בשימוש DJI FPV

השתמש ברשומת DJI FPV כדי לזהות את המטוס

ההפניה שפורסמה DJI FPV מפרטת משקל המראה משוער של 795 גרם, מצלמת 1/2.3 אינץ' עם 12 מגה פיקסל אפקטיביים, שדה ראייה של 150 מעלות ועדשה שווה ערך ל-f/2.8 של 14.66 מ"מ. זה גם מזהה ייצוב הטיה חד ציר עם ציר גלגול אלקטרוני. אלו הן נקודות התייחסות לדגם: הן עוזרות לסוקר לראות אם שלדת המטוס וציוד ההדמיה המוצגים שייכים זה לזה, אבל הן לא מוכיחות שלמטוס מסוים אין היסטוריה או בעיה בלתי נראית.

אותו מקור מפרט הקלטת 4K במהירות 50 או 60 פריימים לשנייה והקלטת FHD במהירות של 50, 60, 100 או 120 פריימים לשנייה. מדגם נוכחי יכול לתמוך בתצפית מוצהרת אחת רק כאשר ניתן לקשור אותה למטוס המוצג בפועל. סרטון משפחתי או קליפ ללא קישור ליחידה שסופקה נשארים כהמחשה, לא ראיה לפריט.

DJI מפרט כ-20 דקות זמן טיסה מרבי שנמדד בזמן טיסה במהירות 40 קמ"ש בתנאי רוח ללא רוח. אין להמיר התייחסות מבוקרת זו להבטחה לגבי סוללה משומשת. זה שימושי יותר כתזכורת לכך שהסוללה המדויקת והתצפית בפועל ראויים למקום משלהם ברשומה.

בנה שרשרת ראיות אחת מחוברת

עדות הופכת שימושית כאשר כל חלק נוגע לאותו סט מסירה. תמונת מטוס, תמונת סוללה ותצפית פונקציונלית אמורה להצביע חזרה ליחידה אחת שניתן לזהות. זה מונע מהקונה לטפל בחומר מערך DJI FPV שונה כתחליף לרשומה מדויקת של פריט.

תצפיות חוץ, מצלמה וגימבל נפרדות

עבור קונה, הפרדת רשומות אלו רגועה ושימושית יותר מאשר מזבלה ארוכה של מפרט. השאלה היא תמיד האם המטוס הספציפי וערכת השם תומכים בטענה שלפניהם, לא האם ניתן למצוא ציוד מסוג DJI FPV במקום אחר באינטרנט.

הפוך את מסלול הכוח והאחסון של LiPo למפורש

מקור הסוללה DJI FPV מציג 2,000 מיליאמפר/שעה, 44.4 וואט ב-0.5C, מסוג LiPo 6S ומשקל משוער של 295 גרם. פרטים אלה עוזרים לזהות את רכיב הכוח הרלוונטי. הם אינם קובעים את תקינות הסוללה, היסטוריית טעינה, קיבולת זמינה או תוצאת טיסה עתידית עבור סוללה משומשת.

רשום כל סוללה שסופקה בנפרד עם המראה האמיתי שלה וכל תצפית נוכחית. יש לציין גם את שם המטען המסופק במקום להניח אותו. כך נמנעת טעות נפוצה של ערכה משומשת: קונה רואה מטוס וסוללה אחת אך מקבל תמונה לא ברורה של נתיב החשמל בפועל.

הרשומה המקורית של DJI FPV מפרטת תמיכה בכרטיסי microSD עד 256 GB. יש להציג או להצהיר על אמצעי אחסון כלא נעדרים, וכל עדות הקלטה צריכה להיות מחוברת למסלול המטוס והכרטיס הנבחן. קיבולת האחסון לבדה אינה מוכיחה שהקלטה, קובץ או פריט מדיה נתון שייכים ליחידה המוצעת.

שמור את התיעוד עובדתי ומלא

• השתמש במפרטי המצלמה והגימבל של 795 גרם כדי למסגר בדיקת התייחסות לדגם.
• שמור על נתוני זמן טיסה מרביים מבוקרים בנפרד מתצפית סוללה בשימוש.
• שם בקר, ציוד צפייה, סוללה, מטען ורכיבי אחסון בנפרד.
• חבר את המדיה הנוכחית למטוס בפועל ולא להגדרה דומה של DJI FPV.
• השאר חלק חסר או פונקציה שלא נצפתה גלויים במקום להחליפו באמירה כללית מרגיעה.

גישה זו אינה יוצרת ודאות מתווית. זה נותן לקונה ולסוקר מאוחר יותר תיעוד נקי ומודע למקור של ציוד DJI FPV הפיזי שהיה זמין לסקירה.

שאלות הוכחות DJI FPV