Können Sie eine gebrauchte Drohne von Hongkong nach Malaysia importieren?
Briefing über den Import gebrauchter Drohnen aus Malaysia
Schnelle Antwort
- Versenden Sie eine gebrauchte Drohne nicht, bis SIRIM QAS schriftlich bestätigt hat, dass das genaue Produkt und der Antragsteller eine verfügbare Genehmigungs- und Importgenehmigungsroute nutzen können.
- SIRIM QAS-Material mit persönlicher Sondergenehmigung listet gebrauchte, generalüberholte, überholte und gebrauchte Kommunikationsgeräte unter den eingeschränkten Artikeln auf, die eine mit Funk ausgestattete Drohne beeinträchtigen können.
- Trennen Sie die technische Konformität von MCMC, die SIRIM-Zertifizierung oder Sondergenehmigung, die Einfuhrgenehmigung und die Zollabfertigung des Royal Malaysian in unterschiedliche Entscheidungen.
- Geben Sie das Flugzeug- und Controller-Modell, die Funkspezifikationen, die Seriennummern, den Zustand, die Herkunft, die Rechnung und den Verwendungszweck an, bevor Sie eine Entscheidung anfordern.
- CAAM Fluggenehmigung ist eine spätere Betriebsfrage; Eine erfolgreiche Importabfertigung macht das Flugzeug nicht flugbereit.
Was muss geklärt werden, bevor der Verkäufer die Zahlung akzeptiert?
| Tor | Beweise | Entscheidungseigentümer | Stoppbedingung |
|---|---|---|---|
| Berechtigung für gebrauchte Produkte | Zustand, Vorbenutzung und Art des Antragstellers | SIRIM QAS und zuständige Behörde | Keine schriftliche Route für gebrauchte Ausrüstung |
| Technische Zulassung | Flugzeug-, Controller-, Frequenz- und Leistungsspezifikationen | MCMC und SIRIM QAS | Das genaue Modell oder die genaue Konfiguration wird nicht abgedeckt |
| Einfuhrgenehmigung | Zulassungsreferenz, Importeur und Versanddetails | SIRIM QAS-Importgenehmigungsverfahren | Für die geplante Einreise kann keine Genehmigung erteilt werden |
| Zollanmeldung | Rechnung, Wert, Herkunft, Fracht und Produktbeschreibung | Royal Malaysian Customs oder Makler | Einreiseunterlagen stehen im Widerspruch zur Genehmigung |
| Flugbereitschaft | Seriennummer, Eigentum und geplanter Betrieb | CAAM und andere verantwortliche Stellen | Importfreigabe wird mit Fluggenehmigung verwechselt |
Warum ist eine gebrauchte Drohne nicht nur ein gewöhnliches Elektronikpaket?
Eine Kameradrohne und ihr Controller enthalten Funkgeräte. Das malaysische Kommunikationsausrüstungsregime steht daher neben dem Zollrecht. SIRIM QAS fungiert als Zertifizierungs- und Genehmigungsbehörde für Kommunikations-, Multimedia- und Hybridprodukte gemäß MCMC-Anforderungen, während die Royal Malaysian Customs den Importeingang kontrolliert.
Der gebrauchte Zustand ist wichtig. In den Leitlinien von SIRIM QAS für persönliche Anträge auf Sondergenehmigungen und Freigabeschreiben werden gebrauchte Kommunikationsgeräte als eingeschränkte Kategorie ausgewiesen. Das stützt nicht die pauschale Behauptung, dass jede gebrauchte Drohne unter jedem Bewerbertyp zugelassen werden kann oder nicht; Das bedeutet, dass der Käufer eine schriftliche, fallspezifische Route benötigt, bevor die Sendung verschickt wird.
Welche Produktdaten sollten an SIRIM QAS gesendet werden?
Bereiten Sie eine einzige Produktdatei für das Flugzeug und den Controller vor. Geben Sie Hersteller, Modell, Serien, Funkbänder, Ausgabeinformationen, Hardware und regionale Variante, Firmware-Status, Zustand, frühere Reparaturen und die beabsichtigte malaysische Verwendung an. Fügen Sie die Rechnung des Verkäufers und klare Fotos der Etiketten bei, anstatt nur einen Marktplatz-Screenshot zu senden.
Fragen Sie, ob für die genaue Konfiguration bereits ein entsprechendes Konformitätszertifikat vorliegt, ob für den Antragsteller ein Sondergenehmigungsweg verfügbar ist und welche Einfuhrgenehmigungsunterlagen der Eintragung beiliegen müssen. Wenn eine Komponente von einem genehmigten Modell abweicht, legen Sie dies offen, anstatt davon auszugehen, dass sich die Genehmigung auch auf diese Einheit erstreckt.
- Geben Sie an, ob der Antragsteller eine Einzelperson oder ein gewerblicher Importeur ist.
- Geben Sie deutlich an, dass das Gerät verwendet wird und wo es sich befindet.
- Ordnen Sie die Flugzeug- und Steuerungsserien dem kommerziellen Datensatz zu.
- Fordern Sie die Antwort schriftlich an, bevor Sie den Spediteur buchen.
Wie sollten die Zoll- und Versanddateien aufeinander abgestimmt werden?
Rechnung, Genehmigung und Zollanmeldung sollten die gleichen Waren beschreiben. Bewahren Sie den unterstützten Transaktionswert, Fracht, Versicherung, Herkunft und enthaltene Batterien getrennt auf. Fragen Sie den Makler nach der aktuellen Zolltarifeinstufung und Einfuhrsteuerbehandlung; Ein SIRIM-Dokument entscheidet nicht über den Zollwert oder Zoll.
Bestätigen Sie die Batterieannahme beim Spediteur anhand der genauen Batterieetiketten und der Verpackungsanordnung. DDP beseitigt nicht die Notwendigkeit eines Genehmigungsnachweises. Der Vertrag sollte den eingetragenen Importeur benennen, angeben, wer die Genehmigung erhält, und angeben, was passiert, wenn eine Gebrauchtgerätebeschränkung die Freigabe verhindert.
Was sollte der Käufer überprüfen, wenn eine Importroute genehmigt wird?
Überprüfen Sie vor der Zahlung den DJI-Kontostatus, die Flugzeug- und Controller-Serien, die Batterien, die Kamera- und Gimbal-Funktion, den Reparaturverlauf und das mitgelieferte Zubehör. Der Genehmigungsdatensatz sollte mit der gleichen Konfiguration übereinstimmen, die in Malaysia eintrifft. Vermeiden Sie den Austausch von Controllern oder Funkmodulen nach der Anwendung, ohne zu fragen, ob sich der Datensatz ändern muss.
Überprüfen Sie nach der Lieferung die Unterlagen auf Transportschäden und bewahren Sie die Genehmigungs-, Zoll- und Zustandsunterlagen auf. Verwenden Sie dann die aktuellen UAS-Materialien CAAM's, um die für den tatsächlichen Betrieb erforderliche Autorisierung zu ermitteln. Einfuhrberechtigung, Produktzustand und Fluggenehmigung bleiben getrennte Tore.
Verwenden Sie dieDrone Wikifür Modell- und Kompatibilitätskontext, dann kehren Sie zum obigen Aktionspfad zurück.
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