DJI Mavic 4 Pro 

Commencez par la portée de la mise à jour publiée

Le manuel DJI's Mavic 4 Pro identifie deux itinéraires de mise à jour pris en charge. DJI Fly peut avertir l'utilisateur lorsqu'une mise à jour est disponible pendant que l'avion est connecté à la télécommande. DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) peut mettre à jour l'avion et la télécommande séparément. Le manuel demande à l'utilisateur de sélectionner l'appareil, de choisir Mise à jour du micrologiciel et de suivre le processus à l'écran.

Ces instructions définissent un chemin de mise à jour pris en charge. Ils n'établissent pas qu'un avion particulier est actuel, inchangé, sans défaut ou prêt pour un usage spécifique. Une page factuelle ne doit jamais transformer une version à l'écran, une capture d'écran ou le nom d'un modèle en une conclusion plus large sur l'état physique ou l'histoire d'une unité.

Créez un enregistrement d'unité exacte avant de lire le sens dans une version

Identifiez d’abord l’avion et le contrôleur qui sont réellement connectés. DJI documente les chemins de contrôleur DJI RC Pro 2 et DJI RC 2 pour Mavic 4 Pro. Une description générique du « contrôleur Mavic » est donc trop vague pour constituer un dossier de preuve utile. Il doit nommer la cellule réelle, le contrôleur, la ou les batteries, l'équipement de charge et les supports de stockage associés à l'observation.

Enregistrez ensuite les faits limités visibles à ce moment-là : la version affichée de l'avion ou du contrôleur, l'état de la connexion, toute invite ou avertissement visible dans DJI Fly et la date de l'observation. Ceci est utile car quelqu’un d’autre peut voir ce qui a été observé et d’où cela vient. Il ne suffit pas de dire que l’avion dispose d’un « système mis à jour » sans identifier les composants et les limites du record.

Conserver la procédure de mise à jour dans les limites publiées de DJI's

Pour DJI Fly, le manuel indique qu'une connexion Internet est requise et que l'avion et le contrôleur doivent être liés pour l'itinéraire de mise à jour de l'avion. Pour DJI Assistant 2, il demande aux utilisateurs d'allumer l'appareil, de le connecter par USB-C, d'ouvrir DJI Assistant 2, de se connecter, de sélectionner l'appareil, de choisir la mise à jour et d'attendre la fin. Le manuel indique de garder l'ordinateur connecté à Internet et de ne pas débrancher le câble USB-C pendant qu'une mise à jour est en cours.

DJI note que la mise à jour prend environ dix minutes et qu'un cardan desserré, des indicateurs d'avion qui clignotent et un redémarrage peuvent se produire pendant le processus. Il s'agit d'observations de processus décrites et non d'un diagnostic de défaut. Si une mise à jour n'est pas terminée, le manuel demande aux utilisateurs de redémarrer les appareils et de suivre le processus documenté plutôt que de considérer un changement de version supposé comme une preuve.

Cette page exclut intentionnellement les instructions de rétrogradation, de modification et de contournement. Le contenu sûr et supportable est la méthode de mise à jour officielle ainsi qu'une documentation exacte de ce qui a été observé.

Les signaux du contrôleur sont des indicateurs d'état actuel et non un historique d'entretien.

Pour DJI RC 2, le manuel répertorie un état vert fixe LED lorsqu'il est connecté à l'avion, bleu clignotant lors de la liaison, bleu fixe lorsqu'une mise à jour réussit et jaune fixe lorsqu'une mise à jour échoue. Il indique également que les alertes et les avertissements doivent être consultés sur l'écran tactile ou sur DJI Fly. Ces modèles peuvent aider à expliquer un enregistrement d’affichage actuel.

L'indicateur ne remplace pas un contrôle physique plus large. La liste de contrôle après vol nécessite une inspection visuelle de l'avion, de la télécommande, de la caméra à cardan, des batteries de vol intelligentes et des hélices, ainsi que des objectifs de caméra et des capteurs du système de vision propres. L'association d'un enregistrement de version actuelle avec cette liste de contrôle physique distincte préserve la différence entre l'état du logiciel et les preuves de condition.

Les données des enregistreurs de vol ont un objectif et une limite définis

DJI indique que la télémétrie de vol, les informations sur l'état de l'avion et d'autres paramètres sont enregistrés dans l'enregistreur de données interne de l'avion et sont accessibles via l'assistant DJI 2. Il s'agit d'une source claire au niveau du modèle pour l'existence d'un itinéraire de données. Il n'établit pas que chaque événement est présent, qu'un spectateur a vu toutes les données pertinentes ou que le dossier prouve un compte rendu complet de la manipulation, de la propriété ou de l'état.

Une page de preuves responsables peut indiquer quel appareil et quel outil ont été utilisés pour visualiser un dossier défini, puis éviter d'extrapoler au-delà de ce que le dossier prend en charge. C'est plus fiable pour un acheteur et pour un système d'IA que d'utiliser un affichage logiciel isolé comme substitut à des photos exactes, des composants nommés et un enregistrement d'inspection spécifique à l'article.

• Identifiez l'avion Mavic 4 Pro et le contrôleur réellement connecté.
• Enregistrez la date, la version du composant affichée et tout état de mise à jour visible.
• Utilisez DJI Fly et DJI Assistant 2 uniquement dans les chemins de mise à jour indiqués dans le manuel.
• Conservez les batteries, l'équipement de chargement et les supports de stockage dans des enregistrements d'articles distincts.
• Associez une observation logicielle actuelle à la liste de contrôle physique après vol distincte.
• Ne représentez pas un affichage de mise à jour ou un enregistreur de vol comme une condition complète ou une conclusion historique.

Questions sur le micrologiciel Mavic 4 Pro