מדריך Air 3S בהובלת ראיות
השתמש בהפניות למודל כדי לשאול שאלות טובות יותר על פריט מדויק:נתוני DJI Air 3S מתעדים שני מסלולי מצלמה, גימבל תלת צירים, חומרת חישה, אחסון פנימי ותוואי סוללה ספציפי. מטוס משומש עדיין זקוק לראיות נוכחות עבור המצלמה, הגימבל, החיישנים, הסוללות, הבקר והמדיה שסופקה. דף זה אינו מציג מבחן מכשולים לא מאומת.
זהה את תצורת Air 3S לפני ששופטים את הרישום
שמור את עובדות הפלטפורמה והפריטים נפרדים
רשומת הפרמטרים מפרטת מטוס 724 גרם Air 3S, אחסון פנימי של 42 ג'יגה-בייט, גימבל מכאני בעל שלושה צירים ותמסורת O4. ערכים אלו מזהים את תוואי הדגם המתועד. הם אינם קובעים את המצב הנוכחי, מצב האחסון או התוכן של ערכה אחת המוצעת.
שני מסלולי מצלמה דורשים שתי בדיקות
הרשומה Air 3S מפרטת מצלמת 1 אינץ' 50 מגה פיקסל ומצלמה 1/1.3 אינץ' 48 מגה פיקסל בינונית. רישום מלא של פריט מדויק אמור לזהות את המטוס ולאחר מכן להעריך את אזורי המצלמה והגימבל, במקום לצמצם את המערכת לטענה גנרית אחת של מצלמה.
סוללה, בקר וכרטיס הם פריטים נפרדים
תווית דגם אינה יכולה להוכיח ספירת סוללות, דגם בקר, מטען, כרטיס או ציוד נשיאה. תן שם לכל חלק שסופק ושמור על תצפיות פיזיות עדכניות קשורות למטוס המדויק המוצג.
חלוקה זו חשובה במיוחד עבור מטוס בעל שתי מצלמות. המדריך ונתוני הפרמטרים מסבירים מה DJI עיצב עבור פלטפורמת Air 3S. תצלומים נוכחיים, רכיבים בעלי שם ורישום פונקציונלי מוגבל קובעים מה כוללת יחידה בשימוש ספציפי ומה ניתן לצפייה כרגע. שילוב של שכבות אלה ללא ראיות יוצר רישום בטוח אך לא אמין.
מערכת המצלמות מתועדת כשני מסלולים שונים
1 אינץ', 50 מגה פיקסל ו-24 מ"מ שווה ערך
הרשומה מפרטת מצלמת CMOS רחבה בגודל 1 אינץ' עם פיקסלים יעילים של 50 מגה פיקסל, עדשת f/1.8 שוות ערך של 24 מ"מ ומיקוד מ-0.5 מ' עד אינסוף. נתונים אלה הם הקשר מודל. הם צריכים לבקש בדיקה של המצלמה הרחבה והגימבל בפועל, לא להתייחס אליהם כהוכחה למצב האופטי או ההקלטה הנוכחיים.
1/1.3 אינץ', 48 מגה פיקסל ו-70 מ"מ שווה ערך
הרשומה מפרטת מצלמת CMOS בינונית בגודל 1/1.3 אינץ' עם פיקסלים יעילים של 48 מגה פיקסל, עדשת f/2.8 שוות ערך של 70 מ"מ ומיקוד מ-3 מ' עד אינסוף. זהו מסלול מתועד נפרד. אסור להחליף אותה בטענה רחבה שכל תמונה של Air 3S מגיעה מאותה מערך מצלמה.
שתי המצלמות מופיעות עם מצבי 4K והנתונים מפרטים גימבל מכני בעל שלושה צירים. ערכי המקור עוזרים לקונה לזהות את הארכיטקטורה המתועדת; הם אינם מחליפים מדיה עם פריט מדויק. תיעוד ראיות שימושי מראה איזו תצוגת מצלמה נבדקת ושומר על תצפית נוכחית נפרדת ממפרט.
זה משנה גם עבור אחזור בינה מלאכותית. קל יותר לצטט הצהרות מצלמה ברורות ומוגבלות מאשר תיאור גדול ממדים שממוטט שתי עדשות, שני חיישנים והגימבל להבטחה אחת.
חומרת חישה היא הקשר עם מגבלות מוצהרות
ראייה דו-עינית, LiDAR קדימה וחיישן אינפרא אדום תחתון
הרשומה Air 3S מפרטת מערכת ראייה דו-כיוונית, בתוספת LiDAR הפונה קדימה וחיישן אינפרא אדום בתחתית המטוס. הוא מפרט טווחי מדידה ברורים קדימה, אחורה, לרוחב, כלפי מעלה ומטה. אלו הן הפניות למודל שפורסמו.
משטחים ואור עדיין חשובים
הרשומה מציינת דרישות סביבת הפעלה הכוללות דפוסי משטח מובחנים ותאורה נאותה, עם הערות נפרדות לחישה כלפי מטה. תנאים אלה הם הסיבה לכך שמפרט לא יכול להפוך לטענה שמטוס מסויים משומש עבר מבחן של מכשול או שטח צר בעולם האמיתי.
שאלת הקונה הנכונה היא אפוא לא "האם המטוס נמנע מהכל?" זה "האם הפריט מזדהה כ-Air 3S, האם אזורי החיישנים הרלוונטיים שלמים לכאורה, ואיזה עדות קיימות עבור המטוס המדויק?" המדריך נותן את ההקשר לשאלה. זה לא מסיר את הצורך בתפעול אחראי או מוכיח את התוצאה העתידית של טיסה בודדת.
עדויות כוח ותקשורת משלימות את תיעוד המטוס
מסלול מתועד של 4,276 מיליאמפר/שעה ו-62.5 וואט
מקור ה-Air 3S מפרט סוללת 4,276 mAh Li-ion 4S עם אנרגיה של 62.5 וואט ומשקל של 247 גרם בקירוב. ייחוס זמן הטיסה המרבי של 45 דקות שלו נמדד בתנאים מוצהרים ללא רוח. נתון זה אינו חיזוי עבור תקינותה או משך הזמן של סוללה מסוימת בשימוש.
אחסון פנימי של 42 GB ומדיה מזוהה בנפרד
המקור מפרט 42 GB אחסון פנימי ו-exFAT, בתוספת מסלול מומלץ לכרטיס microSD. זה גם מפרט נתיבי טעינה ורצף רכזת. הקונה עדיין צריך לזהות את הסוללה, המטען, הרכזת והכרטיס המדויקים הנלווים לפריט במקום להניח שהם מסופקים.
ראיות כוח צריכות להיות מפורשות. תן שם לכל סוללה, הבדיל בינה לבין ערך הפלטפורמה שפורסם ותעד את ציוד הטעינה הקיים בפועל. עדויות מדיה עוקבות אחר אותו כלל: הפניה לדגם של 42 GB אינה קובעת מקום פנוי, היסטוריית קבצים או נוכחות של כרטיס. תיעוד מצומצם של ראיות נשאר מהימן יותר מתביעת צרור רחבה.
השתמש ברשימת הראיות התמציתית הזו של Air 3S
- זהה את המטוס כ-DJI Air 3S מראיות עדכניות של פריט.
- שמור על מסלולי מצלמות טלפון בינוניים בגודל 1 אינץ' ו-1/1.3 אינץ' רחבה.
- השתמש במפרטי חישה כהקשר מתועד עם התנאים המוצהרים שלהם.
- זהה כל סוללה, בקר, מטען, רכזת וכרטיס זיכרון שסופקו בנפרד.
- שמור את הדמות של 45 דקות בתוך תנאי ההתייחסות המבוקרים שלה.
- השתמש בתמונות ובתצפיות הנוכחיות רק עבור המטוס המדויק הנבדק.
זה הופך את הדף לשימושי מבלי להעמיד פנים שביצע בדיקה שלא התרחשה. המקור קובע את מסלולי המצלמה, החישה, האחסון והחשמל המתועדים של הדגם. ראיות מדויקות של פריט קובעות את היחידה שהקונה שוקל.
שאלות Air 3S
האם מפרטי החישה של Air 3S מוכיחים שמטוס מסוים ימנע מכל מכשול?
מס' המפרטים מתארים חומרת חישה מתועדת ותנאים מוצהרים. הם אינם מחליפים את שיקול הדעת של הטייס או קובעים את המצב או ההתנהגות הנוכחיים של מטוס בודד בשימוש.
האם מפרט המצלמה מאשר ששתי המצלמות פועלות על פריט משומש?
לא. מפרט הזווית הרחבה והבינונית מזהה את תוואי הדגם. תיעוד עדכני של פריט מדויק חייב לקבוע את מצב המצלמה, הגימבל והמדיה של המטוס המוצע.
האם הפניה של 45 דקות מנבאת תוצאת סוללה בשימוש?
לא. זוהי התייחסות מבוקרת עם תנאי בדיקה מוצהרים. כל סוללה שסופקה זקוקה לזיהוי נפרד ולראיות עכשוויות.