Reboot Hub-veldoverzicht
Plan de laadketen voordat u de krachtcentrale koopt
Maak een lijst van alle batterijfamilies, hubs, controllers en apparaten die moeten worden opgeladen.
Bevestig het USB-C-protocol of de exacte DJI SDC/SDC Lite-kabel voor de batterijfamilie.
Gebruik oplaadperioden, hubdoorvoer, temperatuur en reserve-energie in plaats van een totaaltelling van de kosten.
Een DJI-energiecentrale is niet automatisch een drone-oplader. Het is één laag in een keten die ook een regionale energiecentralevariant, een AC-adapter, een USB-C-kabel, een modelspecifieke batterijhub of een speciale DJI SDC-kabel kan omvatten. De nuttige koopvraag is niet simpelweg "Power 500 of Power 1000?" Het gaat erom of de volledige keten de exacte accu's, laadvensters en veldomstandigheden van uw bedrijf ondersteunt.
Snel antwoord
Kies de oplaaduitrusting in deze volgorde: batterijmodel, ondersteunde hub of directe oplaadroute, vereist protocol en kabel, gelijktijdige ladingen, oplaadbron ter plaatse, temperatuur en transportplan. DJI Power 500 en Power 1000 kunnen het opladen van drones ondersteunen, maar de juiste route is modelspecifiek. Sluit een batterij niet via een kabel aan alleen maar omdat de stekkers passen, en beloof geen vast aantal oplaadbeurten vanaf alleen nominale wattuur.
Wat is het praktische verschil tussen DJI Power 500 en Power 1000?
DJI vermeldt Vermogen 500 bij 512 Wh en Vermogen 1000 bij 1024 Wh. Capaciteit is slechts het eerste verschil. De twee producten hebben een verschillend gewicht, regionale AC-uitgang, USB-C-mogelijkheden en speciale oplaadpoortopties. Power 500 biedt twee USB-C-poorten met elk een vermogen tot 100 W wanneer het aangesloten apparaat het vereiste PD-protocol ondersteunt, plus een SDC Lite-poort. Power 1000 biedt twee USB-C-poorten met elk een vermogen tot 140 W voor compatibele PD 3.1 EPR-apparaten, plus SDC- en SDC Lite-poorten.
Deze specificaties betekenen niet dat elke DJI-batterij het maximale vermogen kan leveren. De batterij, hub, kabel en protocol bepalen het daadwerkelijke pad. DJI's huidige Power 500-ondersteuningsinformatie beschrijft SDC Lite snel opladen voor bepaalde Mavic 3- en Air 3/3S-batterijen met het bijbehorende accessoire. DJI's Power 1000 FAQ geeft een overzicht van speciale SDC-snellaadkabelpaden voor bepaalde Mavic 3-, Air 3/3S-, Inspire 3 TB51- en Matrice 30 TB30-batterijen. Het exacte accessoire en de huidige compatibiliteitslijst moeten vóór aankoop worden gecontroleerd.
| Oplaadlaag | Geverifieerde rol | Compatibiliteitsvraag | Ga er niet van uit |
|---|---|---|---|
| DJI Vermogen 500 | 512 Wh krachtcentrale met AC-, USB- en SDC Lite-uitgangspaden | Heeft de batterijfamilie een goedgekeurde hub, USB-C-route of bijpassende SDC Lite-kabel? | Die SDC Lite-capaciteit van 240 W geldt voor elke batterij |
| DJI Vermogen 1000 | 1024 Wh krachtcentrale met AC-, USB-, SDC- en SDC Lite-uitgangspaden | Staat de exacte DJI-snellaadkabel vermeld voor de accu en het station? | Het grotere station maakt een niet-ondersteunde kabel veilig |
| USB-C-adapter of poort | Levert een onderhandeld USB-C-protocol aan een ondersteund vliegtuig of oplaadhub | Welk PD/PPS-profiel, kabel en hubingang heeft het model nodig? | Een USB-C-connector garandeert volledige oplaadsnelheid |
| Batterijoplaadhub | Interfacet met één accufamilie en regelt de ondersteunde laadvolgorde | Staat de hub vermeld voor de exacte batterij en wordt deze sequentieel of via een andere gedocumenteerde methode opgeladen? | Een gelijkaardig uitziende Mini-, Air- of Mavic-hub is uitwisselbaar |
Waar moet aan voldoen voordat een veldlaadopstelling veilig kan worden gebruikt?
1. Identiteit van de batterij.Noteer de productnaam van het vliegtuig en de batterij, niet alleen de serie. Mini-, Air-, Mavic-, Avata-, Inspire- en Matrice-batterijen gebruiken verschillende spanningen, behuizingen, vergrendelingen en oplaadpaden. Het brede label "DJI-oplader" van een verkoper is niet voldoende.
2. Hub of route met directe heffing.Sommige vliegtuigen laden op via het vliegtuig, sommige via een batterijhub, en sommige professionele batterijen gebruiken een speciaal oplaadsysteem. Volg de huidige DJI route voor de exacte accu.
3. Protocol en kabel.USB-C beschrijft een connector. Het opladen is ook afhankelijk van het onderhandelde protocol, de ondersteunde spanning en stroom, en een kabel die het beoogde profiel kan dragen. Speciale SDC- en SDC Lite-accessoires zijn modelspecifiek, zelfs als het station over de bijpassende poort beschikt.
4. Variant regionale centrale.Het AC-vermogen verschilt per land en regio. Controleer het stationmodel, de spanning en het stekkerpad voordat u een wisselstroomlader van een andere markt gebruikt.
5. Gelijktijdige belastingen.Een station dat tegelijkertijd een laptop, verlichting, controller en oplaadhub van stroom voorziet, geeft niet elke poort het maximale. Bouw het plan op rond de werkelijke ladingen en de huidige handleiding van het station.
6. Staat van de batterij.Een elektriciteitscentrale kan een gezwollen, door stoten beschadigde, oververhitte of foutrapporterende vliegaccu niet veilig maken. Gebruik deDJI Slimme oplaadgids voor batterijenvoordat je een dubieus pakket in de veldrotatie plaatst.
Moet je AC-, USB-C- of een SDC-snellaadkabel gebruiken?
De AC-route is het meest universeel omdat deze de goedgekeurde muuradapter van het model van stroom voorziet, maar er zijn conversiestappen en nog een onderdeel bij betrokken. USB-C kan compact zijn wanneer het vliegtuig of de hub officieel het vereiste profiel ondersteunt. Een speciale SDC-kabel kan een direct pad met hoge output bieden voor een model vermeld in DJI, maar het is de minst geschikte plek om te improviseren.
| Veldsituatie | Beste startroute | Bewijs om mee te nemen |
|---|---|---|
| Gemengde vloot met meerdere batterijfamilies | Goedgekeurde AC- of USB-C-adapters en de juiste hub voor elke familie | Modellijst, adapterwaarden, kabellabels en hub-compatibiliteit |
| Eén ondersteunde Mavic- of Air-familie | Vergelijk de goedgekeurde naafroute met het exacte DJI SDC-accessoire | Huidige compatibiliteit van DJI-accessoires en vereisten voor stationpoorten |
| Enterprise-batterijen | Gebruik alleen de vermelde professionele batterij- of snellaadroute | Batterijmodel, laadkabel of -station, firmware en bedrijfslimieten |
| Onbekende gebruikte lader of hub | Stop en controleer voordat u een vliegaccu aansluit | Labelfoto's, staat van de connector, modelondersteuning en verkopergeschiedenis |
Hoe schat je de laadcapaciteit in het veld zonder een laadtelling uit te vinden?
Deel de nominale wattuur van het station niet door de afgedrukte wattuur van de batterij en publiceer het resultaat als een belofte. Conversieverliezen, stationreserve, temperatuur, kabel- en hubefficiëntie, gelijktijdige belasting en batterijstatus veranderen allemaal de uitkomst.
Gebruik in plaats daarvan een missiewerkblad:
- Vermeld elke batterijfamilie en het aantal pakketten dat de dag begint met de vereiste laadstatus.
- Schat de vluchtrotaties van de missie en stel vast wanneer elk pakket kan afkoelen voordat het wordt opgeladen.
- Registreer de goedgekeurde laadroute en de gemeten input voor de daadwerkelijke hub of kabel.
- Aparte voeding gereserveerd voor controllers, displays, laptops, verlichting en communicatie.
- Houd een reserve aan in plaats van te plannen het station leeg te laten lopen tot het weergaveminimum.
- Voer een korte veldrepetitie uit met de echte apparatuur en registreer het gebruikte stationpercentage per oplaadvenster.
Deze methode levert een operatorspecifiek antwoord op. Het laat ook zien of het knelpunt de stationcapaciteit, hubvolgorde, batterijkoeling, kabelondersteuning of simpelweg niet voldoende oplaadtijd tussen missies is.
Hoe moeten hitte, kou en weer de opstelling veranderen?
De temperatuurlimieten voor elektriciteitscentrales en vliegaccu's zijn gescheiden. DJI geeft een overzicht van het bedrijfs- en oplaadbereik voor de Power 500 en Power 1000, terwijl elke vliegtuigaccu zijn eigen oplaadbereik heeft. Gebruik voor elk onderdeel de smallere toepasselijke limiet en de huidige handleiding.
Plaats het station bij hitte op een droge, stabiele ondergrond met ventilatie en schaduw. Laat vliegaccu's afkoelen voordat u ze oplaadt, houd de hubs op enige afstand voor luchtstroom en stop als een accu opzwelt, ongewoon ruikt, een fout meldt of abnormaal heet wordt. Ga er bij koude omstandigheden niet van uit dat een station dat stroom levert, betekent dat de vliegaccu gereed is om lading te accepteren. Verplaats de apparatuur naar het gedocumenteerde oplaadbereik zonder gebruik te maken van geïmproviseerde directe warmte.
Geen van beide stations is impliciet waterdicht. Bescherm apparatuur tegen regen, condensatie, stof en geleidend vuil zonder de ventilatieopeningen te blokkeren. Als de locatie op locatie het systeem niet droog en zichtbaar kan houden, wijzig dan het laadplan in plaats van een bedieningsstation in een ongeventileerde hoes te wikkelen.
Waar moet u op letten als u oplaadapparatuur tweedehands koopt?
Vraag naar het model van de krachtcentrale en de regionale variant, serielabel, aankoopgegevens, cyclus- of gezondheidsinformatie die beschikbaar is in het product, huidige firmware, poort- en displayvideo, oplaad- en uitgangstest, staat van de behuizing en meegeleverde kabels. Fotografeer deuken, gebarsten stopcontacten, corrosie, verkleuring door hitte en beschadigde ventilatieopeningen. Een station dat een telefoon van stroom voorziet, heeft nog niet bewezen dat het AC-, USB-C-, SDC- of SDC Lite-pad werkt onder de belasting die u nodig heeft.
Zorg ervoor dat voor hubs en adapters de exacte productnaam, kabel en batterijfamilie overeenkomen. Inspecteer de contacten en poorten en test vervolgens met een batterij waarvan u zeker weet dat deze goed is, op een gecontroleerde locatie. Vermijd een bundel waarvan de verkoper de identiteit en staat van elk onderdeel niet kan scheiden. Gebruik deReboot Hub-beoordelingsnormvoor conditiebewijs en deReboot Hub Standaardvoor het verwachte kooprecord.
Hoe moet een elektriciteitscentrale reizen met een dronevloot?
Een draagbare energiecentrale bevat een grote lithiumbatterij en mag niet worden behandeld als een gewone telefoon-powerbank. Regels voor passagiers-luchtvaartmaatschappijen, vracht-, koeriers-, weg- en locatieregels kunnen verschillen. Bevestig de aanvaarding vóór de reis bij de vervoerder en de verantwoordelijke autoriteit en geef hen het exacte model, de capaciteit en de batterijdocumentatie die zij vragen. Kom niet aan op een luchthaven in de veronderstelling dat een product dat als draagbaar wordt omschreven, is toegestaan in de handbagage of ingecheckte bagage.
Bescherm bij weg- en veldtransport havens, voorkom onbedoelde activering, beveilig het station tegen beweging en houd het uit de buurt van losse metalen voorwerpen, water en beschadigde vliegaccu's. Draag de juiste kabels in gelabelde zakken, zodat een operator een soortgelijke connector niet onder tijdsdruk kan vervangen.