Comparaison des modèles DJI
Verdict d’abord :Le Avata 2 est le plus récent avion FPV de 377 g dans cette comparaison, avec un capteur 1/1,3 pouce 12 MP, un enregistrement 4K 16:9 jusqu'à 100 ips dans les modes répertoriés, 46 Go de stockage interne et un temps de vol publié de 23 minutes. DJI FPV est une plate-forme distincte de 795 g avec un capteur 1/2,3 pouces 12 MP, 4K jusqu'à 60 ips, pas de stockage interne et un temps de vol publié de 20 minutes. Choisissez par style de vol et par kit de contrôle et de visualisation exact que vous pouvez vérifier, sans essayer de traiter un système comme une version plus récente de l'autre.
- 1Commencez par le travailUtilisez le verdict ci-dessus pour nommer les exigences en matière de séquence, de vol, de voyage ou de propriété qui modifient réellement l'achat.
- 2Faire correspondre l'itinéraire modèleComparez la distinction documentée entre DJI Avata 2 ou DJI FPV ; ne choisissez pas par ordre de sortie ou par étiquette de famille générique.
- 3Prouvez le kit sélectionnéAvant de procéder au paiement, confirmez les photos exactes de la liste, le contenu nommé, l'itinéraire de puissance de travail et les termes spécifiques à l'article.
Instantané de spécification publié
Ce tableau compare les spécifications publiées par le fabricant à partir des manuels sources mentionnés ci-dessous. Il ne s'agit pas d'une promesse concernant l'état de l'unité utilisée, le contenu de l'emballage inclus, le micrologiciel actuel, le fonctionnement régional ou la compatibilité des accessoires.
| Point de comparaison | DJI Avata 2 | DJI FPV |
|---|---|---|
| Masse au décollage publiée | Env. 377g | Env. 795g |
| Temps de vol maximum publié | Env. 23 minutes | Env. 20 minutes |
| Base d'imagerie | Capteur d'image 1/1,3 pouce ; 12 MP | Capteur CMOS 1/2,3 pouces ; 12 MP |
| Plafond vidéo publié | 4K 16:9 jusqu'à 100 ips dans les modes répertoriés | 4K jusqu'à 60 ips ; 1080p jusqu'à 120 ips |
| Stockage interne | 46 Go | Aucun stockage interne répertorié ; Chemin d'enregistrement microSD |
| Description publiée de la détection d'obstacles | Vérifiez l'état spécifique au modèle et l'état d'avertissement sur l'unité proposée. | Détection binoculaire avant en mode N ; jumelles descendantes plus système ToF |
Traitez-les comme deux systèmes FPV complets
Le moyen le plus sûr de comparer Avata 2 et DJI FPV n'est pas une simple mise à niveau de génération. Avata 2 est publié à environ 377 g, tandis que DJI FPV est publié à environ 795 g. Leur échelle physique, leur système de batterie, le chemin de la caméra, leur itinéraire de contrôle et leur environnement d'exploitation attendu doivent tous être pris en compte ensemble. Une carrosserie d'avion d'occasion sans son kit de support vérifié ne constitue pas un achat FPV complet.
Pour chaque avion, une liste doit indiquer le contrôleur réel, les lunettes ou l'équipement de visualisation, les batteries, le chargeur et tous les accessoires inclus. Le nom de l’avion à lui seul ne peut pas prouver que l’ensemble correspond à l’équipement qu’un acheteur possède déjà. Ne déduisez pas la compatibilité d'un nom DJI partagé, d'un connecteur similaire, d'une photo de lunettes ou d'une configuration mémorisée. Confirmez les modèles exacts avec le matériel de compatibilité officiel actuel avant l’appairage ou l’achat.
La masse et le temps de vol modifient l'engagement
Avata 2 indique environ 23 minutes de temps de vol maximum dans les conditions de test indiquées par DJI's. Son poids publié d'environ 377 g nécessite toujours un plan de chantier, de contrôle et de sécurité minutieux. Le temps de vol sur le terrain est affecté par l'état de la batterie, le vent, la température, l'enregistrement, l'itinéraire et les entrées du pilote. Un acheteur d'occasion doit donc inspecter les batteries réelles plutôt que de se fier uniquement à un chiffre manuel.
DJI FPV indique environ 20 minutes dans ses conditions d'essai sans vent déclarées et porte une masse au décollage publiée sensiblement plus élevée. Cela ne le rend pas moins performant ; cela rend le contexte de propriété et d’exploitation différent. Inspectez les batteries, l'état de la carrosserie, les bras, les moteurs, les fixations d'hélice et les signes d'impact. Un avion FPV plus lourd ne doit jamais être sélectionné uniquement parce qu'il apparaît plus puissant dans un titre ou une photo.
Les preuves de caméra et d'enregistrement doivent provenir de l'avion proposé.
Le manuel du Avata 2 répertorie un capteur d'image 1/1,3 pouces, 12 MP et un enregistrement 4K 16:9 jusqu'à 100 ips dans les modes pris en charge. Il répertorie également 46 Go de stockage interne. Demandez une mise sous tension normale, une alimentation de caméra propre, un cardan ou un support de caméra, le cas échéant, ainsi qu'un échantillon enregistré si le vendeur peut en fournir un. Un fichier stocké provenant d'un autre avion ne constitue pas une preuve de la vente de l'unité.
DJI FPV répertorie un capteur 1/2,3 pouces, 12 MP, 4K jusqu'à 60 ips et 1080p jusqu'à 120 ips. Son chemin d'enregistrement repose sur une carte microSD car aucun stockage interne n'est répertorié. Un acheteur doit vérifier que l’emplacement pour carte, le flux de travail d’enregistrement et de lecture fonctionnent normalement. La comparaison doit aider à définir le travail, et non prétendre que deux systèmes de caméras différents produisent des résultats identiques à chaque réglage.
Les systèmes d'assistance ont des limites de fonctionnement strictes
Toute fonction de détection ou d'assistance doit être traitée comme une aide assortie de conditions et non comme une assurance collision. Cela peut être affecté par l'éclairage, la texture de la surface, l'environnement, le mode de vol, la configuration et l'état de l'unité. Sur un avion FPV d'occasion, des capteurs propres, un état d'avertissement normal et une vérification fonctionnelle sûre comptent plus qu'une affirmation générale copiée à partir d'une fiche technique.
Le manuel DJI FPV's décrit spécifiquement la détection d'obstacles binoculaires avant en mode N et un agencement binoculaire-plus-ToF vers le bas. Ces détails ne doivent pas être élargis en une promesse pour chaque mode, objet ou environnement. Avant le vol, lisez le manuel du mode exact, inspectez l'avion, suivez les règles locales et considérez le pilote comme responsable de la trajectoire de l'avion.
L'inspection used-FPV est plus large qu'un contrôle de beauté
Pour Avata 2, inspectez le corps et la structure de protection, les hélices, l'interface de la batterie, le chemin de la caméra, les ports et l'itinéraire complet de contrôle/visualisation nommé. Vérifiez les marques d'impact, les composants desserrés, les messages d'avertissement, les vibrations inhabituelles et la preuve que la batterie sélectionnée se charge normalement. Une photo d’un extérieur propre ne peut pas prouver un vol ou un enregistrement fiable.
Pour le DJI FPV, ajoutez un examen attentif des bras, des moteurs, des points de montage des hélices, du système de caméra, de l'itinéraire du microSD, de la batterie et de l'état de l'électronique de l'ancienne plate-forme. Vérifiez que les lunettes et le contrôleur répertoriés correspondent exactement à ceux qui seront livrés ; ne présumez pas qu’ils sont regroupés car l’avion est commercialisé sous le nom de FPV. Un dossier complet sur l’état et l’emballage a plus de valeur qu’une réclamation de performance non étayée.
Choisir le plan de formation et de contrôle avant l'avion
Les décisions FPV doivent inclure l'itinéraire d'apprentissage, l'environnement de vol et la méthode de contrôle avant que l'acheteur n'évalue la vitesse ou la fréquence d'images. Un pilote doit comprendre le manuel de l'avion exact, suivre les règles d'exploitation locales, choisir un environnement ouvert approprié et maintenir les premiers vols dans le cadre d'un plan conservateur. Une comparaison d’équipement ne supprime pas la nécessité de développer les compétences ou d’une inspection pré-vol.
C'est pourquoi le paquet spécifique est si important dans cette catégorie. Si les composants répertoriés ne peuvent pas établir le chemin de contrôle et de visualisation prévu, l'acheteur ne peut pas décider de manière responsable si le système est complet. Reboot Hub devrait aider à régler les questions relatives à l'article exact avant l'expédition ; il ne doit pas remplacer le matériel de compatibilité du fabricant ni transformer une étiquette FPV générique en une promesse non prise en charge.
Une règle de décision claire
Choisissez Avata 2 lorsque le flux de travail documenté de la caméra, du stockage, de la masse et du système plus récent répond au plan de vol immersif prévu et que le vendeur vérifie chaque composant de contrôle et de visualisation inclus. L'achat n'est valable que lorsque le forfait proposé est complet pour le trajet réel de l'acheteur jusqu'au premier vol.
Choisissez le DJI FPV lorsque sa plate-forme de performances distincte et ses modes de caméra publiés correspondent à un cas d'utilisation délibéré du FPV et que l'avion plus ancien passe un audit approfondi du corps, de la batterie, de l'enregistrement et du kit. Aucun des deux modèles ne doit être présenté comme universellement plus sûr ou automatiquement compatible avec d’autres équipements DJI. La preuve exacte du système décide de l'achat.
Questions que les acheteurs doivent régler avant de finaliser leur commande
Qu'est-ce qui est le plus léger, DJI Avata 2 ou DJI FPV ?
Avata 2 est publié à environ 377 g et DJI FPV à environ 795 g.
Le DJI FPV dispose-t-il d'un stockage interne ?
L'enregistrement de paramètres DJI FPV ne répertorie aucun stockage interne. Son flux de travail d'enregistrement utilise une carte microSD, qui doit être vérifiée sur l'unité réellement proposée.
Puis-je supposer que mes lunettes ou mon contrôleur fonctionnent avec l'un ou l'autre avion ?
Non. La catégorie d'avion ne constitue pas une preuve de compatibilité. Confirmez les modèles exacts de contrôleur et d’appareil de visualisation avec le matériel de compatibilité officiel actuel avant l’achat ou le couplage.