Vente d'un drone DJI d'occasion de la Malaisie aux Émirats arabes unis
Dossier de revente de drones d'occasion entre la Malaisie et les Émirats arabes unis
Réponse rapide
- Ne présumez pas qu’un petit drone DJI d’occasion a besoin d’un permis d’exportation universel CAAM ou d’une radiation CAAM ordinaire avant de pouvoir quitter la Malaisie.
- L'exportateur et le transitaire doivent utiliser le processus actuel de déclaration d'exportation et de contrôle des permis des douanes royales malaisiennes pour les marchandises et la destination réelles.
- Si les marchandises relèvent de contrôles d'articles stratégiques ou d'une autre restriction, obtenez le permis applicable avant l'exportation ; ne décidez pas cette question en fonction du seul poids du drone.
- La revente commerciale aux Émirats arabes unis présente le fournisseur d'équipement radio TDRA, les questions d'homologation et de dédouanement ainsi que les documents actuels sur les produits et les propriétés des drones des Émirats arabes unis.
- Conservez les numéros de série de l'avion, du contrôleur et de la batterie, la libération du compte, la facture, l'état, l'exportation, l'importation et les enregistrements de l'acheteur connectés à la même unité.
Quelle décision appartient à la Malaisie et laquelle appartient aux Émirats arabes unis ?
| Scène | Preuve | Propriétaire de la décision | Ne présumez pas |
|---|---|---|---|
| Exportation de la Malaisie | K2 ou déclaration applicable, facture, marchandises et destination | Exportateur auprès des douanes ou transitaire | CAAM délivre un permis d'exportation basé sur le poids |
| Sélection stratégique | Modèle, charge utile, capacité technique, utilisateur final et destination | Exportateur avec autorité compétente en matière de permis | Tout drone grand public est contrôlé ou exempté |
| Importation commerciale des Émirats arabes unis | Enregistrement de l'importateur, données sur le produit et demande douanière | Importateur des Émirats arabes unis avec TDRA et douanes | Les règles d'importation personnelles couvrent les stocks de revente |
| Dossier de produit des Émirats arabes unis | Preuve du statut du produit, de son enregistrement ou de son transfert de propriété | Acheteur avec la plateforme et l'autorité actuelles des Émirats arabes unis | La dédouanement autorise le vol |
| Transfert d'unité utilisée | Numéros de série, déliement de compte, divulgation de l'état et des réparations | Vendeur et acheteur | Une facture seule rend le kit utilisable |
CAAM délivre-t-il le permis d'exportation pour chaque drone utilisé ?
CAAM supervise les opérations aériennes et les questions relatives aux avions, tandis que les douanes royales malaisiennes contrôlent la déclaration d'exportation et le contrôle des permis. Le matériel public actuel de CAAM's exclut les petits avions sans pilote de l'itinéraire ordinaire du certificat d'immatriculation. Cela ne conforte pas l’ancienne affirmation selon laquelle chaque drone utilisé dépassant un seuil de poids de consommation nécessite des frais d’exportation et de désenregistrement CAAM.
Demandez au transitaire quelle déclaration en douane s'applique et si un autre permis est requis pour l'avion exact, la charge utile, l'équipement radio, l'utilisateur final et la destination. Conservez les registres opérationnels du CAAM s'ils sont pertinents pour l'historique de propriété, mais n'inventez pas de certificat d'exportation du CAAM lorsque la route officielle est dirigée par les douanes.
Comment gérer la sélection des articles stratégiques et des utilisateurs finaux ?
La Malaisie exige des exportateurs qu'ils déclarent si les marchandises sont soumises à des contrôles liés aux autorisations commerciales stratégiques pendant le processus d'exportation. La réponse dépend des listes contrôlées, de la capacité technique, de la destination et de l'utilisateur final. Le nom d’une marque de consommation ne suffit pas à déterminer l’inclusion ou l’exclusion.
Enregistrez l'avion, la charge utile, les documents techniques, l'acheteur, l'utilisation prévue et la destination finale. Si la classification est incertaine, demander conseil à l'autorité malaisienne compétente avant l'expédition. N'étiquetez pas une charge utile commerciale ou d'entreprise comme un objet de loisir ordinaire pour éviter la question de sélection.
- Faites correspondre les identités du vendeur, de l'acheteur, du destinataire et de l'utilisateur final.
- Énumérez séparément l'avion, le contrôleur, la charge utile, les batteries et les accessoires.
- Conservez les publications en série et l'enregistrement de dissociation du compte.
- Indiquer le but réel de la revente sur les documents commerciaux.
Qu'est-ce qui change lorsque l'acheteur des Émirats arabes unis envisage de revendre le drone ?
La TDRA déclare que les équipements de radio et de télécommunications destinés à être proposés, vendus ou distribués aux Émirats arabes unis sont soumis à leur régime d'homologation et que les importateurs ou revendeurs commerciaux ont des responsabilités d'enregistrement. Un colis personnel et un inventaire destiné à la revente n'empruntent pas la même voie commerciale.
L'acheteur des Émirats arabes unis doit confirmer l'enregistrement du fournisseur, l'approbation de l'appareil, le dédouanement et le statut actuel du produit du drone ou le processus d'enregistrement avant l'expédition par le vendeur malaisien. L'autorisation d'exploitation des Émirats arabes unis, les exigences en matière de pilotes et les règles des émirats locaux restent des décisions ultérieures et ne sont pas créées par l'approbation de l'importation.
Comment une unité DJI usagée doit-elle être remise au-delà des frontières ?
Avant le paiement, faites correspondre les numéros de série de l'avion et du contrôleur, l'état du compte, les batteries, la charge utile, la caméra, le cardan, les capteurs et l'historique des réparations. Le propriétaire d'origine doit effectuer l'étape de dissociation DJI applicable afin que l'acheteur des Émirats arabes unis puisse établir la relation prévue entre le compte et le contrôleur.
Utilisez un paiement protégé et un contrat qui répartit les responsabilités en matière d'exportation, d'importation, d'approbation, de retour et de dommages. Rapprochez le kit livré avec les preuves préalables à l'expédition avant que l'acheteur ne l'enregistre, ne le revende ou ne l'exploite. Le chemin d'action se termine par une unité traçable et un itinéraire d'autorité correct, et non par une taxe fixe ou un devis d'expédition.
Utilisez leDrone Wikipour le modèle et le contexte de compatibilité, puis revenez au chemin d'action ci-dessus.
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