Verdict d'abord
Le Air 3 est la solution judicieuse à deux caméras lorsque sa paire de caméras 1/1,3 pouces 48 MP, 8 Go de stockage et 46 minutes de temps de référence publié répondent déjà au travail du créateur. Le Air 3S attire l'attention lorsque la caméra de 1 pouce de large de 50 MP, le stockage de 42 Go, l'option 4K/120 et la détection complétée par LiDAR affectent le travail réel. Les deux sont des plates-formes de voyage plus grandes, le bon choix doit donc inclure le transport, l'état et les preuves exactes du kit ainsi que les spécifications de la caméra.
- 1Commencez par le travailUtilisez le verdict ci-dessus pour nommer les exigences en matière de séquence, de vol, de voyage ou de propriété qui modifient réellement l'achat.
- 2Faire correspondre l'itinéraire modèleComparez la distinction documentée entre DJI Air 3 ou DJI Air 3S ; ne choisissez pas par ordre de sortie ou par étiquette de famille générique.
- 3Prouvez le kit sélectionnéAvant de procéder au paiement, confirmez les photos exactes de la liste, le contenu nommé, l'itinéraire de puissance de travail et les termes spécifiques à l'article.
Choisissez en fonction du travail que vous devez réellement effectuer
DJI Air 3
Une plate-forme à deux caméras pour un acheteur qui apprécie un système grand-angle et moyen-télé 1/1,3 pouces de 48 MP et qui souhaite éviter de payer pour une mise à niveau qui ne modifiera pas ses livrables.
DJI Air 3S
L'adéquation lorsque la mise à niveau de la caméra large, le stockage interne plus grand, l'option vidéo mieux répertoriée et la détection avancée prise en charge par LiDAR sont pertinentes pour les tournages et les conditions de propriété que vous pouvez documenter.
Différences de spécifications qui changent la décision
| Point de décision | DJI Air 3 | DJI Air 3S |
|---|---|---|
| Masse au décollage publiée | 720g | 724 g |
| Chiffre publié sur le temps de vol | 46 minutes | 45 minutes |
| Stockage interne | 8 Go | 42 Go |
| Caméra large | CMOS 1/1,3 pouces, 48 MP | CMOS 1 pouce, 50 MP |
| Télécaméra moyenne | CMOS 1/1,3 pouces, 48 MP | CMOS 1/1,3 pouces, 48 MP |
| Option 4K la plus élevée répertoriée | 4K jusqu'à 100 ips | 4K jusqu'à 120 ips |
| Détection décrite dans la source | Vision binoculaire omnidirectionnelle avec infrarouge descendant | Vision binoculaire omnidirectionnelle avec LiDAR vers l'avant et infrarouge vers le bas |
Il s'agit d'une décision de mise à niveau d'une caméra large, et non d'une simple règle selon laquelle le plus récent est le mieux.
Le côté moyen-télé reste un appareil photo 1/1,3 pouce de 48 MP dans les deux enregistrements publiés. La différence centrale réside dans la caméra large : le Air 3 répertorie une caméra large de 1/1,3 pouce de 48 MP, tandis que le Air 3S répertorie une caméra large de 1 pouce de 50 MP. Cela pose à l'acheteur une question spécifique : les missions dépendent-elles suffisamment du résultat de la caméra large pour justifier les différents avions, et pas seulement le suffixe le plus récent ?
Un créateur de contenu qui oscille fréquemment entre des plans larges et un cadrage moyen-télé peut trouver Air 3 déjà cohérent. Un acheteur dont le travail concerne principalement la lumière du jour grand angle, les voyages ou le contenu de petits clients devrait comparer les besoins de sortie réels plutôt que de supposer que le capteur plus grand vaut automatiquement plus que l'état, les piles et un bon contrôleur.
Le stockage et la fréquence d'images affectent le rythme de production
Le stockage interne de 42 Go répertorié pour le Air 3S par rapport aux 8 Go du Air 3 modifie la mémoire tampon disponible avant un déchargement. Son enregistrement source répertorie également une option 4K/120 tandis que Air 3 répertorie 4K jusqu'à 100 ips. Il s'agit de différences légitimes en matière de flux de travail, mais les choix d'enregistrement peuvent être affectés par le format, la fréquence d'images, la carte mémoire, le codec, le micrologiciel et les conditions de fonctionnement locales.
Un acheteur doit donc vérifier ce que son éditeur et sa routine de stockage peuvent gérer, et si le package comprend une carte appropriée. Une étiquette de spécification ne prouve pas que la carte incluse est saine ou qu'un drone utilisé a été testé via le mode d'enregistrement prévu.
L’état de la cellule mérite un poids égal
Les deux avions sont capables de voyager mais ne sont pas des systèmes ultra-légers. Une liste utilisée doit montrer les objectifs de la caméra, le déplacement du cardan, les bras, les moteurs, les surfaces d'atterrissage, les capteurs inférieurs, les bornes de la batterie et l'écran du contrôleur ou le support de téléphone. Vérifiez combien de batteries sont incluses et si le hub de chargement, le chargeur et l'étui de transport sont illustrés.
Les chiffres publiés pour 46 et 45 minutes proviennent de différentes procédures de test définies et ne doivent pas être traités comme un gagnant d'une minute en utilisation réelle. Dans une véritable décision de propriété, un Air 3 propre avec des batteries documentées peut surpasser un Air 3S peu documenté.
Avant d'acheter un kit d'occasion
Demandez des photos spécifiques à l'article des deux ensembles de caméras, pas seulement une vue du dessus plié. Les téléobjectifs larges et moyens, le support à cardan, les bras et le train d'atterrissage doivent être visibles.
Confirmez le contrôleur exact, le nombre de batteries, le chargeur, le hub et la carte de stockage. Ne présumez pas qu'il s'agit d'un ensemble de style Fly More à partir du nom de l'avion ou d'une photo générique.
Utilisez une vérification du flux de travail avant de payer pour le corps le plus récent
Faites la comparaison avec un plan de tournage réel pour le mois prochain : indiquez le pourcentage de travail qui utilise la caméra grand angle, la caméra moyenne-télé, le ralenti et les images déchargées plutôt que de regarder uniquement l'ordre de sortie de l'avion. Si le travail requis est en grande partie une capture de voyage grand angle, la décision doit porter sur la différence documentée de caméra grand angle et de stockage, puis sur l'état réel du kit sélectionné.
Après cela, inspectez l'unité exacte au lieu d'essayer de récompenser un gagnant universel. Confirmez les objectifs de la caméra et le mouvement du cardan, le contrôleur nommé dans la liste, le nombre et l'état de la batterie, le chargeur ou le hub, l'itinéraire de la carte de stockage et les termes indiqués pour cet élément. Un Air 3 complet et clairement démontré peut être une meilleure décision de propriété qu'une annonce Air 3S avec des questions non résolues sur le kit ou l'état.
Base de spécification
Examen de la source : Manuel d'utilisation DJI Air 3 v1.6 ; Manuel d'utilisation DJI Air 3S v1.0 ; et le registre de paramètres de données Air dans la bibliothèque source Reboot Hub.
Ce guide compare uniquement les modèles nommés. Reboot Hub ne transfère pas une réclamation d'appareil photo, de capteur, de contrôleur, de batterie ou de compatibilité d'un modèle voisin. La disponibilité du produit, les articles inclus, l'état, le micrologiciel et les règles régionales doivent être vérifiés pour l'unité exacte avant le paiement ou le vol.
Questions posées par les acheteurs
Le Air 3S remplace-t-il complètement le système de caméra Air 3 ?
Non. Les deux enregistrements publiés montrent un appareil photo moyen-télé 1/1,3 pouce de 48 MP. Le principal changement publié est la caméra large, où le Air 3S répertorie un capteur de 1 pouce de 50 MP.
Lequel a le temps de vol le plus long, Air 3 ou Air 3S ?
Les chiffres de référence publiés par DJI's sont de 46 minutes pour le Air 3 et de 45 minutes pour le Air 3S, mais ils utilisent des conditions de test indiquées et ne constituent pas une promesse pour une batterie usagée, un itinéraire ou des conditions météorologiques particulières.
Dois-je choisir Air 3S uniquement pour le LiDAR ?
Traitez le LiDAR avancé comme une différence de système documentée, et non comme une garantie de sécurité universelle. Sélectionnez l'avion pour l'image complète de la caméra, du flux de travail, de l'état et de la compatibilité.