DGAC Peru-vergunningsgids voor het importeren van een gebruikte landbouwdrone uit China: stapsgewijs proces

Door LauThomas · 03 Jul 2026

Reboot Hub-scenariogids

Kopersoverzicht: controles van licenties en exploitatieregels

Situatie:dgac peru-vergunning voor het stapsgewijs importeren van een gebruikte landbouwdrone uit China. Deze gids beantwoordt eerst de specifieke situatie en verbindt vervolgens de lezer met het Reboot Hub's-geverifieerde tweedehands-kooppad.

Gebruik eerst de case

Scheid recreatie, commerciële filmopnamen, inspectie, mijnbouw, mapping en evenementen voordat de regels worden geïnterpreteerd.

Autoriteitscontrole

Controleer registratie, vliegbrevet, beperkt luchtruim, verzekering en privacyregels bij de relevante autoriteit.

Koopimpact

Regels kunnen het juiste model, de lading, de controller, het papierwerk en de verkopersdocumentatie wijzigen die nodig is vóór het importeren.

Gerelateerde Reboot Hub-handleidingen:Dronevergelijking 2026Douane- en BTW-gidsenGarantie- en reparatiehandleidingenDe Reboot Hub-standaard

Welke DGAC-vergunningen zijn vereist om een ​​landbouwdrone in Peru te importeren?

De Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reguleert alle onbemande vliegtuigoperaties in Peru onderRAP 101, dat landbouwdrones classificeert als RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems). Elke landbouwdrone met een maximaal startgewicht van meer dan 250 gram heeft eenOperationele vergunning voor RPASvoordat het legaal kan worden geïmporteerd en geëxploiteerd. Dit geldt zowel voor nieuwe als voor tweedehands-eenheden die uit China komen. Het autorisatieproces omvat het indienen van een formele aanvraag bij de DGAC's RPAS-divisie, vergezeld van een technisch gegevensblad, een aankoopbewijs en een certificaat van conformiteit met radiofrequenties. Specifiek voor gebruikte drones vereist DGAC ook eennotariële verklaring van de operationele geschiedenis van de drone— inclusief het totale aantal vlieguren, eventuele eerdere reparaties en het aantal batterijcycli. Reboot Hub biedt al deze documentatie in een DGAC-klaar formaat voor elke verkochte Flawless (A+) en Pristine Tweedehands (A)-eenheid. Meestal duurt het volledige vergunningspakket20 tot 35 werkdagenvan indiening tot goedkeuring. Aanvragers moeten ongeveer budgetteren$180 tot $320 USDin DGAC administratiekosten, afhankelijk van de gewichtsklasse van de drone en het beoogde operationele gebied.

Gerelateerd:Waar Kan Ik Vliegen met Mijn Drone in Nederland? Beste apps

Hoeveel kost het om een gebruikte landbouwdrone van China naar Peru te importeren?

De totale landkosten zijn onderverdeeld in drie hoofdcomponenten: de eenheidsprijs van de drone, DDP-verzending en de Peruaanse belastingverplichtingen. Te beginnen met de drone zelf, aOngerepte Tweedehands (A) DJI Agras T30van Reboot Hub loopt ongeveer$ 6.800 USD, terwijl eenVlekkeloze (A+) DJI Agras T40zonder zichtbare markeringen en de geschiedenis van alleen activering komt binnen$ 10.500 USD. Voor grotere operaties kan deXAG P100 in onberispelijke kwaliteit (A+).heeft een prijs van$ 12.800 USD. DDP-verzending van Shenzhen of Hong Kong naar Lima voegt toe$550 tot $850 USDper unit — this is an all-inclusive figure covering air or sea freight, export clearance from China, Peruvian customs brokerage, import duties (0%–6% under the China-Peru FTA), the 18% IGV, and final truck delivery. On a typical $10,500 USD Flawless T40, expect roughly$ 1.890 USD aan IGVplus $0–$630 aan invoerrechten, afhankelijk van de geharmoniseerde tariefclassificatie toegepast door SUNAT. Reboot Hub's DDP-voorwaarden houden in dat u één factuur betaalt en de drone bij u thuis ontvangt - geen verrassingskosten bij de douane van Callao.

Gerelateerd:Beste betaalbare drones voor luchtfotografie van onroerend goed 20

Welk Tweedehands landbouwdronemodel is het beste voor Peruaanse boerderijen?

Het selecteren van het juiste model hangt af van uw areaal, gewastype en terrein. Voor middelgrote bedrijven tussen 20 en 80 hectare geldt deDJI Agras T30 (ongerept A)biedt een tank van 30 liter, een spuitbreedte van 9 meter en ongeveer16 hectare per uurdekking — alles voor$ 6.800 USDuit Reboot Hub. Grotere bedrijven groter dan 100 hectare profiteren van deDJI Agras T40 (foutloos A+)op$ 10.500 USD, dat een laadvermogen van 40 liter, een zwad van 11 meter en een terreinvolgradar levert voor werkzaamheden op hellingen in de Andes. Voor hoogwaardige exportgewassen zoals bosbessen en asperges die op de kustvlakten van Peru worden geteeld, heeft deXAG P100 (foutloos A+)op$ 12.800 USDbiedt RTK-positionering op centimeterniveau en spuiten met variabele snelheid, waardoor het gebruik van landbouwchemicaliën tot 25% wordt verminderd. Alle Reboot Hub tweedehands-eenheden ondergaan een meerpuntsinspectie van motoren, ESC's, vluchtcontrollers, pompen en batterijen - elk onderdeel wordt vóór verzending gecontroleerd aan de hand van OEM-specificaties.

Wat is het stapsgewijze DGAC-importproces voor gebruikte drones?

Stap 1 — Documentatie vóór aankoop:Before placing your order with Reboot Hub, confirm that the drone model's radio frequency bands (typically 2.4 GHz and 5.8 GHz) are authorized for RPAS use in Peru under DGAC Resolution No. 155-2020. Reboot Hub provides apre-compliancechecklistbij elk citaat.Stap 2 — Factuur en technisch gegevensblad:Na aankoop verstrekt Reboot Hub een handelsfactuur met het serienummer van de drone, de fabricagedatum en een gedetailleerd technisch gegevensblad. U moet beide documenten hebbennotarieel bekrachtigd en vertaald in het Spaansdoor een beëdigde vertaler geregistreerd in Peru — begroting$40–$80 USDvoor deze dienst.Stap 3 — DGAC RPAS-autorisatieaanvraag:Dien formulier F-DGAC-001, de vertaalde documenten, het identiteitsbewijs en deKosten van $ 180 - $ 320 USDnaar DGAC's RPAS-kantoor. Gemiddelden van verwerkingstijd20-35 werkdagen.Stap 4 — Inklaring:Zodra de goedkeuring voor DGAC is afgegeven, overhandigt de expediteur Reboot Hub's DDP de autorisatie aan SUNAT in de haven van binnenkomst (Callao of Jorge Chávez). Opruiming duurt3-5 werkdagenonder DDP-voorwaarden.Stap 5 — Registratie:Registreer uw drone binnen 15 dagen na ontvangst in het DGAC's RPAS-register met het goedgekeurde autorisatienummer. Op het werken zonder registratie zijn boetes van maximaal2 UIT(ongeveer$ 2.800,-in 2025).

Hoe werkt DDP-verzending van Shenzhen naar Lima?

DDP – Delivered Duty Paid – betekent dat Reboot Hub de volledige verantwoordelijkheid voor de drone op zich neemt vanaf het moment dat deze het magazijn in Shenzhen of Hong Kong verlaat totdat deze het door u opgegeven adres in Peru bereikt. De verzendkosten van$550–$850 USDomvat exportverpakkingen (dubbelwandige dozen met op maat gemaakte schuimuitsparingen voor elk dronemodel), luchtvracht of LCL-zeevracht (naar keuze – luchtvracht8–12 dagen, zee neemt28–35 dagen), Chinese export declaration, Peruvian import brokerage, duty payment under the China-Peru FTA (0%–6%), the 18% IGV settlement, and final-mile truck delivery anywhere from Lima to Trujillo or Arequipa. Reboot Hub uses freight partners with10+ jaar ervaringomgaan met DGAC-geregelde elektronica. Elke zending is traceerbaar van herkomst tot levering, en de DDP-factuur toont één regelitem; er komen later geen afzonderlijke douaneverzoeken meer binnen. Voor landbouwcoöperaties die meerdere eenheden importeren, kan Reboot Hub maximaal consoliderenVier drones per pallet, waardoor de verzendkosten per eenheid worden verlaagd tot zo laag als$ 390 USDelk.

Waarom kopen bij Reboot Hub?

Reboot Hub exploiteert de enige speciale tweedehands-inspectiefaciliteit voor landbouwdrones in Shenzhen die Latijns-Amerikaanse kopers van DGAC-compatibele documentatie voorziet. Elke drone – of het nu Flawless (A+) of Pristine Tweedehands (A) is – passeert eenmeerpuntsinspectieprotocolomvat het voortstuwingssysteem, de IMU-kalibratie van de vluchtcontroller, het debiet van de spuitpomp, de interne weerstand van de batterij en de integriteit van het frame. Er worden alleen originele OEM-onderdelen gebruikt voor elk onderdeel dat onder de specificaties valt. Elke aankoop omvat een180 dagen garantiedie zowel onderdelen als arbeid dekt: als een motor, ESC of pomp binnen zes maanden defect raakt, verzendt Reboot Hub de vervanging binnen zes maanden vanuit Hong Kong48 uurof repareert het apparaat in hun fabriek op chipniveau in ShenzhenMOHRSS Level 3-gecertificeerde technici. Gemiddelde doorlooptijd van reparaties3–5 dagen. DDP-verzending is standaard bij elke bestelling, wat betekent dat de vermelde prijs de prijs is die u betaalt - afgeleverd bij uw boerderij in Peru, waarbij aan alle DGAC- en SUNAT-vereisten is voldaan. Reboot Hub is verzonden1.200 tweedehands landbouwdronesnaar 17 landen, met een gedocumenteerd succespercentage bij de douaneafhandeling van meer dan 99,5% voor DDP-zendingen naar Zuid-Amerika.

Scenariogrens

Dit is een workflow voor het importeren van landbouwproducten uit Peru, geen generieke vastgoedlicentiepagina

• Houd deze pagina gericht op een boerderij of landbouwexploitant die een gebruikte drone uit China in Peru importeert: SUNAT/douanepapieren, DGAC-bedrijfscontroles, batterijdocumentatie en bewijs dat de unit schoon en bruikbaar is.
• De kopersactie bestaat uit het valideren van importdocumenten en exploitatievergunningen alvorens te kopen, en niet het herhalen van een generieke uitleg over de Peru-dronelicentie.

Scenario-oplossingspad

Houd dit antwoord verbonden met de Reboot Hub-scenariobibliotheek

Dit artikel behoort tot de afdeling Regels/licentie. Gebruik de hub om vragen van kopers bij u in de buurt, controles en handleidingen voor de volgende stap te vergelijken.

Open het scenariopad Regels/licentie

Veelgestelde vragen

Vraag: Staat DGAC Peru de import toe van gebruikte of tweedehands landbouwdrones?

EEN: Ja. DGAC RAP 101 maakt geen onderscheid tussen nieuwe en gebruikte RPAS voor importdoeleinden, op voorwaarde dat de eenheid voldoet aan alle technische luchtwaardigheidsnormen. De belangrijkste vereiste is een verifieerbaar serienummer en een volledige operationele geschiedenis: het totale aantal vlieguren, het aantal batterijcycli en gegevens van eventuele eerdere reparaties. Reboot Hub levert deze documentatie voor elke Flawless (A+) en Pristine (A) unit. Gebruikte drones die tweedehands zijn met niet-OEM-onderdelen kunnen aan extra DGAC-onderzoek worden onderworpen; Reboot Hub maakt uitsluitend gebruik van originele OEM-componenten op alle 40 inspectiepunten, wat voldoet aan de DGAC's-traceerbaarheidsvereisten van onderdelen zonder aanleiding te geven tot secundaire beoordeling. Verwacht hetzelfde verwerkingsvenster van 20 tot 35 werkdagen als bij het importeren van nieuwe drones.

V: Hoe lang duurt het DGAC-vergunningsproces van begin tot eind?

A: Vanaf de datum waarop een compleet aanvraagpakket bij DGAC wordt ingediend, duurt de RPAS Operationele Autorisatie doorgaans20 tot 35 werkdagen. De tijdlijn is als volgt onderverdeeld: documentinname en voorlopige beoordeling (3-5 werkdagen), technische evaluatie door het DGAC's RPAS-engineeringteam (10-18 werkdagen), verificatie van de naleving van radiofrequenties (2-4 werkdagen) en definitieve goedkeuring (3-5 werkdagen). Onvolledige aanvragen – waarbij meestal de Spaanse notariële akte of het technische gegevensblad ontbreekt – kunnen 10 tot 15 werkdagen langer duren. Het Reboot Hub's-documentatiepakket is vooraf geformatteerd volgens de huidige DGAC's-standaarden voor indiening, waardoor kopers vertragingen bij het opnieuw indienen kunnen voorkomen. Inklaring onder DDP voegt nog eens 3 tot 5 werkdagen toe nadat de DGAC-goedkeuring is ontvangen.

Vraag: Welke documenten zijn vereist voor de importgoedkeuring van DGAC-drones?

A: Voor het volledige DGAC-indieningspakket zijn zes kerndocumenten vereist: (1) een ingevuld formulier F-DGAC-001 RPAS Operational Authorization-aanvraag; (2) de originele handelsfactuur van Reboot Hub, notarieel bekrachtigd en vertaald in het Spaans; (3) een technisch gegevensblad met het serienummer van de drone, het maximale startgewicht, de afmetingen, de batterijspecificaties, de radiofrequentiebanden en de parameters van het sproeisysteem; (4) een notariële verklaring over de operationele geschiedenis van tweedehands-eenheden; (5) bewijs van de identiteit van de aanvrager (DNI of RUC voor Peruaanse entiteiten); en (6) het betalingsbewijs van de DGAC-vergoeding$180–$320 USD. Reboot Hub biedt documenten 2, 3 en 4 in Spaans formaat. De notariële vertaling kost doorgaans kosten$40–$80 USDvia een in Lima gevestigde beëdigde vertaler.

Vraag: Wat zijn de invoerrechten en belastingen voor landbouwdrones die vanuit China Peru binnenkomen?

A: Under the China-Peru Free Trade Agreement, agricultural drones classified under HS code 8806.21 or 8424.49 benefit from preferential tariff treatment. The ad valorem duty ranges from0% tot 6%afhankelijk van de specifieke subclassificatie bepaald door SUNAT. De 18% IGV (Impuesto General a las Ventas) is van toepassing op de CIF-waarde plus het toepasselijke recht. Op een$10.500 USD Vlekkeloze T40metDDP-verzending van $ 650, de CIF-waarde bedraagt ongeveer $11.150. Bij een invoerrecht van 4% betaalt u ongeveer $446 aan invoerrechten$ 2.087 aan IGV— die Reboot Hub allemaal namens u afwikkelt onder DDP-voorwaarden. Er geldt geen extra luxebelasting of toeslag voor landbouwapparatuur op de import van drones in Peru.

V: Kan ik garantieservice krijgen in Peru als mijn Reboot Hub-drone gerepareerd moet worden?

A: Reboot Hub's180 dagen garantieomvat alle belangrijke componenten, waaronder motoren, ESC's, vluchtcontrollers, spuitpompen en batterijen (onder voorbehoud van normale degradatiedrempels). Hoewel er in Peru geen fysiek servicecentrum is, is het garantieproces voor Latijns-Amerikaanse klanten gestroomlijnd. Als een gedekt onderdeel defect raakt, verzendt Reboot Hub het OEM-vervangende onderdeel vanuit Hong Kong48 uurvia expreskoerier – bezorging in Lima duurt doorgaans4-6 werkdagen. Voor complexe reparaties die diagnostiek op chipniveau vereisen, kan de drone worden teruggestuurd naar de Reboot Hub's-faciliteit in Shenzhen, waarMOHRSS Level 3-technicivoltooi het werk in3–5 dagen. Retourzending onder garantie valt onder Reboot Hub. Het afleverpunt in Hong Kong accepteert ook inloopreparaties voor kopers die naar Azië reizen.

Vraag: Heb ik een exploitantlicentie nodig om met een landbouwdrone in Peru te vliegen?

EEN: Ja. DGAC vereist dat agrarische drone-operators eenRPAS-operatorcertificaat, die losstaat van de invoervergunning voor vliegtuigen. Het certificaat vereist het voltooien van een door DGAC goedgekeurde training (doorgaans40 uur, kosten$350–$600 USD), slagen voor een theoretisch examen en minimaal loggen10 vlieguren onder toezicht. Landbouwspuitwerkzaamheden vereisen bovendien eenmilieuvergunning van SENASAvoor agrochemische toepassingen vanuit de lucht. Operators moeten elke drone afzonderlijk registreren in het DGAC's RPAS-register. Vliegen zonder een geldig exploitantcertificaat stelt u bloot aan boetes tot maximaal2 UIT (ongeveer $ 2.800 USD)en mogelijke inbeslagname van de apparatuur.

V: Wat gebeurt er als de douane mijn drone-import afwijst ondanks de DGAC-goedkeuring?

A: Onder de Reboot Hub's DDP-verzendvoorwaarden ligt het risico van de inklaring bij de verkoper. Als SUNAT bezwaar maakt – bijvoorbeeld door de classificatie van de HS-code te betwisten of om aanvullende documentatie te vragen – handelt de door Reboot Hub's aangewezen douane-expediteur in Callao de oplossing rechtstreeks af. In het zeldzame geval dat de goedkeuring niet kan worden voltooid (het gedocumenteerde succespercentage van de goedkeuring is groter dan99,5%voor Reboot Hub's Zuid-Amerikaanse DDP-zendingen), biedt Reboot Hub twee opties: opnieuw verzenden van een alternatief apparaat met gecorrigeerde documentatie zonder extra kosten, of een volledige terugbetaling van de aankoopprijs en verzendkosten. De koper is nooit aansprakelijk voor opslagkosten, overliggelden of retourvracht in een scenario van afkeuring door de douane.

Vraag: Waarin verschilt de Reboot Hub's-inspectie van een tweedehands-drone?

A: Reboot Hub maakt expliciet onderscheid tussen tweedehands en tweedehands. Een tweedehands-drone – gebruikelijk op marktplatforms – heeft doorgaans schade gerepareerd, niet-OEM-onderdelen vervangen en een onduidelijke operationele geschiedenis. Reboot Hub'smeerpuntsinspectieis een verificatieprotocol, geen reparatieproces. Flawless (A+) eenheden zijn drones die alleen kunnen worden geactiveerd en die nog nooit operationeel zijn gevlogen; Ongerepte Tweedehands (A)-eenheden vertonen geen zichtbare slijtage en hebben minimale vlieguren geregistreerd. Elk onderdeel dat niet aan de OEM-tolerantie voldoet, wordt vervangen door eenOrigineel OEM-onderdeel— geen equivalent van een derde partij. De inspectie heeft betrekking op de speling van de motorlagers, de thermische prestaties van de ESC, de IMU-drift van de vluchtcontroller, de kalibratie van de pompstroom bij drie drukinstellingen, de interne weerstand van de batterij over alle cellen en de detectie van microscheurtjes in het frame onder UV-licht. Dit is de reden waarom Reboot Hub elke unit vol vertrouwen ondersteunt met een180 dagen garantie.

Veelgestelde vragen

Officiële bronnen:DGAC Peru (Ministerio de Transportes y Comunicaciones)·CAAC — UAS Operation Management-platform (UOM). De regelgeving voor drones verandert regelmatig. Controleer altijd de huidige regels bij de luchtvaartautoriteit voordat u gaat vliegen.