Pouvez-vous importer un drone d'occasion de Hong Kong vers la Malaisie ?
Dossier d'importation de drones d'occasion en Malaisie
Réponse rapide
- N'expédiez pas de drone usagé tant que SIRIM QAS n'a pas confirmé par écrit que le produit exact et le demandeur peuvent utiliser une voie d'approbation et de permis d'importation disponible.
- Le matériel d'approbation spéciale personnelle SIRIM QAS répertorie les équipements de communication utilisés, remis à neuf, reconditionnés et d'occasion parmi les articles restreints, qui peuvent affecter un drone équipé d'une radio.
- Séparez la conformité technique MCMC, la certification SIRIM ou l'approbation spéciale, le permis d'importation et le dédouanement royal malaisien en décisions distinctes.
- Fournissez le modèle de l'avion et du contrôleur, les spécifications radio, les numéros de série, l'état, l'origine, la facture et l'utilisation prévue avant de demander une décision.
- L'autorisation de vol CAAM est une question opérationnelle ultérieure ; un dédouanement réussi ne rend pas l’avion prêt à voler.

Que doit-on résoudre avant que le vendeur accepte le paiement ?
| Porte | Preuve | Propriétaire de la décision | Condition d'arrêt |
|---|---|---|---|
| Éligibilité des produits d'occasion | Condition, utilisation antérieure et type de demandeur | SIRIM QAS et autorité compétente | Pas d'itinéraire écrit pour le matériel d'occasion |
| Agrément technique | Spécifications de l'avion, du contrôleur, de la fréquence et de la puissance | MCMC et SIRIM QAS | Le modèle ou la configuration exact n'est pas couvert |
| Permis d'importation | Référence d'approbation, détails de l'importateur et de l'expédition | Processus de permis d'importation SIRIM QAS | Le permis ne peut pas être délivré pour l'entrée prévue |
| Entrée en douane | Facture, valeur, origine, fret et description du produit | Douanes royales malaisiennes ou courtier | Les documents d'entrée sont en conflit avec l'approbation |
| Préparation au vol | Série, propriété et exploitation proposée | CAAM et autres organismes responsables | La autorisation d'importation est confondue avec l'approbation de vol |

Pourquoi un drone d’occasion n’est-il pas un simple colis électronique ?
Un drone caméra et son contrôleur contiennent des équipements radio. Le régime malaisien en matière d'équipement de communication s'inscrit donc à côté de la législation douanière. SIRIM QAS agit en tant qu'agence de certification et de délivrance de permis pour les produits de communication, multimédia et hybrides conformément aux exigences MCMC, tandis que les douanes royales malaisiennes contrôlent l'entrée des importations.
L'état d'usage est important. Les directives SIRIM QAS pour les demandes personnelles d’approbation spéciale et de lettre d’autorisation identifient les équipements de communication d’occasion comme une catégorie restreinte. Cela ne conforte pas l’affirmation générale selon laquelle chaque drone utilisé peut ou ne peut pas entrer sous chaque type de candidat ; cela signifie que l'acheteur a besoin d'un itinéraire écrit spécifique au cas avant le déplacement de l'expédition.
Quelles informations sur les produits doivent être envoyées à SIRIM QAS ?
Préparer un dossier de produit unique pour l'avion et le contrôleur. Incluez le fabricant, le modèle, les séries, les bandes radio, les informations de sortie, le matériel et la variante régionale, l'état du micrologiciel, l'état, les réparations antérieures et l'utilisation prévue en Malaisie. Joignez la facture du vendeur et des photographies claires des étiquettes plutôt que d'envoyer uniquement une capture d'écran du marché.
Demandez si la configuration exacte dispose déjà d'un certificat de conformité applicable, si une voie d'approbation spéciale est disponible pour le demandeur et quel dossier de permis d'importation doit accompagner l'entrée. Si un composant diffère d'un modèle approuvé, divulguez-le au lieu de supposer que l'approbation s'étend à cette unité.
- Indiquez si le demandeur est un importateur individuel ou commercial.
- Indiquer clairement que l'équipement est utilisé et où il se trouve.
- Faites correspondre les numéros de série des avions et des contrôleurs avec le dossier commercial.
- Demandez la réponse par écrit avant de réserver le transporteur.

Comment aligner les dossiers douane et expédition ?
La facture, le permis et la déclaration en douane doivent décrire les mêmes marchandises. Gardez séparément la valeur de la transaction prise en charge, le fret, l'assurance, l'origine et les piles incluses. Demandez au courtier la classification tarifaire et le traitement fiscal à l'importation en vigueur ; un document SIRIM ne décide pas de la valeur en douane ou des droits de douane.
Confirmez l'acceptation de la batterie auprès du transporteur en utilisant les étiquettes exactes de la batterie et la disposition d'emballage. Le DDP ne supprime pas le besoin de preuves d’approbation. Le contrat doit nommer l'importateur officiel, identifier qui obtient le permis et indiquer ce qui se passe si une restriction concernant un équipement d'occasion empêche le dédouanement.
Que doit vérifier l'acheteur si un itinéraire d'importation est approuvé ?
Avant le paiement, vérifiez l'état du compte DJI, les numéros de série de l'avion et du contrôleur, les batteries, la fonction de la caméra et du cardan, l'historique des réparations et les accessoires inclus. Le dossier d'approbation doit correspondre à la même configuration qui arrive en Malaisie. Évitez d'échanger des contrôleurs ou des modules radio après l'application sans vous demander si l'enregistrement doit changer.
Après la livraison, inspectez les dommages dus au transport et conservez les dossiers de permis, de douane et de conditions. Utilisez ensuite les matériaux UAS actuels de CAAM's pour identifier l'autorisation requise pour l'opération réelle. L'éligibilité à l'importation, l'état du produit et l'autorisation de vol restent des portes distinctes.

Utilisez leDrone Wikipour le modèle et le contexte de compatibilité, puis revenez au chemin d'action ci-dessus.
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