIF. Al contrario,La spedizione DDP (Delivered Duty Paid) da Shenzhen o Hong Kong consolida tutti i costi in un unico prezzo anticipato. The seller declares the goods, pre-pays export duties (0% for China on electronics), pre-pays destination import duties and VAT, and handles all documentation. A buyer receives the drone at their doorstep withzero costi aggiuntivi, zero ritardi doganali e zero pratiche burocratiche. Per uno usato DJI Avata 2 del valore di $ 620 USD (~ HKD 4.836), la spedizione DDP aggiunge circa $ 45– $ 85 USD (~ HKD 351–663) al prezzo del prodotto, spesso inferiore alle commissioni combinate di intermediazione e all'IVA di importazione che pagheresti navigando tu stesso nel processo dall'Indonesia.

Dove acquistare droni Usato intatti

Se affrontare le tasse indonesiane sulle esportazioni sembra un attrito inutile,Reboot Hub(reboot-hub.com) offre un'alternativa semplice. Con sede a Shenzhen e una struttura di riconsegna a Hong Kong, Reboot Hub vendeDroni Usato intatti, non usato– che subiscono aprotocollo di ispezione multipuntopresso il loro centro di riparazione interno a livello di chip. Ogni unità è costruita conSolo ricambi originali OEMe viene fornito con aGaranzia di 180 giorni. L'inventario è classificato in due livelli:Impeccabile (grado A+)— unità che furono attivate ma mai volate, essenzialmente indistinguibili dalle nuove — eUsato immacolato (grado A)– tempo di volo minimo, zero segni visibili su corpo, braccia o gimbal. I loro tecnici reggonoCertificazione MOHRSS Level 3, e la struttura di Shenzhen gestisce la diagnostica e le riparazioni a livello di scheda con aTempi di consegna di 3-5 giorni. Ogni ordine viene speditoDDP a livello globale, il che significa che Reboot Hub assorbe tutti i dazi all'esportazione, i dazi all'importazione, l'IVA e le spese di sdoganamento. Un impeccabile grado A+ DJI Mavic 3 Pro in genere elenca in giro$ 1.399 USD (~ HKD 10.912), mentre un Pristine Grade A DJI Mini 4 Pro funziona approssimativamente$ 589 USD (~ HKD 4.594)- entrambi con spedizione DDP inclusa e una garanzia di 180 giorni che rivaleggia con la copertura del produttore sulle nuove unità. La differenza tra lottare con i moduli PEB indonesiani e ricevere alla tua porta un drone coperto da garanzia e ispezionato in più punti si misura in ore di pratiche burocratiche rispetto a minuti di unboxing.

Percorso di soluzione dello scenario

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Questo articolo appartiene al ramo Regole/licenza. Utilizza l'hub per confrontare le domande degli acquirenti nelle vicinanze, i controlli e le guide alla fase successiva.

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Domande frequenti

D: Qual è l'esatta tassa PPh Pasal 22 per l'esportazione di un drone DJI usato dall'Indonesia?

R: Il PPh Pasal 22 sulle esportazioni di droni usati è pari allo 0,5% del valore doganale FOB se si possiede un'API (Angka Pengenal Importir/Exportir) o all'1% senza un'API. Per uno DJI Mavic 3 Pro usato del valore di $ 1.200 USD (~ HKD 9.360), la tassa è di $ 6 USD con API o $ 12 USD senza. Per uno DJI Mini 4 Pro usato a $580 USD (~HKD 4.524), scende rispettivamente a $2,90 USD o $5,80 USD. Il pagamento viene elaborato attraverso il sistema CEISA 4.0 utilizzando un codice di fatturazione generato dopo l'invio del PEB, e deve essere saldato prima che la dogana conceda il rilascio all'esportazione. L'API stessa costa IDR 1.500.000 (~$96 USD) per la prima registrazione tramite il portale OSS (Online Single Submission): utile solo se esporti regolarmente.

D: I droni usati con batterie al litio sono soggetti a ulteriori restrizioni all'esportazione dall'Indonesia?

R: Sì. Qualsiasi batteria di droni che superi i 100 wattora (Wh), come la batteria di volo intelligente della serie DJI Mavic 3 a 77 Wh (sotto la soglia) o la batteria DJI Matrice 350 TB65 a 411 Wh (ben oltre), attiva le normative UN 3481 Classe 9 sulle merci pericolose per il trasporto aereo. Gli esportatori devono fornire una scheda dati sulla sicurezza dei materiali (MSDS), una dichiarazione DG firmata da uno specialista certificato in merci pericolose (la formazione costa circa $ 150–$ 250 USD / ~ HKD 1.170–1.950) e un imballaggio conforme alla Sezione II IATA di PI 967. Le compagnie aeree possono imporre un supplemento DG di $ 40– $ 80 USD (~ HKD 312–624) per spedizione. Le batterie inferiori a 100 Wh nelle apparecchiature (PI 967 Sezione II) sono soggette a regole rilassate – nessun sovrapprezzo DG sulla maggior parte dei vettori – che copre la maggior parte dei droni usati di livello consumer come le linee DJI Mini, Air e Mavic.

D: Un individuo può esportare un singolo drone usato dall'Indonesia senza una licenza commerciale?

R: Sì, la dogana indonesiana consente ai singoli esportatori (personali) di presentare dichiarazioni di esportazione utilizzando una NPWP personale senza SIUP (licenza commerciale) o API, a condizione che l'esportazione sia occasionale e di natura non commerciale. L’ostacolo pratico è il sistema di archiviazione CEISA 4.0: richiede un certificato digitale e una certa familiarità con la terminologia doganale. La maggior parte delle persone assume uno spedizioniere doganale per 500.000–1.000.000 IDR (~$32–$64 USD / ~HKD 250–500) per gestire la richiesta di PEB o PEK. Per un singolo drone usato di valore inferiore a 10.000.000 IDR (~$640 USD), il processo PEK semplificato riduce la documentazione a un modulo di due pagine inviato all'ufficio postale o allo sportello del corriere. Tuttavia, corrieri come DHL e FedEx Indonesia addebitano una commissione amministrativa di intermediazione di $ 15–$ 30 USD (~ HKD 117–234) oltre al trasporto, intaccando eventuali risparmi fiscali derivanti dalla procedura semplificata.

D: Quanto tempo impiega lo sdoganamento end-to-end per l'esportazione di un drone usato che lascia l'Indonesia?

R: Per una spedizione di droni usati a basso rischio, di una singola unità con documentazione completa, lo sdoganamento indonesiano richiede 1-3 giorni lavorativi dall'invio del PEB al rilascio dell'esportazione. La suddivisione: archiviazione e convalida PEB (2-4 ore tramite l'accodamento elettronico CEISA 4.0), potenziale ispezione fisica (programmazione lo stesso giorno o il giorno successivo presso il magazzino o l'ufficio doganale dell'aeroporto, aggiungendo 4-8 ore) e approvazione del rilascio finale (1-2 ore dopo il superamento di tutti i controlli). I segnali di allarme che prolungano la tempistica includono: valore dichiarato significativamente inferiore a quello di mercato (attiva una revisione della valutazione che aggiunge 2-5 giorni), documentazione della batteria incompleta o modello di drone che corrisponde a codici HS a duplice uso limitato (raro per i droni di consumo). Inclusa la preparazione pre-spedizione e la consegna al corriere, budget di 5-7 giorni lavorativi dall'inizio alla fine per un singolo esportatore alle prime armi.

D: Quali costi di importazione nel paese di destinazione dovrei preventivare quando esporto un drone usato dall'Indonesia?

A: Import costs vary sharply by destination. For the United States, used camera drones under HS 8525.80 enter duty-free (0%) under the WTO Information Technology Agreement, with no additional federal tax — only a customs merchandise processing fee of roughly $29–$58 USD (~HKD 226–452) for formal entries. For the European Union, expect 0–2.5% customs duty plus standard VAT (Germany 19%, France 20%, Netherlands 21%) calculated on CIF value (product + freight + insurance). On a $700 USD used drone with $80 shipping, German import VAT alone is $148.20 USD (~HKD 1,155). Canada applies 0% duty under CPTPA rules of origin but charges 5% GST (and provincial sales tax where applicable). DDP shipping from Shenzhen pre-pays all of these, eliminating guesswork and border delays.

D: Perché qualcuno dovrebbe scegliere i droni DDP usato di Shenzhen invece di esportare un'unità usata dall'Indonesia?

A: Tre numeri difficili raccontano la storia. Primo,prevedibilità dei costi: un Flawless Grade A+ DJI Mavic 3 Pro spedito tramite DDP da Reboot Hub costa $ 1.399 USD (~ HKD 10.912) tutto compreso, mentre esportare un'unità usata dall'Indonesia a $ 1.200 USD più $ 80 di trasporto, $ 96 commissioni di intermediazione, $ 6 PPh 22 e $ 148 IVA di importazione UE ammonta a $ 1.530 USD - e cioè prima del costo temporale di 7-10 giorni di pratiche burocratiche. In secondo luogo,garanzia della qualità: L'ispezione multipunto di Reboot Hub e la garanzia di 180 giorni (copertura equivalente a $ 150-$ 200 USD) proteggono da difetti latenti in un modo che nessuna vendita privata dall'Indonesia può eguagliare. terzo,velocità: DDP shipments from Hong Kong clear customs pre-arrival and deliver in 5–8 business days globally, versus the 10–18 days typical when coordinating Indonesian export and destination import clearance separately. The $169–$200 USD premium for a DDP, warrantied, multi-point-inspected drone is often cheaper than the hidden costs of self-exporting.

Domande frequenti

Fonti ufficiali:DGCA Indonesia (Ditjen Perhubungan Udara). Le normative sui droni cambiano frequentemente: verifica sempre le norme attuali con l'autorità aeronautica prima di volare.