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DJI 배터리가 부풀어오르는 이유와 위험한 이유

부풀어 오른 배터리는 DJI 배터리가 심각한 고장으로 향하고 있다는 가장 확실한 신호입니다. Reboot Hub 기술자가 진단하고 수리했습니다. 800 2022년부터 부풀어 오른 DJI 배터리 케이스는 중국 심천에 있는 칩 수준 진단 연구소에서 중국 인적자원사회보장부에서 인정한 MOHRSS 레벨 3 고급 기술자 인증을 보유하고 있습니다. 우리는 Mavic 3 비행 배터리부터 Inspire 2 TB50까지 매주 수십 개의 부풀어 오른 DJI 팩을 처리하며, 모든 경우에 기본 물리학은 동일합니다. 팽창이 발생하는 이유와 그것이 실제로 얼마나 위험한지 이해하면 소유자는 화재, 공중 정지 또는 완전한 드론 손실이 발생하기 전에 올바른 조치를 취하는 데 도움이 됩니다.

붓기의 세 가지 주요 원인

• 과충전 또는 충전 남용: 안전한 종료 전압(DJI 고전압 LiPo 셀의 경우 셀당 4.4V) 이상으로 충전하면 전해질 분해가 가속화됩니다. 전압 감지가 부정확한 타사 충전기를 가끔 사용하더라도 금속 리튬이 양극에 도금되는 영역으로 셀이 밀려날 수 있습니다. 생성된 가스(주로 이산화탄소와 일산화탄소)는 파우치를 영구적으로 팽창시킵니다.
• 세포 노화 및 주기 피로: 충전-방전 주기마다 미세한 성능 저하가 발생합니다. DJI 스마트 배터리 팩의 등급은 다음과 같습니다. 200~300사이클 내부 저항이 급격히 상승하고 용량이 80% 미만으로 떨어지기 전. 분해 시, 250주기를 초과하는 팩은 외부 팽창이 아직 보이지 않더라도 거의 항상 가스 포켓을 나타냅니다. 고체 전해질 간기(SEI)가 두꺼워지고 음극 물질이 균열됨에 따라 가스 발생이 불가피해집니다.
• 물리적 충격 및 충돌 손상: 사소한 충돌에도 내부 전극층이 꼬이거나 박리되어 며칠에 걸쳐 진행되는 나노 단락이 발생할 수 있습니다. 우리는 정상 전압을 읽지만 하나의 셀에 숨겨진 단락이 있는 팩을 자주 볼 수 있습니다. 즉, 파우치가 눈에 띄게 부풀어오를 때까지 지속적인 전류 흐름으로 인해 열과 가스가 발생합니다.

위험 임계값 및 결과

단단한 플라스틱 프레임으로 제작된 DJI 배터리에서는 0.5mm 필러 게이지나 평면 테스트로 점검한 경우 안전 허용 오차를 벗어났습니다. 이 시점부터 내부 압력으로 인해 셀 분리기가 손상될 수 있습니다. 위험은 세 가지입니다.

• 열 폭주 및 화재: 손상된 파우치는 격렬하게 배출될 수 있습니다. 배터리가 드론 내부나 충전기에 있는 경우 누출되는 가연성 전해액이 즉시 발화되어 500°C를 초과하는 제트 화염을 생성하여 드론과 주변 재산을 파괴할 수 있습니다.
• 비행 중 전원 중단: 부풀어 오른 세포는 종종 내부 저항이 증가하는 모습을 보입니다. 비행 중 전압 강하로 인해 배터리 관리 시스템(BMS)이 즉시 전력을 차단하여 사람이나 물 위로 공중 충돌이 발생할 수 있습니다.
• 개인 상해: 부풀어 오른 팩을 보호 장치 없이 취급하면 누출된 전해질(불화수소산 전구체 포함)로 인한 화학적 화상이나 뜨거운 가스가 얼굴이나 손에 분출되는 갑작스러운 파우치 파열 위험이 있습니다.

드론 전자 장치 수리에 대한 MOHRSS 레벨 3 인증에 따라 눈에 보이는 부종을 다음과 같이 분류합니다. "사용하지 않음 — 전문가 평가로 확대" 조건. 부풀어 오른 DJI 배터리를 계속해서 충전, 방전, 보관하는 것이 안전한 경우는 없습니다.

부풀어 오른 DJI 배터리를 확인하는 방법(자가진단)

최종 사용자는 응급 상황이 발생하기 전에 초기 부종을 감지할 수 있습니다. 다음 점검에는 특별한 도구가 필요하지 않으며 10~20회 비행마다 수행해야 합니다. 특히 팩이 1년 이상 되었거나 완전히 충전된 경우에는 더욱 그렇습니다.

육안검사

드론에서 배터리를 제거하고 밝은 빛 아래에서 케이스를 검사합니다. 다음을 찾으세요:

• 돌출 또는 볼록함: 원래의 평평한 프로파일에서 벗어난 상단 또는 하단 플라스틱 쉘의 바깥쪽 곡선입니다. Mavic 3 및 Air 3 배터리의 경우 중앙 LED 베젤이 한쪽에서 들리기 시작할 수 있습니다.
• 잠금 탭의 변형: 드론 프레임에 딸깍 소리가 나는 탭이 바깥쪽으로 밀려 배터리 삽입이 어려울 수 있습니다. 배터리가 더 이상 수평으로 고정되지 않으면 부종이 가장 흔한 원인입니다.
• 가는선 균열: 이음새 근처의 응력 균열은 종종 희미한 달콤한 냄새 또는 용제 냄새와 결합되어 파우치가 인클로저에 압력을 가하고 전해질 증기가 빠져나가고 있음을 나타냅니다.

평면 테스트

배터리를 화강암 조리대, 유리 테이블 또는 정밀 기계공의 정반 등 평평한 표면에 놓습니다. 양쪽 긴 가장자리가 완전히 접촉해야 합니다. 각 모서리를 가볍게 누르십시오. 아무리 미미하더라도 흔들리는 것은 부풀어 오른다는 신호입니다. 0.5mm 샤프펜슬 심을 한쪽 가장자리 아래로 밀어 넣을 수 있다면 부풀어오르는 정도가 안전 기준치를 초과한 것입니다. 이 테스트는 플라스틱 케이스가 눈에 띄게 변형되기 전에 내부 가스 축적을 포착할 만큼 민감합니다.

충전 중 온도 확인

정전류 충전 단계에서 적외선 온도계 또는 열화상 카메라를 사용하여 배터리 표면을 모니터링합니다. 주변 온도가 25°C인 일반적인 조건에서는 배터리 표면이 그대로 유지되어야 합니다. 40°C 미만. 1C에서 충전하는 동안 45~50°C에 도달하는 팩(특히 셀 하나만 예열되는 경우)에는 셀이 부풀어 오르거나 내부적으로 단락된 것이 거의 확실합니다. 배터리를 만졌을 때 비정상적으로 뜨거워지면 즉시 충전을 중단하십시오.

DJI Fly 앱 오류 코드

BMS는 셀당 전압, 전류 및 온도를 지속적으로 모니터링합니다. DJI Fly 또는 DJI Pilot 2 앱의 다음 오류 메시지는 부종과 관련이 있는 경우가 많습니다.

• "배터리 오류: 방전 중 과전류" (오류 하위 코드 0x02) - 부풀어 오른 셀의 저항 증가로 인해 전압 보상 모드에서 전류 소모가 급증할 때 자주 기록됩니다.
• "배터리 온도 높음" - 주변 열과 혼동하지 마십시오. 단 2C 부하에서 60°C에 도달하는 셀은 변형된 파우치로 인한 내부 단락을 나타냅니다.
• "배터리 셀 오류/셀 불균형" — BMS는 개별 셀 전압을 측정합니다. 부하가 걸린 최고 셀과 최저 셀 사이의 델타가 0.1V보다 크면 가스와 관련된 물리적 결함을 강력히 나타냅니다.
• "배터리 통신 오류" — 팽창으로 인한 물리적 압력으로 인해 BMS 플렉스 PCB의 솔더 조인트가 깨져 I²C/SMBus 통신이 중단될 수 있습니다.

이러한 경고 중 하나라도 시각적으로 약간 튀어나온 부분과 함께 나타나면 해당 팩을 심각한 위험 요소로 취급해야 합니다.

부풀어 오른 DJI 배터리를 발견하면 즉시 무엇을 해야 합니까?

부풀어 오른 DJI 배터리를 발견하는 것은 놀라운 일이지만 신속하고 차분한 조치를 취하면 작은 돌출이 집 화재로 이어지는 것을 방지할 수 있습니다. 다음 단계를 정확하게 따른 후, 안전한 취급을 위해 중국 심천에 있는 인증된 수리 센터에 문의하세요.

1. 즉시 사용을 중단하고 충전하세요. 드론, 충전기 또는 애프터마켓 방전기를 사용하여 배터리를 방전하려고 시도하지 마십시오. 모든 장비에서 분리하십시오. 부풀어 오른 팩은 화학적으로 불안정하며 전류 흐름으로 인해 배기가 발생할 수 있습니다.
2. 내화용기에 옮긴다. 배터리를 LiPo 안전 가방이나 마른 모래가 담긴 금속 용기(밀봉이 제거된 강철 탄약 상자)에 넣습니다. 콘크리트, 세라믹 타일 등 불연성 표면 위에, 출구, 연기 감지기, 가연성 물질로부터 멀리 떨어진 통풍이 잘 되는 곳에 보관하세요. 보관온도를 유지해야 합니다 10°C ~ 30°C 사이 — 직사광선이나 뜨거운 차량에 용기를 두지 마십시오.
3. 전문수리센터에 문의하세요. 부풀어 오른 LiPo 파우치를 구멍을 뚫거나 수축시키거나 열지 마십시오. 일부 포럼에서 발견된 "바늘로 가스를 방출하라"는 속삭임은 즉각적인 제트 화염으로 이어집니다. 중국 심천 시설에서는 MOHRSS 레벨 3 프로토콜에 따라 인증된 기술자가 흄 후드 내부의 제어된 저항 부하를 사용하여 부풀어 오른 팩을 2.5V 미만으로 안전하게 방전한 다음 재활용하기 전에 전해질을 중화합니다. DIY 개입은 남은 제조업체의 책임을 무효화하고 귀하를 극도의 위험에 빠뜨립니다.
4. 일반 쓰레기에 버리지 마세요. 부풀어 오른 LiPo 배터리는 중국의 "전자 폐기물에 의한 환경 오염 방지 및 통제 관리 조치"(생태환경부, 2019)에 따라 유해 폐기물로 분류됩니다. 중국 선전에서는 지정된 전자 폐기물 수로에 드론 배터리를 수용합니다. Reboot Hub는 모든 폐기된 셀을 코발트, 니켈, 탄산리튬을 회수하는 허가받은 리튬 재활용 파트너에게 연결하여 매립 제로를 보장합니다. 부풀어 오른 배터리를 쓰레기통, 건물 슈트 또는 도로변 재활용품에 버리지 마십시오. 폐기물 트럭의 압축으로 인해 셀이 즉시 발화될 수 있습니다.

배터리에서 쉭쉭 소리가 나거나 흰색 증기가 나오거나 만졌을 때 뜨거운 느낌이 들면 즉시 해당 지역에서 대피하고 응급 서비스에 연락하십시오. 안정적이지만 부풀어 오른 팩의 경우 위의 용기 및 접촉 프로토콜은 기술자가 BMS 및 셀을 평가할 수 있을 때까지 모든 사람을 안전하게 유지합니다.

DJI 배터리 부풀어오르는 원인(물리적 손상, BMS 오류 또는 노후화)은 무엇입니까?

DJI 지능형 배터리는 셀 모음 그 이상입니다. 이는 BMS, MOSFET 스위칭, 연료 게이지 및 셀 팩이 모두 조화롭게 작동해야 하는 긴밀하게 통합된 시스템입니다. 부풀어오르는 현상은 단일 물리적 사건, 서서히 발생하는 전자 결함 또는 불가피한 화학적 분해로 인해 발생할 수 있습니다. 아래에서는 실체현미경으로 부풀어 오른 팩을 분리할 때 선전 연구소에서 관찰한 정확한 실패 사슬을 분석합니다.

충돌로 인한 물리적 손상

드론이 고속으로 지면에 충돌할 때 배터리의 내부 셀 스택은 파우치의 허용 오차를 훨씬 초과하는 압축력을 경험할 수 있습니다. 두께가 12~20μm에 불과한 미세 다공성 폴리올레핀 필름인 분리막은 부서지거나 전단될 수 있어 양극과 음극이 직접 접촉할 수 있습니다. 초기에 단락의 저항이 큰 열 폭주를 피할 수 있을 만큼 충분하더라도 지속적인 누설 전류가 생성됩니다. 후속 사이클에서 이러한 국부적 가열은 전해질을 탄화시켜 가스를 생성하고 파우치가 팽창하게 만듭니다. 우리는 바위가 많은 지형에 강하게 착륙한 Mavic 3 시리즈 드론의 배터리에서 부서진 셀 모서리를 일상적으로 발견합니다. 드론의 전원은 계속 켜질 수 있지만 몇 주 후에 부기가 보일 때까지 손상은 숨겨져 있습니다.

BMS 회로 장애로 인한 셀 불균형

BMS는 3S 또는 4S 고전압 LiPo 스택의 균형을 맞추는 역할을 합니다. TI BQ40Z50 또는 외부 MOSFET이 있는 유사한 게이지 IC를 사용하여 충전 중에 가장 높은 셀에서 소량의 전류를 블리딩합니다. MOSFET 단락(예: 드레인 소스 단락에 실패한 DMG1012T)으로 인해 이러한 블리딩 회로에 오류가 발생하는 경우 총 팩 전압이 제한 내에 유지되는 동안 한 셀이 지속적으로 과충전될 수 있습니다. 우리는 셀 #1이 4.15V에 머무르는 동안 셀 #2가 4.48V에 도달한 사례를 문서화했지만 BMS 통신 버스는 일반적인 "전압 불균형" 오류만 보고했습니다. 과충전된 셀 가스는 빠르게 증가합니다. Reboot Hub에서는 칩 수준 BMS 수리(결함이 있는 MOSFET 교체 및 연료 게이지 재보정)를 통해 종종 전체 밸런싱 기능을 복원합니다. $60–80, 부풀어 오른 세포 자체가 여전히 기계적으로 온전하고 안전 한계 내에 있는 경우.

200회 이상의 사이클 후 화학적 노화

DJI의 고전압 LiPo 셀(4.4V 종단)은 높은 에너지 밀도를 달성하지만 표준 4.2V LiPo보다 화학적으로 더 공격적입니다. 이후 200~300사이클, 음극 표면에서 전해질의 누적 산화는 이산화탄소, 일산화탄소 및 미량의 에틸렌을 생성합니다. 동시에 양극 SEI가 두꺼워져 리튬을 소비하고 내부 임피던스가 증가합니다. 그 결과 이중고가 발생합니다. 각 충전 시 더 많은 가스가 생성되고 분해를 가속화하는 더 많은 열이 발생합니다. 사후 가스 크로마토그래피에서 우리는 350주기 이상의 팩에서 CO2 농도가 부피 기준으로 80%를 초과하는 것을 확인했습니다. 이는 제조상의 결함이 아니며, 고에너지 LiPo 화학 물질의 수명 종료를 나타내는 신호입니다. 수천 개의 비행 기록에 대한 당사의 현장 데이터에 따르면 팩이 250주기를 지나면 감지 가능한 팽창 가능성이 30%완벽한 보관 방법을 사용하더라도 마찬가지입니다.

DJI 배터리 수리 비용과 전체 교체 비용은 얼마입니까?

DJI 배터리가 부풀어 오르는 경우 소유자는 BMS의 전문적인 칩 수준 재작업 및 선택적 셀 재작업 또는 새로운 OEM 팩 구매라는 두 가지 실질적인 경로에 직면하게 됩니다. 올바른 선택은 주기 횟수, 충돌 기록, 리튬 폴리머 셀의 상태에 따라 달라집니다. 아래 표는 중국 심천의 Reboot Hub 서비스 가격을 기준으로 투명한 비용 비교를 제공합니다. 특정 모델의 최신 요금은 다음을 참조하세요. 재부팅 허브 DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

칩 수준 수리가 적합한 경우

팽창이 최소(0.5mm 바로 위)이고 셀 IR이 여전히 10~15mΩ 이내이고 용량이 명판의 80% 이상으로 유지되는 경우 원인은 일반적으로 셀 자체가 아니라 BMS 밸런싱 결함 또는 손상된 감지 트레이스입니다. 당사의 MOHRSS 레벨 3 인증 기술자는 고장난 구성 요소(종종 가격이 0.50달러 미만인 단일 SOT-23 MOSFET)를 교체한 다음 West Mountain Radio CBA V 분석기에서 완전한 충전-방전-균형 주기를 실행합니다. 수리된 BMS는 기존 셀을 안정적으로 보호하고 균형을 유지하여 팩의 수명을 80~120주기 더 연장합니다. 이 서비스는 매빅 3 인텔리전트 플라이트 배터리(BWX260-5000-15.4) 또는 팬텀 4 Pro 고용량(PH4-5870mAh-15.2V)과 같은 고용량 모델의 ​​배터리에 이상적이며, 새 팩 가격은 $155 이상입니다. 예를 들어, 지난 달 평균 $73의 비용으로 12개의 Mavic 3 팩을 수리했습니다. 이는 교체에 비해 약 50%가 절약된 금액입니다.

교체가 유일한 안전한 옵션인 경우

파우치가 물리적으로 찢어지거나 누출되거나 출혈 후 셀 간 전압 델타가 0.3V를 초과하는 경우 셀 스택이 손상됩니다. 내부 전극 단락이나 전해질 건조를 수리할 수 없습니다. 이러한 경우 새 DJI 배터리 견적을 딜러 가격으로 제시합니다. 일반적으로 Mini 3 Pro 표준 배터리의 경우 105달러, Mavic 3 Enterprise TB30 팩의 경우 최대 195달러입니다. 우리는 매장 활성화 기간 동안 항상 원래의 포장과 12개월 DJI 보증 등록을 제공합니다. 고객들은 종종 "셀만 교체"할 수 있는지 묻습니다. 인증된 셀 교체 프로세스(OEM 등급 원시 LiPo 셀 재고)에서 기술적으로 가능하지만 새 셀 비용과 노동 집약적인 탭 레이저 용접 및 재캡슐화 ​​비용은 새 배터리의 70~80%에 가깝습니다. 안전 책임을 고려하여 300사이클을 초과했거나 물리적 손상이 있는 팩의 경우 전체 교체를 권장합니다. A와 A 사이의 가격 차이는 $60–80 BMS 수리 및 $105–195 새 배터리는 신선한 화학 물질과 완전한 보증으로 얻을 수 있는 안전 여유입니다. 측정된 셀 데이터를 화면에 표시하여 각 고객에게 결정을 안내합니다. 모든 DJI 수리 가격에 대한 전체 내역을 보려면 다음을 방문하세요. Reboot Hub의 DJI 전문 수리 서비스 페이지.

DJI 배터리 부풀어오르는 것을 어떻게 방지할 수 있나요?

몇 가지 규칙적인 습관을 들이면 부기는 피할 수 없는 조기 사망이 아닙니다. 우리의 데이터베이스 2,000 배터리 체크인에 따르면 다음 규칙에 따라 유지 관리되는 팩은 측정 가능한 팽창 없이 일반적으로 300사이클을 초과하는 것으로 나타났습니다.

• 다음 장소에 보관하세요. 40~60% 충전 수준. DJI 고전압 LiPo 셀의 저장 전압 최적점은 다음과 같습니다. 셀당 3.7~3.85V (4.4V 종단의 경우 공칭 약 3.8V). 이는 DJI 배터리 LED 표시기(2개가 켜져 있고 1개가 깜박임)의 40~60%에 해당합니다. 7일 이상 비행하지 않을 경우 배터리를 이 수준까지 낮추십시오. 많은 DJI 드론은 1~9일 후에 시작되는 자동 "자동 방전" 기능을 제공합니다(앱에서 조정 가능). 활성화되는지 확인하세요. 자동 방전 설정이 비활성화되었기 때문에 몇 달 동안 100% 상태로 유지된 팩이 여전히 표시됩니다.
• 안전 온도 범위 내에서 보관하십시오. 충전하는 동안 주변 온도는 다음과 같아야 합니다. 0~40°C - 0°C 미만의 온도에 차갑게 담근 배터리를 충전하면 리튬 도금이 발생하고 즉시 회복 불가능한 손상이 발생합니다. 스토리지는 10~30°C. 실내 온도가 60°C를 초과하여 SEI 분해가 가속화될 수 있는 햇빛에 주차된 자동차 안에 배터리를 두지 마십시오. 온도 조절 캐비닛이 이상적입니다. 에어컨이 설치된 방에 있는 시원하고 건조한 서랍도 작동합니다.
• 정품 DJI 충전기와 케이블만 사용하세요. 타사 충전기는 4.4V 고전압 셀에 필요한 전체 CC‑CV 종단 프로필을 구현하지 못할 수 있습니다. 우리는 과도한 리플로 인해 BMS 입력에서 5.2V를 제공하는 저렴한 USB-C-Mavic 3 충전기를 측정했는데, 이로 인해 BMS가 과도하게 보상하고 셀이 한계를 초과하게 되었습니다. DJI 정품 충전기와 DJI 배터리 충전 허브는 정확한 전압을 유지하고 다단계 충전을 위해 BMS와 지속적으로 통신합니다.
• 항상 배터리 및 드론용 펌웨어 업데이트를 설치하세요. DJI는 정기적으로 BMS 펌웨어를 개선하여 밸런싱 알고리즘, 열 차단 및 자동 방전 로직을 개선합니다. 최신 BMS는 부풀어 오른 셀이 계속 작동하도록 허용하는 대신 마이크로 단락을 더 일찍 감지하고 우아하게 스로틀을 수행할 수 있습니다. DJI Fly 앱에서 "배터리 펌웨어 업데이트"를 활성화된 상태로 유지하세요.

이러한 관행을 작업 흐름에 통합하면 비용이 들지 않으며 비행 안전과 배터리 수명이 모두 연장됩니다. 중국 민간 항공국 MOPS 하에서 상업적으로 비행하는 조종사의 경우 사이클 수, 저장 전압 및 물리적 검사를 기록하는 배터리 로그를 유지하는 것도 규정 준수를 위한 한 단계입니다.

FAQ: DJI 배터리 팽창에 대한 일반적인 질문

부풀어 오른 DJI 배터리를 Reboot Hub에서 수리하는 데 비용이 얼마나 드나요?

전문 칩 수준 BMS 수리 비용 $60–80 그리고는 2–4 hours. 여기에는 MOSFET 교체, 연료 게이지 재보정 및 전체 충전-방전-균형 주기가 포함됩니다. 셀이 물리적으로 손상되어 전체 교체가 필요한 경우 새 OEM DJI 배터리는 모델에 따라 $105~195이며 매장 내 활성화 및 12개월 DJI 보증이 제공됩니다. 특정 모델의 현재 가격을 확인하려면 재부팅 허브 DJI 수리 비용 데이터베이스 2026.

DJI 배터리 전문 수리는 얼마나 걸리나요?

칩 수준 BMS 수리는 일반적으로 다음 시간에 완료됩니다. 2~4시간 중국 심천 시설에서. 새로운 OEM 팩으로 전체 배터리 교체가 즉시 가능합니다. Mavic 3, Air 3, Mini 4 Pro 및 Inspire 2 TB50/TB55를 포함한 인기 모델을 보유하고 있습니다. 우편 고객의 경우 반품 배송을 포함한 총 소요 시간은 영업일 기준 2~4일입니다. 재고를 확인하고 배송하기 전에 정확한 기간을 알려드릴 수 있도록 배터리 모델 번호로 당사에 문의하는 것이 좋습니다.

DJI 배터리가 부풀어 오르는 이유는 제조상의 결함인가요?

대부분의 경우 부풀어오르는 것은 제조상의 결함이 아닙니다. 이는 200~300사이클 후의 정상적인 전기화학적 노화, 내부 셀 분리기를 찌그러뜨리는 물리적 충돌 손상 또는 개별 셀을 과충전하는 BMS 밸런싱 결함으로 인해 발생합니다. 충돌 기록 없이 50주기 미만으로 부풀어오르는 팩만 결함이 있을 수 있으므로 DJI의 6개월 배터리 보증에 따라 반품해야 합니다. 800개 이상의 사례에 대한 진단 데이터에 따르면 부풀어 오른 배터리 중 실제 제조 결함은 5% 미만입니다. DJI 보증 지원에 문의하기 전에 사이클 수와 충돌 내역을 문서화하는 것이 좋습니다.

처음 50주기 이내에 붓기가 발생할 수 있나요?

네, 드물지만요. 접힌 분리기 또는 금속 입자 포함과 같은 제조 결함으로 인해 조기 퍼핑이 발생할 수 있습니다. 가벼운 충돌로 인한 충격 손상도 첫 비행에서 세포를 압박할 수 있습니다. 팩이 50사이클 미만으로 부풀어오르고 충돌 기록이 없으면 보증에 따라 반품해야 합니다. DJI의 표준 배터리 보증은 6개월 또는 200회 미만의 주기를 보장합니다. 부기 사진을 촬영하고 구매 영수증을 보관한 후 48시간 이내에 DJI 지원팀에 문의하는 것이 좋습니다. 보증이 거부된 경우 Reboot Hub는 근본 원인을 진단하고 청구에 대한 서면 오류 보고서를 제공할 수 있습니다.

부풀어 오른 DJI 배터리를 처리하는 것이 얼마나 시급합니까?

심각해요. 부풀어 오른 LiPo는 몇 주가 아닌 몇 시간 내에 화재 위험이 있으므로 처리해야 합니다. "약간 부푼" 것처럼 보이는 배낭이라도 내부 단락의 저항이 갑자기 떨어지면 경고 없이 열폭주에 들어갈 수 있습니다. 드론에서 꺼내어 내화 용기에 담은 후 당일 전문적인 폐기 또는 수리를 요청하세요. 24시간 이내에 진단을 예약하는 것이 좋습니다. Reboot Hub는 중국 심천 지역의 방문 고객을 위해 당일 평가를 제공하며 대부분의 BMS 수리는 $60~80의 비용으로 2~4시간 내에 완료됩니다.

배터리 부풀어오름이 약간만 있어도 드론을 비행할 수 있나요?

아니요. 비행 시 안전한 부기 수준은 없습니다. 공격적인 비행의 진동 및 전류 소모로 인해 파우치 내부에 사소한 손상이라도 발생하면 전압 붕괴 및 갑작스러운 배기가 발생하기 쉽습니다. 치명적인 고장의 위험은 절대적입니다. 배터리는 비행 중에 점화되어 드론을 파괴하고 아래에 있는 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 튀어나온 부분이 보이면 배터리가 영구적으로 접지된 것입니다. 즉시 내화 용기로 옮기고 전문 진단을 예약하여 60~80달러의 칩 수준 수리로 팩을 안전하게 복원할 수 있는지 또는 105~195달러의 교체가 필요한지 여부를 결정하는 것이 좋습니다.

DJI 배터리 팽창 수리에 대해 보증을 제공합니까?

Reboot Hub의 모든 칩 수준 BMS 수리에는 교체한 특정 구성 요소에 대해 90일 기술 보증이 적용됩니다. 전체 배터리 교체를 위해 매장 내 활성화 시 DJI의 표준 12개월 제조업체 보증에 새 팩을 등록합니다. 수리한 배터리가 보증 기간 내에 새로운 문제가 발생할 경우 추가 인건비 없이 재진단하여 수리해 드립니다. 수리 영수증과 주기 횟수 기록을 보관하는 것이 좋습니다. 새로운 물리적 손상, 침수 또는 누적 주기 300회를 초과하는 사용에는 보증이 적용되지 않습니다.

자세한 내용은 다음을 참조하세요. DJI 배터리 교체 가이드, 새 팩을 활성화하는 과정을 안내합니다. 일반적인 드론 고장 징후 는 배터리 문제가 확대되기 전에 이를 파악하는 데 도움이 됩니다.

지금 부풀어 오른 DJI 배터리를 다루고 있거나 조기 부풀어오름이 의심되는 경우, 중국 심천에 있는 Reboot Hub로 가져가서 의무 사항 없이 무료 진단을 받으세요. MOHRSS 레벨 3 인증 기술자가 셀 IR을 측정하고 BMS 상태를 확인하며 투명한 견적을 제공합니다. $60–80 팩을 복원하는 칩 수준 BMS 수리 또는 전체 보증으로 활성화된 새 정품 DJI 배터리. 안전은 타협할 수 없으며 당사의 칩 수준 접근 방식은 하늘로 돌아가는 가장 비용 효율적인 경로를 제공합니다. 재부팅 허브에서 전문 진단 평가 예약 오늘 부풀어 오른 LiPo 팩을 매일 안전하고 신속하게 취급하는 전문가에게 위험 요소를 넘겨주고 중국의 전자 폐기물 규정을 완전히 준수하십시오.