Drone DJI acquistato dalla Cina in Malesia: registrazione e controlli dell'app

Quale sistema risponde a ciascuna domanda sui droni importati?

L'autenticazione dell'app DJI fa parte della registrazione CAAM?

No. L'attivazione di DJI e l'associazione dell'account si trovano all'interno dell'ecosistema di prodotti del produttore. Possono rivelare se un precedente proprietario ha rilasciato l’unità e se l’aereo e il controllore possono essere utilizzati insieme, ma non rilasciano l’autorizzazione all’aviazione malese. Uno screenshot di DJI Fly è quindi una prova d'acquisto utile, non un certificato CAAM.

CAAM's il materiale pubblico attuale separa le operazioni di piccoli UAS dalla normale registrazione degli aeromobili. I piccoli velivoli senza pilota e i piccoli velivoli da sorveglianza senza pilota sono esclusi dal consueto percorso del Certificato di registrazione. Allo stesso tempo, il modulo ATF standard richiede il numero di serie del prodotto e la certificazione SIRIM, quindi l'unità esatta necessita ancora di una traccia di identità pulita.

Quali prove dovrebbe fornire il venditore cinese prima del pagamento?

Richiedi un video continuo che mostri i numeri di serie del velivolo e del controller, l'accensione, lo stato dell'account, la fotocamera, il gimbal, i sensori, il riconoscimento della batteria e le informazioni sul firmware. Abbina gli stessi numeri di serie alla fattura, alla lista di imballaggio e al rapporto sulle condizioni. Se il venditore descrive l'unità come una versione globale, richiedi l'hardware e le prove regionali alla base di tale affermazione anziché accettare uno screenshot nella lingua del menu.

Registrare le riparazioni precedenti e le modifiche ai componenti. Un controller, un modulo di trasmissione o una scheda principale sostituiti possono influenzare l'identità del prodotto e la configurazione radio. Se il venditore non è in grado di dimostrare che l'account precedente è stato rilasciato o si rifiuta di identificare l'esatta unità prima del pagamento, interrompi l'acquisto anziché trattare il problema come qualcosa che una VPN o una modifica del firmware risolveranno in modo affidabile.

• Abbina i numeri di serie dell'aereo e del controllore alla fattura.
• Conferma che il proprietario precedente ha rimosso l'unità dall'account pertinente.
• Fotografare le etichette del prodotto e della radio prima della spedizione.
• Conservare le prove di attivazione, importazione e autorizzazione al volo in cartelle separate.

Come si incastrano SIRIM, Customs e CAAM?

Un drone e un controller contengono apparecchiature di comunicazione. I requisiti SIRIM e MCMC possono quindi influenzare l'approvazione tecnica e la prova del permesso di importazione. La dogana decide la voce di importazione utilizzando la fattura effettiva, il valore, l'origine, l'importatore e la descrizione della spedizione. Nessuna delle due decisioni sostituisce la revisione CAAM's del volo proposto.

Utilizzare un'identità di prodotto per tutte e tre le porte. Non fare domanda con un controller e spedirne un altro, né descrivere un'unità usata come nuova per adattarsi a un percorso di approvazione. Se il prodotto esattamente usato è soggetto a una restrizione o non può utilizzare il percorso di approvazione proposto, risolverlo per iscritto prima che il corriere accetti il ​​pacco.

Cosa dovrebbe succedere dopo l'arrivo del drone in Malesia?

Controllare il pacco confrontandolo con la documentazione pre-spedizione prima di vincolare i conti o aggiornare il firmware. Confermare i numeri di serie, le etichette, le batterie incluse, il controller, la fotocamera, il gimbal e lo stato dei danni. Conserva i documenti doganali e di approvazione, quindi testa l'unità in un ambiente controllato non di volo.

Per il volo, utilizzare la rotta UAS corrente CAAM's e la posizione reale. Il successo dell'attivazione dell'aeromobile non determina lo spazio aereo, le distanze delle persone, i permessi del sito, la privacy o l'autorizzazione applicabile. Un flusso di lavoro pulito con droni importati termina con quelle decisioni operative, non con l’app che mostra un messaggio pronto al volo.