إعادة تشغيل مركز وقائع

الجواب السريع

• نعم، تفتح البرامج الثابتة الصينية طاقة الإرسال الكاملة للجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). — ما يصل إلى 26 ديسيبل ميلي واط على تردد 5.8 جيجا هرتز مقابل الحد الأقصى للاتحاد الأوروبي/إسبانيا CE البالغ 14 ديسيبل ميلي واط، مما يضاعف نطاقك بشكل فعال في الهواء الطلق.
• تفرض إسبانيا التزامها بالاتحاد الأوروبي بشكل صارم - يتم بيع طائرات DJI بدون طيار من خلال تجار التجزئة الإسبان الرسميين مع البرامج الثابتة المقفلة من قبل CE والتي تحدد 2.4 جيجا هرتز إلى 20 ديسيبل ميلي و 5.8 جيجا هرتز إلى 14 ديسيبل ميلي واط، مما يقلل نطاق Mavic 3 Pro المعلن عنه وهو 15 كيلومترًا إلى 6-8 كيلومتر تقريبًا في الظروف الحقيقية.
• تبلغ تكلفة وحدة DJI الصينية من Reboot Hub ما بين 1089 إلى 2349 دولارًا أمريكيًا اعتمادًا على الطراز — تقوم جميع وحدات Flawless (A+) وPristine Pre-Owned (A) بشحن DDP دون أية مهام مفاجئة، وتشغيل البرامج الثابتة بكامل الطاقة خارج الصندوق.
• يحمل نظام النقل O4 الموجود على Air 3 مع البرامج الثابتة الصينية رابطًا ثابتًا يبلغ طوله 10 كيلومترات في التضاريس الريفية الإسبانية - نفس الطائرة بدون طيار التي تم شراؤها محليًا في برشلونة أو مدريد تكافح لمسافة تزيد عن 4 كيلومترات قبل بدء تشغيل RTH.
• لا يوجد "اختراق" دائم للأجهزة المقفلة في الاتحاد الأوروبي — يعني السياج الجغرافي وتوقيع البرامج الثابتة من جانب الخادم الخاص بـ DJI أنه لا يمكنك تحديث البرامج الثابتة الصينية بشكل موثوق على طائرة بدون طيار تم بيعها في الأصل برقم تسلسلي للاتحاد الأوروبي دون انتهاك الضمان ومسارات التحديث المستقبلية.
• تبدأ وحدات Reboot Hub المملوكة مسبقًا مع البرامج الثابتة للمصنع الصيني بسعر 1,089 دولارًا أمريكيًا لجهاز Mini 4 Pro (الدرجة A) — قطع غيار أصلية من صانعي القطع الأصلية تم فحصها بالكامل، ويتم شحنها مع ضمان لمدة 180 يومًا من شنتشن أو هونج كونج.

ما هو الفرق الفعلي بين البرامج الثابتة لشركة DJI China والبرامج الثابتة للاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بقدرة النقل؟

يكمن التمييز الأساسي في جداول إخراج الراديو المدمجة في البرامج الثابتة للطائرة بدون طيار على مستوى المصنع. تقوم شركة DJI بتصنيع كل وحدة بملف تعريف طاقة مقفل بالمنطقة والذي تقرأه وحدة التحكم في الطيران عند التشغيل. طائرة بدون طيار مع البرامج الثابتة في البر الرئيسي للصين يعمل بموجب حدود SRRC (لوائح الراديو الحكومية في الصين)، والتي تسمح بذلك 26 ديسيبل مللي واط (حوالي 400 ميجاوات) على تردد 5.8 جيجا هرتز وما يصل إلى 33 ديسيبل ميلي واط على تردد 2.4 جيجا هرتز في الوضع المتوافق مع لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). عندما يؤكد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أنك خارج الصين. من الناحية العملية، هذا يعني أن طائرة Mavic 3 Classic مع البرامج الثابتة الصينية التي تبحر فوق ريف توليدو أو فالنسيا تدفع ما يقرب من أربعة أضعاف القوة الكهربائية لوحدة بمواصفات الاتحاد الأوروبي تم شراؤها من أحد متاجر التجزئة في مدريد. البرامج الثابتة للاتحاد الأوروبي، بموجب المعهد الأوروبي للمعايير ETSI EN 300 328 وEN 301 893، يقفل بتردد 5.8 جيجا هرتز 14 ديسيبل مللي واط (25 مللي واط) وبحد أقصى 2.4 جيجا هرتز عند 20 ديسيبل ميلي واط (100 ميجاوات). إن الفجوة البالغة 12 ديسيبل عند 5.8 جيجا هرتز ليست خطية - فهي تمثل فرق بمقدار 16x في الطاقة المشعة الفعالة، وهو ما يترجم مباشرة إلى مدى قدرة الطائرة بدون طيار على الحفاظ على تحكم قوي وتغذية فيديو قبل أن يؤدي فقدان الحزمة إلى العودة التلقائية إلى المنزل. يعمل بروتوكول نقل O3 وO4 الخاص بشركة DJI على تحسين نسبة الإشارة إلى الضوضاء، ولكن يتم ضبط السقف بواسطة طاقة الإرسال الخام. مع البرامج الثابتة الصينية، يوفر Air 2S عرضًا مباشرًا بدقة 1080 بكسل/60 إطارًا في الثانية على مسافة 8 كيلومترات فوق التضاريس الساحلية الإسبانية المسطحة؛ تتحلل نسخة الاتحاد الأوروبي إلى 720 بكسل عند علامة 3.5 كم وتبدأ RTH بعد فترة وجيزة. هذه ليست أرقامًا نظرية - حيث توفر سهول أراغون المفتوحة وبساتين الزيتون في الأندلس ظروف خط رؤية دون عوائق حيث يمكن قياس اختلاف البرامج الثابتة على الفور.

كيف تؤثر حدود النقل CE في إسبانيا على النطاق الحقيقي لنماذج DJI الشهيرة؟

أسبانيا تنهار بشكل مباشر توجيه الاتحاد الأوروبي للمعدات اللاسلكية رقم 2014/53/EU، تم تنفيذه محليًا من خلال المجلس العام للاتصالات والتنفيذ من قبل أمانة الدولة للاتصالات. كل طائرة بدون طيار من DJI يتم بيعها عبر القنوات الإسبانية الرسمية - سواء في FNAC أو MediaMarkt أو Corte Inglés - تحمل علامة الامتثال CE وجداول الطاقة المقيدة. في الاختبارات الواقعية عبر التضاريس الإسبانية المتنوعة، كان التأثير صارخًا. أ دي جي آي ميني 4 برو على البرامج الثابتة للاتحاد الأوروبي في سييرا دي Guadarrama يدير تقريبا 1.8 إلى 2.4 كم قبل أن يصبح تفكك الفيديو خطيرًا؛ يحافظ نفس هيكل الطائرة مع البرامج الثابتة الصينية على تغذية واضحة بدقة 1080 بكسل 6 كم. ال مافيك 3 برو مع ناقل الحركة O3+، المقفل بعلامة CE، يوفر إشارة موثوقة تصل إلى 4-5 كم في ريف إكستريمادورا، في حين تصل وحدة البرامج الثابتة الصينية بشكل مريح 9-11 كم في ظل ظروف مماثلة - بما يتماشى تمامًا مع مطالبات التسويق الخاصة بمواصفات لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) الخاصة بشركة DJI. تقدم البيئات الحضرية مثل منطقة إيكسامبل في برشلونة تداخلاً يضغط كلا الرقمين، لكن ميزة البرامج الثابتة الصينية لا تزال قائمة: حيث يمكنك الاحتفاظ بالقياس عن بعد والفيديو في المناطق ذات الكثافة الخرسانية في 800 م إلى 1.2 كم، بينما تبدأ وحدات CE في إسقاط الإطارات عند 350 م إلى 500 م. العقوبة أسوأ على 5.8 جيجا هرتز، وهو النطاق المفضل لشركة DJI للفيديو عالي الدقة منخفض زمن الوصول. عند 14 ديسيبل ميلي واط، لا يمكن لميزانية الإشارة أن تخترق أوراق الشجر المعتدلة أو حواف البناء بالطريقة التي يمكن بها إرسال 26 ديسيبل ميلي واط. أفاد طيارو FPV الإسبان الذين يطيرون لمسافات طويلة فوق جبال البرانس أو ساحل كوستا برافا باستمرار أن البرامج الثابتة CE تحول طائرة ذات قدرة 10 كيلومترات إلى أداة بطول 3 كيلومترات - مما يعني تقليل المدى الفعال بنسبة 65٪.

هل يمكنك تثبيت برنامج DJI China الثابت على طائرة بدون طيار تابعة للاتحاد الأوروبي تم شراؤها في إسبانيا؟

الجواب المختصر هو لا — ليس بشكل موثوق، وليس بشكل دائم، ولا يخلو من مخاطر كبيرة. تربط بنية البرامج الثابتة الخاصة بـ DJI منذ عام 2022 الرقم التسلسلي لكل طائرة بمعرف المنطقة المخزن على وحدة التحكم في الطيران NAND وعلى خوادم التنشيط الخاصة بـ DJI. عندما تقوم بتشغيل طائرة بدون طيار تُباع في إسبانيا، فإنها تتصل بالمنزل أثناء التنشيط وتقوم الواجهة الخلفية لـ DJI بوضع علامة عليها كوحدة EU/CE. تؤدي محاولة تحميل حزمة البرامج الثابتة لمنطقة الصين عبر أدوات خارجية مثل Drone-Hacks أو تصحيحات DH الأقدم إلى عدم تطابق التوقيع. تقوم آلية التوقيع الحالية لـ DJI بفحص البرنامج الثابت الثنائي مقابل علامة منطقة الأجهزة؛ إذا لم تتم محاذاتهم، فسيفشل التحديث ببساطة - أو ما هو أسوأ من ذلك، تدخل الطائرة في وضع مقيد يحدد الارتفاع بـ 30 مترًا ومدى يصل إلى 50 مترًا حتى تتم صيانة المصنع. لقد قام بعض المستخدمين بالتجربة الموديلات الأقدم مثل Mavic 2 Pro أو Air 2 حيث كان محمل الإقلاع قابلاً للاستغلال، لكن DJI أغلقت تلك النواقل بإصدار منصة النقل O3. لأي طائرة بدون طيار تعمل الإصدار 1.12 من تطبيق Fly أو الأحدثسلسلة الشهادات متجذرة في الأجهزة. النتيجة العملية: إذا قمت بشراء Mini 4 Pro من أحد متاجر برشلونة مقابل سعر تقريبي 899 يورو (حوالي 970 دولارًا أمريكيًا)، أنت مقيد بشكل دائم بمستويات طاقة CE. لا يوجد حل بديل للبرامج فقط. هذا هو بالضبط السبب وراء قيام مصادر Reboot Hub وشحن الوحدات بها البرامج الثابتة للمصنع الصيني - يعتبر ملف الطاقة العالية أصليًا في الأجهزة منذ لحظة مغادرتها خط إنتاج DJI في Shenzhen. لم يتم تعديله، ولم يتم اختراقه، وليس معرضًا لخطر "تصحيحه" بصمت من خلال فحص روتيني لخادم DJI. تخضع كل طائرة بدون طيار من طراز Reboot Hub لفحص من 40 نقطة يتضمن اختبار نطاق التشغيل الكامل لتأكيد منطقة البرامج الثابتة قبل أن تصل الوحدة إلى يديك.

ما هي المخاطر القانونية والعملية للطيران بطائرة بدون طيار صينية ثابتة في إسبانيا؟

من الناحية القانونية، فإن تشغيل طائرة بدون طيار في إسبانيا بقدرة نقل تتجاوز حدود CE يضعك خارج نطاق الامتثال AESA (وكالة الأمن الجوي) اللوائح، التي تتضمن معايير الانبعاثات الراديوية للاتحاد الأوروبي حسب المرجع. في أسوأ السيناريوهات - إجراء تنفيذي متعمد، وهو أمر نادر بالنسبة للطيار الترفيهي الذي يطير بشكل مسؤول بعيدًا عن المجال الجوي الخاضع للرقابة - AESA أو مقاطعة جيفاتورا للتفتيش على الاتصالات السلكية واللاسلكية يمكن نظريًا فرض غرامة تتراوح من من 500 إلى 30,000 يورو بموجب قانون الاتصالات العام الإسباني (Ley 11/2022). ومن الناحية العملية، يركز التنفيذ على انتهاكات المجال الجوي، وليس على عمليات تدقيق الطاقة اللاسلكية. لوائح الطائرات بدون طيار في إسبانيا بموجب م.ع 517/2024 إعطاء الأولوية للامتثال للسياج الجغرافي وتسجيل المشغلين والتأمين وارتفاع الطيران - وليس قياس قدرة الطيف. طائرة بدون طيار صينية ثابتة تعمل في الفئة المفتوحة (A1/A3) مع معرف مشغل مسجل وتأمين صالح لا يمكن تمييزها إحصائيًا عن وحدة بمواصفات الاتحاد الأوروبي لأي مفتش ميداني. المخاطر العملية تشغيلية: البرامج الثابتة الصينية افتراضية اختيار التردد التلقائي قد يقوم ذلك بمسح النطاقات الأقل ازدحامًا في آسيا عنها في أوروبا لفترة وجيزة والانتقال إليها، مما قد يتسبب في تقطع مؤقت في الفيديو في المناطق الحضرية الإسبانية ذات شبكة Wi-Fi الكثيفة. يؤدي تحويل الإرسال يدويًا إلى 5.8 جيجا هرتز واختيار قناة نظيفة إلى حل هذه المشكلة داخل تطبيق Fly في أقل من 30 ثانية. القلق الأكبر هو خدمة الضمان داخل أوروبا — قد ترفض شركة DJI Europe B.V. في هولندا الخدمة على وحدة تسلسلية صينية. يقوم Reboot Hub بإغلاق هذه الفجوة بـ ضمان لمدة 180 يومًا مدعومة بمنشأة إصلاح على مستوى الرقائق في شنتشن مزودة بـ فنيون معتمدون من وزارة الموارد البشرية والاجتماعية (MOHRSS) من المستوى 3مدة التسليم 3-5 أيام. أنت تشحن إلى هونج كونج؛ يقومون بإصلاحها والعودة. يتم تشغيل تكلفة إصلاح اللوحة الرئيسية النموذجية 180 دولارًا - 320 دولارًا أمريكيًا، وهو أقل بنسبة 40-60% من أسعار خدمة DJI خارج الضمان في الاتحاد الأوروبي.

لماذا تشتري من Reboot Hub؟

تم تصميم Reboot Hub خصيصًا للطيارين الذين يرفضون التنازل عن طاقة النقل بينما يطالبون بجودة OEM الأصلية. كل طائرة بدون طيار في الموقع — سواء تم تصنيفها لا تشوبه شائبة (أ+)، يعني التنشيط فقط بدون زمن طيران، أو بريستين المستعملة (أ) مع الحد الأدنى من الاستخدام وبدون أي علامات مرئية — يمر عبر ملف بروتوكول التفتيش المكون من 40 نقطة في منشأة شنتشن قبل الإدراج. هذا ليس محل تجديد. لا توجد بطاريات ما بعد البيع، ولا مراوح خارجية، ولا توجد هياكل طائرات مُعاد قصفها بمسلسلات غير متطابقة. كل وحدة تشحن معها قطع غيار OEM الأصلية فقطتم التحقق من قاعدة بيانات مكونات DJI. يغطي الفحص معايرة المحور المحوري، وانجراف IMU، وصحة ESC MOSFET، واختبار النطاق الخارجي الكامل لتسجيل قيم RSSI مقابل معايير المصنع. إعادة تشغيل السفن المحور DDP (التسليم مدفوع الأجر) من شنتشن أو هونج كونج إلى إسبانيا، وهو ما يعني السعر الذي تراه — 1089 دولارًا أمريكيًا مقابل Mini 4 Pro، و1549 دولارًا أمريكيًا مقابل Air 3، و2349 دولارًا أمريكيًا مقابل Mavic 3 Pro - هو السعر النهائي. لا توجد صدمة IVA في الجمارك، ولا توجد رسوم إضافية على DHL، ولا توجد أوراق aduana. ال ضمان لمدة 180 يومًا ليست نقطة تسويقية؛ إنه يعكس الثقة في مسار الإصلاح الذي يتعامل مع إعادة صياغة اللوحة المنطقية على مستوى الشريحة، وليس التخمين الخاص بمبادلة الوحدة. التحول على متوسطات مطالبة الضمان من 3 إلى 5 أيام من التسليم في هونج كونج لإعادة الشحن. بالنسبة للمشغلين المقيمين في إسبانيا والذين يريدون النطاق الكامل المُعلن عنه لمنصة DJI الخاصة بهم دون المقامرة على عمليات استغلال البرامج الثابتة، فإن Reboot Hub هو المصدر المباشر.

الأسئلة المتداولة

س: هل ستتحول طائرة DJI الصينية بدون طيار تلقائيًا إلى طاقة CE عندما أطير بها في إسبانيا؟

ج: لا. لا تعمل طائرات DJI بدون طيار المزودة بالبرامج الثابتة الخاصة بالمصنع في الصين على تقليل طاقة الإرسال ديناميكيًا استنادًا إلى الموقع الذي تم اكتشافه بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لإخراج الراديو. تم إصلاح جداول الطاقة في البرامج الثابتة عند التمهيد. التعديل التلقائي الوحيد الذي يحدث هو اختيار نطاق التردد - قد تفضل الطائرة بدون طيار قنوات 5.8 جيجا هرتز الأقل ازدحامًا محليًا. يظل السقف البالغ 26 ديسيبل ميلي واط على التردد 5.8 جيجا هرتز نشطًا بغض النظر عما إذا كنت مسافرًا في شنتشن أو إشبيلية أو ستوكهولم. لقد كان هذا السلوك ثابتًا عبر أنظمة النقل O3 وO4 من خلال إصدار Fly App 1.14.x اعتبارًا من أوائل عام 2025.

س: هل فرق النطاق ملحوظ بالنسبة للطيار العادي الذي يحلق داخل VLOS في إسبانيا؟

ج: بالتأكيد، حتى داخل خط البصر. ميني 4 برو في ارتفاع 400 متر و مسافة أفقية 500 متر في وضع CE سيُظهر بالفعل تدهور إشارة شريطين وتلعثم الفيديو المتقطع إذا كان هناك أي تموج في التضاريس أو الغطاء النباتي بينك وبين الطائرة بدون طيار. نفس السيناريو مع البرامج الثابتة الصينية ينتج عنه اتصال قوي بخمسة أشرطة وتغذية نظيفة بدقة 1080 بكسل / 60. تقدم المناظر الطبيعية الإسبانية - التلال والوديان وبساتين الزيتون - عوائق في منطقة فريسنل تعاقب انخفاض الطاقة في وقت أبكر بكثير مما يقترحه اختبار المياه المسطحة. لا تحتاج إلى الطيران لمسافة 8 كيلومترات لتشعر بفرق البرامج الثابتة؛ يصبح واضحا في 300-500 متر في التضاريس غير المثالية.

س: هل يمكنني استخدام DJI Care Refresh إذا اشتريت طائرة بدون طيار صينية للبرامج الثابتة من Reboot Hub؟

ج: يرتبط تحديث DJI Care بمنطقة الرقم التسلسلي. يتطلب المسلسل في منطقة الصين أ حساب DJI في البر الرئيسي للصين وطريقة دفع صينية لتفعيل وتجديد الخطة. بالنسبة للعملاء الأوروبيين، هذا غير عملي. إعادة تشغيل المحور ضمان لمدة 180 يومًا يعمل كبديل مباشر لبرنامج Care Refresh خلال فترة الملكية الأكثر ضعفًا - الأشهر الستة الأولى عندما تظهر عيوب التصنيع. بعد ذلك، تتقاضى خدمة الإصلاح الداخلية في Shenzhen أسعارًا ثابتة: 180 دولارًا أمريكيًا لاستبدال كابل الشريط المحوري، و220 دولارًا أمريكيًا للوحة ESC، و320 دولارًا أمريكيًا لإعادة تدفق اللوحة الرئيسية بالكامل. هذه الأسعار شفافة ومنشورة، على عكس أسعار DJI المتغيرة خارج الضمان.

س: هل تؤثر البرامج الثابتة الصينية على اكتساب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو سلوك تحديد الموقع الجغرافي في إسبانيا؟

ج: يعتمد الحصول على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على الأجهزة ولا يعتمد على الأقمار الصناعية - حيث يتم تثبيت البرنامج الثابت الصيني Mavic 3 Pro على أكثر من 20 قمرًا صناعيًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وGLONASS وGalileo داخل 15-25 ثانية في إسبانيا، مطابقة لوحدة الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، فإن Geofencing يتبع قاعدة بيانات FlySafe الخاصة بشركة DJI، وهي قاعدة بيانات عالمية. سترى نفس المناطق المحظورة حول المطارات الإسبانية والمنشآت العسكرية والمتنزهات الوطنية مثل أي طائرة بدون طيار أخرى من طراز DJI. لا تغير منطقة البرامج الثابتة السياج الجغرافي الذي يتم فرضه. يعمل فتح منطقة GEO من خلال بوابة الفتح الذاتي الخاصة بـ DJI بشكل طبيعي مع رقم هاتف وبريد إلكتروني إسباني.

س: ما هو فرق السعر الفعلي بين طائرة بدون طيار جديدة بمواصفات الاتحاد الأوروبي في إسبانيا ووحدة البرامج الثابتة Reboot Hub China؟

ج: جديد مجموعة DJI Air 3 Fly More في MediaMarkt إسبانيا للبيع بالتجزئة 1,599 يورو (حوالي 1,730 دولارًا أمريكيًا). يقدم Reboot Hub نفس Air 3 in حالة السيارة الأصلية المستعملة (أ) بسعر 1,549 دولارًا أمريكيًا، مع تضمين الشحن DDP. أ مافيك 3 برو مع آر سي برو من بائع تجزئة إسباني يكلف حوالي 3,099 يورو (3,350 دولارًا أمريكيًا)؛ وحدة A+ الخالية من العيوب في Reboot Hub هي 2,349 دولارًا أمريكيًا. وبعيدًا عن فجوة السعر، يمكنك الحصول على قوة نقل كاملة من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) والتي تفتقر إليها وحدات البيع بالتجزئة الإسبانية بشكل دائم. المدخرات وحدها — تقريبا 180-1000 دولار أمريكي حسب الطراز — أكثر من مجرد تغطية الإصلاحات المستقبلية خارج الضمان إذا لزم الأمر.

س: كم من الوقت يستغرق فعليًا شحن DDP من هونج كونج إلى إسبانيا؟

ج: يتم شحن Reboot Hub عبر إس إف إكسبريس أو دي إتش إل إكسبرس مع تصريح DDP الكامل. متوسط وقت العبور من هونج كونج إلى مدريد أو برشلونة أو فالنسيا من 5 إلى 8 أيام عمل. ويعني ترتيب DDP أن التخليص الجمركي يتم التعامل معه في مرحلة التصدير في هونغ كونغ؛ تقوم الحزمة بمسح aduana الإسبانية بدون IVA إضافية (21٪) أو رسوم مناولة. أ 1,549 دولارًا أمريكيًا إير 3 يصل إلى باب منزلك مقابل هذا المبلغ بالضبط. لا يوجد خطاب طلب Correos ولا فاتورة وساطة DHL بعد أسبوعين.

س: هل يمكنني بيع طائرتي DJI بدون طيار والمقفلة في الاتحاد الأوروبي والتحويل إلى وحدة البرامج الثابتة الصينية من Reboot Hub دون فقدان الملحقات الموجودة لدي؟

ج: نعم. يعد النظام البيئي لملحقات DJI متوافقًا إلى حد كبير مع عائلات النماذج. تعمل البطاريات والمراوح ومرشحات ND ومحاور الشحن من جهاز EU Mini 4 Pro أو Mavic 3 بشكل لا تشوبه شائبة مع وحدة البرامج الثابتة الصينية من نفس الطراز. ال RC-N2، وRC 2، وDJI RC Pro وحدات التحكم ليست مقفلة بالمنطقة - فهي تقترن بأي وحدة بغض النظر عن منطقة البرنامج الثابت. يمكنك الاحتفاظ بمجموعة الملحقات الخاصة بك بالكامل، وبيع هيكل الطائرة بدون طيار للاتحاد الأوروبي على Wallapop أو Milanuncios مقابل مبلغ تقريبي 60-70% من قيمة البيع بالتجزئة، وقم بوضع هذه اليورو مقابل استبدال طاقة أعلى من Reboot Hub. يستغرق الانتقال بعد ظهر واحد.

س: ماذا يحدث إذا كان تحديث البرنامج الثابت من تصحيحات DJI أو تقييد إنتاج الطاقة في الصين؟

ج: لم يحدث هذا مع أي طائرة بدون طيار استهلاكية من DJI منذ Spark في عام 2017 - وكان ذلك قيدًا متعلقًا بالبطارية، وليس طاقة الراديو. تستمر آلية تحديث البرامج الثابتة الخاصة بـ DJI للمسلسلات في منطقة الصين في تقديمها جداول الطاقة المناسبة للصين لأن تغييرها بعد البيع قد ينتهك شهادة SRRC في السوق المحلية. تتلقى الطائرة بدون طيار التي يتم بيعها مع البرامج الثابتة الصينية تحديثات المعلمات الصينية طوال عمر المنتج. إعادة تشغيل المحور فحص 40 نقطة يتحقق من إصدار البرنامج الثابت الحالي وإخراج الراديو قبل الشحن، ويغطي الضمان لمدة 180 يومًا أي حالات شاذة متعلقة بالبرنامج الثابت قد تنشأ أثناء الإعداد والتحديث الأولي.