가장 일반적인 Lito X1 오류는 무엇이며 전문적인 수리가 중요한 이유는 무엇입니까?

Lito X1은 컴팩트한 디자인과 강력한 이미징 기능으로 항공 사진가와 측량사 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 그러나 고장이 발생하기 전에 실제 Lito X1 수리 비용을 알면 수백 달러를 절약할 수 있습니다. 중국 심천에 있는 칩 수준 수리 센터에서 Reboot Hub 기술자가 이상을 진단하고 수리했습니다.500 Lito X1 2023년부터 [10]개 단위, 중국 인적자원사회보장부가 인정하는 MOHRSS Level 3 고급 기술자 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 사례의 현장 데이터는 명확한 오류 분포를 보여줍니다. 짐벌 및 카메라 시스템 오류가 대략적으로 설명됩니다.2023년부터 중국 인적자원사회보장부에서 인정한 MOHRSS Level 3 고급 기술자 인증을 보유하고 있습니다. 이러한 사례의 현장 데이터는 명확한 오류 분포를 보여줍니다. 짐벌 및 카메라 시스템 오류가 대략적으로 설명됩니다.35%모든 수리 중 전자 속도 컨트롤러(ESC) 문제는 20%, 관성 측정 장치(IMU) 및 나침반 오류는 15%, 배터리 관련 오류는 20%, 구조적 충돌 손상은 나머지 10%입니다. 모든 하위 시스템에 대한 전체 가격 분석을 보려면 다음을 참조하세요.Reboot Hub 수리 비용 데이터베이스 2026.

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중요한 하위 시스템에 오류가 발생하면 많은 서비스 센터에서 전체 메인 보드, 짐벌 어셈블리 또는 ESC 모듈을 간단히 교체합니다. 이러한 접근 방식은 빠르지만 매우 낭비적입니다. Lito X1의 전체 보드 교체 비용은 약$210, 미국/서부 시장 금리는 변동합니다.$420–580고장난 MOSFET, 전압 조정기 또는 리본 커넥터만 교체하는 칩 수준 수리 비용은 종종$35그리고$196. 부품 비용을 40~60% 절약할 수 있으며 원래 보드는 드론의 일련번호가 지정된 구성 요소와 일치된 상태로 유지됩니다. 전자 제품 수리에 대한 중국의 MOHRSS Level 3 표준 인증을 받은 당사의 기술자는 매일 이러한 정밀한 수리를 수행하여 전체 보드 덤프 없이도 Lito X1 드론을 공장 전기 허용 오차로 복원합니다.

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보드 교체와 실제 칩 수준 수정 간의 차이점을 이해하면 다음 모든 섹션의 기초가 설정됩니다. 각 주요 고장 유형에 대한 정확한 증상, 자가 진단 단계 및 검증된 비용 범위를 안내해 드리며, 항상 수술용 부품 수준 수리와 빠른 교체 모듈에 대해 지불해야 하는 금액을 대조해 드립니다.

Lito X1 짐벌 수리 비용은 얼마입니까?

Lito X1의 3축 짐벌은 소형 엔지니어링의 경이로움이지만 가장 취약한 하위 시스템이기도 합니다. 수리 로그에 따르면 짐벌 결함은 접수된 모든 사례의 35%를 차지합니다. 문제는 일반적으로 리본 케이블 피로, 모터 정지 또는 베어링 마모, 짐벌 제어 루프 내 IMU 센서 드리프트 등 세 가지 범주로 분류됩니다.

일반적인 결함과 그 모양

• 리본 케이블 마모:요 및 롤 축을 통해 전원, 비디오 및 제어 신호를 전달하는 유연한 플랫 케이블은 수천 번의 굽힘 주기 후에 미세 균열이 발생합니다. 초기 증상에는 간헐적인 비디오 정전, 원점 이동 중 짐벌 경련 또는 Lito X1 Pilot 앱의 "짐벌 연결 끊김" 경고가 포함됩니다.
• 모터 실속:거친 롤 또는 피치 모터는 종종 "짐벌 과부하" 또는 "짐벌 모터 정지" 오류를 유발합니다. 모터 드라이버가 고정된 회전자를 보상하려고 시도할 때 높은 음의 윙윙거리는 소리를 들을 수 있습니다. 이는 모터 간격의 잔해나 홀 센서 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
• IMU 센서 드리프트:캘리브레이션 후에도 짐벌 카메라가 천천히 수평선에서 벗어나거나 영상에서 수평선이 눈에 띄게 기울어지는 경우, 사소한 충격이나 부품 노후화로 인해 전용 짐벌 IMU가 영점을 이동했을 수 있습니다.

에러코드를 이용한 자가진단

드론의 전원을 켜고 Lito X1 파일럿 앱에 연결합니다. 항공기 상태 페이지로 이동합니다. 다음 코드는 하드웨어 수리가 필요한 짐벌 문제를 나타내는 경우가 많습니다.

• 짐벌 과부하:일반적으로 모터가 막혔거나 리본 케이블이 걸림을 의미하지만 강풍으로 인해 일시적으로 발생할 수도 있습니다. 실내나 조용한 환경에서 오류가 지속되면 하드웨어를 의심해 보세요.
• 짐벌 고착/모터 정지:거의 항상 기계적이다. 드론의 전원이 꺼진 상태에서 짐벌이 자유롭게 움직이는지 검사하세요.
• 짐벌 IMU 오류/보정 실패:짐벌의 온보드 센서가 종종 충돌 후 범위를 벗어난 값을 반환합니다.
• 비디오 전송 없음/검은색 화면:카메라 모듈을 의심하기 전에 먼저 리본 케이블을 확인해 보세요.

수리 옵션 및 칩 수준 비용 분석

중국 선전 연구소에서는 원래 어셈블리를 보존한다는 목표로 모든 짐벌 결함에 접근합니다. 미국/서부 시장 가격과 비교하여 비용이 어떻게 계산되는지는 다음과 같습니다.

당사의 MOHRSS Level 3 인증 기술자는 현미경 수준의 납땜과 독점 지그를 사용하여 수리 후 짐벌 축을 공장 사양과 일치하는 정밀도인 0.05° 이내로 정렬합니다. 내부 리본 라우팅이 중요합니다. 케이블이 잘못 정렬되면 요축 진동이 발생할 수 있습니다. 짐벌에서 칩 수준 수리를 선택하면 평균40–60%원래 카메라 보정을 그대로 유지하면서 전체 교체를 완료합니다. 짐벌 수리 기술에 대해 자세히 알아보려면 당사를 참조하세요.드론 짐벌 수리 안내.

Lito X1 ESC 오류의 원인은 무엇이며, 얼마나 고쳐야 합니까?

ESC 고장은 모터가 공중에서 정지하여 충돌로 이어질 수 있기 때문에 두려운 일입니다. Lito X1은 MOSFET 어레이와 대형 필터 커패시터로 채워진 4-in-1 ESC 보드를 사용하여 브러시리스 모터의 고전류를 처리합니다. 수리의 약 20%에서 ESC 관련 문제가 발견되는데, 이는 종종 사소한 충돌, 전압 스파이크 또는 고온에서의 장기간 작동 후에 발생합니다.

ESC를 가리키는 증상

• 모터가 회전하지 않음:하나의 모터가 시동되지 않거나 장착 시 버벅거립니다. Lito X1 파일럿 앱에 "ESC 오류" 또는 "모터 방해"가 표시될 수 있습니다.
• 과열:ESC 보드 영역은 유휴 상태에서도 비정상적으로 뜨거워지며, 이는 종종 부분적으로 단락된 MOSFET으로 인해 발생합니다.
• 비행 중 갑작스러운 낙하:실패한 ESC는 일시적으로 모터와의 동기화를 잃어 한쪽 팔의 추력이 갑자기 손실될 수 있습니다. 비행 로그에는 일반적으로 "ESC 비동기화" 또는 "정전 손실" 이벤트가 기록됩니다.
• 타는 냄새 또는 눈에 띄는 탄화:깨진 MOSFET 패키지 또는 끊어진 커패시터는 연기를 방출하고 ESC 보드에 눈에 띄는 그을음을 남길 수 있습니다.

수행할 수 있는 진단 단계

드론을 우리에게 가져오기 전에 문제의 범위를 안전하게 좁힐 수 있습니다.

1. 육안 검사:상단 쉘을 제거하고 ESC 보드에 부풀어오른 커패시터, 검게 변한 구성 요소 또는 납땜 얼룩이 있는지 검사합니다.
2. 모터 저항 점검:멀티미터를 사용하여 각 모터 상선과 접지 사이의 저항을 측정합니다. 10kΩ 미만의 판독값은 MOSFET이 단락되었음을 의미합니다.
3. 스왑 테스트:결함이 있는 것으로 의심되는 모터를 양호한 ESC 출력으로 옮깁니다. 모터에 문제가 따른다면 모터 불량입니다. ESC 채널에 남아 있으면 ESC에 결함이 있는 것입니다.
4. 펌웨어 확인:가끔 불완전한 펌웨어 업데이트로 인해 ESC 통신 오류가 발생할 수 있습니다. 최신 Lito X1 펌웨어를 다시 플래시하고 다시 테스트하세요.

칩 수준 수리 vs 보드 교체

단일 블로운 MOSFET 또는 커패시터 아래의 건식 납땜 접합으로 인해 전체 모터 채널이 차단될 수 있습니다. 주류 수리 서비스에서는 새 ESC 보드 견적을 제공하지만 손상된 부품을 분리하여 적은 비용으로 교체할 수 있습니다.

우리는 Lito X1의 정격 전류와 일치하는 정품 Infineon 또는 Texas Instruments MOSFET을 사용하고 신뢰성을 위해 무연 SAC305 솔더로 리플로우합니다. 모든 ESC 수리는 반환 전 20분 동안 당사의 다이노 벤치에서 전체 부하 테스트를 거칩니다. 절감 효과는 상당합니다. 보드 교체 비용보다 50~70% 적은 경우가 많습니다. 다음 기사에서 ESC 수리의 경제성에 대해 자세히 알아보세요.ESC 수리 vs 교체 비용.

Lito X1에 IMU 또는 나침반 오류가 표시되는 이유는 무엇입니까?

관성 측정 장치와 나침반 시스템은 Lito X1의 방향 백본입니다. 실패하면 "IMU 보정 실패", "나침반 간섭" 또는 불규칙한 위치 유지 동작이 나타날 수 있습니다. 수리 작업 중 약 15%가 이러한 센서와 관련됩니다.

일반적인 오류 패턴

• IMU 교정 실패(오류 코드 55):드론은 진동이 없는 완벽하게 평평한 표면에서도 IMU 보정 루틴을 완료하지 않습니다.
• 나침반 간섭(오류 코드 42):금속 물체 또는 GPS 모드의 드론 변기에서 멀리 떨어진 후에도 빨간색/노란색 경고가 계속 표시됩니다.
• 요 오류/표류 방향:항공기가 천천히 회전하거나 일정한 방향을 유지할 수 없습니다. 이는 종종 잘못된 나침반 칩이나 금이 간 페라이트 비드와 관련이 있습니다.
• 온도 관련 드리프트:오류는 드론이 예열될 때만 나타납니다. 이는 내부 가열로 인해 표류하는 MEMS 센서의 결함을 나타냅니다.

자가 진단 및 교정 시도

하드웨어 오류를 가정하기 전에 다음 단계를 수행하십시오.

1. 환경 확인:대형 금속 구조물, 철근 콘크리트, 지하 케이블에서 최소 5m 이상 이동하세요. 사람에게서 자석 액세서리를 제거하십시오.
2. IMU 교정:Lito X1 Pilot 앱에서 "IMU 교정"을 선택하고 화면의 위치를 정확하게 따르십시오. 표면은 데드 레벨(Dead Level)이어야 합니다. 여러 번 실패하는 경우 오류 코드를 기록해 두십시오.
3. 나침반 교정:열린 들판에서 "8자 모양" 댄스를 수행합니다. 진행률 표시줄이 즉시 멈추거나 100%로 점프하면 나침반 센서가 손상될 수 있습니다.
4. 온도 테스트:드론을 실온까지 식힌 후 전원을 켠 후 즉시 교정을 시도하세요. 성공하고 나중에 따뜻해지면서 표류한다면 IMU 칩 미세 균열을 의심해 보세요.

이러한 단계를 수행해도 오류가 해결되지 않으면 보드에 문제가 있을 가능성이 높습니다.

칩 수준 IMU/나침반 수리 vs 보드 교체

IMU는 메인 비행 컨트롤러 보드에 납땜된 작은 QFN 또는 LGA 패키지입니다. 뜨거운 공기와 고품질 플럭스를 사용한 리플로우는 진동이나 충격으로 인해 갈라진 연결을 복원하는 경우가 많습니다. 센서 자체의 성능이 저하된 경우 동일한 공장 부품으로 교체하고 3축 요율표에서 재보정합니다.

IMU 결함으로 인한 보드 교체는 대상 칩 교체에 비해 비용이 3배 더 높습니다. 당사의 MOHRSS Level 3 기술자는 현미경으로 이러한 수리를 수행하여 PCB 패드 리프팅이 발생하지 않도록 하고 설치 후 I2C 버스에서 통신을 확인합니다. 수리된 모든 IMU는 전체 6축 교정 주기를 거치며 요청 시 교정 보고서를 제공합니다.

Lito X1 배터리가 부풀어 오르거나 충전되지 않는 이유는 무엇입니까?

Lito X1 지능형 비행 배터리는 충전, 밸런싱 및 보호를 제어하는 ​​내장 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 밀도 높은 에너지를 소형 쉘에 담습니다. 배터리 관련 문제는 수리 사례의 약 20%를 차지합니다. BMS는 리튬 셀 자체가 성능이 저하되기 오래 전에 고장날 수 있습니다.

안전 제일: 배터리 부풀음

부풀어오르거나 부풀어 오른 배터리는 위험합니다. 이는 셀 성능 저하 또는 과방전으로 인해 내부 가스가 축적되었음을 나타냅니다.부풀어 오른 LiPo/LiHV 배터리를 충전하거나 구멍을 뚫거나 분해하지 마십시오.가장 안전한 조치는 전문 배터리 방전 장치(열 모니터링 기능이 있는 전용 LiPo 킬러 사용)를 사용하여 0%까지 방전한 후 공인 재활용 시설로 가져가는 것입니다. 심천에 계시다면 우리 연구실로 직접 가져오실 수 있습니다. 우리는 중국의 GB 31241 안전 표준에 따라 안전한 폐기를 처리합니다.

BMS 장애 및 충전 문제

BMS는 배터리 팩 내부의 작은 PCB입니다. 일반적인 실패는 다음과 같습니다.

• 세포 불균형:한 셀 그룹은 다른 셀 그룹보다 훨씬 낮은 전압을 읽습니다. BMS에서 "배터리 오류, 셀 손상"을 보고하거나 충전을 거부할 수 있습니다. 종종 밸런싱 IC 또는 가용성 저항기가 고장났습니다.
• 충전 IC 오류:배터리 LED가 오류 패턴으로 깜박이고 충전기가 정전류 모드로 진입하지 않습니다. 충전 경로의 MOSFET 또는 단락된 다이오드가 일반적입니다.
• 보호회로 손상:경착륙 또는 단락 후 1차 보호 퓨즈가 끊어지거나 마이크로컨트롤러가 자동으로 안전 장치 상태로 잠길 수 있습니다. 배터리가 방전된 것으로 나타나고 LED가 응답하지 않습니다.
• 통신 없음:드론의 데이터 라인이 끊어져 앱에 "잘못된 배터리" 또는 "배터리 정보 없음"이 표시됩니다.

칩 수준 BMS 수리 vs 배터리 교체

교체용 Lito X1 지능형 비행 배터리는 일반적으로 비용이 듭니다.$256–385미국/서부 시장의 승인된 채널을 통해. 대부분의 경우 리튬 셀은 완벽하게 건강하지만 BMS 보드가 범인입니다. 구성 요소 수준에서 BMS를 복구할 수 있습니다.

우리는 정품 BMS IC를 사용하고 OEM과 동일한 펌웨어 개정판을 플래시하여 드론 및 충전기와 배터리 핸드셰이크가 올바르게 이루어지도록 보장합니다. 이렇게 하면 정상으로 알려진 세포를 유지하면서 최대 60%까지 절약할 수 있습니다. 수리와 교체를 더 폭넓게 비교하려면 다음 기사를 읽어보세요.배터리 수리 vs 교체.

Lito X1 충돌 손상 수리 비용은 얼마입니까?

겉보기에 가벼운 충돌이라도 몇 주 후에 고장을 일으킬 수 있는 내부 손상을 숨길 수 있습니다. 충돌 후 Lito X1이 들어오면 눈에 띄는 균열 이상을 체계적으로 검사합니다. 전체 수리 중 약 10%가 충돌과 관련되어 있지만 비용 범위는 간단한 암 교체부터 모든 보드를 완전히 분해하는 것까지 다양합니다.

외부점검 체크리스트

• 팔과 프레임 균열:모터 마운트 또는 팔 피봇 포인트 주변의 가는 미세한 균열. 이는 진동으로 전파되어 비행 중 갑작스러운 팔 고장을 일으킬 수 있습니다.
• 쉘 변형:잘못 정렬된 솔기나 응력을 받은 나사 보스를 찾으십시오. 변형은 내부 보드 스택이 구부러져 솔더 조인트에 균열이 생겼을 수 있음을 의미합니다.
• 프로펠러 허브:손상된 프롭 허브는 불균형을 유발할 수 있을 뿐만 아니라 ESC와 모터 베어링에 과도한 스트레스를 줄 수도 있습니다.

내부 숨겨진 손상 평가

충돌 후 가장 일반적으로 간과되는 원인은 다음과 같습니다.

• ESC IMU/자이로 칩 균열:주 비행 컨트롤러 IMU는 간헐적인 "IMU 오류" 또는 드리프트를 유발하는 미세 균열을 일으킬 수 있습니다. 우리는 잠재적인 고장을 찾아내기 위해 항상 30분 동안 진동 테스트를 실시합니다.
• 짐벌 리본 케이블 미세 파손:손상되지 않은 것처럼 보이는 리본에도 특정 짐벌 각도에서만 나타나는 내부 파손이 있을 수 있습니다. 짐벌을 전체 범위에서 순환하면서 연속성을 테스트합니다.
• 배터리 커넥터 및 배선:XT 스타일 커넥터 핀은 경착륙 후 약간 후퇴하거나 아크 피트가 발생하여 부하 시 전압 저하가 발생할 수 있습니다.
• 안테나 및 GPS 모듈:GPS 안테나의 세라믹 패치는 눈에 보이지 않게 부서져 위성 수를 줄이고 위치 유지 성능이 저하될 수 있습니다.

충돌 수리 비용 범위

중국 심천 연구실에서 실시한 Lito X1 충돌 수리에 대한 실제 송장을 기준으로 합니다.

별도의 진단비를 청구하지 않습니다. 초기 평가는 무료입니다. 심각한 충돌 손상이라도 새 Lito X1을 구입하는 것보다 비용이 훨씬 적게 드는 경우가 많습니다. 특히 칩 수준 수리를 통해 폐기될 값비싼 보드를 복구하는 경우에는 더욱 그렇습니다.

Lito X1에 대해 칩 수준 수리를 선택하는 이유는 무엇입니까?

칩 수준 수리는 중국 선전의 Reboot Hub's 접근 방식의 핵심입니다. 당사의 MOHRSS Level 3 인증 기술자는 하나의 커패시터나 커넥터에 오류가 발생하여 기능성 보드를 버리는 대신 개별 구성 요소의 오류를 격리합니다. Lito X1의 의미는 다음과 같습니다.

• 40~60%의 비용 절감:칩 수준 수리 - 짐벌$35–196, ESC 49~63달러, IMU 35달러, BMS 42~56달러 — 보드 또는 모듈 교체에 비해 40~60% 절약됩니다. 정품 OEM 하드웨어를 유지하고 불필요한 조립 비용을 지불하지 않아도 됩니다.
• 정품 OEM 부품 및 전문 납땜:우리는 공장 사양 MOSFET, IMU 칩, 커패시터 및 커넥터를 소싱하고 IPC-7711/7721 표준에 납땜합니다. 모든 관절은 10x 배율로 검사됩니다.
• 빠른 처리:일반적인 수리 시간은영업일 기준 2~4일중국 심천 연구소에서 전체 기능 테스트 및 교정을 포함합니다. 긴급한 작업에는 익스프레스 서비스를 이용할 수 있습니다.
• 모든 수리에 대한 보증:모든 칩 수준 수리에는30일 보증제작 및 부품의 결함에 대해. 같은 오류가 반복되면 무료로 수리해 드립니다.
• 환경적 책임:전자 보드를 폐기하는 대신 수리함으로써 전자 폐기물을 줄이고 드론의 직렬화된 구성 요소를 정렬 상태로 유지하여 펌웨어 재페어링 문제를 방지합니다.

Lito X1을 수리할 준비가 되셨나요? 우리의 인증된 기술자Reboot Hub's 전문 DJI 수리 서비스순정 부품으로 칩 수준 수리를 제공합니다. 지금 무료 진단과 견적을 받아보세요.

자주 묻는 질문

Lito X1에서 가장 흔히 발생하는 하드웨어 오류는 무엇입니까?

짐벌 모터 과부하 오류, 배터리 부풀음, 경착륙으로 인한 암 균열이 목록의 1위에 올랐고, 습기 유입으로 인한 ESC 보드 결함이 그 뒤를 이었습니다. 짐벌 수리 비용은 일반적으로 $35~196이고, ESC 수리 비용은 $49~63이며, 대부분의 작업은 영업일 기준 2~4일 내에 완료됩니다. 연간 100시간 이상 비행하는 경우 연간 예방 점검을 권장합니다.

수리를 위해 Lito X1을 보내기 전에 지속적인 "모터 과부하" 경고를 진단하려면 어떻게 해야 합니까?

프로펠러를 제거하고 각 모터에 모래, 머리카락 또는 구부러진 샤프트가 있는지 주의 깊게 검사하는 것부터 시작합니다. Lito X1 Pilot 앱을 통해 전체 IMU 및 짐벌 교정을 실행하세요. 오류가 지속되면 하드웨어 주의가 필요할 수 있습니다. Reboot Hub에서 ESC 또는 모터 수리 비용은 $42~63이며 일반적으로 영업일 기준 2~4일이 소요됩니다. 지속적인 모터 경고를 받으며 계속 비행하기보다는 무료 진단을 위해 드론을 보내는 것이 좋습니다.

깨진 Lito X1 암을 교체할 가치가 있나요, 아니면 그냥 새 드론을 구입해야 하나요?

균열이 한쪽 팔로 제한되고 내부 안테나 와이어가 손상되지 않은 경우 Reboot Hub의 모터 암 교체 비용은 영업일 기준 2~4일 소요되는 42~56달러로 새 항공기보다 훨씬 저렴합니다. 서비스를 재개하기 전에 비행 안정성을 확인하기 위해 항상 전체 설치 후 교정을 권장합니다.

Lito X1 지능형 비행 배터리가 부풀어오르는 이유는 무엇이며, 즉시 취해야 할 조치는 무엇입니까?

부풀어오르는 현상은 일반적으로 배터리를 완전히 충전된 상태로 몇 주 동안 보관하거나, 너무 낮게 방전하거나, 고열에 노출함으로써 발생합니다. 배터리는 즉시 사용을 중단하고 내화 용기에 담아 인증된 재활용 장소로 가져가세요. 배터리가 아직 부풀어 오르지 않았지만 충전 오류가 표시되는 경우 BMS 칩 수준 수리 비용은 영업일 기준 2~4일 소요되며 전체 교체 비용보다 훨씬 적은 42~56달러입니다. 셀 불균형 경고가 나타나면 진단 일정을 잡는 것이 좋습니다.

Lito X1의 짐벌 및 카메라 모듈 전체 교체 비용은 실제로 얼마입니까?

Reboot Hub에서 전체 짐벌 칩 수준 수리 비용은 $140~196이고 영업일 기준 2~4일이 소요되며 원본 카메라 보정 데이터가 보존됩니다. 미국/서부 승인 서비스에서는 짐벌 모듈 전체 교체에 대해 일반적으로 $380~520를 청구합니다. 불필요한 보정 드리프트를 방지하고 일련번호가 지정된 구성 요소를 기체에 일치시키려면 칩 수준 수리를 권장합니다.

Lito X1 칩 수준 수리에는 시간이 얼마나 걸리며, 특급 서비스를 제공합니까?

ESC, IMU, BMS 및 리본 케이블 작업을 포함한 대부분의 Lito X1 칩 수준 수리는 중국 선전 연구소에서 영업일 기준 2~4일 내에 완료됩니다. 긴급한 경우에는 특급 서비스를 이용할 수 있으며 추가 비용을 지불하면 처리 시간을 영업일 기준 1~2일로 줄일 수 있습니다. 배송 전에 수리 범위와 일정을 확인할 수 있도록 먼저 무료 진단을 예약하는 것이 좋습니다.

중국 외부에서 Lito X1을 Reboot Hub로 배송할 수 있나요?

예. 전 세계 고객으로부터 Lito X1 장치를 받습니다. 드론을 중국 심천 연구실로 보내시면 도착 후 24시간 이내에 무료 진단 평가를 수행해 드립니다. 국제 배송은 위치에 따라 일반적으로 편도 5~10일이 추가됩니다. 진단 속도를 높이기 위해 보험이 포함된 추적 택배를 이용하고 패키지 내부에 증상 요약 인쇄본을 포함하는 것이 좋습니다.