DGAC Peru — przewodnik po zezwoleniach na import używanego drona rolniczego z Chin: proces krok po kroku

Przez LauThomas · 03 Jul 2026

Przewodnik po scenariuszu Reboot Hub

Informacje dla kupującego: sprawdzenie licencji i zasad działania

Sytuacja:Zezwolenie dgac peru na import używanego drona rolniczego z Chin, proces krok po kroku. Ten przewodnik najpierw odpowiada na konkretną sytuację, a następnie łączy czytelnika ze zweryfikowaną przez Reboot Hub's ścieżką zakupową używany.

Najpierw użyj przypadku

Oddziel rekreację, filmowanie komercyjne, inspekcję, wydobywanie, mapowanie i wydarzenia przed interpretacją zasad.

Kontrola uprawnień

Sprawdź rejestrację, licencję pilota, ograniczoną przestrzeń powietrzną, ubezpieczenie i zasady prywatności u odpowiedniego organu.

Wpływ na zakupy

Reguły mogą zmienić odpowiedni model, ładunek, kontroler, dokumenty i dokumentację sprzedawcy potrzebną przed importem.

Powiązane poradniki Reboot Hub:Porównanie dronów 2026Poradniki celne i VATInstrukcje dotyczące gwarancji i naprawNorma Reboot Hub

Jakie zezwolenia DGAC są wymagane do importu drona rolniczego do Peru?

Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reguluje wszystkie operacje bezzałogowych statków powietrznych w Peru na mocyRAP 101, która klasyfikuje drony rolnicze jako RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems). Każdy dron rolniczy o maksymalnej masie startowej powyżej 250 gramów wymagaZezwolenie operacyjne RPASzanim będzie można go legalnie importować i eksploatować. Dotyczy to w równym stopniu jednostek nowych i używany przybywających z Chin. Proces autoryzacji polega na złożeniu formalnego wniosku do oddziału DGAC's RPAS, wraz z kartą techniczną, dowodem zakupu i certyfikatem zgodności z częstotliwością radiową. W przypadku używanych dronów DGAC wymaga również:notarialne oświadczenie dotyczące historii działania drona— łącznie z całkowitą liczbą godzin lotu, wszelkimi wcześniejszymi naprawami i licznikiem cykli baterii. Reboot Hub zapewnia całą tę dokumentację w formacie gotowym do DGAC dla każdej sprzedanej jednostki Flawless (A+) i Pristine Używany (A). Zwykle zajmuje pełny pakiet zezwoleń20 do 35 dni roboczychod złożenia do zatwierdzenia. Wnioskodawcy powinni budżetować w przybliżeniu180–320 USDw DGAC opłaty administracyjne, zależne od klasy wagowej drona i planowanego obszaru operacyjnego.

Powiązane:Waar Kan Ik Vliegen spotkał Mijn Drone w Holandii? Najlepsze aplikacje

Ile kosztuje import używanego drona rolniczego z Chin do Peru?

Całkowity koszt wyładunku dzieli się na trzy główne składniki: cenę jednostkową drona, wysyłkę DDP i zobowiązania podatkowe w Peru. Zaczynając od samego drona, aNieskazitelny Używany (A) DJI Agras T30z Reboot Hub trwa w przybliżeniu6800 dolarów, podczas gdy aBezbłędny (A+) DJI Agras T40z zerowymi widocznymi znakami i historią tylko aktywacji pojawia się o godz10 500 dolarów. W przypadku większych operacji,XAG P100 w klasie Flawless (A+).jest wyceniony na12 800 dolarów. Dodaje wysyłkę DDP z Shenzhen lub Hongkongu do Limy550–850 dolarówper unit — this is an all-inclusive figure covering air or sea freight, export clearance from China, Peruvian customs brokerage, import duties (0%–6% under the China-Peru FTA), the 18% IGV, and final truck delivery. On a typical $10,500 USD Flawless T40, expect roughly1890 USD w IGVplus cła w wysokości 0–630 USD w zależności od zharmonizowanej klasyfikacji taryfowej stosowanej przez SUNAT. Warunki DDP Reboot Hub's oznaczają, że płacisz jedną fakturę i otrzymujesz drona pod same drzwi — bez niespodzianek w urzędzie celnym w Callao.

Powiązane:Najlepsze niedrogie drony do fotografii lotniczej nieruchomości 20

Który model drona rolniczego Używany jest najlepszy dla peruwiańskich gospodarstw?

Wybór odpowiedniego modelu zależy od areału, rodzaju upraw i terenu. W przypadku średnich gospodarstw o powierzchni od 20 do 80 hektarów,DJI Agras T30 (nieskazitelny A)oferuje 30-litrowy zbiornik, 9-metrową szerokość zraszania i ok16 hektarów na godzinęzasięgu — wszystko dla6800 dolarówz Reboot Hub. Większe gospodarstwa przekraczające 100 hektarów korzystają zDJI Agras T40 (bezbłędny A+)o godz10 500 dolarów, który zapewnia 40-litrowy ładunek, 11-metrowy pokos i radar do śledzenia terenu do prac na zboczach w Andach. W przypadku wysokowartościowych roślin eksportowych, takich jak jagody i szparagi uprawiane na przybrzeżnych równinach Peru,XAG P100 (bezbłędna A+)o godz12 800 dolarówzapewnia pozycjonowanie RTK na poziomie centymetra i opryskiwanie ze zmiennym dawkowaniem, które zmniejsza zużycie agrochemikaliów nawet o 25%. Wszystkie jednostki Reboot Hub używany przechodzą wielopunktową kontrolę obejmującą silniki, ESC, kontrolery lotu, pompy i akumulatory — każdy komponent jest sprawdzany pod kątem specyfikacji OEM przed wysyłką.

Jak wygląda szczegółowy proces importu DGAC używanych dronów?

Krok 1 – Dokumentacja przed zakupem:Before placing your order with Reboot Hub, confirm that the drone model's radio frequency bands (typically 2.4 GHz and 5.8 GHz) are authorized for RPAS use in Peru under DGAC Resolution No. 155-2020. Reboot Hub provides alista kontrolna poprzedzająca zgodnośćprzy każdym cytacie.Krok 2 – Faktura i arkusz danych technicznych:Po zakupie Reboot Hub wystawia fakturę handlową zawierającą numer seryjny drona, datę produkcji oraz szczegółową kartę techniczną. Musisz mieć oba dokumentypoświadczony notarialnie i przetłumaczony na język hiszpańskiprzez tłumacza przysięgłego zarejestrowanego w Peru – budżet40–80 USDdla tej usługi.Krok 3 — Wniosek o autoryzację DGAC RPAS:Prześlij formularz F-DGAC-001, przetłumaczone dokumenty, dowód tożsamości iOpłata 180–320 USDdo biura DGAC's RPAS. Średni czas przetwarzania20–35 dni roboczych.Etap 4 – Odprawa celna:Po wydaniu zatwierdzenia DGAC, spedytor Reboot Hub's DDP przedstawia autoryzację firmie SUNAT w porcie wejścia (Callao lub Jorge Chávez). Odprawa trwa3–5 dni roboczychna warunkach DDP.Krok 5 – Rejestracja:W ciągu 15 dni od otrzymania drona zarejestruj go w rejestrze DGAC's RPAS z zatwierdzonym numerem autoryzacyjnym. Prowadzenie działalności bez rejestracji grozi karą grzywny do2 UIT(około2800 dolaróww 2025 r.).

Jak działa wysyłka DDP z Shenzhen do Limy?

DDP — Dostarczone, cło opłacone — oznacza, że ​​Reboot Hub przejmuje pełną odpowiedzialność za drona od chwili opuszczenia magazynu w Shenzhen lub Hongkongu do momentu dotarcia do podanego adresu w Peru. Koszt wysyłki550–850 USDobejmuje opakowanie eksportowe (kartony o podwójnych ściankach z niestandardowymi wycięciami z pianki dla każdego modelu drona), fracht lotniczy lub morski LCL (do wyboru — transport lotniczy8–12 dni, ujęcia morskie28–35 dni), Chinese export declaration, Peruvian import brokerage, duty payment under the China-Peru FTA (0%–6%), the 18% IGV settlement, and final-mile truck delivery anywhere from Lima to Trujillo or Arequipa. Reboot Hub uses freight partners withPonad 10 lat doświadczeniaobsługa elektroniki regulowanej przez DGAC. Każdą przesyłkę można śledzić od miejsca nadania do dostawy, a faktura DDP zawiera pojedynczą pozycję — żadne oddzielne żądania celne nie docierają później. W przypadku spółdzielni rolniczych importujących wiele jednostek Reboot Hub może konsolidować docztery drony na palecie, redukując jednostkowe koszty wysyłki do zaledwie390 USDkażdy.

Dlaczego warto kupować od Reboot Hub?

Reboot Hub prowadzi jedyny w Shenzhen wyspecjalizowany ośrodek inspekcji dronów rolniczych używany, który obsługuje nabywców z Ameryki Łacińskiej posiadających dokumentację zgodną z DGAC. Każdy dron — czy to Flawless (A+), czy Pristine Używany (A) — przechodzi przezProtokół kontroli wielopunktowejobejmujące układ napędowy, kalibrację IMU kontrolera lotu, natężenie przepływu pompy opryskującej, rezystancję wewnętrzną akumulatora i integralność ramy. Do każdego komponentu, który spełnia wymagania poniżej specyfikacji, stosowane są wyłącznie oryginalne części OEM. Każdy zakup obejmuje180-dniowa gwarancja, który obejmuje zarówno części, jak i robociznę — jeśli silnik, ESC lub pompa ulegnie awarii w ciągu sześciu miesięcy, Reboot Hub wysyła zamiennik z Hongkongu w ciągu48 godzinlub naprawia urządzenie w zakładzie zajmującym się chipowaniem w ShenzhenCertyfikowani technicy MOHRSS Level 3. Średnie zwroty w naprawach3–5 dni. Wysyłka DDP jest standardem w przypadku każdego zamówienia, co oznacza, że ​​podana cena jest ceną, którą płacisz — dostawa do bramy Twojego gospodarstwa w Peru ze wszystkimi wymaganiami DGAC i SUNAT. Reboot Hub został wysłany1200 dronów rolniczych używanydo 17 krajów, z udokumentowaną skutecznością odprawy celnej wynoszącą ponad 99,5% w przypadku przesyłek DDP do Ameryki Południowej.

Granica scenariusza

To jest przepływ pracy dotyczący importu produktów rolnych do Peru, a nie ogólna strona z licencjami na nieruchomości

• Ta strona powinna skupiać się na gospodarstwie lub operatorze rolnym importującym używany dron z Chin do Peru: dokumenty SUNAT/celne, kontrole działania DGAC, dokumentacja akumulatora i dowód, że urządzenie jest czyste i zdatne do użytku.
• Działaniem kupującego jest sprawdzenie dokumentów importowych i pozwolenia na użytkowanie przed zakupem, a nie powtarzanie ogólnych wyjaśnień dotyczących licencji na drony w Peru.

Ścieżka rozwiązania scenariusza

Zachowaj tę odpowiedź połączoną z biblioteką scenariuszy Reboot Hub

Ten artykuł należy do działu Regulamin/Licencja. Skorzystaj z centrum, aby porównać pytania kupujących w pobliżu, kontrole i przewodniki dotyczące kolejnych kroków.

Otwórz ścieżkę Reguły / scenariusz licencji

Często zadawane pytania

P: Czy DGAC Peru umożliwia import używanych dronów rolniczych używany?

O: Tak. DGAC RAP 101 nie rozróżnia nowych i używanych RPAS do celów importu, pod warunkiem, że jednostka spełnia wszystkie normy technicznej zdatności do lotu. Kluczowym wymaganiem jest możliwy do zweryfikowania numer seryjny i pełna historia operacyjna – całkowita liczba godzin lotu, liczba cykli baterii i zapisy wszelkich wcześniejszych napraw. Reboot Hub dostarcza tę dokumentację dla każdego urządzenia Flawless (A+) i Pristine (A). Używane drony, które zostały używany z częściami innymi niż OEM, mogą zostać poddane dodatkowej kontroli DGAC; Reboot Hub wykorzystuje wyłącznie oryginalne komponenty OEM we wszystkich 40 punktach kontroli, co spełnia wymagania DGAC's dotyczące identyfikowalności części bez konieczności uruchamiania wtórnego przeglądu. Spodziewaj się tego samego okna przetwarzania wynoszącego 20–35 dni roboczych, co w przypadku nowego importu dronów.

P: Jak długo trwa proces uzyskiwania zezwolenia DGAC od początku do końca?

Odpowiedź: Od daty przesłania kompletnego pakietu aplikacji do DGAC, autoryzacja operacyjna RPAS zazwyczaj trwa20 do 35 dni roboczych. Harmonogram wygląda następująco: przyjęcie dokumentów i wstępny przegląd (3–5 dni roboczych), ocena techniczna przez zespół inżynierów DGAC's RPAS (10–18 dni roboczych), weryfikacja zgodności częstotliwości radiowej (2–4 dni robocze) i wydanie ostatecznego zatwierdzenia (3–5 dni roboczych). Niekompletne wnioski — najczęściej brakuje hiszpańskiego poświadczenia notarialnego lub arkusza danych technicznych — mogą wydłużyć czas o 10–15 dni roboczych. Pakiet dokumentacji Reboot Hub's jest wstępnie sformatowany zgodnie z bieżącymi standardami przesyłania DGAC's, co pomaga kupującym uniknąć opóźnień w ponownym przesłaniu. Odprawa celna w ramach DDP dodaje kolejne 3–5 dni roboczych po otrzymaniu zgody DGAC.

P: Jakie dokumenty są wymagane do odprawy importowej drona DGAC?

Odp.: Kompletny pakiet do złożenia DGAC wymaga sześciu podstawowych dokumentów: (1) wypełnionego formularza F-DGAC-001 RPAS, wniosku o zezwolenie operacyjne; (2) oryginał faktury handlowej z Reboot Hub, poświadczony notarialnie i przetłumaczony na język hiszpański; (3) arkusz danych technicznych zawierający numer seryjny drona, maksymalną masę startową, wymiary, dane techniczne akumulatora, pasma częstotliwości radiowych i parametry systemu natryskowego; (4) notarialne oświadczenie o historii eksploatacji jednostek używany; (5) dowód tożsamości wnioskodawcy (DNI lub RUC w przypadku podmiotów peruwiańskich); oraz (6) dowód uiszczenia opłaty DGAC180–320 USD. Reboot Hub udostępnia dokumenty 2, 3 i 4 w formacie gotowym do użycia w języku hiszpańskim. Tłumaczenie notarialne zazwyczaj kosztuje40–80 USDza pośrednictwem tłumacza przysięgłego z siedzibą w Limie.

P: Jakie są cła przywozowe i podatki w przypadku dronów rolniczych przybywających do Peru z Chin?

A: Under the China-Peru Free Trade Agreement, agricultural drones classified under HS code 8806.21 or 8424.49 benefit from preferential tariff treatment. The ad valorem duty ranges from0% do 6%w zależności od konkretnej podklasyfikacji określonej przez SUNAT. Stawka IGV 18% (Impuesto General a las Ventas) ma zastosowanie do wartości CIF powiększonej o obowiązujące cło. NaBezbłędny T40 o wartości 10 500 USDzWysyłka DDP za 650 USDwartość CIF wynosi około 11 150 dolarów. Przy stawce celnej wynoszącej 4% zapłaciłbyś około 446 dolarów cła i2087 dolarów w IGV— wszystko to Reboot Hub rozlicza w Twoim imieniu na warunkach DDP. Import dronów do Peru nie wiąże się z dodatkowym podatkiem od luksusu ani dopłatą od sprzętu rolniczego.

P: Czy mogę uzyskać serwis gwarancyjny w Peru, jeśli mój dron Reboot Hub wymaga naprawy?

O: Reboot Hub's180-dniowa gwarancjaobejmuje wszystkie główne komponenty, w tym silniki, układy ESC, kontrolery lotu, pompy opryskujące i akumulatory (z zastrzeżeniem normalnych progów degradacji). Chociaż w Peru nie ma fizycznego centrum serwisowego, proces gwarancyjny jest usprawniony w przypadku klientów z Ameryki Łacińskiej. Jeśli objęty gwarancją komponent ulegnie awarii, Reboot Hub wysyła część zamienną OEM z Hongkongu w ciągu jednego dnia48 godzinza pośrednictwem kuriera ekspresowego — dostawa do Limy zazwyczaj trwa4–6 dni roboczych. W przypadku skomplikowanych napraw wymagających diagnostyki na poziomie chipa dron można zwrócić do zakładu Reboot Hub's w Shenzhen, gdzieTechnicy MOHRSS Level 3dokończyć pracę w3–5 dni. Wysyłka zwrotna w ramach gwarancji jest objęta Reboot Hub. Punkt odbioru w Hongkongu akceptuje również naprawy bezpośrednie dla kupujących podróżujących do Azji.

P: Czy potrzebuję licencji operatora, aby latać dronem rolniczym w Peru?

O: Tak. DGAC wymaga, aby operatorzy dronów rolniczych posiadali:Certyfikat operatora RPAS, które jest odrębne od zezwolenia na przywóz statku powietrznego. Certyfikat wymaga ukończenia szkolenia zatwierdzonego przez DGAC (zazwyczaj40 godzin, kosztorysowanie350–600 USD), zdanie egzaminu teoretycznego i zaliczenie min10 godzin lotu pod nadzorem. Operacje opryskiwania w rolnictwie dodatkowo wymagają:pozwolenie środowiskowe wydane przez SENASAdo zastosowań agrochemicznych w powietrzu. Operatorzy muszą zarejestrować każdego drona indywidualnie w rejestrze DGAC's RPAS. Latanie bez ważnego certyfikatu operatora naraża się na karę grzywny do2 UIT (około 2800 USD)i potencjalna konfiskata sprzętu.

P: Co się stanie, jeśli urząd celny odrzuci import mojego drona pomimo zatwierdzenia DGAC?

Odp.: Zgodnie z warunkami wysyłki Reboot Hub's DDP ryzyko odprawy celnej spoczywa na sprzedającym. Jeżeli SUNAT zgłosi sprzeciw – na przykład kwestionując klasyfikację kodu HS lub żądając dodatkowej dokumentacji – wyznaczony agent celny w Callao Reboot Hub's bezpośrednio zajmuje się rozwiązaniem. W rzadkich przypadkach, gdy odprawa nie może zostać zakończona (udokumentowany wskaźnik pomyślnego odprawy przekracza99,5%dla przesyłek Reboot Hub's DDP w Ameryce Południowej), Reboot Hub oferuje dwie opcje: ponowną wysyłkę alternatywnego urządzenia z poprawioną dokumentacją bez dodatkowych kosztów lub pełny zwrot ceny zakupu i opłat za wysyłkę. Kupujący nigdy nie ponosi odpowiedzialności za opłaty za przechowywanie, opłaty za przestój lub fracht powrotny w przypadku odrzucenia przez organ celny.

P: Czym inspekcja Reboot Hub's różni się od drona używany?

O: Reboot Hub wyraźnie rozróżnia używany i używany. Dron używany — powszechny na platformach handlowych — zazwyczaj naprawił uszkodzenia, wymienił części inne niż OEM i ma niejasną historię działania. Reboot Hub'sKontrola wielopunktowato protokół weryfikacji, a nie proces naprawy. Jednostki Flawless (A+) to drony wymagające wyłącznie aktywacji, które nigdy nie latały operacyjnie; Nieskazitelne jednostki Używany (A) nie wykazują żadnego widocznego zużycia i zarejestrowały minimalne godziny lotu. Każdy komponent, który nie spełnia tolerancji OEM, jest zastępowany aoryginalna część OEM— nie jest odpowiednikiem strony trzeciej. Kontrola obejmuje luz łożysk silnika, wydajność cieplną ESC, dryft IMU kontrolera lotu, kalibrację przepływu pompy przy trzech ustawieniach ciśnienia, rezystancję wewnętrzną akumulatora we wszystkich ogniwach oraz wykrywanie mikropęknięć ramy w świetle UV. Właśnie dlatego Reboot Hub z pewnością wspiera każdą jednostkę za pomocą180-dniowa gwarancja.

Często zadawane pytania

Oficjalne źródła:DGAC Peru (Ministerio de Transportes y Comunicaciones)·CAAC — platforma zarządzania operacjami UAS (UOM). Przepisy dotyczące dronów często się zmieniają — przed lotem zawsze sprawdzaj aktualne przepisy u władz lotniczych.