DJIドローンがドイツに輸送される際のCEおよびクラス証明を確認する

ドイツの購入者は支払い前に何を確認すべきですか？

モデル名ではなく、販売される実物から確認を始めましょう。機体、送信機、バッテリー、アクセサリー、CEマーキング、クラスラベル、シリアル番号、梱包、書類の最新の写真を求めてください。証拠書類は、別の個体や共通の商品画像ではなく、実際に届くセットの内容を示している必要があります。

CEマーキングとUASクラスラベルはどう違いますか？

CEマーキングは製品適合性を示す要素の一つです。C0-C4クラス識別ラベルは別の要素で、機体を欧州のドローン制度に結び付けます。EASAは、クラスラベル、CEマーキング、EU適合宣言、実際の製品識別情報を併せて確認するよう購入者に案内しています。同じモデル名でも複数のバージョンが存在する場合があるため、モデル名だけでは不十分です。

EU適合宣言は、該当する製品および規則に対応している必要があります。シリアル番号、バージョン、または納品される個体が一致しない場合、販売者のPDFがあっても問題は解決しません。

クラスラベルのない機体が旧制度の経路を利用できるのはどんな場合ですか？

現在のEASAおよびドイツdipulのガイダンスでは、2024年1月1日より前にEU市場に投入されたクラス識別ラベルのない機体について、オープンカテゴリーの旧制度経路が示されています。一般的な経路は250 g未満ならA1、25 kg未満ならA3ですが、適用される他のすべての条件にも従う必要があります。必要なEU市場履歴の証拠なしに、新たな直接輸入品を旧制度の対象と見なさないでください。

販売者が機体、市場投入履歴、ラベル、適合宣言を関連付けて示せない場合は、購入をいったん保留してください。書類の不足を、交換用ステッカー、根拠のない後付け改修、口頭での保証で解決しようとしないでください。

ドイツ向け配送書類には何を含めるべきですか？

販売者情報、請求書、申告された原産地、荷物の内容、バッテリーの配送記録、配送条件、受取人情報、返品時の配送経路、保証条件、未解決の質問をまとめて保管してください。条件を満たす個人使用向けReboot Hub注文は、チェックアウト画面または書面での確認に明記されている場合に限りDDPとなります。事業用、フリート、プロジェクトの注文には、書面の見積もりまたは契約が適用されます。

第三者プラットフォームで価格の目安を確認できる場合はありますが、真正性、状態、EU適合性、配送時のサポート、ドイツでの適合性を証明するものではありません。Reboot Hubは、金銭の支払いが行われる前に、実際の個体の証拠、既知の制限、書面による条件を示し、購入者が予測できる懸念を解消する必要があります。

ドイツでの飛行前に、ほかに何を確認する必要がありますか？

製品の証拠書類が運用要件に代わるわけではありません。最新のLBAおよびdipulの案内に基づき、運航者登録、操縦者の技能、保険、オープンまたは特定カテゴリー、地理的区域、影響を受ける人々、実際の運用内容を確認してください。必要な確認事項は機体や場所によって変わる場合があります。

そのため、このページでは一律の罰金額を挙げたり、一つの書類があれば飛行が合法になると約束したりしません。発送前に確認できる購入者向け書類一式を整え、それを実際のドイツでの運用内容と結び付けるためのものです。

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