Rozbity dron DJI Napraw lub wymień

Awaria drona DJI nie musi oznaczać całkowitej straty. Ten przewodnik po segregacji przeprowadzi Cię przez decyzję dotyczącą naprawy lub wymiany uszkodzonego drona DJI — od pierwszych 60 sekund po zdarzeniu do ostatecznego porównania kosztów. Technicy Reboot Hub zdiagnozowali i naprawili800+crashed DJI drones since 2022, holding MOHRSS Level 3 Advanced Technician certification recognised by China's Ministry of Human Resources and Social Security. Below, you'll find the exact framework we use in our Shenzhen, China workshop to determine whether your aircraft is worth saving.

Powiązane:DJI Matrice 300 RTK GPS/RTK Diagnostyka awarii modułu: Self-C

Co należy zrobić w ciągu pierwszych 60 sekund po awarii drona DJI?

Momenty tuż po katastrofie drona są krytyczne. Panika prowadzi do złych decyzji, takich jak włączenie zasilania, aby „zobaczyć, czy nadal działa”. To pojedyncze działanie może zamienić naprawialne zwarcie w awarię płyty głównej. Postępuj dokładnie zgodnie z tą sekwencją.

Powiązane:Na czym polega naprawa dronów na poziomie chipa? Czym różni się od Board R

1. Natychmiast wyłącz zasilanie

Wyjmij akumulator w ciągu 5 sekund od zatrzymania. Nawet jeśli dron wygląda na martwego, napięcie resztkowe może nadal przepływać przez popękane ścieżki PCB lub wygięte styki. Jeśli akumulator fizycznie utknął w wyniku odkształcenia ramy, wykonaj tę czynnośćniena siłę – delikatnie kołyszemy, szukając roztopionego plastiku wokół zatrzasku. Wciskanie zaklinowanego pakietu może spowodować przebicie ogniwa litowo-polimerowego. Jeśli przycisk zasilania nie reaguje, użyj izolowanej pęsety, aby odłączyć inteligentne złącze XT60 lub DJI akumulatora od strony płyty głównej, jeśli jest dostępne.

2. Udokumentuj scenę

Zanim cokolwiek poruszysz, sfotografuj drona pod sześcioma kątami: z góry, z dołu, z przodu, z tyłu, z lewej strony, z prawej strony. Uwzględnij miejsce katastrofy — znaki terenu pomagają nam zrozumieć prędkość uderzenia. Następnie sfotografuj wnętrze komory baterii, obszar mocowania gimbala i wszystkie cztery obudowy dzwonków silnika. To jedyna szansa na uchwycenie śladów uszkodzeń wtórnych, takich jak kondensator, który przemieścił się pod wpływem uderzenia, ale wypadł później w transporcie.

3. Sprawdź, czy akumulator nie jest spęczniony i nie ma zapachu elektrolitu

Uszkodzony LiPo to pożar, który może się wydarzyć. Poszukaj:

• Obrzęk fizyczny:Komórka, która urosła ponad3 mmpoza oryginalnym płaskim profilem jest wewnętrznie naruszony. Nie ładuj go.
• Słodki, rozpuszczalnikowy zapach:Jest to wyciek elektrolitu. Może zapalić się w kontakcie z wilgocią z powietrza. Natychmiast umieść akumulator na zewnątrz na betonie, z dala od materiałów łatwopalnych.
• Temperatura:Jeżeli jakakolwiek powierzchnia komórki przekracza60°C(feels too hot to hold firmly for 10 seconds), treat it as a thermal runaway risk. In our Shenzhen, China lab, we quarantine such packs in a vented steel ammo can filled with dry sand.

Jeśli zobaczysz dym lub usłyszysz syczenie, opuść pomieszczenie. Aspuchnięty akumulator DJImoże osiągnąć 400°C w czasie krótszym niż 20 sekund po rozpoczęciu niestabilności termicznej. Nie próbuj go „rozładowywać” samodzielnie.

Jak ocenić obrażenia fizyczne po katastrofie drona DJI?

Gdy statek powietrzny będzie już bezpieczny, przeanalizuj ustrukturyzowaną listę kontrolną. Pozwala to na odróżnienie kosmetycznych uszkodzeń strukturalnych od wewnętrznej awarii elektroniki — jest to różnica pomiędzy wymianą powłoki bazy danych o kosztach bieżącej naprawy a odbudową płyty głównej bazy danych o kosztach naprawy.

Kontrola ramienia i ramy

Ramiona DJI zostały zaprojektowane tak, aby zatrzaskiwały się w kontrolowany sposób, pochłaniając energię. Poszukaj:

• Złamanie ramienia:Czyste pęknięcie u nasady w pobliżu zawiasu lub mocowania silnika. Jeśli zarówno górna, jak i dolna skorupa zostaną popękane na całej grubości, struktura ramienia zostanie naruszona. Wymiana wahacza i obu połówek skorupy jest obowiązkowa – aktualna baza danych o kosztach naprawy w zależności od modelu.
• Pęknięcie włoskowate tylko na dolnej skorupie:Często kosmetycznie, ale sprawdź, czy w występach śrub nie występuje wybielenie naprężeniowe. Jeśli występ jest pęknięty, rama będzie wibrować i wytwarzaćKod błędu 30085 (przetężenie silnika), ponieważ ustawienie silnika zmienia się pod obciążeniem. Wymień tylko połowę skorupy – aktualna baza danych kosztów naprawy.
• Uszkodzenie kabla elastycznego LED:Seria DJI Mavic prowadzi taśmę LED ramienia przez wąski kanał. Rozdarta wstążka nie daje diody, ale silnik może nadal działać. Jednakże odsłonięta miedź może spowodować zwarcie z ramą z włókna węglowego, jeśli izolacja zostanie uszkodzona, powodując przerwyBłąd komunikacji ESC 40021. Wymień kabel elastyczny, zanim spowoduje głębsze uszkodzenia.

Ocena gimbala i kamery

Zespół przegubu Cardana jest najbardziej delikatnym podsystemem. Wykonaj poniższe testy przy włączonym dronie (bateria zainstalowana, ale podpórki wyłączone, na płaskiej powierzchni):

• Zachowanie inicjujące:Po uruchomieniu gimbal tańczy – pochyla się, obraca, odchyla. Jeśli trzęsie się gwałtownie i zatrzymuje się przy przechylonym aparacie, oznacza to wygięte ramię rolki lub pęknięte łożysko silnika odchylenia. Typowy błąd:Błąd kalibracji IMU gimbala (40011).
• Test drgań aparatu:Delikatnie dotknij korpus aparatu czubkiem palca, gdy włączony jest podgląd na żywo. Jeśli obraz przeskakuje lub przetacza się na boki, prawdopodobnie uszkodzona jest płyta tłumiąca wibracje i kabel taśmowy za silnikiem odchylania. Sama ta wstążka kosztuje aktualną bazę danych kosztów naprawy, ale jeśli chip żyroskopu płyty tłumiącej jest pęknięty (mikropęknięcia), cała płyta główna gimbala wymaga naprawy lub wymiany na poziomie chipa.
• Brak transmisji obrazu:Jeśli widzisz czarny ekran, ale obecne są dane OSD (telemetria), podejrzewaj kabel koncentryczny gimbala pomiędzy płytą główną a płytką antywibracyjną. Złącze mikro-koncentryczne często ulega częściowemu odłączeniu – ponowne jego założenie jest proste, ale rozdarty przewód wewnętrzny wymaga wymiany zestawu kabli: aktualna baza danych kosztów napraw.
• Integralność kabla taśmowego:Zawinięta wstążka za gimbalem to znana pięta achillesowa. Pojedynczy przerwany ślad na linii kontroli pochylenia powoduje opadnięcie gimbala natychmiast po uruchomieniu. Pod mikroskopem często odsprzedajemy te ślady na poziomie chipa.

Diagnostyka silnika i ESC

Każdy silnik powinien obracać się swobodnie z równomiernym wyczuciem zazębienia magnetycznego. Jeśli jeden silnik jest zakurzony lub ma wyraźny punkt zaczepienia, prawdopodobnie doszło do odkształcenia obudowy dzwonu lub przemieszczenia uzwojenia stojana. W przypadku ESC definitywny jest zapach spalonej elektroniki w pobliżu nasady ramienia. Sterowniki MOSFET to małe, odsłonięte elementy:

• Zacinanie się silnika podczas uzbrajania:Silnik drga, ale nie obraca się płynnie. Jest to klasyczna martwa faza MOSFET w ESC. Kod błędu DJI30085 (Przeciążenie silnika)lub30185 (Błąd ESC), [2] itd. - Wyprowadź TYLKO tłumaczenia, po jednym w wierszu - NIE dodawaj wyjaśnień ani komentarzy - NIE tłumacz nazw marek ani nazw modeli produktów - Zachowaj elementy HTML (& < itp.) - Zachowaj liczby, jednostki i pomiary w niezmienionym stanie WEJŚCIE: Pojawia się [1]. W naszym laboratoriumNaprawa dronów na poziomie chipazastępuje konkretny układ scalony MOSFET na płycie ESC zamiast wymieniać cały zespół ramienia/ESC.
• Odkształcenie łopatek podpory:Nawet niewielkie nacięcie na krawędzi spływu powoduje wibracje, które kontroler lotu kompensuje poprzez zwiększenie wzmocnienia P, co powoduje przegrzanie silnika. Wymień podporę, której końcówka ostrza utraciła więcej niż 1 mm materiału. Piasta szybkozamykająca DJI: sprawdź, czy sworznie obciążone sprężyną nie są wygięte. Wygięty sworzeń piasty może spowodować oddzielenie śmigła w locie.

Ile kosztuje naprawa rozbitego drona DJI według rodzaju uszkodzenia?

All prices are based on Reboot Hub's average invoices from our Shenzhen, China workshop in 2025. For a complete price comparison across all DJI models, see theReboot Hub DJI Baza danych kosztów napraw 2026.

Uwaga dotycząca oficjalnego serwisu DJI: DJI zazwyczaj zastępuje całe moduły. Zbliża się wymiana zespołu gimbala/kamery na Mavic 3 w autoryzowanym serwisieaktualna baza danych o kosztach napraw. Nasze podejście na poziomie chipa naprawia ten sam zespółaktualna baza danych o kosztach naprawponieważ naprawiamy uszkodzony podzespół, a nie całe urządzenie.

Jak naprawa na poziomie chipa różni się od wymiany płyty w przypadku rozbitych dronów?

W przypadku uszkodzenia płyty głównej drona lub płyty ESC domyślną reakcją wielu centrów serwisowych jest wymiana płyty. To szybkie — 30 minut — ale drogie:aktualna baza danych kosztów naprawna tablicę. Wymiana płytki powoduje również usunięcie dzienników lotów, danych kalibracyjnych (IMU, kompasu, systemu wizyjnego) i wszelkich parametrów niestandardowych. Otrzymujesz pustą, niesparowaną płytkę, która wymaga pełnej konfiguracji od zera. W przypadku flot korporacyjnych przestój kosztuje więcej niż sama naprawa.

Naprawa na poziomie chipa, wykonywana przez certyfikowanych technikówMOHRSS Level 3(chińskie krajowe kwalifikacje zawodowe w zakresie zaawansowanych napraw elektronicznych) schodzą do poziomu półprzewodników. Za pomocą mikroskopowych stacji lutowniczych identyfikujemy i wymieniamy tylko uszkodzony element – ​​spalony MOSFET, zwarty kondensator, układ BGA z pękniętymi kulkami lutowniczymi. Zachowuje to wszystkie oryginalne dane kalibracyjne i dzienniki lotów, ponieważ sparowane pary układów scalonych (takie jak tabela kompensacji temperatury IMU) pozostają nienaruszone.

Wymiana płytki jest nieunikniona, gdy sama płytka PCB ulegnie pęknięciu przez wiele warstw poza pierwszymi dwiema wewnętrznymi płaszczyznami lub gdy podkładki BGA głównego procesora zostaną wyrwane z płyty. Ale koniec70%wypadków, które widzimy w naszym warsztacie w Shenzhen w Chinach, uszkodzenia są zlokalizowane w jednym lub dwóch układach scalonych. Naprawa na poziomie wióra jest wyborem racjonalnym ekonomicznie. Więcej szczegółów na temat technik można znaleźć w artykuleNaprawa dronów na poziomie chipalub eksplorujProfesjonalny serwis naprawczy DJI firmy Reboot Hubw celu oceny praktycznej.

Jak podjąć decyzję pomiędzy naprawą lub wymianą rozbitego drona DJI?

Skorzystaj z tego schematu, aby zdecydować, czy naprawić rozbity dron, czy go całkowicie wymienić. Zbudowaliśmy go na podstawie setek konsultacji powypadkowych w Reboot Hub.

1. Wiek dronów i pierwotna wartość

Jeśli samolot ma mniej niż 2 lata od pierwotnej daty zakupu, skłanianie się ku naprawie prawie zawsze wygrywa. Mavic 3 Classic (obecny model, w przybliżeniu aktualna baza danych o kosztach naprawy nowa) z krótką płytą główną i uszkodzeniami gimbala, które sumują się z aktualną bazą danych o kosztach naprawy do naprawienia, nadal stanowi 58% oszczędności w porównaniu z zakupem tego samego drona nowego. W przypadku dronów starszych niż 4 lata najpierw sprawdź dostępność części. Niektóre płyty DJI Phantom 4 Pro zostały już wycofane; nadal często możemy je naprawić na poziomie chipa, ale jeśli znikną trzy główne komponenty, całkowity koszt może zbliżyć się do używanego zamiennika.

2. Koszt naprawy a współczynnik wymiany na rynku używanych

Co do zasady: jeśli całkowity koszt naprawy jest mniejszy niż 60% ceny porównywalnego używanego drona, napraw go. Na przykład:

• Używany DJI Air 2S z jednym akumulatorem: aktualna baza danych kosztów napraw.
• Uszkodzenia powypadkowe wymagające naprawy ESC i ramienia: aktualna baza danych kosztów napraw. Stosunek = 52%. Naprawa.
• Ten sam dron, ale z uszkodzoną płytą główną i zniszczeniem kamery gimbalowej: aktualna baza danych kosztów napraw. Stosunek = 131%. Zastępować.

Prowadzimy aktualną bazę danych dotyczącą cen lokalnych dronów używanych w Shenzhen w Chinach, aby udzielać porad w czasie rzeczywistym.

3. Wartość sentymentalna i danych

Niektóre drony przeleciały nad narodzinami Twojego dziecka, była to jedyna w swoim rodzaju podróż lub zawierały ustawienia kalibracji, których udoskonalenie zajęło tygodnie. Odzyskiwanie danych z martwego kontrolera lotu jest możliwe na poziomie chipa – możemy bezpośrednio odczytać pamięć flash. Już samo to może przechylić decyzję. Floty Enterprise z udokumentowaną historią konserwacji i sparowane płatowce zawsze wybierają naprawę, ponieważ całkowity koszt posiadania (TCO) nowego płatowca obejmuje ponowną certyfikację, szkolenie pilotów i przestoje związane z integracją oprogramowania. Wymiana rozbitego drona we flocie kosztuje 2–4 razy więcej niż cena naklejki w ukrytych wydatkach.

4. Przykład progu rentowności z liczbami rzeczywistymi

Scenariusz: DJI Mavic 3 Pro, 18 miesięcy, rozbił się o beton.

• Szacunkowa cena naprawy: wymiana górnej i dolnej obudowy, jednego ramienia, silnika rolki przegubu Cardana, naprawa na poziomie chipa MOSFET ESC. Suma aktualnej bazy danych kosztów napraw.
• Używany Mavic 3 Pro w podobnym stanie: aktualna baza danych kosztów napraw.
• Nowość Mavic 3 Pro (tylko dron): aktualna baza danych kosztów napraw.
• Koszt naprawy wynosi 51% ceny używanej, 41% ceny nowego. Jasna decyzja: naprawa.

Scenariusz: DJI Mini 2 SE, 3 lata, zanurzenie w słonej wodzie i wypadek.

• Szacunkowa cena naprawy: korozja na płycie głównej, ESC, płycie gimbala oraz uszkodzenie akumulatora. Możliwe na poziomie chipa, ale pracochłonne: aktualna baza danych kosztów napraw.
• Używany Mini 2 SE: aktualna baza danych kosztów napraw. Stosunek = 316%. Zastępować.

Ta matryca odzwierciedla dokładnie tę samą logikę, którą stosują nasi technicy przed wydaniem choćby jednego dolara. Aby uzyskać kompleksowe spojrzenie na typowe koszty wszystkich modeli DJI, zobaczReboot Hub DJI Baza danych kosztów napraw 2026.

Kiedy należy wymienić rozbitego drona DJI zamiast naprawiać?

Pomimo naszych zaawansowanych możliwości na poziomie chipa, niektóre awarie są nie do uratowania z ekonomicznego punktu widzenia. Oto, kiedy zalecamy wymianę.

Całkowite zniszczenie obudowy silnika wykraczające poza naprawę wiórów

Jeśli wszystkie cztery silniki zostaną fizycznie wyrwane z mocowań, zabierając ze sobą podkładki PCB, zespół twornika ulegnie zniszczeniu. Koszt kompletnego zestawu ramion plus obudowa i płytka ESC (jeśli zabrakło podkładek MOSFET) zbliża się do ceny używanego samolotu. Jeśli zobaczysz odsłonięte uzwojenia miedziane w więcej niż dwóch silnikach, a aluminiowa podstawa stojana jest pęknięta, rachunek za naprawę będzie przekraczał aktualną bazę danych kosztów naprawy dla serii Mavic 3 – jest to niepraktyczne.

Połączone obrażenia od wody i ognia

Zanurzenie w słonej wodzie jest agresywne: powoduje korozję śladów miedzi w ciągu kilku dni. Kiedy zanurzony dron zostanie następnie włożony do torby z uszkodzonym akumulatorem, który później ulega ucieczce termicznej (pożarowi), otrzymujemy zwęglone, rozwarstwione płytki PCB i stopione złącza. Odzyskanie takiej płyty na poziomie chipa jest możliwe tylko wtedy, gdy płyta nie jest wypaczona, a chipy BGA nie zostały ponownie rozlane pod wpływem ciepła. W prawie wszystkich takich przypadkach zagrożony jest cały system zasilania. Koszty przekraczają aktualną bazę danych kosztów naprawy, co sprawia, że ​​wymiana jest jedyną racjonalną opcją.

Starsze modele z wycofanymi częściami

DJI officially discontinues support for certain models after they are 5–7 years past end-of-production. For the Phantom 4 series, many spare parts are now only available from salvaged units. While we can resolder BGA chips, if the custom DJI ASIC (the flight controller processor) is damaged, there is no source of new chips except donor boards. At that point, you're building a Frankenstein drone with no guarantee. For models older than the Mavic 2 generation (2018), it's often wiser to upgrade.

Scenariusze całkowitej straty ubezpieczeniowej

Jeśli posiadasz ubezpieczenie DJI Care Refresh lub osobiste ubezpieczenie drona, a szkoda kwalifikuje się jako strata całkowita, otrzymasz jednostkę zastępczą za opłatą serwisową. DJI Care Refresh obejmuje uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku, w tym uszkodzenia spowodowane przez wodę, z opłatą za usługę zastępczą aktualnej bazy danych kosztów naprawy (Mini) do aktualnej bazy danych kosztów napraw (Mavic 3). W takich przypadkach nie podejmuj prób naprawy przez strony trzecie; weź zastępstwo. Należy jednak pamiętać, że DJI Care nie obejmuje dronów zagubionych na morzu lub dronów, których nie można odzyskać, ani nie obejmuje celowego uszkodzenia.

Często zadawane pytania

Czy mogę latać rozbitym dronem, jeśli wydaje się, że się włącza?

Nigdy. Nawet pomyślne włączenie zasilania nie gwarantuje bezpieczeństwa. Pęknięcia włoskowate w połączeniach lutowanych pod chipami BGA mogą powodować przerywany kontakt, który nagle zawodzi w locie, powodując odlot lub niekontrolowany upadek. Wykonaj co najmniej pełną kalibrację IMU i test zawisu na wysokości 1 metra nad miękką trawą przez 5 minut. Uważaj na zacinanie się silnika lub dryft odchylenia. Jednak do właściwej oceny konieczne jest otwarcie muszli i obejrzenie go w powiększeniu.

Czy DJI Care Refresh obejmuje uszkodzenia powstałe w wyniku awarii?

Tak, DJI Care Refresh (oraz DJI Care Enterprise) obejmuje przypadkowe uszkodzenia, w tym awarie i uszkodzenia spowodowane przez wodę, z zastrzeżeniem opłaty za usługę wymiany. W przypadku Mavic 3 opłata za wymianę odpowiada aktualnej bazie danych kosztów naprawy dla pierwszego zdarzenia. Liczba wymian w ramach planu jest ograniczona. Opieka DJI nie obejmuje celowych uszkodzeń, strat ani dronów przelatujących poza zasięgiem wzroku bez zgody organów regulacyjnych. Nie obejmuje również uszkodzeń akumulatora, chyba że jest to część wymiany statku powietrznego.

Jak długo trwa naprawa po awarii w Reboot Hub?

Typowy sposób wymiany ramienia/skorupy to1 dzień roboczy. Naprawa na poziomie chipa ESC lub płyty głównej wymaga 1–3 dni roboczych, w zależności od dostępności części. Może zająć skomplikowana przebudowa gimbala z naprawą taśmy2–4 dni robocze. Rush service (same-day) is available for enterprise clients. You get a detailed diagnostic report within 2 hours of drone drop-off at our Shenzhen, China service centre.

Czy naprawa wpłynie na wartość odsprzedaży?

Profesjonalna naprawa udokumentowana fakturą i zdjęciami przed/po zazwyczaj utrzymuje wartość odsprzedaży lepiej niż sprzedaż przedmiotu „rozbitego w stanie takim, jaki jest”. Jednakże dron z wymienioną płytą główną (nowy numer seryjny) będzie traktowany jako naprawa. Naprawa na poziomie chipa pozwala zachować oryginalny numer seryjny płyty, który jest niewidoczny dla kolejnego kupującego. Zapewniamy certyfikat naprawy, który uspokaja kupujących używane. Kosmetyczne ślady na skorupie obniżą wartość, ale dla bezpieczeństwa lotu liczy się integralność mechaniczna.

Czy naprawa na poziomie chipa jest objęta gwarancją?

Wszystkie naprawy na poziomie chipa w Reboot Hub obejmują:30-dniowywarranty on the repaired component and labour. If the same MOSFET fails again within 90 days, we replace it at no charge. The warranty does not cover new crash damage or water damage after the repair. This is standard across all MOHRSS Level 3 certified repair centres in China. Always ask for the warranty terms in writing.

Skąd mam wiedzieć, czy mój dron nadaje się do naprawy, czy do umorzenia?

Najprostszym sposobem jest nasza bezpłatna usługa diagnostyczna. Przynieś drona do centrum serwisowego Reboot Hub w Shenzhen Huaqiangbei. W ciągu dwóch godzin przeprowadzamy pełną kontrolę rozbiórki i przedstawiamy pisemny kosztorys naprawy wraz z analizą kosztów wymiany. Nie wymaga zaangażowania. Eliminuje to domysły przy podejmowaniu decyzji.

Ile kosztuje naprawa rozbitego drona DJI?

Koszty naprawy zależą od uszkodzenia. Pojedyncza wymiana MOSFET-u ESC uruchamia aktualną bazę danych kosztów naprawy pod adresem Reboot Hub, natomiast pełna odbudowa modułu przegubu Cardana stanowi aktualną bazę danych kosztów naprawy. Koszty naprawy na poziomie chipa płyty głównej znajdują się w aktualnej bazie danych kosztów naprawy. Te same naprawy w autoryzowanym centrum serwisowym w USA lub Europie kosztują zazwyczaj 2–3 razy więcej — na przykład bieżąca baza danych kosztów naprawy w przypadku wymiany ESC i bieżąca baza danych kosztów naprawy modułu przegubu Cardana. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac zapewniamy bezpłatną diagnostykę i pisemną wycenę, dzięki czemu od razu znasz dokładny koszt. Pełny podział poszczególnych modeli można znaleźć w artykuleReboot Hub DJI Baza danych kosztów napraw 2026.

Jakie są najczęstsze awarie po awarii drona DJI?

The top failures we see in our Shenzhen, China workshop are: (1) gimbal ribbon cable tears — accounting for roughly 35% of crash repairs; (2) ESC MOSFET burnout from arm-mounted impact — about 25%; (3) motor bell housing deformation — around 20%; and (4) mainboard short circuits from frame flex cracking BGA solder joints — approximately 15%. Shell and arm fractures are nearly universal in any crash but are straightforward to replace at the current repair cost database per section. The critical failures are internal: a torn gimbal ribbon that looks cosmetic can cascade into a dead camera if the exposed copper shorts against the frame.

Jak wysłać rozbity dron do Reboot Hub w celu naprawy?

Remove the battery and pack the aircraft in its original case or a padded box. Photograph the damage before packing (we need these for triage). Ship via any express courier to our Shenzhen, China workshop — we'll provide the exact address when you contact us. Average international transit is 3–7 business days depending on your location. Once received, we complete a full diagnostic within 2 hours and email you a detailed repair estimate. If you approve, most repairs are finished in2–4 dni roboczei wysłane z powrotem tego samego dnia. Wysyłka zwrotna jest wliczona w cenę naprawy w przypadku zamówień z aktualnej bazy danych kosztów naprawy.

Czy wybrać naprawę na poziomie chipa czy wymianę całej płyty?

Naprawa na poziomie chipa jest lepszą opcją w ponad 70% przypadków awarii. Kosztuje aktualną bazę danych kosztów naprawy w porównaniu z obecną bazą danych kosztów naprawy w przypadku wymiany pełnego zarządu, pozwala zachować dzienniki lotów i dane kalibracyjne oraz zachować nienaruszony numer seryjny oryginalnej płyty do odsprzedaży. Pełna wymiana płytki jest konieczna tylko wtedy, gdy sama płytka PCB ulegnie pęknięciu na wielu warstwach lub gdy podkładki BGA zostaną fizycznie wyrwane z płytki. W Reboot Hub nasi certyfikowani technicy MOHRSS Level 3 najpierw diagnozują uszkodzenia pod mikroskopem i zalecają najbardziej opłacalną ścieżkę — nigdy nie sprzedajemy dodatkowej wymiany całej płyty głównej, gdy wystarczy pojedyncza wymiana układu scalonego.

Prześlij rozbitego drona do bezpłatnej diagnostyki w Reboot Hub — zanim podejmiesz decyzję o naprawie, powiemy Ci dokładnie, czego potrzebuje.