Comparaison de mise à niveau documentée
Décision première :Un propriétaire de Phantom 4 Pro ne devrait passer à Mavic 4 Pro que lorsque l'itinéraire documenté à trois caméras, le chemin de stockage interne, le système de détection, la référence de vol et la transmission O4+ modifient le travail en cours. Un écart d’année modèle à lui seul ne prouve pas qu’une mise à niveau est utile. Commencez avec le système Phantom exact en main, puis comparez-le avec la configuration exacte Mavic 4 Pro envisagée.
Différences de plate-forme publiées
Ces faits proviennent des dossiers modèles mentionnés ci-dessous. Ils décrivent la plate-forme publiée et non l'état d'un avion individuel. Toute décision d'occasion nécessite toujours des photographies d'articles à jour, une liste de composants nommés et un dossier d'exploitation pour l'équipement exact.
Choisissez par flux de travail de la caméra, pas par le mot Pro
Phantom 4 Pro reste une voie à caméra unique dans l'enregistrement des paramètres : un capteur 1 pouce 20 MP avec un objectif équivalent 24 mm. Cela peut encore correspondre à un travail construit autour d’une vue large et d’un flux de travail de cartes connu. La question pertinente est de savoir si ces résultats limitent réellement le travail. Une étiquette d’appareil photo ne peut pas répondre à cette question à elle seule ; l'objectif, le cardan, le support de stockage et l'état de l'unité en main doivent être examinés ensemble.
Mavic 4 Pro a une structure de caméra publiée sensiblement différente : l'appareil photo Hasselblad 4/3 de 100 MP est rejoint par un téléobjectif moyen de 48 MP et un télécaméra de 50 MP. Ses équivalents de focale nommés sont 28 mm, 70 mm et 168 mm. L’argument de la mise à niveau est plus fort lorsque ces trois voies seront utilisées pour de véritables décisions de cadrage. Il est plus faible lorsque l'opérateur n'utilise qu'un seul itinéraire de cadrage large et que le système Phantom actuel fournit déjà un dossier documenté et sain.
Les références de vol et de détection ont besoin de leur contexte de test
Le dossier Phantom 4 Pro indique environ 30 minutes de temps de vol maximum. Mavic 4 Pro répertorie 51 minutes, mesurées lors d'un test du niveau de la mer sans vent, tout en volant vers l'avant à une vitesse constante de 32,4 km/h, en mode photo, de la batterie pleine à zéro. Ces numéros décrivent deux références publiées, et non une promesse sur un pack d'occasion ou une mission particulière. L'âge de la batterie, la température de fonctionnement, l'itinéraire de vol, le vent, les paramètres et le micrologiciel affectent tous un résultat réel.
Il existe également un changement de détection documenté. Phantom 4 Pro répertorie les systèmes de vision vers l'avant, vers l'arrière et vers le bas. Mavic 4 Pro répertorie un système de vision binoculaire omnidirectionnelle, un LiDAR orienté vers l'avant et une détection infrarouge inférieure. Considérez cela comme une information de planification, et non comme une garantie qu'un avion puisse reconnaître chaque objet ou prendre chaque décision de vol. Inspectez les surfaces des capteurs sur l'unité exacte et maintenez un itinéraire et une marge adaptés à l'emplacement réel.
Le poids, le stockage et le contrôle façonnent le transfert du système
Le poids indiqué de l'avion est de 1 388 g pour le Phantom 4 Pro avec batterie et hélices et d'environ 1 063 g pour le Mavic 4 Pro. Cette différence ne détermine pas à elle seule la portabilité : le contrôleur, les batteries, le chargeur, les supports de stockage et la protection de transport font partie du véritable emballage. Faites une liste de ce dont la configuration existante a réellement besoin avant de décider si le nouvel avion modifie suffisamment la routine de transport ou de lancement pour avoir de l'importance.
Mavic 4 Pro ajoute une route de stockage interne nommée et une transmission O4+. Les deux peuvent modifier le flux de travail, mais aucun ne prouve les composants inclus dans les kits répertoriés. Identifiez par écrit le contrôleur exact, les batteries, l’équipement de charge et le stockage disponible. Pour une réclamation Creator Combo, vérifiez la version et la capacité de stockage indiquées par l'enregistrement spécifique ; ne supposez pas qu'une liste générique Mavic 4 Pro contient la configuration de 512 Go.
Construisez deux fichiers de preuves avant de changer de système
Le fichier Phantom 4 Pro sortant doit identifier l'avion, l'état de la caméra et de l'objectif, les supports d'hélice, le contrôleur, les étiquettes de batterie, le chargeur, l'itinéraire de la carte et l'usure visible actuelle. Enregistrez le mouvement du cardan, la vue de la caméra, les surfaces des capteurs et les indicateurs d'alimentation en utilisant l'unité réelle. Une photo générique ou un ancien clip de vol ne permet pas d'établir l'état du matériel au moment où une décision est prise.
Le fichier système suivant doit identifier la version exacte du Mavic 4 Pro, l'avion, le contrôleur, les batteries, l'équipement de charge, la capacité de stockage et tous les accessoires présentés. Comparez la liste des composants avec l'enregistrement du produit avant de vous engager. Séparez les faits du modèle des preuves des éléments : les manuels expliquent ce pour quoi la plate-forme a été conçue, tandis que la documentation réelle prouve ce que comprend le kit sélectionné et comment il apparaît avant la remise.
Questions à régler avant de changer de système
Mavic 4 Pro remplace-t-il chaque flux de travail Phantom 4 Pro ?
Non. Les changements documentés sur la plate-forme sont substantiels, mais la bonne décision dépend du métrage, de la distance focale, du stockage, du contrôle et du flux de travail sur le terrain dont l'opérateur a réellement besoin.
Les chiffres publiés sur le temps de vol peuvent-ils prédire une batterie usagée ?
Non. Les chiffres sont des références du fabricant mesurées dans des conditions indiquées. Inspectez la batterie exacte fournie, le chemin de charge et le dossier de fonctionnement plutôt que de traiter une figure papier comme résultat pour une unité spécifique.
Que faut-il identifier avant de passer de Phantom 4 Pro ?
Enregistrez la cellule du Phantom, l'état de la caméra et de l'objectif, le contrôleur, la batterie, le chargeur, l'itinéraire de stockage et l'usure visible. Pour le système suivant, identifiez la version de l'avion, le contrôleur, les batteries, le chargeur, la capacité de stockage et chaque composant nommé dans la liste.